Cận cảnh xe tay ga Yamaha TMax 560 2020 đầu tiên về Việt Nam
Yamaha TMax 560 2020 thuộc phiên bản cao cấp Tech Max sở hữu thiết kế thể thao, tích hợp nhiều tính năng, công nghệ tiện ích cùng động cơ xi-lanh đôi, dung tích 562cc… vừa được nhập khẩu, phân phối tại Việt Nam một chiếc duy nhất.
Chiếc Yamaha TMax 560 2020 đầu tiên về Việt Nam
Theo đơn vị nhập khẩu, phân phối mẫu xe này, Yamaha TMax 560 2020 được công ty nhập khẩu từ nhà máy ở châu Âu, theo đơn đặt hàng của một khách hàng đam mê mô tô xe máy tại Việt Nam.
TMax 560 2020 là dòng xe tay ga cao cấp được Yamaha trình làng vào tháng 4.2020, nhằm thay thế cho TMax 530 cũ, đồng thời cạnh tranh cùng đối thủ như KYMCO AK550… Mẫu xe này hương đến nhóm khách hàng đam mê xe tay ga phân khối lớn, tích hợp nhiều công nghệ và thích trải nghiệm, khám phá cùng mô tô.
Yamaha TMax 560 2020 sở hữu ngoại hình thể thao, bệ vệ vơi các số đo dài, rộng, cao tương ứng 2.200 x 765 x 1.420 (mm), chiều dài cơ sở 1.575 mm, chiều cao yên 800 mm và trọng lượng xe ở mức 220 kg.
Diện mạo Yamaha TMax 560 2020 tạo điểm nhấn với phần đầu xe thiết kế lớn. Trong đó, điểm nhấn là cụm pha được trang bị đến 4 bóng LED giúp tăng hiệu năng chiếu sáng so với bản cũ. Đèn xi-nhan thiết kế nhỏ gọn hơn và sử dụng công nghệ bóng LED thay vì đèn xi-nhan lớn và bóng halogen ở thế hệ cũ.
Video đang HOT
Tương tự các mẫu maxi-scooter khác trên thị trường hiện nay, Yamaha TMax 560 2020 cũng được trang bị kính chắn gió lớn, có thể điều chỉnh bằng công tắc điện.
Yamaha trang bị cho TMax 560 2020 bảng đồng hồ analog kết hợp màn hình kỹ thuật số LCD hiển thị thông tin nhiên liệu, thông số vận hành cũng như đèn báo… Ngoài ra, TMax 560 2020 còn có hai hộc chứa đồ phía trước, cổng sạc USB cho các thiết bị di động.
Phần yên xe liền khối, bọc da và phân thành tầng cho người lái và người ngồi sau. Công tắc mở nắm bình xăng, cốp chứa đồ chính được bố trí phía trước. Bình nhiên liệu dung tích 15 lít.
Trong khi cốp dưới yên xe dung tích lớn tích hợp đèn trợ sáng
Ở phía sau, đèn phanh tạo hình chữ T hoàn toàn mới, sử dụng bóng LED
Cung cấp sức mạnh vận hành cho Yamaha TMax 560 2020 là khối động cơ xi-lanh đôi, dung tích 562 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 47,3 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men cực đại 56 Nm tại tua máy 5.250 vòng/phút.
So với loại máy cũ, công suất tối đa trên động cơ mới của Yamaha TMax 560 2020 tăng 3.5%, mô-men xoắn tăng 6%. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp và dây curoa. Theo thông số nhà sản xuất công bố, Yamaha TMax 560 2020 tiêu thụ khoảng 4,8 lít/100km.
Yamaha TMax 560 2020 thuộc phiên bản cao cấp Tech Max được trang bị phuộc trước cùng mâm xe 15 inch sơn màu vàng đồng, kết hợp bộ lốp cỡ 120/70R15 trên bánh trước và bánh sau cỡ 160/60R15. Bánh trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra, mẫu xe tay ga này còn có hệ thống kiểm soát lực kéo, phuộc hành trình ngược ở trước. công nghệ kiểm soát hành trình, tay lái và yên xe tích hợp tính năng sưởi.
Tại châu Âu và Nhật Bản, Yamaha TMax 560 2020 có hai phiên bản, gồm tiêu chuẩn và bản cao cấp Tech Max, giá bán từ 1,29 triệu yên, tương đương 280 triệu đồng. Chiếc Yamaha TMax 560 2020 duy nhất về Việt Nam tính đến thời điểm này thuộc bản Tech Max, tuy nhiên giá bán chưa được đơn vị phân phối công bố.
