Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái sẽ có 2 trạm dừng nghỉ và 1 điểm dừng xe kết hợp sửa chữa
Hai trạm dừng nghỉ và một điểm dừng xe trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái của tỉnh Quảng Ninh có thiết kế đẹp và hiện đại, được tích hợp đa dạng các sản phẩm theo quan điểm “một điểm đến, nhiều tiện ích”.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh, sau khi cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đi vào hoạt động, các trạm dừng nghỉ sẽ được xây dựng. Cụ thể, có 2 trạm dừng nghỉ tại Km 20 00 thuộc xã Thống Nhất, thành phố Hạ Long và Trạm dừng nghỉ tại Km80 00 thuộc xã Đài Xuyên, huyện Vân Đồn.
Bên cạnh đó, tỉnh Quảng Ninh cũng bố trí thêm 1 chỗ dừng xe kết hợp trạm sửa chữa, cung cấp dịch vụ xe tại Km 114 400 thuộc xã Quảng Long, huyện Hải Hà.
Phối cảnh chỗ dừng xe đoạn đi qua xã Quảng Long, huyện Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh.
Trạm dừng nghỉ tại Km20 00, xã Thống Nhất, thành phố Hạ Long, được xây dựng trên diện tích 6,56 ha, gần các khu du lịch Hạ Long, là trạm dừng nghỉ điển hình về quy mô và hình thái tương tự các mô hình trạm dừng nghỉ ở Châu Âu, có view và cảnh quan thuận lợi.
Trạm dừng nghỉ tại Km80 00, xã Đài Xuyên, huyện Vân Đồn được quy hoạch xây dựng trên diện tích 14,2 ha, gần sân bay Vân Đồn, có cảnh quan thiên nhiên độc đáo, có thể kết hợp với các chức năng khác như trung tâm thương mại (bussiness center), khách sạn và chỗ dừng xe thuộc xã Quảng Long, huyện Hải Hà, sẽ đầu tư xây dựng trên diện tích 1,95 ha, cung cấp các dịch vụ về sửa chữa, bảo dưỡng, xử lý tình huống phương tiện.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh cho biết: Trong quá trình triển khai các dự án trạm dừng nghỉ và chỗ dừng xe, tỉnh sẽ ưu tiên triển khai hạ tầng thiết yếu trước như hệ thống cung cấp nhiên liệu phương tiện, khu nhà vệ sinh và dịch vụ ăn uống để đáp ứng nhu cầu người dân khi di chuyển trên tuyến cao tốc.
Phối cảnh trạm dừng nghỉ tại Km20 00 thuộc xã Thống Nhất thành phố Hạ Long.
Phối cảnh trạm dừng nghỉ ở Vân Đồn.
Video đang HOT
Một số phối cảnh về trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Vân Đồn-Quảng Ninh.
Đối với các sự cố, tình huống, chuỗi cao tốc dọc tỉnh đã được trang bị hệ thống ITS giám sát giao thông hiện đại nhất hiện nay với gần 100 camera có tầm nhìn 2 km, quan sát được tất cả các đoạn tuyến. Khi trên tuyến cao tốc có tình huống phát sinh, bất ngờ, ngay lập tức sẽ được phát hiện và ứng cứu kịp thời.
Trong giai đoạn trước mắt, khi chuỗi dịch vụ gắn liền với hệ thống cao tốc dọc tỉnh Quảng Ninh đang hình thành, tỉnh rất mong nhân dân chia sẻ, xác định rõ lịch trình, chủ động chuẩn bị nhiên liệu để bảo đảm hành trình trên cao tốc được thuận lợi, an toàn.
Các trạm dừng nghỉ này được triển khai thành các dự án độc lập, thông qua hình thức đấu thầu đầu tư và khai thác. Các trạm dừng nghỉ này không chỉ đơn thuần là trạm dừng chân trên hành trình cao tốc, mà đây còn là điểm kết nối đến các địa phương, các trung tâm du lịch, điểm nghỉ dưỡng sinh thái; nơi quảng bá thương hiệu, sản phẩm địa phương, phục vụ tốt nhất nhu cầu của nhân dân, du khách.
Cao tốc không có trạm dừng nghỉ: Làm chắp vá, không đồng bộ thì sao phát triển?
Việc một số tuyến cao tốc không có trạm xăng, trạm dừng để phương tiện kiểm tra kỹ thuật, tiếp nhiên liệu, lái xe nghỉ ngơi khiến dư luận bức xúc và đề nghị cơ quan chức năng nhanh chóng có giải pháp cho vấn đề này.
Như Thanh Niên thông tin, ông Nguyễn Văn Trọng (50 tuổi, trú Hà Nội) cho biết cách đây 2 tuần có việc về thăm người thân tại H.Tiên Yên (Quảng Ninh), lưu thông trên trục cao tốc từ Hà Nội đến Tiên Yên. Dù chạy hơn 100 km, ông Trọng tìm đỏ mắt cũng không thấy trạm xăng nào.
"Khi lưu thông hết tuyến Hà Nội - Hải Phòng, xe báo gần hết xăng nên tôi tìm trạm dừng nghỉ ở đoạn sau để bơm nhiên liệu. Nào ngờ chạy gần hết cả tuyến Hạ Long - Hải Phòng, Hạ Long - Vân Đồn cũng không có trạm nào. Khi gần đến sân bay Vân Đồn tôi phải điện thoại gọi người thân ra cứu hộ", ông Trọng ngao ngán nói.
Tuyến cao tốc ở Quảng Ninh dài 176 km nhưng không có trạm dừng nghỉ, trạm xăng nào. Ảnh LÃ HIẾU NGHĨA
Cũng gặp tình huống "dở khóc dở cười", vào đầu tháng 8 vừa qua, anh Lê Hồng Quân cùng gia đình đi du lịch TP.Hạ Long. Khi ấy, gia đình anh cần chỗ dừng chân để đi vệ sinh lại không có. Cuối cùng, anh Quân và gia đình phải đỗ xe ở vệ đường để "giải quyết".
