Cắt nốt, thu hồi phù hiệu xe khách xuyên tâm hoạt động như ‘xe vua’
Sau phản ánh “Nhiều xe khách xuyên tâm hoạt động như xe vua trên đường” trên Tiền Phong, liên ngành Công an, Sở GTVT Hà Nội đã có chỉ đạo lập chốt cố định để xóa các tụ điểm xe khách dừng đỗ sai quy định.
CSGT Đội 7 (PC08) mật phục, báo bộ đàm cho tổ công tác trên đường xử lý nhiều xe khách vi phạm sáng 25/2. Ảnh: T.Đảng
Ông Vũ Hà – Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, cuối tuần qua lãnh đạo Sở đã họp với các phòng nghiệp vụ, yêu cầu Thanh tra giao thông, thay vì tuần tra lưu động, phải cắm chốt và có mặt thường xuyên trên đường để xử lý xe vi phạm.
Thanh tra giao thông thống kê các doanh nghiệp vận tải, biển số xe khách có nhiều vi phạm để làm báo cáo lãnh đạo Sở GTVT xem xét, ký quyết định xử phạt với các trường hợp vi phạm từ lần thứ 2 trở lên. Mức xử lý theo quy định sẽ là từ thu hồi phù hiệu đến cắt nốt. “Sau khi Phòng Quản lý vận tải có báo cáo thống kê cụ thể, việc này sẽ được Sở GTVT Hà Nội thực hiện ngay trong tháng 3″, ông Hà nhấn mạnh.
Ngày 26/2 Phòng CSGT Hà Nội (PC08) cho biết, đã yêu cầu các Đội CSGT số 7, CSGT số 6 cùng với các đội tuần tra, phải thành lập thêm các tổ nghiệp vụ chuyên về xử lý xe khách vi phạm trên đường, cương quyết xử lý bằng được xe khách biến lòng đường thành điểm dừng đỗ, bắt khách trái quy định.
Xe vi phạm “ủi” cả CSGT bỏ chạy
2 ngày nay tại các khu vực Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến, Đại lộ Thăng Long, trước tòa nhà Thăng Long Number One đường Khuất Duy Tiến, ngoài lực lượng Thanh tra giao thông tại đây còn có CSGT túc trực thường xuyên.
Nhiều xe khách đi đến các địa điểm trên đã không còn dừng đỗ bắt khách, nhưng có tình trạng thay đổi địa điểm dừng đón khách. Phóng viên Tiền Phong đã đề nghị các tổ công tác, thay vì đứng cố định trên đường, nên sử dụng các biện pháp nghiệp vụ trong đó có “mật phục” để theo dõi, giám sát, xử lý xe khách vi phạm. Chỉ khoảng một giờ thực hiện phương án trên, riêng tại tuyến đường Khuất Duy Tiến – Nguyễn Xiển, tổ công tác của Đội CSGT số 7 (PC08) đã phát hiện, xử lý gần 10 trường hợp xe khách dừng đỗ, đón khách trái quy định.
Cụ thể, với hình thức chia tổ công tác làm 2 nhóm để vừa “mật phục” theo dõi, giám sát và báo qua bộ đàm cho nhóm đứng “đón lõng” xử lý, chỉ trong khoảng thời gian từ 10 đến 12h sáng 26/2, tổ công tác của Đội CSGT số 6 đã xử lý nhiều xe khách vi phạm.
Tại các khu vực nút giao Nguyễn Trãi – Nguyễn Xiển, đường Khuất Duy Tiến trong sáng 25/2, Đội CSGT số 7 đã xử lý được gần 10 xe khách vi phạm.
Video đang HOT
Thậm chí khi CSGT ra hiệu lệnh dừng các xe chở khách 29B-189.12 – nhà xe Hoàng Phú, xe 29B-059.51 – nhà xe 27/7 Đông Hưng… các xe này không những không chấp hành hiệu lệnh mà còn “ủi” cả CSGT bỏ chạy.
Họp liên ngành “xóa” xe xuyên tâm
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, tại bến xe Yên Nghĩa hiện có khoảng 100 lượt xe khách tuyến Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình đang chạy qua các tuyến đường nội đô Hà Nội.
Trước tình trạng xe khách xuất bến Yên Nghĩa sau đó chạy xuyên tâm, gây rối loạn giao thông nội đô, Sở GTVT Hà Nội đã đưa ra phương án “nắn tuyến” các xe này đi ra các hướng để tránh trục đường Quang Trung (Hà Đông) – Nguyễn Trãi. Các hướng nắn tuyến này bao gồm: Đại lộ Thăng Long – Vành đai 3 trên cao; QL6 – QL21; QL6 – đường 70 – QL1…
Tuy nhiên, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, phương án này vẫn cần phải có ý kiến thống nhất của Công an thành phố, Phòng CSGT, công an các quận huyện… nên trong những ngày tới Sở GTVT sẽ tổ chức họp liên ngành để ra văn bản chính thức, trình thành phố phê duyệt, thực hiện.
