Cấp bằng lái xe cho cả người dị tật
Hơn một năm nay, nhiều sân vận động tại các làng quê yên bình ở Hà Tĩnh bỗng náo loạn biến thành trường lái tạm bợ. Thậm chí, Sở GTVT còn phát hiện nhiều trường hợp dị tật, không đủ sức khoẻ vẫn được cấp GPLX.
Sân bóng thành nơi tập lái
Sân vận động xã Thạch Bằng, huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) những ngày cuối tuần, 7 giờ sáng đã có hơn chục người chủ yếu là học viên tại các xã lân cận đến chờ thầy về dạy. Hơn 7 giờ, chiếc xe ô tô cũ loại 5 chỗ có biển số đăng ký ở Nghệ An chạy tới.
Tiếng ga rú ầm ĩ, phả mùi khét bốc ra từ ống xả. Nhiều học viên tại đây khi được hỏi về tên trường đào tạo, chỉ biết lắc đầu. “Thấy một cán bộ xã nhận hồ sơ, thu tiền và thông báo đến đây học thực hành. Còn lý thuyết được học ở hội trường UBND xã vài buổi thôi”, học viên tên Hoa cho biết.
Tại sân vận động Trường Tiểu học thị trấn Xuân An (Nghi Xuân), nhiều tháng nay, học sinh không dám bén mảng tới vì phải nhường chỗ cho xe ô tô tập lái của Trung tâm Đào tạo lái xe Petrolimex Nghệ Tĩnh (trụ sở đóng tại TP Vinh, Nghệ An).
Sân tập này có vẻ hiện đại hơn vì được các thầy hướng dẫn đóng cọc, chăng dây và các vạch được rải vôi để học viên dễ phân biệt.
Sân tập xe chỉ có ở Việt Nam (sân Nam Trung Yên). Ảnh: T.Vinh.
Một cán bộ xã Cương Gián, huyện Nghi Xuân cho biết, chưa bao giờ có ý định mua xe, nhưng người của một cơ sở đào tạo lái xe ở Nghệ An về tận nơi mời chào với học phí trọn gói 9 triệu đồng.
Video đang HOT
Sau khóa học, thấy việc học lái xe đơn giản, dễ lấy bằng nên mọi người ở nơi khác cũng đua nhau đăng ký qua vị cán bộ này.
“Các dị tật chủ yếu nhưng cụt ngón tay, mắt đã bị hỏng và chiều cao không đủ so với quy định”
“Nhận hồ sơ xong, tôi thông báo cho thầy ở Nghệ An. Họ về mượn phòng họp ủy ban xã để tổ chức học lý thuyết, tập lái thì ra sân vận động. Trước khi sát hạch 3 ngày mới cho lên tận cơ sở để ôn thi”, cán bộ T. cho biết.
Theo anh T. từ khi anh làm môi giới nhận hồ sơ cho cơ sở đào tạo này, chưa một học viên nào bị loại vì sức khỏe hay dị tật. Tình trạng thiếu học viên đến nỗi “Họ mời mình không được, nói gì đến chuyện kiểm tra sức khỏe từng học viên”, anh T. tiết lộ.
Địa bàn được các cơ sở đào tạo lái xe ngoại tỉnh quan tâm nhất ở Hà Tĩnh là huyện Kỳ Anh. Nắm bắt được nhu cầu học lái xe tải để vào làm việc cho khu kinh tế Vũng Áng nên các cơ sở đào tạo ở Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An… ồ ạt về đây tuyển sinh.
Băng rôn, khẩu hiệu học lái xe “siêu tốc” được treo đầy đường. Sân vận động ở các xã và thị trấn Kỳ Anh vốn dùng cho học sinh và người dân vui chơi, thể dục thể thao nay bị biến thành sân tập lái.
Tất cả học viên đăng ký học bằng B1, B2 và các hạng khác đều được thực hành trên xe tải. Phần lý thuyết được tổ chức rất sơ sài ở phòng học cũ kỹ, thậm chí ở ngay các lùm cây sau giờ nghỉ phần thực hành.