Được biết, ngày 1.9 tới đây Quảng Ninh chính thức đưa vào vận hành cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Tuyến đường đưa vào sử dụng kết nối đồng bộ, hiện đại, liên thông, tổng thể với cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam (gần 600 km) và Quảng Ninh là tỉnh có số ki lô mét cao tốc lớn nhất cả nước (176 km/1.046 km). Tuy nhiên, nếu xe di chuyển trên tuyến cao tốc này mà hết nhiên liệu hay khách đi đường dài cần nơi nghỉ ngơi thì tài xế không biết xử trí sao vì không có cây xăng hay trạm dừng.
Tài xế bơm tay giữa đường khi lưu thông trên cao tốc ở Quảng Ninh
Chưa đáp ứng an toàn thì chưa nên cho thông xe
Trên thực tế, không riêng cao tốc Vân Đồn - Móng Cái không có trạm dừng nghỉ, một số cao tốc như Bắc Giang - Lạng Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã đưa vào sử dụng vài năm nay cũng chưa có trạm dừng nghỉ. Việc này dẫn tới rất nhiều hệ lụy. "Khi làm dự án đã có ba rem đủ các công trình phụ trợ đi kèm. Không hiểu sao một lỗi lớn như vậy vẫn lọt lưới để giờ lại phải xin ý kiến Bộ GTVT. Đấy là công trình hàng ngàn tỉ mà còn vậy...", bạn đọc (BĐ) Hải Vân bức xúc.
Tương tự, BĐ Hung Son viết: "Xe còn nửa bình xăng mà quên không đổ đi từ Hạ Long ra Móng Cái đảm bảo tài xế nằm giữa đường luôn, chưa kể chuyện vệ sinh cá nhân... Quá bất cập khi hơn 170 km đường cao tốc mà không có trạm dừng nghỉ".
BĐ Khôi Nguyên thẳng thắn cho rằng "đây chính là điển hình của quy hoạch chắp vá không đồng bộ từ khi làm dự án". Còn BĐ Trung Quang nêu vấn đề: "Tại sao khi lập dự án cao tốc lại không có trạm xăng dầu và trạm nghỉ chân mà vẫn được cấp phép? Tầm nhìn khi làm cao tốc ở đâu?".
"Việc di chuyển trên một tuyến đường dài sẽ không tránh được những lúc mệt mỏi, hay phương tiện di chuyển gặp vấn đề. Rồi mỗi lúc như thế gặp cao tốc không có trạm dừng nghỉ thì chỉ biết kêu trời. Làm theo kiểu chắp vá thế này thì bao giờ chúng ta mới phát triển được. Tốt nhất chưa có trạm dừng nghỉ, dịch vụ thì không cho tuyến cao tốc đó thông xe", BĐ Nguyễn Huy bức xúc.
Phải có địa chỉ trách nhiệm
Việc chưa có trạm dừng chân, trạm xăng trên trục cao tốc là bất cập lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho lái xe và người dân, nhiều ý kiến đề nghị Bộ GTVT và chính quyền các tỉnh, thành có đường cao tốc đi qua nhanh chóng khắc phục vấn đề này.
"Đây là lỗi lớn trong công tác quản lý dự án của ngành GTVT khi duyệt dự án mà thiếu công trình phục vụ cho lưu thông: Trạm xăng, nhà vệ sinh, cửa hàng tiện lợi, ăn uống giải khát cần phải có kèm theo tuyến cao tốc! Bộ GTVT, chính quyền địa phương có cao tốc đi ngang qua cần nhanh chóng có các giải pháp phù hợp cho vấn đề này", BĐ Van Thuan đề nghị.
"Ai duyệt quy hoạch? Ai cấp phép? Tại sao từ lúc chuẩn bị đầu tư đến thực hiện đầu tư và nghiệm thu đưa vào khai thác sao không ai phát hiện vậy? Trách nhiệm của ai cần làm rõ, xử lý nghiêm. Đầu tư hàng nghìn tỉ đồng mà có vẻ lơ là quá. Chịu không nổi mấy ông luôn!", BĐ Thanh Hung ý kiến.
"Từ thiết kế cơ sở đến thiết kế thi công qua biết bao nhiêu khâu thẩm tra, thẩm định nhưng phải đến khi xong hết dự án và đợi dư luận, Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông kiến nghị thì Bộ GTVT mới xem xét? Đơn vị nào của Bộ phụ trách dự án này và trách nhiệm các bên thẩm tra, thẩm định như thế nào, cần làm rõ", BĐ Van Dan đề nghị.
* Điều quan trọng thế mà duyệt và thẩm định dự án cũng được thông qua, nghĩ cũng tài.
Manh Hung
* Có nghĩa là chưa hoàn chỉnh toàn bộ theo đúng yêu cầu của đường cao tốc cần có, nhưng tại sao đã thu phí?
Nguyen Hung
* Khi thực hiện dự án cao tốc, đều có ghi rõ thời gian hoàn thành công trình chính và các công trình phụ. Nhưng để xảy ra tình trạng này cần xử lý trách nhiệm những cá nhân, đơn vị liên quan.
Thanh Tâm
Flycam toàn cảnh cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dài nhất Việt Nam trước ngày khánh thành Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái khi đưa vào sử dụng không chỉ thúc đẩy việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh, mà còn góp phần quan trọng trong chuỗi cung ứng sản xuất kinh doanh cả nước, đặc biệt là các hoạt động logistics, vận tải hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Đây...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bé trai 6 tuổi tử vong nghi do rơi từ lầu chung cư ở TPHCM