TRỌNG ĐẢNG
Theo TPO
Ùn tắc nhiều giờ nút giao đường 70, đường BT Nguyễn Xiển - Xa La
Đường mới thông bị thắt nút cổ chai, đèn tín hiệu bất hợp lý và lực lượng chức năng vắng bóng là nguyên nhân chính khiến đường BT Nguyễn Xiển - Xa La và đường 70 ùn tắc suốt 4 giờ từ sáng đến trưa nay (24/2).
Hàng nghìn chủ phương tiện mất cả nửa ngày nhưng không qua nổi một nút giao thông.
Bắt đầu từ 7h30 sáng nay, tuyến đường 70 đoạn từ Cầu Tó (Thanh Trì) đi Viện 103 bắt đầu ùn tắc, phương tiện xếp hàng đứng im kéo dài nhiều km.
Ban đầu ùn tắc xảy ra từ khu đô thị cao tầng Đại Thanh đến cổng nút giao với đường BT Nguyễn Xiển - Xa La.
Đến 10h ùn tắc xảy ra và được thể hiện trên bản đồ google cả 2 chiều và kéo dài hơn 2km bắt đầu từ Cầu Tó đến tận cổng Viện 103.
Ùn tắc khiến phương tiện tham gia trên đường 70 và đường BT mới thông đứng yên trên đường nhiều giờ đồng hồ, một số người tham gia giao thông đi cùng lái xe đã phải xuống đường đi bộ với mong muốn đến cơ quan, giải quyết công việc kịp giờ.
Nhiều xe chở bệnh nhân, trong đó có xe cấp cứu đã không thể vào được bệnh viện K Tân Triều trong sáng nay.
Ghi nhận tại đây tromg khoảng thời gian từ 8 đến 10h30, tuy ùn tắc xảy ra nghiêm trọng như vậy và diễn ra trong khoảng thời gian dài nhưng lượng lượng chức năng gồm CSGT, Thanh Tra giao thông, công an xã, phường vắng bóng. Dẫn đến phương tiện đi lại theo kiểu tự do, khiến giao thông rối loạn, ùn tắc trầm trọng.
Tìm hiểu nguyên nhân tại đây chúng tôi thấy rằng, từ khi đường BT Nguyễn Xiển - Xa La thông xe, lượng phương tiện từ Vành đai 3 đổ vào đường 70 đoạn trước bệnh viện K Tân Triều tăng cao.
Tuy nhiên, đoạn đường BT mới thông tiếp giáp với đường 70 không đi thẳng mà lại đi vòng và bị thắt cổ chai như hình ảnh trên bản đồ google nên gây ùn tắc cho cả đường BT mới và đường 70.
Cùng với đó, từ nút giao đường BT-đường 70 đến cổng Bệnh viện K Tân Triều chỉ 100 mét nhưng có tới 3 nút đèn tín hiệu, riêng nhịp đèn từ hướng QL1 đi vào và Hà Đông đi ra thường có lượng phương tiện lớn nhất nhưng đi đến đây các phương tiện cứ phải xếp hàng chờ đen đỏ từ 50 đến 90 giây, gây ùn ứ thường xuyên.
Từ những nguyên nhân trên cộng với việc các lực lượng làm trật tự trên đường như CSGT, Thanh tra giao thông, công an xã phường không có mặt trên đường đã làm cho ùn tắc tại đường 70 và đường BT mới thông sáng nay thêm trầm trọng.
Thông tin về việc trên, đại diện Đội Thanh tra giao thông Thanh Trì (Thanh tra Sở GTVT Hà Nội) cho biết, đảm bảo giao thông chính trên đường 70 và đường BT mới thông là Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Hà Nội, công an xã phường trực thuộc, Thanh tra giao thông chỉ là đơn vị phối hợp nên sáng nay Đôi đã cử một đồng chí ra khu vực trên phối hợp hết giờ cao điểm thì rút về.
ANH TRỌNG
Theo TPO
Yêu cầu siết chặt quản lý từ thiết bị giám sát hành trình Tổng cục Đường bộ Việt Nam (tổng cục) vừa yêu cầu sở GTVT các tỉnh, thành phố và các đơn vị cung cấp thiết bị, dịch vụ giám sát hành trình (GSHT) tăng cường theo dõi, chấn chỉnh và xử lý vi phạm thông qua dữ liệu từ thiết bị này. Theo tổng cục, qua theo dõi trên hệ thống xử lý dữ...