Cận cảnh siêu xe Nissan GT-R50 by Italdesign
Nissan vừa giới thiệu quá trình chế tạo thủ công nguyên mẫu siêu xe Nissan GT-R50 by Italdesign trong workshop của Italdesign ở Turin, Ý.
Trong mối bắt tay hợp tác lần đầu tiên giữa 2 bên, Nissan và Italdesign đã cùng tạo ra một siêu xe độc đáo – Nissan GT-R50 by Italdesign. Được giới thiệu đến công chúng yêu xe trên toàn cầu trong định dạng một chiếc xe nguyên mẫu prototype nhưng nó sẽ được sản xuất với số lượng cực kỳ giới hạn chỉ 50 chiếc và đều sản xuất thủ công.
GT-R50 by Italdesign là một thành quả để mừng 2 sinh nhật “Vàng”: kỷ niệm 50 năm dòng xe Nissan GT-R vào năm 2019 và kỷ niệm 50 năm thương hiệu Italdesign trong năm 2018. Do đó, chiếc xe cũng là sự kết tụ tinh hoa giữa 2 nền văn hóa xe hơi – một biểu tượng xe thể thao hiệu suất cao trứ danh của Nhật Bản và một biểu tượng chế tác xe thủ công của người Ý.
Chiếc GT-R50 by Italdesign nguyên mẫu được chế tạo bởi những người thợ lão luyện từ Italdesign, trong workshop của họ ở Turin, Ý. Italdesign vốn nổi tiếng là một trong những xưởng chế tác thân xe hàng đầu thế giới với bề dày lịch sử giàu truyền thống. Italdesign cung cấp nhiều dịch vụ, từ phát triển các mẫu xe mới hay các sản phẩm công nghiệp, từ thiết kế tạo hình cho tới chế tạo, làm ra những chiếc xe nguyên mẫu để sản xuất cùng với các giải pháp thử nghiệm và đánh giá tổng quan.
Trước đó, mẫu xe lần đầu tiên được công bố vào cuối tháng 6/2018 và tiếp tục tham gia hành trình “world tour” giới thiệu đến công chúng nhiều nơi trên thế giới.
Được phát triển trên nền tảng mẫu Nissan GT-R NISMO 2018, ngoại thất của xe đã được điều chỉnh với những chi tiết quan trọng khiến GT-R50 trở nên độc đáo hơn. Đặc biệt là những phần trang trí mạ vàng ở phần đầu xe, khe hút gió trên ca-pô, gương chiếu hậu ngoài, nẹp “samurai” GT-R hai bên hông thân trước và nhất là phần sau của xe. Chi tiết mạ vàng còn tiếp tục xuất hiện trong khoang lái để tạo sự đồng điệu. Trên mẫu xe đặc biệt này, logo “GT-R50″ nằm ở mép dưới hai bên hông thân trước.
Các nhà thiết kế đã điều chỉnh lại phần mui xe, được hạ thấp 54mm so với GT-R Nismo, và phần giữa nằm thấp hơn. Cũng nổi bật ở phía sau là phần mở rộng hốc bánh xe tạo nên vẻ cơ bắp. Xe sử dụng bộ mâm hàng thửa kích cỡ 21×10 inch ở bánh trước và 21×10.5 inch ở bánh sau.
Video đang HOT
Về động lực vận hành, trái tim của GT-R50 by Italdesign là động cơ V6 3.8L Twin-Turbo (VR38DETT) đạt công suất 720PS tại 7.100v/ph và mô-men xoắn cực đại 780Nm tại dải tua 3.600-5.600v/ph, kết hợp với hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AWD. Đáng chú ý là một số chi tiết của hệ động lực được gia cường để thích ứng với việc tăng hiệu suất vận hành, như các bộ tăng áp turbocharger và intercooler lớn hơn mang đặc tính xe đua GT3, trục khuỷu tăng chịu tải, cũng như nhiều chi tiết cấu thành khác.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
"Quái vật" đường phố Nissan GT-R50 giá "chỉ" 26 tỷ đồng
Siêu phẩm Nissan GT-R50 không chỉ sở hữu mức giá trên trời, số lượng giới hạn 50 chiếc mà còn đi cùng sức mạnh "vỏn vẹn" 710 mã lực.
