Cảnh báo nguy cơ bất ổn về an ninh an toàn hàng không

Hành khách cố tình xâm phạm khu vực hạn chế, mang vật sắc nhọn lên máy bay, sử dụng giấy tờ giả, gây rối trên máy bay; vận chuyển sún.g, m.a tú.y và động vật hoang dã qua đường hàng không…. Đó là những vấn đề khiến giới chức hàng không Việt Nam đau đầu.

Tiếp diễn vi phạm hàng không

Tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2013 diễn ra cuối tuần qua, lãnh đạo Cục Hàng không cho hay, một trong những vi phạm chủ yếu chưa được ngăn chặn hiệu quả trong thời gian qua là hiện tượng xâm nhập trái phép vào khu vực hạn chế, tình hình này xảy ra ở các cảng hàng không địa phương như: Cam Ranh, Buôn Ma Thuột, Chu Lai…

Cụ thể, đã có 7 trường hợp người dân vô tình hoặc cố ý đi sâu vào phía trong sân bay để xem máy bay, chăn thả gia súc… Lí do là tại các cảng hàng không – sân bay địa phương chưa hoàn thiện hàng rào ngăn cách và người dân còn kém hiểu biết.

Ông Lại Xuân Thanh – Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam kiêm Chánh văn phòng Ủy ban An ninh hàng không dân dụng Quốc gia – nhìn nhận rằng tình hình an ninh hàng không dân dụng vẫn diễn biến rất phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây bất ổn về an ninh, an toàn trong hoạt động hàng không. Mặc dù chưa gây thiệt hại về người nhưng cũng đã gây thiệt hại lớn về kinh tế như chậm chuyến, gây xáo trộn hoạt động sản xuất kinh doanh của hãng vận chuyển.

Những hành vi vi phạm quy định của hành khách đi máy bay là đ.e dọ.a đến

an ninh an toàn hàng không

Theo ông Thanh, chỉ trong 6 tháng nhưng lực lượng an ninh hàng không đã phối hợp với lực lượng công an địa phương xử lý tới gần 700 trường hợp vi phạm an ninh, trật tự công cộng tại cảng hàng không, các hành vi vi phạm chủ yếu là trộm cắp tài sản của hành khách, taxi đưa đón khách trái phép, xe ôm, bán hàng rong, sử dụng thẻ ưu tiên giả để cho ô tô vào khu vực công cộng, gây mất trật tự tại khu vực công cộng nhà ga hành khách.

“Có 6 hành khách sử dụng giấy tờ giả để đi máy bay. So với cùng kỳ năm ngoái, hiện tượng sử dụng giấy xác định thân nhân của người khác (được cấp khi bị mất giấy chứng minh nhân dân) nhưng dán ảnh của mình làm thủ tục đi tàu bay đang có xu hướng tăng” – ông Thanh cho biết.

Tại Hội nghị, ông Võ Huy Cường – Cục phó Cục Hàng không Việt Nam – cũng nêu lên những con số đáng chú ý trong 6 tháng đầu năm 2013 khi lực lượng chức năng đã kiểm tra phát hiện và ngăn chặn kịp thời gân 32.000 trường hợp hành khách mang theo vật phẩm nguy hiểm (dao, kéo, đồ vật sắc nhọn) trong hành ký xách tay; hơn 7.700 trường hợp hành khách mang theo chất lỏng không đúng quy định.

“Qua công tác kiểm soát an ninh soi chiếu đã phát hiện và xử lý 3 vụ hành khách vận chuyển sún.g, trong đó 1 vụ từ Mỹ về Lào qua Việt Nam để nối chuyến, 1 vụ sún.g bắ.n hơi cay và 1 vụ sún.g quân dụng. Cùng đó, lực lượng hải quan đã phát hiện và bắt giữ nhiều vụ liên quan đến buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.

Cụ thể, 12 vụ vận chuyển tài liệu, văn hóa phẩm có nội dung tôn giáo phản động, chống phá xuyên tạc; một số vụ buôn lậu, vận chuyển trái phép động vật hoang dã, sản phẩm từ động vật hoang dã, trong đó thu giữ 22.9 kg ngà voi, 28.85 kg sừng tê giác, 10 răng cá mập; vận chuyển, buôn bán các chất m.a tú.y với 3.160 g heroi.n; 6.14 kg m.a tú.y tổng hợp; 24.533 viên, lọ, vỉ thuố.c tân dược gây nghiệ.n, hướng thần…” – ông Cường cho biết.

Tăng cường camera giám sát khu vực sân bay

Đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam lý giải: “Hoạt động hàng không dân dụng, hệ thống cơ sở hạ tầng-nhất là hàng rào an ninh tại nhiều cảng hàng không, sân bay chưa được xây dựng hoàn chỉnh, thiết bị an ninh còn thiếu, lực lượng an ninh còn mỏng, đang đặt ra những thách thức lớn đối với công tác bảo đảm an ninh hàng không”.

Trong khi đó, nhìn nhận về một trong nguyên nhân của việc vi phạm liên quan đến an toàn hàng không vẫn tiếp diễn, ông Cường khẳng định là do chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, lĩnh vực an ninh và trật tự, an toàn xã hội đối với một số hành vi còn nhẹ, không đủ sức răng đe, có những hành vi vi phạm chưa đến mức xử lý hình sự nhưng không được quy định trong Nghị định số 60/2010/ NĐ-CP của Chính phủ về Xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng cũng là một trong những nguyên nhân làm cho tình trạng vi phạm vẫn tiếp diễn”.

Để ngăn chặn hữu hiệu sự lợi dụng này, Cục hàng không Việt Nam đã chủ động phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an tăng cường giám sát.

Nhấn mạnh đến yêu cầu phải hạn chế tối đa sự cố liên quan đến an toàn hàng không, có nguyên nhân từ yếu tố chủ quan của con người, ông Phạm Quý Tiêu – Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải kiêm Phó Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng Quốc gia – cho rằng ngành hàng không làm rõ hơn nữa trách nhiệm của các bên, tăng cường kiểm tra giám sát đột xuất, khắc phục sự phối hợp lỏng lẻo giữa các đơn vị và đẩy mạnh xây dựng văn hóa an toàn… Nâng cao ý thức của cả nhà chức trách trong việc thực thi nhiệm vụ và ý thức của người dân khi tham gia hoạt động hàng không. Đăc biệt, cần tăng cường camera giám sát khu vực quanh sân bay để hạn chế tình trạng người dân xâm nhập trái phép vào khu vực hạn chế…

Theo Dantri