Cặp Honda Winner 150 độ phong cách cho dân phượt
Hai chiếc Supra 150 GTR (Winner 150 tại Việt Nam) được Honda Indonesia gắn thêm loạt phụ kiện chuyên dụng theo phong cách của một mẫu xe adventure.
Có thể thấy rất rõ một phần định hướng của Honda đối với dòng xe Supra 150 GTR tại Indonesia và Việt Nam là khả năng cá tính hóa chiếc xe theo ý thích người sở hữu. Trong buổi công bố giá bán của Supra 150 GTR (Winner 150) tại cả Indonesia và Việt Nam, hãng xe máy Nhật Bản đều tung ra những bản độ riêng và công bố thông tin sẽ cung cấp các món đồ chơi chính hãng cho người mua xe có nhu cầu.
Nhìn vào mẫu xe độ tại Indonesia rất khó để nhận ra đây là Supra 150 GTR bởi gần như toàn bộ chiếc xe đã được gắn đồ chơi, theo phong cách của dòng xe adventure, phù hợp với những ai đam mê phượt. Thân xe được gắn thêm dàn khung thép dạng lưới mắt cáo màu cam, khá giống với phong cách của KTM. Trong khi đó, đầu xe được gắn kính chắn gió, đèn LED chiếu sáng phụ, tay lái ốp bảo vệ.
Bộ ống xả mới ngầu hơn so với ống xả gốc của xe. Vành xe được dán decal vàng quanh viền, lốp gai lớn, phù hợp với đường off-road. Phía đuôi xe được gắn thêm 2 thùng đồ. Đây là phong cách thường thấy của những chiếc xe adventure.
Bên cạnh đó, nhiều chi tiết được làm CNC cũng được gắn lên xe. Hãng xe Nhật Bản cũng thay thế yên xe nguyên gốc bằng bộ yên mới.
Trong khi đó, phiên bản độ màu trắng được gắn ít đồ chơi hơn so với phiên bản màu đen.
Video đang HOT
Với những món đồ chơi, kiểu dáng của Supra 150 GTR trông bớt đơn điệu hơn so với nguyên gốc. Mặc dù vậy, mẫu xe độ này vẫn giữ lại nhiều chi tiết gốc nên không khó nhận diện dòng xe.
Tay lái được ốp bảo vệ.
Kính chắn gió kiểu cách là trang bị mới của Supra 150 GTR.
Tay dắt sau thiết kế lạ mắt và có kích thước lớn. Chiều dài của tay dắt sau đủ để người dùng buộc thêm nhiều đồ đạc cho những chuyến đi dài.
Hai thùng đồ lớn phía sau giải quyết nhược điểm xe thể thao không có cốp đồ lớn phía dưới yên xe.
Bộ ống xả mới trên Supra 150 GTR.
Tại Indonesia, giá bán của những loại đồ chơi này rất đa dạng, từ khoảng 4 USD cho đến 142 USD.
Theo_Zing News
Honda Winner 150 độ chính hãng đầu tiên tại Việt Nam
Mẫu xe côn tay 150 phân khối của liên doanh xe máy Nhật Bản được gắn thêm một số đồ chơi tạo nên vẻ cá tính riêng so với phiên bản tiêu chuẩn.
Honda Winner 150 là xe côn tay đầu tiên được liên doanh xe máy Nhật Bản sản xuất tại thị trường Việt Nam. Đây là dòng xe số thể thao, nằm cùng phân khúc với Yamaha Exciter 150, mẫu xe rất được ưa chuộng tên thị trường.
Để tăng thêm tính cạnh tranh, Honda Việt Nam cho biết hãng sẽ cung cấp những món đồ chơi chính hãng để người dùng có thể cá tính hóa chiếc Winner 150 theo ý thích. Trong buổi công bố giá bán Winner 150, Honda cũng đã trưng bày một mẫu xe được gắn những món đồ chơi khá lạ mắt.
Ở phiên bản độ này, Winner 150 sở hữu cặp gương kiểu dáng góc cạnh, với chất liệu kim loại sáng bóng thay cho gương nhựa. Tay phanh và tay côn được thay thế bằng sản phẩm của Endurance. Gù tay lái mới, cùng mang màu đỏ như tay phanh.
Đĩa phanh của xe không thay đổi, tuy nhiên kẹp phanh được thay thế mới, màu đỏ hiệu Endurance Racing. Phía trên chắn bùn trước gắn ốc màu đỏ lạ mắt.
Ở khu vực động cơ, nắp bình dầu cũng được thay thế mới và bổ sung thêm các tấm ốp bảo vệ hiệu Endurance. Đây không phải lần đầu Honda sử dụng phụ kiện Endurance cho sản phẩm của mình, bởi trước đó những chiếc Air Blade 125 thế hệ mới nhất cũng có phiên bản độ dùng đồ chơi này.
Bộ ống xả nguyên gốc của Winner 150 được thay thế bằng sản phẩm của Endurance Racing. Bộ ống xả mới này cho những âm thanh mạnh mẽ và uy lực hơn so với pô zin theo xe. Gắp sau cũng được gắn những con ốc khác so với bản tiêu chuẩn.
Những thay đổi nhỏ khi gắn thêm đồ chơi khiên cho kiểu dáng của Winner 150 đặc biệt hơn phần nào so với nguyên gốc.
Honda Winner 150 là mẫu tay côn 150 phân khối đầu tiên tại Việt Nam. Xe có thiết kế thể thao với các đường nét góc cạnh, động cơ DOHC, 6 cấp số, dự kiến bán vào tháng 6.
Theo_Zing News
Ngắm Honda CBR500R 2016 cực ngầu, giá 145 triệu đồng Chi nhánh Honda Indonesia vừa ra mắt chiếc CBR500R 2016 tại triển lãm IIMS. Theo Danviet