Cần Thơ nới lỏng quy định ‘đổi tài, sang xe’

Hầu hết ôtô tải đã đăng ký trước với Sở Công thương sau khi khai báo tại bãi tập kết được chạy vào TP Cần Thơ, không phải đổi tài xế, sang hàng qua xe khác.

Các xe tải chờ làm thủ tục khai báo tại bãi tập kết ở Bến xe Cần Thơ trưa 27/8. Ảnh: Cửu Long

Trưa 27/8, hàng chục ôtô tải đậu ở Bến xe Cần Thơ chờ khai thông tin lịch trình di chuyển và làm thủ tục đăng ký với ngành chức năng Cần Thơ để được vào thành phố. Bên ngoài bãi khá ít xe, không ùn ứ như những ngày trước.

Tài xế Phạm Kim Tấn lái xe tải chở gas từ Tiền Giang đến Cần Thơ cho biết, vào bãi này đợi khoảng 20 phút thì đến lượt khai báo. Do xe nằm trong diện luồng xanh và đã đăng ký với Sở Công thương nên anh được giải quyết nhanh.

Trong vòng 5 phút, ông Tấn được cấp giấy “đã kiểm tra” và tiếp tục hành trình, không phải quay đầu xe về như ba hôm trước. “Gas là mặt hàng dễ cháy nổ, rất nguy hiểm, không thể chuyển qua xe khác và giao người lạ lái được”, ông Tấn nói.

Chủ một doanh nghiệp vận tải ở Cần Thơ cho biết, hôm nay, 3 xe container đơn vị được giải quyết nhanh gọn.”Chúng tôi rất mừng nhưng vẫn lo vì hiện không có văn bản nào của thành phố nói bãi bỏ quy định đổi tài, sang xe và việc đăng ký xe mỗi ngày mất nhiều thời gian, phiền phức”, người này nói.

Trong khi đó, các xe tải chưa đăng ký từ trước thì phải chờ, dù có giấy tờ luồng xanh. “Tôi chở 16 tấn hàng thực phẩm từ Bình Dương về cho siêu thị ở quận Ninh Kiều, đã đợi 2 tiếng nhưng chưa được giải quyết”, tài xế Vũ Văn Hoàng nói.

Để hạn chế tiếp xúc, cán bộ tại chốt dùng cây gỗ có gắn rổ nhựa nhận giấy tờ từ tài xế. Ảnh: Cửu Long

Ông Tống Hoàng Kha, Phó giám đốc Sở Giao thông và Vận tải Cần Thơ cho biết, trong ngày 27/8, việc nới lỏng quy định không phải “đổi tài, sang xe” do các chốt linh động giải quyết cho những xe đã đăng ký được vào thành phố giao hàng. “Còn quyết định cụ thể thế nào trong những ngày tới phải chờ kết quả cuộc họp của lãnh đạo UBND thành phố với các sở, ngành liên quan”, ông Kha nói.

Về vấn đề vận chuyển hàng hóa vào TP Cần Thơ, hôm qua, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Ngọc Hè đã gửi báo cáo, kiến nghị Thủ tướng được tiếp tục thực hiện các giải pháp như hiện nay.

Theo lãnh đạo Cần Thơ, hàng ngày có khoảng 2.500-3.000 xe vào trung tâm thành phố. Do đó, địa phương đã lập 15 điểm tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng ở vùng ven để tạo điều kiện cho doanh nghiệp, vừa hạn chế thấp nhất xe vào thành phố để tập trung cho công tác phòng, chống Covid-19.

Trường hợp không thể giao nhận hàng tại các điểm này, doanh nghiệp có thể đổi tài xế hoặc giao nhận tại bãi của họ và cơ quan chức năng sẽ kiểm tra công tác phòng, chống dịch tại đó. Đối với tài xế và người đi cùng từ bên ngoài, thành phố đã bố trí các điểm nghỉ ngơi, ăn uống gần các điểm tập kết.

Trước đó, để siết chặt phòng chống Covid-19, TP Cần Thơ quy định từ ngày 23/8, xe chở hàng từ các tỉnh, thành khác vào địa phương này phải đăng ký trước. Theo đó, xe chở hàng nguyên đai, nguyên kiện được vào giao hàng tận nơi nhưng phải đổi tài xế tại cửa ngõ. Xe chở hàng rời phải xuống hàng, sang xe, đổi tài xế.

Theo quy định mới, Sở Công thương sẽ nhận đăng ký xe chở hàng hóa phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng… Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ sẽ đăng ký cho xe chở hàng xuất nhập khẩu. Các xe vận chuyển thiết bị, vật tư y tế, vệ sinh môi trường, bưu chính viễn thông… đăng ký với Sở Giao thông Vận tải, thay vì đăng ký tại UBND các quận, huyện như trước.

Tài xế Thái Như Thịnh chở nhu yếu phẩm từ TP HCM đến Cần Thơ nhưng không được vào nội ô giao hàng vì xe chưa đăng ký với Sở Công thương. Ảnh: Cửu Long

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng quy định của Cần Thơ gây khó khăn cho nhiều doanh nghiệp và tài xế; trái với chỉ đạo của Chính phủ về việc tạo điều kiện cho hàng hóa qua chốt kiểm dịch. Trong cuộc họp ngày 25/8, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu lãnh đạo thành phố này bãi bỏ ngay các quy định trên.