Cầu “hoành tráng” bị bỏ hoang vì… không có đường dẫn
Một cây cầu bắc qua sông khá khang trang, chắc chắn, được xây dựng từ hơn 1 năm nay nhưng không thể đưa vào sử dụng vì… chưa có đường dẫn lên cầu. Cây cầu này nằm trên địa bàn xã Trường Long (huyện Phong Điền, TP Cần Thơ).
Theo quan sát của PV Dân trí, cây cầu xi măng vững chắc hoành tráng này bắc qua sông Vàm Bi, có 3 nhịp, dài khoảng 25m, rộng chừng 4m, nối ấp Trường Phú A và Trường Phú 1 của xã Trường Long. Các nhịp chính bắc qua sông cơ bản đã hoàn tất nhưng cây cầu “bị cụt” vì hai bên đều chưa có đường dẫn lên cầu.
Nhìn từ xa, cây cầu trông rất hoàng tráng. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Người dân ở địa phương cho hay, cây cầu này được xây dựng xong cách đây khoảng hơn 1 năm rồi bỏ đó, không thấy làm nữa, không rõ vì lý do gì. Người dân bức xúc cho rằng, cây cầu trông rất “oai” mà dân lại không đi được, rất lãng phí, trong khi nhiều cây cầu nhỏ khác bắc qua sông đã bị xuống cấp.
Bên bờ Trường Phú A “bị cụt”…
… phía đường dẫn vẫn chỉ là ao hồ, cỏ cây mọc um tùm. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Qua ghi nhận của PV Dân trí, tuyến đường nằm bên bờ ấp Trường Phú 1 dẫn lên cầu mới chỉ được lấp cát, xe máy có thể chạy đươc nhưng cũng rất khó khăn. Trong khi đó, phía bên bờ sông ấp Trường Phú A thì chưa hình thành tuyến đường dẫn mà hiện chỉ là một khoảng đất trống, ao hồ, cỏ cây mọc um tùm.
Video đang HOT
Bờ Trường Phú 1 cũng “bị cụt” tương tự…
…không đường dẫn, chỉ có đường mòn được mở ra kế bên để đi lại. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Trao đổi với PV Dân trí, ông PhanVăn Dư – Bí thư ấp Trường Phú A – cho biết, cây cầu này nằm trong tuyến lộ trình nối từ xã Trường Long qua tuyến lộ Bốn Tổng, đi về Hậu Giang và một số địa phương khác. Theo ông Dư, dự án đã được triển khai khá lâu, phía bên ấp Trường Phú 1, mặt bằng dành cho toàn tuyến cơ bản đã xong, chỉ chờ xây dựng. Tuy nhiên, mặt bằng bên ấp Trường Phú A vẫn còn vướng do một số hộ dân chưa chịu bàn giao. Do đó, dự án bị “kẹt” cho đến nay.
Một cây cầu khác bên bờ Trường Phú 1 cũng đang chờ… đường đi. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Cũng theo ghi nhận của PV Dân trí, trên toàn tuyến đường bên bờ ấp Trường Phú 1 có một cây cầu xi măng khác cũng đã hoàn thành nhịp cầu chính nhưng chưa có đường dẫn. Người dân phải dùng đất, cát lấp lên để xe có thể lưu thông được, việc đi lại vì thế gặp nhiều khó khăn.
Người dân đang từng ngày chờ khai thông cầu từ ngành chức năng, nhưng biết đến bao giờ ? (Ảnh: Huỳnh Hải)
Theo Dantri
Hạn chế ô tô qua các cây cầu trăm năm tuổ.i
UBND tỉnh TT-Huế vừa ban hành Công văn số 4786/UBND-CT về việc tổ chức phân luồng giao thông trong khu vực Kinh thành Huế, đặc biệt lưu ý đến chiều giao thông của các xe ô tô qua 3 cầu cổ có tuổ.i đời gần 200 năm.
Theo đó, UBND tỉnh thống nhất phân luồng một chiều đối với ô tô qua các cầu hẹp trong khu vực Kinh thành Huế.