Động đất mạnh ngang 334 bom nguyên tử ở Myanmar, số người chết vượt 1.000

Lý do Hà Nội, TPHCM cách Myanmar hơn 1.000km vẫn thấy rung lắc vì động đất

Công an phạt tiền nhóm người chặn hẻm quây lưới đánh bóng bàn ở TPHCM

TPHCM: Kiểm tra, xử lý vụ nghi ngộ độc thực phẩm tại hệ thống Trường Tuệ Đức

CSGT thu hồi giấy phép đèn ưu tiên xe cấp cứu chở diễn viên đi sự kiện

Va chạm với xe container, người đàn ông tử vong tại chỗ

Quảng Trị: Chơi đùa ở đập ngăn mặn, một học sinh đuối nước tử vong

NÓNG: Người dân TP HCM xôn xao bởi rung lắc

Phương án không tổ chức cấp huyện, sáp nhập cấp xã của TPHCM có gì đặc biệt?

Xe công nông va chạm với tàu hỏa, một người tử vong

Người nổi tiếng phải xác minh, kiểm tra hàng hóa, dịch vụ quảng cáo
Có thể bạn quan tâm

Pháo tung tin nhắn tình cảm thuở mặn nồng, uất ức lên tiếng: "Thật sự quá tồi rồi!"
Sao việt
15:07:28 29/03/2025
Nam thanh niên bị chém trên phố đã qua cơn nguy kịch
Pháp luật
15:05:47 29/03/2025
4 món đồ tưởng tầm thường nhưng dùng rồi thì mê đắm, tôi sẵn lòng mua đi mua lại 1000 lần
Sáng tạo
14:14:30 29/03/2025
Hàn Quốc: Cháy rừng bùng phát trở lại trong đêm
Thế giới
14:08:09 29/03/2025
Cái kết cho những bộ phim dùng chiêu trò 'PR bẩn'
Hậu trường phim
13:43:44 29/03/2025
Phát hiện Sulli cố tự tử sau ồn ào đóng cảnh nóng với Kim Soo Hyun
Sao châu á
13:33:38 29/03/2025
Những con giáp chẳng thiết tha gì yêu đương, cứ hễ nhắc đến chuyện cưới xin là "lặn" mất tăm hơi
Trắc nghiệm
13:01:43 29/03/2025