Cặp đôi minivan tiền tỷ của Toyota rút khỏi Việt Nam: Rộng sân cho Transit, Carnival
Cả Hiace và Granvia đều không còn trên trang web của Toyota Việt Nam. Doanh số những tháng gần đây của cặp minivan bằng 0.
Theo thống kê của VAMA, chiếc Toyota Hiace “cuối cùng” bán ra vào tháng 7/2022. Hai tháng vừa qua, doanh số mẫu xe này bằng 0. Trên trang chủ của Toyota Việt Nam, mục xe đa dụng cũng không còn tên Hiace. Hiện chỉ còn một mẫu minivan trong danh mục là Alphard.
Danh mục xe đa dụng chỉ còn một mẫu minivan là Alphard.
Thống kê 9 tháng đầu năm, doanh số Hiace là 36 chiếc, thấp hơn nhiều so với con số 150 chiếc bán ra trong cùng kỳ năm ngoái.
Hiace có doanh số năm 2022 sụt giảm mạnh
Hiace từng có giá gần 1,2 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Ford Transit và Hyundai Solati đều có giá thấp hơn. Transit có giá khởi điểm hơn 800 triệu còn giá Solati có giá hơn 1 tỷ đồng.
Toyota Hiace đời mới nhất về Việt Nam hồi tháng 6/2020. Xe được nhập từ Thái Lan về với đúng một phiên bản, dùng động cơ diesel 2.8L và hộp số sàn 6 cấp.
Video đang HOT
Kích thước Hiace mới nhất khá lớn với chiều dài hơn 5,9 mét và rộng 1,95 mét. Hiace được bố trí nội thất 15 chỗ ngồi, chia thành 5 hàng ghế. Nội thất khá đơn giản với đồng hồ cơ, đầu CD giải trí và điều hòa chỉnh cơ cùng ghế nỉ.
Nội thất mẫu xe chở khách này khá đơn giản.
Trước đó, một mẫu minivan khác của Toyota cũng không còn xuất hiện trên trang web của Toyota Việt Nam là Granvia. Mẫu xe này được định vị giữa Hiace và Alphard. Giá của Granvia trước khi mẫu xe này “biến mất” là hơn 3 tỷ đồng.
Doanh số của Granvia còn thấp hơn rất nhiều so với Hiace, với chỉ 5 xe bán ra từ đầu năm. Tuy nhiên, con số này vẫn cao hơn so với 3 chiếc bán ra năm 2021.
Granvia có doanh số thấp với chỉ 5 xe từ đầu năm.
Granvia ngắn hơn Hiace, với chiều dài hơn 5,2 mét. Nội thất xe bố trí 9 chỗ ngồi. Trang bị trên mẫu minivan giá hơn 3 tỷ đồng khá hiện đại, với ghế da cao cấp, vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm, màn hình trung tâm 7 inch cảm ứng, âm thanh 12 loa, hệ thống điều hòa tự động có bảng điều khiển điều hòa riêng cho hàng ghế sau.
Xe có nội thất sang trọng hơn Hiace.
Mẫu xe này cũng dùng động cơ diesel 2.8L nhưng đi cùng số tự động 6 cấp.
Có khả năng Toyota không còn phân phối dòng xe Hiace và Granvia tại Việt Nam. Thông tin này hiện chưa được xác nhận bởi Toyota Việt Nam.
Thêm một mẫu xe bị Toyota Việt Nam âm thầm khai tử
Mẫu MPV hạng trung cao cấp sang Toyota Granvia đã bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam, kết thúc 2 năm vòng đời ở thị trường trong nước.
Được định vị ở phân khúc MPV cao cấp nhưng có giá rẻ hơn so với Alphard, Toyota Granvia là một "con bài" bất ngờ được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại Việt Nam vào giữa năm 2020, giai đoạn thị trường ô tô đang chịu ảnh hưởng từ dịch COVID-19.
Toyota Granvia được bán ra tại một số ít thị trường trên thế giới.
Với duy nhất 1 phiên bản có giá bán 3,072 tỷ đồng, Toyota Granvia cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản nhưng rẻ hơn Alphard hơn 1 tỷ đồng nhưng trong 2 năm vừa qua, mẫu MPV này thậm chí bán còn chậm hơn "đàn anh".
Chính vì vậy, trong thời gian qua, Toyota Việt Nam đã lặng lẽ loại bỏ thông tin về Granvia khỏi danh mục sản phẩm trên trang web chính thức của hãng, thậm chí có thể trước khi Toyota làm điều tương tự với Wigo nhưng ít được chú ý.
Từ khi ra mắt, Toyota Granvia luôn là mẫu xe ế nhất tại thị trường Việt Nam với lượng xe bán được qua từng năm chưa bao giờ quá 10 chiếc. Cụ thể, ngay năm 2020 doanh số xe cũng chỉ đạt 10 chiếc, năm 2021 chỉ còn 3 chiếc và sang năm 2022 còn lại 5 chiếc.
Lý do khai tử Granvia chưa được Toyota Việt Nam tiết lộ nhưng đánh giá tình hình nguồn cung hiện tại, có thể thấy điều này khá dễ hiểu khi lượng xe quá thấp, linh kiện lắp ráp thiếu thốn khiến khách hàng có thể phải chờ quá lâu mới nhận được hàng.
Toyota Wigo chính thức "biến mất" khỏi danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam
Trong khi đó, phân khúc MPV cao cấp giá trên 1 tỷ đồng hiện có 1 mẫu xe chiếm lĩnh hoàn toàn, đó chính là KIA Carnival, mẫu xe vừa được đưa về thị trường Việt Nam vào tháng 10/2021. Qua 7 tháng đầu năm 2022, MPV Hàn Quốc đã đạt doanh số 6.521 chiếc.
Như vậy, chỉ trong thời gian ngắn hơn nửa năm nay, Toyota Việt Nam đã lần lượt chia tay với 3 mẫu xe trong danh mục sản phẩm do nhiều vấn đề khác nhau như: Rush, Wigo và Granvia, hiện hãng chỉ còn 14 mẫu xe còn thông tin trên trang chủ. Trong khi đó, Hilux cũng đã được Toyota thông báo dừng nhập khẩu và bán tại Việt Nam do vấn đề tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (Euro5) mới.
Ế ẩm giữa lúc thị trường "khát" xe Đa phần mẫu ôtô khó tiêu thụ đều có tính cạnh tranh kém hoặc đến từ các thương hiệu không mạnh Nghịch lý trên thị trường ôtô hiện nay là nhiều mẫu xe "hot" của các thương hiệu được ưa chuộng đang khan hàng, còn không ít mẫu xe khác thì ế ẩm dù hãng và đại lý mạnh tay giảm giá, tăng...