Xe tay ga Yamaha tiết kiệm xăng hơn mức công bố
Qua vận hành thực tế trên hành trình qua 6 nước Đông Nam Á, mức tiêu hao nhiên liệu các mẫu xe tay ga Yamaha ghi nhận còn thấp hơn mức công bố.
Cả 5 mẫu xe tham gia hành trình là Grande Hybrid, Latte, Janus, FreeGo và NVX dù phải hoạt động với tần suất khá cao vẫn mang lại hiệu suất vượt trội
Yamaha Grande, Latte và Janus là những mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc. Thế nhưng, qua vận hành thực tế trên hành trình qua 6 nước Đông Nam Á, mức tiêu hao nhiên liệu ghi nhận còn thấp hơn mức công bố.
Blue Core Touring, đánh dấu công nghệ động cơ Yamaha
Đánh dấu thành tựu phát triển của thế hệ động cơ Blue Core với công nghệ hiện đại trên xe tay ga Yamaha, Yamaha Motor Việt Nam đã tổ chức hành trình Blue Core Touring. Đây là hành trình đi qua lãnh thổ các nước Đông Nam Á bằng xe tay ga Yamaha với lịch trình Việt Nam - Campuchia - Thái Lan - Malaysia - Indonesia - Philippines kéo dài từ ngày 27/9 đến 9/10/2019. Chinh phục hành trình 2.500km với đa dạng loại địa hình, điều kiện giao thông này là các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha gồm FreeGo, NVX và 3 mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc từ 125cc trở lên là Grande Hybrid, Latte, Janus. Đây đều là những mẫu xe tay ga sử dụng động cơ Blue Core nổi tiếng với khả năng vận hành vượt trội, bền bỉ và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.
Trước khi bắt đầu hành trình di chuyển tới Phnom Penh (Campuchia), Blue Core Touring cũng đã hoàn thành hành trình xuyên Việt vào ngày 27/9 tập kết tại TP HCM, đi qua các các tỉnh, thành phố lần lượt là: Hà Nội, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Đắk Lắk và Cà Mau.
Trên hành trình đầu tiên từ TP HCM tới Phnom Penh (Campuchia) với quãng đường dài 250km, các tay lái tham gia đã gặp phải một số khó khăn như: Trời mưa, đoạn đường toàn ổ gà từ cửa khẩu Mộc Bài. Tuy nhiên, 5 chiếc xe tay ga của Yamaha vẫn vượt qua những thử thách đó một cách dễ dàng.
Rời Campuchia đến với xứ chùa Vàng là Thái Lan, mặc dù phải di chuyển liên tục dưới điều kiện địa hình và thời tiết khác nhau nhưng 5 mẫu xe tay ga Yamaha gồm: Grande Hybrid, Latte, FreeGo, Janus và NVX vẫn tiếp tục hành trình một cách vững vàng và bền bỉ.
Anh Đặng Kim Hồ (tay lái tham gia hành trình điều khiển xe FreeGo) chia sẻ: "Động cơ Blue Core 125cc trên FreeGo mang lại sự ổn định cho xe trên cung đường dài và đáng chú ý là xe tiêu hao ước tính trung bình khoảng 1,61 lít/ 100km. Mẫu xe tay ga của Yamaha cho trải nghiệm lái khá vững vàng".
Các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha chinh phục các cung đường tại Thái Lan trong hành trình Blue Core Touring năm 2019
Tại Thái Lan, đoàn xe cũng đã có chuyến city tour tại Bangkok, nơi còn được biết đến là thành phố kẹt xe kinh hoàng với mật độ giao thông dày đặc. Việc đi vài kilomet mất khoảng nửa giờ đến hàng giờ di chuyển là bình thường. Với lợi thế thiết kế tối ưu, động cơ Blue Core trên 5 mẫu xe tay ga vẫn hoạt động ổn định trong thời gian dài kẹt xe, không hề gây trở ngại cho các tay lái.
Tạm biệt Thái Lan, đoàn xe tham gia hành trình tiến tới Malaysia. Đây cũng là đất nước với những thành phố phát triển với mạng lưới giao thông dày đặc khiến việc di chuyển chậm chạp trên những tuyến phố đông đúc hay lướt qua những cung đường cao tốc sẽ là thách thức về động cơ cũng như nguyên liệu đối với các mẫu xe ga trên thị trường hiện nay. Với tổng quãng đường đo được là 510km, mẫu xe Janus đã cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể chưa tới 1,8 lít/100km.
