Cập nhật hoạt động vận tải hành khách khi thí điểm mở lại
Tối muộn 14/10, Bộ Giao thông vận tải có báo cáo nhanh kết quả triển khai thí điểm mở lại vận tải hành khách (đường bộ, đường sắt, hàng không).
Chuyến Hà Nội – Cao Bằng tối 14/10 có 21 hành khách. Ảnh: Tuấn Đức/TTXVN
Về tình hình triển khai vận tải hành khách tuyến cố định, Bộ Giao thông vận tải cho hay, đến thời điểm này, đã có 37 Sở Giao thông vận tải báo cáo về triển khai vận tải đường bộ; trong đó: 12 Sở Giao thông vận tải đang chờ UBND tỉnh đồng ý với kế hoạch khôi phục lại tuyến, gồm: Cần Thơ, Hà Giang, Gia Lai, Nam Định, Bạc Liêu, Quảng Ninh, Bình Phước, Lâm Đồng, An Giang, Hưng Yên, Hải Dương, Hậu Giang.
Các Sở Giao thông vận tải đã được UBND tỉnh đồng ý khôi phục lại tuyến gồm: Hà Nội, Hải Phòng, Nghệ An, Điện Biên, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Đắk Nông, Phú Thọ, Phú Yên, Lai Châu, Kon Tum, Đồng Nai, Bắc Giang, Quảng Bình, Quảng Trị, Ninh Bình, Vĩnh Long, Thanh Hóa, Lào Cai, Thái Bình, Thái Nguyên, Hòa Bình, Thái Bình, Tuyên Quang…
Các tuyến đang được hoạt động từ ngày 13/10 và từ ngày 14/10 có 13 tỉnh đang hoạt động trên cả nước, với 91 tuyến, 169 chuyến đăng ký hoạt động trên ngày. Thực tế hoạt động 73 chuyến, với 81 xe hoạt động trên ngày.
Chuyến xe khách liên tỉnh đầu tiên rời bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) sau thời gian giãn cách. Ảnh: Tuấn Đức/TTXVN
Bộ Giao thông vận tải cho hay, theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, UBND Thành phố đã có chủ trương cho Sở Giao thông vận tải chủ động mở các tuyến và Sở Giao thông vận tải cũng đồng ý mở hết các tuyến trên cơ sở tần suất theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Hành khách đến TP Hồ Chí Minh phải xét nghiệm và từ TP Hồ Chí Minh đi phải tiêm hai mũi vaccine. Hiện nay, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh chỉ chờ các Sở Giao thông vận tải địa phương đầu đối lưu có văn bản thống nhất và gửi về Sở Giao thông vận tải Thành phố để cùng khai thác.
Trong khi đó, báo cáo của Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cho biết, thành phố đã chạy các tuyến Thái Bình, Thái Nguyên, Yên Bái, Cao Bằng, Lạng Sơn (trừ huyện Văn Lãng), Hà Nam (trừ thành phố Phủ Lý), Nam Định (trừ huyện Hải Hậu), Ninh Bình (trừ huyện Kim Sơn), Hòa Bình (trừ huyện Lương Sơn).
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, Sở đã có văn bản số 1785/BC-SGTVT xây dựng phương án tuyến xe khách chạy đến các địa phương. Cụ thể: Lạng Sơn (1 chuyến/ngày), Cao Bằng (1 chuyến/ngày), Sơn La (1 chuyến/ngày). Tính đến 6h ngày 14/10, đã có một chuyến chạy từ Cao Bằng đi Hà Nội; dự kiến ngày 15/10 sẽ có chuyến chạy từ Lạng Sơn về Hà Nội.
Bộ Giao thông vận tải thông tin, hiện nay, nhiều tỉnh đang vướng mắc trong việc rà soát về tiêm phòng COVID-19 cho lái xe, nhân viên phục vụ trên xe và hành khách theo quy định tại Quyết định số 4800/QĐ-BYT của Bộ Y tế để bố trí, sắp xếp lái xe điều khiển phương tiện và bán vé cho hành khách.