Tại cầu Vĩnh Lợi: lưu thông từ phía Bắc qua phía Nam Cầu Khánh Ninh: lưu thông từ phía Nam qua phía Bắc Cầu Kho: lưu thông từ phía Bắc qua phía Nam (3 cây cầu cổ này nằm cách nhau không xa nên ô tô có thể dễ dàng tìm hướng đi và cầu đi phù hợp). Các phương tiện thô sơ, xe máy, xe mô tô và người đi bộ vẫn lưu thông hai chiều bình thường qua 3 cầu nêu trên.
Tại cầu cổ Vĩnh Lợi, xe ô tô chỉ được phép lưu thông từ Bắc qua Nam, muốn đi chiều ngược lại phải qua cầu cổ Khánh Ninh bên cạnh
Việc quy định xe ô tô chạy một chiều này nhằm giảm tải sự ùn tắc giao thông đã xảy ra nhiều trong những năm qua cũng như giảm tải cho các cầu cổ trọng yếu bắc qua sông Ngự Hà. Thời gian qua có ý kiến nên mở rộng cầu cổ Vĩnh Lợi để xe chạy thông thoáng nhưng vấp phải nhiều ý kiến phản đối, cho rằng cầu cổ là một nét văn hóa đặc sắc trong Kinh thành Huế, cần được giữ nguyên.
Văn bản còn nghiêm cấm xe ô tô tải có tổng trọng tải xe và hàng trên 5 tấn, xe trên 30 chỗ ngồi, lưu thông trong khu vực Kinh thành Huế các trường hợp cần thiết, có nhu cầu chính đáng phải được sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật Giao thông đường bộ và các văn bản quy định, hướng dẫn liên quan.
Hạn chế ô tô lưu thông để giữ gìn cầu cổ
Các xe tải có tổng trọng tải xe và hàng dưới 5 tấn, ô tô chở khách từ 12 đến 30 chỗ ngồi chỉ được lưu thông vào ra khu vực Kinh thành ngoài giờ cao điểm.
Các phương tiện cơ giới vận chuyển vật liệu xây dựng rời như đất, đá, cát, bột đá, đá dăm, nguyên vật liệu xây dựng rời rác khác chỉ được phép lưu thông trong khu vực kinh thành trong khoảng thời gian từ 21h tối đến 5h sáng ngày hôm sau và phải che đậy cẩn thận, giữ gìn vệ sinh môi trường, chịu trách nhiệm xử lý, dọn dẹp vệ sinh trước 7h sáng hôm sau trong trường hợp để rơi vãi trên các tuyến đường.
Hiện tại, có 5 cầu cổ bắc qua sông Ngự Hà (sông dành cho vua xưa dạo chơi tại Huế xưa) gồm cầu Vĩnh Lợi, cầu Kho, cầu Khánh Ninh, cầu Tây Thành Thủy Quan, cầu Đông Thành Thủy Quan (hay còn gọi là cầu Lương Y). Những cây cầu này có tuổ.i đời gần 200 năm, được làm từ chất liệu chính là đá và gạch rất chắc chắn. Nhìn từ xa cầu có đường cong như hình bán nguyệt mềm mại.
TP Huế vừa chỉnh trang dòng sông Ngự Hà để mở các tuyến du lịch trên con sông vua từng dạo chơi bằng ngự thuyền, dưới các cầu đá cổ, ngắm khung cảnh cổ kính, xanh mát hai bên bờ sông... với hy vọng sẽ tạo ra những trải nghiệm thú vị cho du khách.
Một số hình ảnh về 3 cây cầu cổ gần 200 năm tuổ.i ở Kinh thành Huế:
Cầu Vĩnh Lợi
Cầu Khánh Ninh
Cầu Kho
Khung cảnh nên thơ của cầu cổ soi bóng xuống sông Ngự Hà.
Theo Dantri
Trẻ nhỏ lại đu dây tìm con chữ Ngỡ chỉ tỉnh Kon Tum mới có "làng đu dây", ai ngờ ngược về huyện vùng cao Sơn Hà - Quảng Ngãi, hàng ngàn người dân, học sinh cũng phải đán.h cược tính mạng của mình bằng cách đi bè vượt sông Re làm ăn, đến trường học tập mỗi ngày. Cơn bão số 7 đã qua gần một tuần nhưng về xã...