Sau Indonesia, các tay lái tham gia hành trình Blue Core Touring đã đến với đất nước Philippines và quay trở lại Việt Nam vào ngày 10/10, kết thúc chuyến hành trình không ngừng nghỉ, khẳng định sức mạnh bền bỉ của động cơ Blue Core.
Tiêu hao nhiên liệu thực tế còn thấp hơn công bố
Các tay lái đã vượt qua các thử thách về điều kiện lưu thông khác nhau với mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể
Sau hành trình với tổng quãng đường lên tới 2.500km, các tay lái tham gia đã đặt chân tới Thủ đô Hà Nội an toàn. Cả 5 mẫu xe tham gia hành trình là: Grande Hybrid, Latte, Janus, FreeGo và NVX dù phải hoạt động với tần suất khá cao, di chuyển liên tục khoảng 166km/ngày nhưng vẫn vận hành tốt, thể hiện sự bền bỉ và đặc biệt cho mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm đến bất ngờ. Thậm chí, xe còn "ăn" ít xăng hơn so với nhà sản xuất công bố.
Cụ thể, sau khi kết thúc hành trình, khẳng định vị thế là mẫu xe tay ga phân khúc từ 125cc trở lên tiết kiệm nhiên liệu nhất, Yamaha Grande Hybrid chỉ có mức tiêu hao trung bình khoảng 1,63 lít/100km. Trong khi theo công bố từ Yamaha Motor Việt Nam, ghi trên nhãn năng lượng của mẫu xe này, mức tiêu thụ nhiên liệu của Grande Hybrid là 1,69 lít/100km, cao hơn 0,06 lít so với lượng nhiên liệu thực tế trải nghiệm trên hành trình Blue Core Touring.
Không chỉ Yamaha Grande Hybrid, 2 mẫu xe đứng ở vị trí thứ 2 và thứ 3 về tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc xe tay ga từ 125cc trở lên lần lượt là Latte và Janus cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế rất đáng nể. Thậm chí còn bỏ xa, tiết kiệm hơn rất nhiều so với con số mà nhà sản xuất công bố.
Theo đó, mức tiêu hao nhiên liệu dán trên nhãn năng lượng của Yamaha Latte và Janus lần lượt là 1,8 và 1,87 lít/100km. Trong khi qua trải nghiệm thực tế trên hành trình 2.500km, trải qua nhiều loại địa hình, điều kiện thời tiết và giao thông khác nhau, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của cả 2 mẫu xe đều đạt 1,64 lít/100km. So với công bố, Yamaha Latte tốn ít xăng hơn công bố 0,16 lít/100km, còn Janus tiết kiệm hơn tới 0,23 lít/100km.
Bên cạnh đó, dù không phải xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất nhưng Yamaha FreeGo và NVX còn đo được mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên cả hành trình bỏ xa con số được công bố. Nếu như theo công bố, Yamaha FreeGo tốn 1,97 lít/100km thì đo được trên hành trình, con số tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ là 1,65 lít/100km, thấp hơn tới 0,32 lít/100km. Đáng nể nhất là Yamaha NVX khi số ghi trên nhãn năng lượng là 2,15 lít/100km (NVX 125) và 2,23 lít/100km (NVX 155) nhưng theo chỉ số đo được trên hành trình, trung bình mức tiêu hao nhiên liệu chỉ là 1,85 lít/100km.
Có thể thấy, với động cơ Blue Core, sự tiết kiệm nhiên liệu đã được khẳng định thông qua những mẫu xe dẫn đầu thị trường về mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Song trên thực tế vận hành, những mẫu xe tay ga của Yamaha còn có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa và đây là một trong những giá trị cốt lõi mà hãng xe Nhật Bản muốn mang tới cho người tiêu dùng tại Việt Nam.
Yamaha TMax 560 2020 sắp ra mắt, giá từ 252 triệu đồng Một số thông tin về mẫu xe mới của Yamaha là TMax 560 2020 mới đây đã lộ diện. Xe dự kiến sẽ được ra mắt vào tháng 5 này. Yamaha TMax 560 2020 lộ diện hình ảnh mới, sắp ra mắt vào tháng 5 Trước đó, Yamaha công bố một số thông tin của mẫu Yamaha TMax 560 2020, dòng maxi-scooter cao...