Cụt ngón, hỏng mắt vẫn lái xe
Trao đổi với PV Tiền Phong về tình trạng loạn đào tạo lái xe ở các tỉnh khác trên địa bàn Hà Tĩnh, ông Nguyễn Tiến Dũng – Phó Phòng Quản lý Phương tiện và Người lái (Sở GTVT Hà Tĩnh) cho biết: Đây là vấn nạn nhức nhối tại Hà Tĩnh nhiều năm nay. Trong quá trình đổi bằng hết hạn, Sở GTVT Hà Tĩnh phát hiện nhiều trường hợp có GPLX của các tỉnh khác, nhưng không đủ tiêu chuẩn về sức khỏe như chiều cao và bị các dị tật (không đủ điều kiện cấp bằng). Theo đó, các dị tật chủ yếu như cụt ngón tay, một mắt bị hỏng…
Xe ngoại tỉnh đang vào Hà Tĩnh đào tạo lái xe
“Giấy phép đào tạo chỉ được cấp trong tỉnh. Thế nhưng, các cơ sở có giấy phép cấp ở Thanh Hóa, Hải Phòng, Ninh Bình, Nghệ An… đang làm loạn tại Hà Tĩnh”, ông Dũng nói.
“Căn cứ vào các quy định về sân bãi, phòng học, tuyến đường…các cơ sở đào tạo này đang thách thức các cơ quan chức năng”, ông Dũng bức xúc. Về quy trình kiểm tra, xử phạt đối với các cơ sở đào tạo sai phạm này, ông Dũng nói rất khó. “Bắt tận tay đang giảng dạy cho học viên, nhưng họ lại viện cớ xe đi dã ngoại có chứng nhận của nhà trường”, ông Dũng nói.
“Phải làm cho rõ, trung tâm đào tạo lái xe đào tạo thế nào mà lái xe không nắm được luật, tay lái non; hoặc không học mà vẫn được cấp bằng lái; hay trung tâm được lập ra để đi bán bằng”.
Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an nói tại Hội nghị sơ kết về tăng cường bảo đảm trật tự, ATGT do Bộ Công an tổ chức tại Khánh Hòa ngày 22/3.
Lê Chung Quân
Theo 24h
Những ám hiệu bí mật ở trường lái
Như một quy định ngầm, trong sân tập lái xe luôn có những ký hiệu riêng giúp học viên vượt qua bài thi. Chương trình dạy bị cắt cúp đến nỗi nhiều người học xong không dám cầm vô lăng ra đường.
Những đường kẻ bí hiểm
Trong vai những học viên học lái, nhóm phóng viên đến Trung tâm Ngọc Hà (một sân tập lái kiêm sân sát hạch nằm ở bãi Chèm, Từ Liêm, Hà Nội) để thuê xe. Vừa lên xe, giáo viên tên Hùng tuyên bố thẳng: "Đây là sân sát hạch, chúng tôi dạy bạn cách để qua được kỳ thi thực hành".
Đúng như tuyên bố, suốt buổi học, thầy Hùng bật mí cho chúng tôi nhiều chiêu để đối phó với bài thi. Với bài dừng đèn đỏ, thầy chỉ cho trò một chiêu độc vi phạm quy tắc lẫn văn hóa giao thông là dừng trước vạch kẻ (dừng xe) khoảng 2 mét.
Học viên tại Trung tâm Ngọc Hà được hướng dẫn dừng trước vạch đèn đỏ khoảng 2m.
"Anh thấy cái vạch vàng phía trước chưa, cứ dừng trước vạch đó sẽ tránh được bài thi dừng đèn đỏ; khi nào gần đến đèn xanh cứ từ đây mà đi" - thầy bật mí.
Sau khi đọc báo Tiền Phong, chúng tôi cử thanh tra GTVT đến những địa điểm báo nêu để xử lý"
Phó GĐ Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Xuân Tân nói chiều 21/3
Đến bài xe qua đường hẹp, thầy tiếp tục truyền một "bí kíp" khác bằng cách yêu cầu ngắm vào những đường nét đứt màu trắng phía trước cho đến khi thẳng hàng với vạch nhỏ gắn (chủ động) trên kính xe. "Bây giờ các anh thi có đường kẻ trắng này thì dễ hơn nhiều; theo quy định không được kẻ đâu" - thầy giải thích.
