Cận cảnh tàu Sunrise sau khi bị cướp biển tấn công
Những hình ảnh đầu tiên của tàu Sunrise 689 từ ngoài khơi Việt Nam được lực lượng Cảnh sát biển ghi lại. Dự kiến sáng 11/10 tàu về đến vùng biển Vũng Tàu để sửa chữa và phục vụ công tác điều tra trước khi hành trình về Quảng Trị.
Tàu Sunrise 689 chuyên chở dầu, trọng tải 5.928 tấn, có tổng trị giá 125 tỷ đồng được đóng mới và đưa vào khai thác từ năm 2012. Tuyến hoạt động chủ yếu của tàu là chở dầu từ Singapore về Quảng Trị (Việt Nam), chu kỳ 12 ngày/vòng.
Sáng 3/10, theo các thuyền viên trên tàu, sau khi lấy hàng tại cảng Horizon (Singapore), tàu Sunrise trên đường về Quảng Trị thì bị cướp biển tấn công, lấy đi khoảng 1.500 tấn dầu.
Đến sáng 9/10, theo lời thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng (33 tuổi), toán cướp bỏ đi và tàu sau đó đã trở về được vùng biển Việt Nam. 14h05 cùng ngày, tàu Cảnh sát biển 2004 đã cập mạn tàu Sunrise 689.
Cảnh sát biển cùng thuyền viên đã đi kiểm tra mọi vị trí trên tàu, đề phòng các nguy cơ bất ngờ sau 4 ngày bị cướp biển khống chế.
Video đang HOT
Họ trao đổi với thuyền trưởng và từng thuyền viên để nghe kể lại diễn biến sự việc từ khi tàu mất tích.
Cán bộ, chiến sĩ còn vận chuyển tiếp tế lương thực, nước uống cho các thuyền viên sau nhiều ngày bị cướp biển khống chế.
Ban đầu, dự kiến tàu Sunrise được đưa về huyện đảo Phú Quốc. Tuy nhiên, cả 18 thuyền viên và đơn vị chủ quản đều bày tỏ mong muốn về Vũng Tàu. Bởi ở đây vừa có cơ sở sửa chữa tàu chuyên nghiệp, có các thiết bị thay thế, vừa có cơ hội đoàn tụ gia đình sớm.
Sau khi tàu Cảnh sát biển 2004 tiếp cận được tàu Sunrise, tổ công tác gồm 5 cảnh sát cùng y, bác sĩ đã cấp cứu, chăm sóc sức khỏe hai thuyền viên bị thương
Chiều 10/10, đoàn Cảnh sát biển vùng 3 cùng các cơ quan chức năng đã họp phương án đón tàu Sunrise. Một tàu nhỏ đã đưa đoàn cán bộ ra khơi Vũng Tàu tiếp cận tàu để thu thập chứng cứ, tiến hành điều tra vụ việc.
Theo VnExpress
Chi tiết tàu Sunrise 689 bị cướp biển khống chế 6 ngày đêm
Qua điện thoại, thuyền phó Phạm Văn Hoàng của tàu Sunrise 689 đã kể chi tiết với P.V về vụ việc tàu này và các thuyền viên bị cướp biển tấn công, giam cầm trong suốt 6 ngày đêm.
Theo thuyền phó Phạm Văn Hoàng "tàu tôi tan hoang lắm rồi, giờ thì trang thiết bị hàng hải hư, phòng ốc cũng bị phá hỏng hết...".
Về diễn biến tàu bị tấn công, ông Hoàng kể, khoảng 3h40 (giờ Singapore), lúc này nhóm cướp có 2 - 3 tàu hộ tống, đã đột nhập lên tàu Sunrise 689 với khoảng 10 người.
Nhóm cướp biển đã dùng dao, súng khống chế từ buồng lái sỹ quan rồi sau đó xuống buồng thuyền trưởng, buồng các thuyền viên. Nhóm cướp đã bắt, trói tất cả các thuyền viên vào 1 phòng.
"Họ bắt tất cả các thuyền viên vào 1 phòng, sau đó tự điều động tàu đi theo hướng định sẵn. Thuyền viên ở dưới phòng không được đi ra ngoài. Họ giữ chúng tôi đến 6 ngày, bơm dầu và lấy hàng hóa" - ông Hoàng thuật lại.
Kể về những ngày bị giam giữ, ông Hoàng cho biết, chỉ có ngày đầu tất cả 18 thuyền viên bị giam giữ không được ăn uống. Kể từ ngày thứ 2 thì toán cướp biển đã cho đầu bếp xuống nấu ăn nhưng chỉ cho ăn 1 ngày 1 bữa.
Về thông tin bị đánh đập trong những ngày bị giam giữ, ông Hoàng khẳng định là "bọn cướp không đánh chúng tôi".
Về 2 trường hợp trong số 18 người đã bị thương tích, theo ông Hoàng, máy trưởng Lê Đại Thành khi thò đầu ra khỏi phòng, liền bị cướp đuổi chém.
"Anh Thành bị ngã hay bị đánh gãy chân gì đấy" - lời ông Hoàng.
Trường hợp thuỷ thủ Trần Văn Lịch bị nhóm cướp đạp ngã xuống bong tàu và bị trật chân.
"Chúng cướp hết quần áo, máy tính, điện thoại và các vật dụng hàng ngày", ông Hoàng cho biết thêm.
Về lượng dầu bị cướp đi, ông Hoàng ước chừng khoảng 2.000 khối.
Theo lời vị thuyền phó, đến 2h sáng nay (ngày 9/10) nhóm cướp biển thả cho tàu Sunrise 689 thoát. Sau đó tàu bắn pháo hiệu cấp cứu, di chuyển đi tìm tàu cá hỏi vị trí. Khi tàu cá cho vị trí thì ở khu vực có sóng điện thoại, các thuyền viên tàu Sunrise dùng chiếc ĐTDĐ duy nhất giấu được, để gọi về báo cho công ty.
Ông Hoàng khẳng định, tàu cảnh sát biển 2004 đã tiếp cận, ứng cứu cho tàu Sunrise 689. Tính đến thời điểm 17h chiều 9/10 tàu Sunrise cách vị trí đảo Hòn Khoai (tỉnh Cà Mau) khoảng 20 hải lý và đang được tàu cảnh sát biển 2004 hỗ trợ đưa về Vũng Tàu neo.
Về đặc điểm của nhóm cướp biển, ông Hoàng xác nhận, khi lên tàu toán cướp biển đều bịt mặt, chỉ lộ 2 mắt. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm đi biển thì ông Hoàng nhận định, đây có thể là nhóm cướp biển có quốc tịch Indonesia.
Theo Vietnamnet
Từ vụ tàu Sunrise, thuỷ thủ kể chuyện cướp biển "Bọn chúng rất giỏi về kỹ năng hàng hải và am hiểu các thiết bị điều khiển và đường đi lối lại trên tàu. Thậm chí chúng nắm rất rõ quy luật đi lại, sinh hoạt của các thủy thủ". Là một trong những thuyền viên dạn dày kinh nghiệm đi qua eo biển Malacca, anh Lâm, thuyền trưởng một tàu chở dầu...