Toàn bộ lái xe và phụ xe đều được tiêm đủ 2 mũi vaccine phòng COVID-19. Ảnh: Tuấn Đức/TTXVN
Video đang HOT
Về hoạt động vận tải đường sắt, Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngày 14/10 tại ga Sài Gòn, ngành đường sắt chạy 2 chuyến tàu chuyên biệt chở công dân về quê. Cụ thể, tàu SE24 chạy lúc 13h30 chở 550 hành khách về Tuyên Quang; tàu SE12 chạy lúc 15h20 chở 585 hành khách về Ninh Bình.
Cũng trong ngày 14/10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức các chuyến tàu khách gồm: Tàu SE5 từ Hà Nội – TP Hồ Chí Minh (544 khách); tàu SE8 từ TP Hồ Chí Minh – Hà Nội (tổng khách mua vé toàn hành trình là 494 khách). Tàu LP5 Hà Nội – Hải Phòng (68 khách); tàu LP6 Hải Phòng – Hà Nội (78 khách).
Bộ Giao thông vận tải đánh giá, việc mở lại tuyến vận tải đường sắt Thống nhất kèm theo các chuyến tàu chuyên biệt đã giải quyết nhu cầu đi lại cấp thiết của người dân và hoàn toàn phù hợp, thích ứng trong tình hình mới.
Đại diện Cục Đường sắt Việt Nam cho hay, đơn vị này đã thực hiện việc kiểm tra, giám sát tại một số ga trên các tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh, Hà Nội – Hải Phòng. Qua kiểm tra, việc thực hiện của hành khách và các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt về cơ bản đã đáp ứng đúng quy định của Bộ Giao thông Vận tải về phòng dịch và tổ chức vận tải hành khách.
Tuy nhiên, hiện nay một số chính quyền địa phương các phường có ga đường sắt là ga Hà Nội, Long Biên chưa bố trí đầu mối để tiếp nhận thông tin hành khách đến ga của địa phương từ doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt. Do đó, Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm việc với chính quyền địa phương để làm rõ đầu mối tiếp nhận thông tin hành khách đến ga của địa phương từ doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt.
Về vận tải hàng không, báo cáo của Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngày 14/10, các hãng hàng không thực hiện 12 chuyến bay khứ hồi với 1.843 khách đi các địa phương.
Cụ thể, từ TP Hồ Chí Minh thực hiện 10 chuyến bay đến các địa phương Bình Định, Đà Nẵng, Huế, Khánh Hòa, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Hà Nội, Phú Quốc và Gia Lai.
Từ Hà Nội thực hiện 3 chuyến bay đến TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và Điện Biên.
Tuy nhiên, trong ngày 14/10, các hãng hàng không đã hủy bỏ 3 chuyến từ TP Hồ Chí Minh đi Hải Phòng, Nghệ An, Thanh Hóa do ảnh hưởng của bão số 8.
Ngoài ra, có 2 chuyến bay từ Đà Nẵng đi Cần Thơ, Đắk Lắk; 2 chuyến từ TP Hồ Chí Minh đi Cà Mau, Rạch Giá (Kiên Giang), một chuyến bay từ Thanh Hóa đi Lâm Đồng cũng bị hủy do nhu cầu đi lại ít.
Vận tải hành khách đường sắt thích ứng với tình hình mới
Theo hướng dẫn tạm thời tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành, các chuyến tàu được phép hoạt động trở lại từ ngày 1/10.
Bộ GTVT đưa ra 4 cấp độ nguy cơ để áp dụng tổ chức chạy tàu khách.
Khởi động kế hoạch chạy tàu
Theo kế hoạch khởi động vận tải hành khách bằng đường sắt của Bộ GTVT, để Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được phép hoạt động trở lại, hành khách phải đảm bảo xét nghiệm SARS-CoV-2 có kết quả âm tính trong vòng 72 giờ.