Tại sân sát hạch lái xe Sài Đồng (Thuộc Cty Cổ phần Vận tải Ô tô số 2 - Sài Đồng, Long Biên) hoặc sân sát hạch Đức Thịnh (thị trấn Đông Anh - Hà Nội)... đều có những ám hiệu như vậy.
Thậm chí, 2 sân này còn có một "bí mật" khác là, phía ngoài chuồng lùi xe có một vạch màu đỏ nhỏ được kẻ sẵn. Khi lùi chuồng, học viên chỉ việc căn vào vạch đỏ đó đảm bảo không bị trượt.
Điểm đỏ "bí mật" tại bài thi lùi chuồng ở sân sát hạch của trung tâm Đức Thịnh
Ngay cả trong bài thi thuộc diện khó (dừng xe trong tình huống khẩn cấp) cũng có cách ứng phó: Nhìn đèn tín hiệu trên đồng hồ chấm điểm trong xe để nhận biết sắp đến tình huống khẩn cấp.
Không dám cầm vô lăng
Không chỉ học gạo, học đối phó, sự bát nháo trong đào tạo lái xe còn bộc lộ phổ biến ở việc cắt cúp chương trình học. Anh Quang, một học viên vừa tốt nghiệp tại một trung tâm lái xe ở quận Long Biên than thở: "Thầy hứa cho học lý thuyết, nhưng đến cuối khóa không thấy động tĩnh. Vì thế, tôi đành bỏ ra mấy buổi tối tự học luật. Đến cuối khóa, thầy còn gạ "chạy" luật 500.000 đồng, vô lý hết sức".
Anh Quang cũng cho biết, thầy dạy lái xe tại trung tâm còn cắt cúp bài học ở trải nghiệm lái vào ban đêm, đi địa hình miền núi... Nguyên nhân chủ yếu do thầy thoái thác bận hoặc tiết kiệm xăng.
Tại trung tâm Ngọc Hà kể trên, khi hỏi giáo viên về việc học cấu tạo ô tô và các kỹ năng sửa xe cơ bản (các bài học này đều có trong cơ cấu bài giảng theo quy định của Bộ GTVT), thầy giáo nhìn học sinh như sinh vật lạ, rồi nói: "Làm gì có ai chịu học. Mà học cũng không có thiết bị. Trung tâm có phòng trưng bày kết cấu ô tô, nhưng không có máy. Khi đoàn kiểm tra đến mới đi mượn về".
Trong khi đó, trung tâm Ngọc Hà là một trong những trung tâm được công nhận đạt chuẩn quốc gia. Thế nên nhiều học viên có bằng rồi mà không dám cầm vô lăng ra đường!
Còn nữa
Thanh tra đột xuất kiểu báo trước
Tổng cục Đường bộ VN vừa công bố tổ chức kiểm tra đột xuất một số cơ sở, trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe về cơ sở vật chất, hồ sơ, tài liệu, qua đó xác định khả năng thực tế đào tạo lái xe của các đơn vị đào tạo.
Tuy nói là đột xuất kiểm tra, nhưng danh sách các đơn vị kiểm tra lại được công khai trên phương tiện thông tin đại chúng gồm: Trường Trung cấp nghề Cơ giới Đường bộ; Trung tâm Dạy nghề, Đào tạo - Sát hạch Lái xe - Học Viện cảnh sát Nhân dân; Trung tâm Dạy nghề và Đào tạo Lái xe - Học Viện an ninh Nhân dân; Trung tâm Dạy nghề và Đào tạo Lái xe - Trường Trung cấp Cảnh sát Nhân dân 1; Trung tâm Dạy nghề và Đào tạo Lái xe - Học viện Quốc tế.
Theo 24h
Học lái xe siêu tốc, chống trượt toàn phần Hiện, việc quản lý đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) đang bị buông lỏng. Chỉ cần có tiền là có bằng lái. Kết quả là những vụ tai nạn giao thông thảm khốc ngày càng nhiều hơn. Dường như phận người càng mỏng hơn khi "quái xế " xuất hiện ngày một nhiều thêm. Khó hình dung nổi,...