Được chắp bút bởi nhà thiết kế Italdesign có trụ sở tại Turin (Italia), sẽ chỉ có 50 chiếc Nissan GT-R50 tương ứng với số năm ra đời của mẫu xe thể thao này. Điều đặc biệt là nếu như phiên bản tiêu chuẩn GT-R chỉ có giá bán khoảng 100.000 USD, thậm chí phiên bản nâng cấp do nhà độ Nismo (GT-R Nismo) cũng chỉ có giá bán lên tới 175.000 USD. Tuy nhiên, nhà sản xuất Nissan cùng đối tác Italdesign của mình cũng kịp trấn an khi cho chiếc xe này sẽ giá trị tới từng đồng và khách hàng sẽ không phải hối tiếc vì quyết định mua xe của mình. Siêu xe có giá bán giá lên tới 990.000 Euro (khoảng 26 tỷ đồng).
Hiện tại, Nissan đã bắt đầu nhận đặt hàng siêu phẩm độc quyền này. Những chiếc GT-R50 đầu tiên sẽ được giao cho khách hàng vào đầu năm 2019. Do được làm thủ công hoàn toàn nên thời gian cho ra lò một chiếc GT-R50 khá lâu. Vì vậy, việc giao xe cho khách hàng sẽ kéo dài đến hết năm 2020.
GT-R50 sẽ có ngoại thất hoàn toàn mới và tuyệt đối trung thành với phiên bản ý tưởng từng được ra mắt tại lễ hội tốc độ Goodwood vào mùa hè. So với GT-R Nismo thường, chiếc xe có khoảng sáng gầm thấp hơn 54mm.
Cung cấp sức mạnh cho GT-R50 là khối động cơ Twin-Turbo V6 3.8L sản sinh công suất 710 mã lực tại 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 780 Nm tại dải vòng tua 3.600-5.600 vòng/phút. Tuy sử dụng chung động cơ nhưng GT-R50 cho ra sức mạnh lớn hơn GT-R NISMO đến 110 mã lực và 118 Nm mô-men xoắn. GT-R50 được trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Sự thay đổi đó đến từ hệ thống tăng áp và hệ thống tản nhiệt lớn hơn lấy từ xe đua GT3. Bên cạnh đó, để thích ứng với việc tăng hiệu suất, xe cũng sở hữu hệ thống phun nhiên liệu có lưu lượng cao, trục khuỷu, tay biên cho đến piston đều được gia cường.
Ngoài việc tinh chỉnh động cơ, GT-R50 còn được thay đổi hệ thống treo thích ứng và hệ thống phanh Brembo được nâng cấp. Phía sau được trang bị một cánh gió lớn có thể điều chỉnh. Ngoại hình của GT-R50 được hoàn thiện với bộ vành thể thao kích thước 21 inch.
Ghế ngồi của chiếc xe là loại thể thao với khung bằng sợi carbon, được bọc bởi da Ý thượng hạng, trong khi phần còn lại của cabin bọc vải nhung Alcantara. Thay vì bảng đồng hồ theo phong cách xe đua như phiên bản concept, GT-R50 thương mại được trang bị hệ thống thông tin giải trí và bảng đồng hồ tương tự những chiếc GT-R R35 bình thường.
Theo xe.nguoiduatin.vn
Siêu phẩm Nissan GT-R50 bản 'handmade' giá 1,2 triệu USD Sau 6 tháng ra mắt, siêu phẩm hàng hiếm Nissan GT-R50 by Italdesign đã chính thức công bố những hình ảnh đầu tiên về bản sản xuất với mức giá ngất ngưởng - 1,2 triệu USD. Nissan GT-R50 ra mắt với ngoại hình hoàn toàn mới Không chỉ thay đổi trong thiết kế, Nissan GT-R50 còn được nâng cấp động cơ cho công...