Bốn cấp độ nguy cơ Bộ GTVT đặt ra đối với ngành Đường sắt gồm: Cấp 1 - nguy cơ thấp (bình thường mới) tương ứng với màu xanh; cấp 2 - nguy cơ trung bình tương ứng với màu vàng; cấp 3 - nguy cơ cao tương ứng với màu cam và cấp 4 - nguy cơ rất cao tương ứng với màu đỏ.
Theo kế hoạch, tại các địa phương, vùng có nguy cơ rất cao (cấp 4), ga đường sắt được hoạt động để tiếp nhận hành khách và phải đảm bảo các yêu cầu phòng chống dịch. Đối với các địa phương, vùng có nguy cơ cao (cấp 3), các phương tiện giao thông công cộng đường sắt được hoạt động dưới hoặc bằng 50% công suất (chuyến, lượt hoặc số chỗ trên phương tiện). Tại địa phương, vùng có nguy cơ thấp (cấp 1) và trung bình (cấp 2) được hoạt động bình thường.
Vận tải hành khách đường sắt thích ứng với tình hình mới.
Tuy nhiên, theo Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT), căn cứ vào tình hình dịch COVID-19 tại các địa phương và trên cơ sở thống nhất ý kiến của UBND các địa phương có ga đường sắt, Cục sẽ quyết định áp dụng thực hiện số đôi tàu hoạt động, ga dừng đón, trả khách trên hành trình.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, VNR hướng dẫn bắt buộc đối với người lao động ngành Đường sắt phải tuân thủ "Thông điệp 5K"; khai báo y tế theo quy định của Bộ Y tế; đáp ứng quy định về xét nghiệm SARS-CoV-2 bằng PCR hoặc test kháng nguyên nhanh khi có ho, sốt, khó thở hoặc có yếu tố dịch tễ liên quan. Tại địa phương, vùng có nguy cơ trung bình (cấp 2) và nguy cơ cao (cấp 3): phải xét nghiệm SARS-CoV-2 hàng tuần (7 ngày/lần); không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm 1 liều vaccine sau 3 tuần hoặc đã tiêm đủ liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng.
Tại địa phương, vùng có nguy cơ rất cao (cấp 4) phải được tiêm đủ liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng và có kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 âm tính trong vòng 72 giờ (kể từ khi nhận kết quả) bằng RT-PCR hoặc test kháng nguyên nhanh.
Đối với hành khách, ngành Đường sắt yêu cầu phải tuân thủ "Thông điệp 5K"; khai báo y tế theo quy định của Bộ Y tế; xét nghiệm SARS-CoV-2 có kết quả âm tính trong vòng 72 giờ (kể từ khi nhận kết quả) bằng RT-PCR hoặc test kháng nguyên nhanh. Không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm 1 liều vaccine sau 3 tuần hoặc đã tiêm đủ liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng.
Ngoai ra, tại các nhà ga đường sắt, Bộ GTVT yêu cầu bố trí điểm khai báo y tế, quét mã QR; tổ chức điểm xét nghiệm bằng test kháng nguyên nhanh SARS-CoV-2; bố trí phòng hoặc khu vực cách ly tạm thời đảm bảo thông thoáng. Trường hợp phát hiện lái tàu, nhân viên phục vụ trên tàu, hành khách có biểu hiện sốt, ho, khó thở, mệt mỏi phải bố trí cách ly và thông báo ngay cho cơ quan y tế địa phương để xử lý.
Hành khách mua vé trước được giảm giá
Cũng theo kế hoạch chạy lại tàu khách từ ngày 1/10, hành khách sẽ được giảm giá vé cho các hành trình xa ngày.
Cụ thể , Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn (VNR) sẽ áp dụng chính sách giá vé tàu mới đối với hành khách mua vé tàu xa ngày và cận ngày khi tàu khách chạy trở lại, dự kiến từ ngày 1/10. Đối với hành khách mua vé đi trên các đoàn tàu khách Thống nhất, khu đoạn do Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn quản lý trước ngày tàu chạy từ 2 ngày trở xuống, giá bán sẽ tăng so với giá vé cùng thời điểm. Với vé tàu có cự ly vận chuyển dưới 1.000 km, tăng 7%; với vé tàu có cự ly vận chuyển từ 1.000 km trở lên, tăng 5%.
