Cảnh sát giao thông học cách lái xe an toàn
Các cán bộ, chiến sĩ lực lượng cảnh sát giao thông sẽ được các chuyên gia sẽ được tiếp cận những kỹ năng lái xe phân khối lớn 250-750cc nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình công tác.
Công ty Honda Việt Nam phối hợp tổ chức khóa đào tạo kỹ năng lái xe phân khối lớn an toàn cho cán bộ, giáo viên một số khoa chuyên ngành thuộc Học viện Cảnh s.át N.hân dân và cán bộ thuộc Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt và công an các tỉnh thành. Thời gian đào tạo diễn ra trong các ngày 21-22/9 và ngày 5-6/10 tại Học viện Cảnh s.át N.hân dân.
Theo đó học viên sẽ được hướng dẫn các kỹ năng lái xe phân khối lớn như dự đoán những nguy hiểm trong tình huống khuất tầm nhìn, giữ thăng bằng, phản xạ, phanh khẩn cấp, cua vòng và thực hành bài tập phản xạ trước các tình huống nguy hiểm bất ngờ.
Đây là các nội dung giảng dạy đã được triển khai trong các khóa tập huấn cho cán bộ, chiến sĩ cảnh sát giao thông trên địa bàn toàn quốc do Honda Việt Nam phối hợp với Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt thực hiện trong thời gian qua.
Video đang HOT
Sau hai khóa đào tạo này, các học viên sẽ áp dụng những kỹ năng lái xe phân khối lớn để áp dụng vào nâng cao chất lượng giảng dạy kỹ năng lái xe cho các học viên khoa cảnh sát giao thông thuộc Học viện Cảnh s.át N.hân dân, cũng như kỹ năng xử lý các tình huống nghiệp vụ, góp phần giữ gìn trật tự an toàn giao thông.
Chương trình này là một trong nhiều hoạt động đào tạo của Honda Việt Nam nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. Chỉ trong 8 tháng đầu năm, công ty cùng các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) đã đào tạo được khoảng 78.000 học viên trên cả nước.
Minh Trí
Theo VNE
Hiểm họa lái xe dưới mưa
Việc lái xe dưới mưa tiềm ẩn hàng loạt nguy cơ mất an toàn. Dưới đây là những điều người ngồi sau vô-lăng cần biết để chủ động phòng tránh tai nạn.
Một nghịch lý khi lái xe dưới mưa: trong khi tầm nhìn hạn chế thì hầu hết tài xế lại có xu hướng chạy nhanh hơn. Đây là một đặc điểm tâm lý. Tiếng gạt nước, lốp, và bụi nước bám lên khiến lái xe có xử lý bất thường. Người đi bộ cũng có xu hướng di chuyển nhanh hơn để tránh mưa. Như một tất yếu, sự di chuyển nhanh thiếu quan sát thường dẫn đến kết cục xấu.
Nêm nước - mối nguy phổ biến nhất khi lái xe dưới mua. Một lớp nước mỏng xuất hiện cản trở sự tiếp xúc giữa lốp với mặt đường. Bánh xe thường mất bám khi hoa lốp mòn quá mức. Bánh ba-ti-lê, đ.ánh lái nhẹ, hoặc xe văng khỏi hướng lái là những dấu hiệu có thể xuất hiện trong trường hợp này.
Ảnh minh họa
Khoảng thời gian 5 phút kể từ khi bắt đầu mưa là giai đoạn nguy hiểm nhất. Quả rụng, cành cây gãy vì mưa hoặc dầu mỡ chảy trên mặt đường là những tác nhân gây trượt bánh, mất lái. Hiện tượng này thường xuất hiện ở những cơn mưa đầu hè kèm gió lốc.
Khoảng cách lái xe cần phải tăng lên. Thay vì duy trì mức 3 giây trong điều kiện đường khô, cần tăng lên ít nhất 5 giây nếu đi dưới mưa.
Vũng nước không ảnh hưởng nhiều đến xe lớn, nhưng với các phương tiện nhẹ như xe máy, xe hatchback hạng nhỏ lại rất khó để kiểm soát. Ổ trâu, ổ voi có thể ẩn dưới lớp nước đục ngàu. Trở ngại bất ngờ này đặc biệt nguy hiểm với xe đạp, hoặc những chiếc tay ga bánh nhỏ. Cần cân nhắc kỹ khi sử dụng xe hai bánh trong thời tiết mưa.
Với ôtô, sử dụng hệ thống gạt nước và sấy kính để làm rõ kính hỗ trợ quan sát. Điều hòa cần chuyển điều hòa sang chế độ lấy gió ngoài bởi khối không khí kín cùng với hơi người sẽ nhanh chóng làm kính bị mờ. Cần thay gạt nướt ít nhất mỗi năm một lần, tần suất có thể tăng lên nếu xe thường xuyên đi trong điều kiện khắc nghiệt.
Bật đèn khi đi mưa mang lại nhiều lợi ích. Một mặt nó giúp quan sát tốt, mặt khác bật đèn hậu khiến tài xế phía sau có cảm giác gần xe bạn hơn thực tế. Đèn khẩn cấp cần đủ sáng để cảnh báo xe khác từ xa khi phải đỗ xe trên đường cao tốc.
Khi đi gần lề đường, hãy chú ý tới người đi bộ, đi xe đạp, đi xe máy. Luôn luôn dành sự an toàn cho họ bởi họ đang phơi mưa, còn bạn thì không! Hãy nhớ rằng, những người này có thể chạy nhanh hơn để tránh ướt. Hành động này thường khiến họ mắc sai lầm.
Bảo Sơn
Theo VNE
4 công nghệ xe thông minh không nên dùng ở VN Các hãng xe không ngừng nghiên cứu để tạo ra những công nghệ thông minh giúp người lái xe an toàn hơn. Tuy nhiên, với đặc thù giao thông và thời tiết ở Việt Nam, đôi khi chúng lại trở nên thừa thãi. Gạt nước cảm biến Trang bị cao cấp này đã xuất hiện trên nhiều xe giá cả "bình dân" hơn...
