Cận cảnh siêu máy bay A350-900 vừa “cập bến” Nội Bài
Chiếc máy bay thân rộng của hãng Airbus, A350 thứ 8 trong tổng số 14 chiếc mà Vietnam Airlines mua từ Pháp vừa về đến sân bay Nội Bài chiều 20/8.
Chiếc A350-900 thứ 8 trên sân đỗ Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài (Hà Nội) chiều 20/8.
Chiếc A350-900 thứ 8 của Vietnam Airlines mang số hiệu VN-A893
Tổ lái đưa “ siêu máy bay” thứ 8 từ Pháp về Hà Nội
Ngoại thất “siêu máy bay” A350-900
Khoang hạng Thương gia trên chiếc A350. Ghế thiết kế so le như hình xương cá với không gian riêng tư cho hành khách. Ghế có khả năng ngả phẳng tuyệt đối 180 độ thành giường nằm, giúp hành khách thư giãn, nghỉ ngơi một cách thoải mái nhất. Trên một chiếc A350 có 29 ghế hạng thương gia
Video đang HOT
Khoang khách Phổ thông
Hệ thống chiếu sáng dưới bụng đầu máy bay. A350-900 còn có hệ thống chống sét tối ưu, đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác.
Động cơ “siêu máy bay” A350-900
Kể từ khi khi tiếp nhận chiếc Airbus A350-900 đầu tiên vào tháng 7/2015, sau 2 năm Vietnam Airlines đã có 8 chiếc, khai thác hơn 8.000 chuyến bay và vận chuyển hơn 2,2 triệu lượt khách.
Chiếc A350 thứ 8 mới nhất này cũng vừa thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên từ Hà Nội đi TP.HCM sáng 21/8.
Nhật Minh
Theo Dantri
Mỹ biến "pháo đài bay" B-52 thành siêu máy bay tối tân
Việc nâng cấp hoàn chỉnh sẽ giúp B-52 phục vụ thêm 20 năm nữa trong quân đội Mỹ với các tính năng cực kì tối tân.
Số vũ khí của "pháo đài bay" B-52.
B-52 là cỗ máy chiến tranh thực sự hiệu quả với sải cánh 56 mét, trọng lượng tải 80 tấn và có thể di chuyển với vận tốc cận âm ở độ cao 15 km.
Không quân Mỹ đang lên kế hoạch hiện đại hóa hàng loạt máy bay lỗi thời của mình, tiêu biểu trong số đó là "pháo đài bay" B-52 với hơn 50 năm lịch sử hoạt động. Việc cải tiến này được cho là giúp B-52 có thể tiếp tục được sử dụng tới năm 2040.
Nâng cấp vũ khí
Chiếc máy bay này có thể bay cao 15 km.
Nhiệm vụ đầu tiên cần thực hiện trên chiếc B-52 là nâng cấp hệ thống vũ khí không đối không. Máy bay B-52 rất mạnh về ném bom chiến lược nhưng dễ bị máy bay khác tấn công. Ngoài ra, khả năng chở thêm vũ khí cũng là điều rất quan trọng.
Eric Single, giám đốc phòng "Tấn công toàn cầu" trả lời tờ Scout Warrior rằng việc nâng cấp mới sẽ giúp B-52 chở tới 8 quả bom J-serie thay vì 6 trên mỗi cánh. Khi đó, máy bay B-52 sẽ chở được những loại tên lửa tấn công và đánh chặn với độ chính xác cao nhất.
"Nâng cấp lần này giúp tăng 66% khả năng chở vũ khí của B-52. Con số này là rất lớn. Hãy tưởng tượng B-52 có thể tấn công nhiều mục tiêu hơn, nhiều địa điểm hơn với ít số lần cất cánh hơn", Eric nói. Ngoài ra, chuyên gia này khẳng định nâng cấp khả năng chứa vũ khí giúp giảm thiểu nhiên liệu cần dùng do bom không phải treo ngoài cánh.
Một phần quá trình nâng cấp kho vũ khí của máy bay B-52 sẽ hoàn tất vào năm 2017. Khi đó, máy bay sẽ chở theo tên lửa đánh chặn và tên lửa tầm xa. Tới năm 2022, B-52 sẽ được trang bị tên lửa MALD-J có khả năng chống nhiễu. Dự kiến chi phí nâng cấp là 313 triệu USD.
Nâng cấp hệ thống liên lạc, điện tử
Tầm hoạt động 8.000 km.
Ngoài vũ khí, B-52 sẽ được tăng cường khả năng tác chiến điện tử, hệ thống liên lạc, máy tính trong khoang lái để giúp xử lý được kho vũ khí mới mang theo, chuyên gia Eric nói.
8 chiếc B-52 đã được cải tiến hệ thống liên lạc mang tên "Công nghệ truyền thông mạng tác chiến" (CONECT). Đây là một sự nâng cấp đáng kể giúp các máy bay có thể truyền tin với nhau trực tiếp trên trời mà không cần thông qua sở chỉ huy mặt đất.
"Thay vì có được thông tin muộn từ 15 tới 20 tiếng, máy bay liên lạc với nhau cung cấp thông tin tình báo chuẩn xác theo từng phút", Eric chia sẻ. Chuyên gia này nhận định, phương thức liên lạc mới giúp thay đổi khả năng tác chiến và hiệu quả hơn nhiều trong chiến đấu.
Với khả năng của B-52 chuyên thực hiện các nhiệm vụ hỗ trợ mặt đất thì hệ thống liên lạc mới giúp ích rất nhiều cho "pháo đài bay" trong bối cảnh các tình huống tác chiến mặt đất có thể thay đổi liên tục.
Ngoài ra, không quân Mỹ lắp đặt hệ thống màn hình màu, máy chủ, modem đời mới để đảm bảo phi công có được những thông tin quan trọng và cần thiết nhất với hình ảnh rất sống động. Dự kiến, việc nâng cấp CONECT sẽ tốn 1,1 tỉ USD và hoàn thành vào năm 2021.
Theo Danviet
Không lực Hoa Kỳ thiếu nhân viên bảo trì siêu máy bay chiến đấu Không lực Hoa Kỳ hiện đang phải đối phó với một cuộc khủng hoảng: thiếu nhân viên bảo trì. Cần có các thợ máy để bảo đảm các máy bay của không lực có thể tiếp tục bay, VOA đưa tin. Máy bay phản lực F-22 Raptor của Không lực Hoa Kỳ Gần đây, số lượng nhân viên bảo trì bắt đầu sụt...