Ngược lại, hành khách mua vé tàu xa ngày đi tàu sẽ được giảm giá vé tùy theo mác tàu và cự ly vận chuyển. Với vé các tàu SE3/4, SE7/8 có cự ly vận chuyển từ 900 km trở lên và các tàu SE21/22, SE25/26 có cự ly vận chuyển từ 600 km trở lên: Giảm 20% khi mua trước ngày đi tàu từ 20 - 29 ngày; giảm 30% khi mua trước từ 30 - 39 ngày; giảm 40% khi mua trước từ 40 ngày trở lên. Tuy nhiên, chính sách giảm giá này không áp dụng đối với loại chỗ giường nằm khoang 4 tàu SE3.
Trước đó, VNR dự kiến 2 phương án tổ chức chạy tàu khách từ ngày 1/10, khi các địa phương dần nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch.
Phương án 1: Đối với tàu Thống nhất chạy tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, trong tháng 10 sẽ tổ chức chạy lại 3 đôi tàu. Từ 1/10 tổ chức chạy tàu khách SE7/SE8; từ ngày 7/10 chạy tàu SE3/4; từ ngày 14/10 chạy tàu SE5/6.
Phương án 2, dự kiến từ ngày 1/10 tổ chức chạy tàu khách SE7/8; từ ngày 14/10 chạy tàu SE3/4; từ ngày 21/10 chạy tàu SE5/6.
Đối với tàu trên các tuyến theo phương án 1, dự kiến: Tuyến Hà Nội - Hải Phòng từ ngày 1/10, tổ chức chạy thường xuyên tàu LP5/LP6; từ ngày 8/10 chạy tàu LP3/LP8; chạy thêm đôi tàu LP7/HP2 vào các ngày thứ sáu, thứ bảy, chủ nhật hàng tuần. Tuyến Hà Nội - Vinh dự kiến từ ngày 8/10 chạy thường xuyên đôi tàu NA1/2. Tuyến Hà Nội - Đà Nẵng dự kiến từ ngày 8/10 chạy thường xuyên đôi tàu SE19/20. Tuyến phía Nam, dự kiến chạy một số tàu khách khu đoạn Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Phan Thiết, Sài Gòn - Đà Nẵng.
Đối với tàu các tuyến theo phương án 2, dự kiến: Tuyến Hà Nội - Hải Phòng từ ngày 8/10 chạy thường xuyên tàu LP5/LP6; từ ngày 15/10 chạy thêm tàu LP3/LP8; từ ngày 15/10 chạy thêm đôi tàu LP7/HP2 vào các ngày thứ sáu, thứ bảy, chủ nhật hàng tuần. Tuyến Hà Nội - Vinh dự kiến từ ngày 15/10 chạy thường xuyên đôi tàu NA1/2. Tuyến Hà Nội - Đà Nẵng dự kiến từ ngày 15/10 chạy thường xuyên đôi tàu SE19/20. Tuyến phía Nam dự kiến tổ chức chạy một số đoàn tàu khu đoạn Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Phan Thiết, Sài Gòn - Đà Nẵng vào cuối tháng 10 hoặc đầu tháng 11.
Ngành Đường sắt cũng sẽ tiếp tục tổ chức chạy các đoàn tàu chuyên biệt vận chuyển công dân từ TP Hồ Chí Minh, các tỉnh phía Nam... trở về địa phương khi các địa phương có nhu cầu.
Dịch vụ vắng khách vì người dân Hà Nội còn 'e dè' dịch bệnh Ngày đầu tiên Hà Nội tiếp tục "nới" nhiều dịch vụ công cộng, nhưng nhìn chung người dân Hà Nội còn "e dè" nên phần lớn các cơ sở, dịch vụ này vẫn còn khá vắng khách. Ngày đầu tiên xe buýt, xe taxi được hoạt động trở lại sau thời gian tạm dừng do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN...