Cần trục đường sắt lại đổ sau khi được cứu hộ

Mai Phương Lý19:42 11/03/2015

Cần trục chuyên dụng vừa được cẩu thành công lên đường ray thì khoảng một tiếng sau lại đổ nghiêng về phía ngược lại.

Ba cầu cầu cùng phối hợp đưa thành công cần trục gặp nạn lên đường ray. Ảnh:Hoàng Táo

Khoảng 15h chiều 11/3, cần trục chuyên dụng của ngành đường sắt bị lật khi tham gia giải phóng hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa, đã được cứu hộ thành công, đặt trở lại đường ray. Tuy vậy, cần trục chưa thể di chuyển vì cánh tay cẩu hướng ra phía Quốc lộ 1A, chưa quay về vị trí ban đầu.

Khoảng một tiếng sau, chiếc cẩu nặng 100 tấn này lại trật bánh khỏi đường ray, đổ nghiêng về phía ngược lại so với vị trí ban đầu.

Quan sát của VnExpress cho thấy, các trục bánh bị nghiêng 45 độ về phía triền cát, cánh tay cẩu chổng lên trời.

Để cứu hộ cần trục này, hai cần cẩu 100 tấn được điều động từ TP Huế ra, kết hợp với một cần cẩu từ TP Đồng Hới (Quảng Bình) vào. Một máy múc được huy động đến hiện trường để hỗ trợ.

Khu vực đường ray nơi cần trục gặp nạn kẹp giữa Quốc lộ 1A và một triền cát khá cao. Hai chiếc cẩu đậu song song phía Quốc lộ 1A, trong khi triền cát phía bên kia không cho phép ôtô trọng tải lớn đi vào.

Video đang HOT

Quá trình cứu hộ chiếc cần cẩu, một số hư hỏng xuất hiện trên thiết bị được nhập khẩu từ Đức. Một thanh nhíp rời ra, dầu nhớt chảy loang lỗ, tiếng kêu rít của kim loại va vào nhau xen lẫn với tiếng động cơ máy cẩu và tiếng hò của nhân viên ứng cứu.

Đến cuối giờ chiều, việc cứu hộ trở lại ban đầu khi cần trục bị nghiêng 45 độ về hướng ngược với sáng nay. Ảnh: Hoàng Táo.

Chủ tịch tỉnh Quảng Trị Nguyễn Đức Chính, cùng Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Tá Tùng có mặt chỉ đạo tại hiện trường.

Ông Bùi Văn Tựu, Giám đốc Trung tâm ứng phó sự cố thiên tai và cứu nạn đường sắt Việt Nam cho biết, 200 cán bộ, công nhân đang tham gia cứu hộ các toa tàu và cần trục gặp nạn.

Tổng công ty đường sắt đã hỗ trợ gia đình lái tàu bị tử nạn Lê Minh Phú 30 triệu đồng, phụ lái tàu bị thương Hồ Ngọc Hải 10 triệu đồng. Trong ngày, 100 cán bộ, chiến sĩ công an huyện Hải Lăng, cảnh sát chữa cháy Quảng Trị, thanh tra giao thông, thanh tra đường sắt tham gia công tác bảo vệ hiện trường, phân luồng điều tiết giao thông.

Đến 17h30 cùng ngày, công việc cứu hộ cần trục gặp nạn vẫn tiếp tục. Tuyến đường sắt vẫn đình trệ.

Hoàng Táo

Theo VNE

Cần trục bị lật khi cứu hộ tàu hỏa

Cần trục cứu hộ của đường sắt Việt Nam khi chuẩn bị cẩu toa tàu trật bánh sau tại khiến lái tàu tử vong, đã bị lật, gây thêm khó khăn trong việc giải tỏa, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Cần trục màu vàng chuyên dụng của ngành đường sắt bị lật, gây thêm khó khăn cho công tác cứu hộ. Ảnh: Hoàng Táo

Khoảng 7h sáng 11/3, cần trục cứu hộ chuyên dụng di chuyển trên đường ray của ngành đường sắt khi đưa cần cẩu ra để chuẩn bị nâng toa tàu gặp nạn trong đêm đã bất ngờ bị lật.

Tại hiện trường, cần trục bị đổ nghiêng về phía quốc lộ 1A. Đến 9h30, hai xe cẩu 100 tấn tiếp tục được ngành đường sắt điều từ TP Huế ra cứu hộ. Công việc ưu tiên là cứu hộ cần trục trước.

Nhiều cần cẩu hạng nhẹ khác cũng được huy động để đẩy nhanh tiến độ giải phóng hiện trường. Hiện, hai toa hành khách số 1 và 2 được cẩu hoàn toàn khỏi đường ray. Một toa khác vẫn nằm chắn ngang chính giữa đường tàu.

Có mặt tại hiện trường, ông Nguyễn Đức Chính, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo các lực lượng khẩn trương cứu hộ. "Cố gắng đến trước 12h trưa sẽ giải tỏa đường sắt để thông tàu. Công việc cứu hộ phải đảm bảo an toàn tuyệt đối với nhân viên, người dân và người tham gia giao thông", ông nói.

Đến 9h sáng nay, hành khách trên tàu SE5 gặp nạn đêm qua được vận chuyển bằng ôtô từ ga Quảng Trị vào ga Mỹ Chánh để tiếp tục hành trình. Ở ga Mỹ Chánh, một đoàn tàu tương tự chờ sẵn để tiếp nhận hành khách.

Theo quan sát của VnExpress, sáng sớm nay tại ga Đông Hà, hàng trăm hành khách đứng ngồi vì chậm chuyến do đường sắt tê liệt.

9h sáng nay, hàng chục chiếc xe các loại được ngành đường sắt huy động, đưa khách từ ga Quảng Trị vào ga Mỹ Chánh để tiếp tục hành trình. Ảnh: Hoàng Táo.

Trong đêm qua, hàng trăm nhân công ngành được huy động để sửa chữa tà vẹt hư hỏng, gá tạm bằng tà vẹt gỗ. Ông Nguyễn Quang Sáng, nhân viên Đội quản lý đường sắt số 3 (Công ty quản lý đường sắt Bình Trị Thiên) cho biết, 72 nhân công của đội có mặt từ đêm qua đến sáng nay. "Ngoài đội còn có nhân công của công ty từ Huế ra, lực lượng của hai ga, thông tin tín hiệu, toa xe... cùng tham gia khắc phục sự cố".

Vị trí tai nạn nằm sát quốc lộ 1A nên hàng chục cảnh sát giao thông được huy động để điều tiết phương tiện. Hàng trăm người dân địa phương hiếu kỳ tụ tập quanh hiện trường theo dõi việc cứu hộ.

Hoàng Táo

Theo VNE

Về nơi sống nhờ vào tàu chợ, trâu kéo Bị chia cắt bởi con sông Ngàn Sâu, mọi sinh hoạt của người dân ở xã Đức Liên, nơi được coi là rốn lũ của huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) phụ thuộc hoàn toàn vào những chuyến tàu chợ. Nơi đây có không ít câu chuyện khó tin. "Xe tăng" kéo lúa Trong cái nắng gay gắt của những ngày cuối tháng 5,...