Cận cảnh sân golf VIP nằm trong… sân bay Tân Sơn Nhất
Bên trong sân golf Tân Sơn Nhất thiết kế 4 sân 9 lỗ, trong đó có 3 sân nằm bên đường băng sân bay. Thú tiêu khiển uống cà phê ngắm máy bay giờ không còn là “mốt” nữa, thay vào đó là “đẳng cấp” vừa ngằm máy bay vừa… đán.h golf!
Sân golf Tân Sơn Nhất hiển thị trên Google Map.
Từ cổng sân golf đi vào một đoạn sẽ thấy tòa nhà hoành tráng nằm phía bên phải. Tòa nhà này được xây dựng theo phong cách bán cổ điển với diện tích lên tới 12.700 m2.(Ảnh: Nguyễn Quang)
Cổng chính sân golf Tân Sơn Nhất nằm trên đường Tân Sơn, được xây dựng hoành tráng, uy nghi.
Công nhân đang chăm sóc cỏ.
Sân golf Tân Sơn Nhất thường chỉ đón khách VIP. (Ảnh: Nguyễn Quang)
Cụm sân golf này có tới 4 sân A, B, C và D, mỗi sân có 9 lỗ, tổng cộng 36 lỗ. Duy chỉ có một phần sân A nằm phía đường Quang Trung, quận Gò Vấp; 3 sân còn lại bố trí sát với sân bay. Toàn bộ sân C nằm sát hàng rào cây xanh ngăn cách giữa đường băng cất cánh, hạ cánh của sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ hướng đường Tân Sơn, phóng tầm mắt qua khu sân A có thể nhìn thấy máy bay hạ cánh…
Video đang HOT
Cũng từ hướng nhìn này, tòa nhà rộng gần 13.000m2 sẽ che khuất cảnh máy bay lúc vừa cất đầu rời mặt đất. Chỉ khi máy bay đạt cao độ khoảng vài chục mét mới thấy máy bay cất cánh.
Phía bên kia hàng cây là khu vực hoạt động của máy bay.
Phần sân A nằm phía đường Tân Sơn và Quang Trung, quận Gò Vấp, 3 sân còn lại đều tiếp giáp với sân bay.
Đây là tòa nhà CLB Golf, nhà hàng A La Cart, trung tâm hội nghị tiệc cưới Him Lam Palace.
Him Lam Palace được quảng cáo là nhà hàng tiệc cưới 4 sao duy nhất nằm trong sân golf, có sức chứa 2.000 người và có cả bãi đáp trực thăng riêng.
Khung cảnh trong sân golf rộng thênh thang. Riêng bãi đỗ xe rộng tới 2.050m2, đủ chỗ cho 361 ô tô và 500 xe máy.
Sân golf Tân Sơn Nhất không chỉ hoành tráng, thiết kế đẹp mà có khung cảnh “độc” và lạ. Đó là cảnh máy bay liên tục cất cánh và hạ cánh. Các sân B, C và D nằm gần đường băng nên nghe rất rõ tiếng động cơ máy bay gầm rú khi cất cánh.(Ảnh: Nguyễn Quang)
Nằm trong khuôn viên sân bay Tân Sơn Nhất nên sân golf rất gần khu vực cất, hạ cánh.
Một máy bay cỡ lớn vừa đáp hết đường băng khuất sau hàng rào lưới chắn bóng của khu tập golf.
Qua lớp rào lưới chắn bóng, có thể nhìn thấy máy bay đang cất cánh.
Trang web của sân golf Tân Sơn Nhất tự giới thiệu: “Sân golf tọa lạc ngay liền kề với sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và là sân golf ‘mở’ duy nhất nằm trong khu vực nội thành TPHCM”. (Ảnh: Nguyễn Quang)
Sân golf Tân Sơn Nhất được khai trương tháng 8/2015 cùng với trung tâm hội nghị tiệc cưới Him Lam Palace. Trước đây, khi khách có nhu cầu tham quan 4 sân golf sẽ phải mua vé 500.000 – 1 triệu đồng/người. Tuy vậy, thời gian gần đây, dịch vụ này chỉ được áp dụng với khách đặt tiệc tại nhà hàng của sân golf hoặc khách chơi golf.
Phạm Nguyễn – Nguyễn Quang – Trần Hinh
heo Dantri
Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ ra sao nếu giải tỏa sân golf?
Việc tồn tại sân golf bên trong đang gây cản trở cho sự phát triển của sân bay. Nếu giải tỏa sân golf này, sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) có thể xây dựng cơ sở hạ tầng để nâng công suất khai thác lên 56 triệu hành khách/năm.
Đây là nhận định của TS Nguyễn Bách Phúc - Chủ tịch Hội Tư vấn khoa học công nghệ & quản lý TP.HCM HASCON, xoay quanh đề xuất giải tỏa sân golf trong sân bay được một số đại biểu Quốc hội đưa ra tại Kỳ họp thứ 3 Quốc hội khóa 14.
Theo ông Phuc, sân golf trong sân bay chiếm đến 157ha, việc tồn tại sân golf này không ảnh hưởng đến hoạt động bay, nhưng lại cản trở sự phát triển của sân bay TSN.
Cổng vào sân golf bên trong sân bay Tân Sơn Nhất.
TS Phúc khẳng định, nếu sử dụng khu vực sân golf 157ha và khu đất trống 38ha tiếp giáp mạn bắc đường băng, ngành hàng không hoàn toàn có thể nâng cấp TSN lên tối thiểu 56 triệu hành khách/năm, mà không cần di dời dân hay bất cứ một cơ quan nào. Ông phân tích, năng lực của một sân bay phụ thuộc bốn yếu tố, gồm đường băng, nhà ga, bãi đỗ và đường lăn.
Thứ nhất, về đường băng, Tân Sơn Nhất đang có 2 đường băng đạt tiêu chuẩn quốc tế (đường phía bắc dài 3.200m, rộng 45m; đường phía nam dài 3.800m, rộng 45m) có khả năng đón tiễn những máy bay lớn nhất thế giới hiện nay như Airbus A380 với 850 hành khách, Boeing 747-400 với 660 hành khách.
"Hai đường băng tại sân bay TSN hoàn toàn có thể đáp ứng được 80 triệu hành khách/năm. Nên nhớ rằng sân bay Hongkong cũng chỉ có 2 đường băng rộng 45m dài 3.800m, có năng lực 87 triệu hành khách/năm", ông Phuc noi.
TS Nguyễn Bách Phúc - người đã có nhiều ý kiến đề xuất bỏ sân golf bên trong sân bay Tân Sơn Nhất.
Còn về nhà ga hành khách, hiện nhà ga quốc nội đón 8 triệu hành khách, nhà ga quốc tế đón 12 triệu hành khách/năm. Để tăng lượng hành khách, đương nhiên phải xây thêm nhà ga. Tổng diện tích cần thiết cho 1 nhà ga quốc tế 12 triệu hành khách/năm, như nhà ga quốc tế của TSN hiện hữu chỉ cần 16ha. Nếu lấy đất sân golf cùng bãi trống rộng 38ha thì dư sức thực hiện vì làm thêm 3 nhà ga, chỉ sử dụng khoảng 48ha. Với việc thêm 3 nhà ga, lượng khách sẽ tăng lên 36 triệu và công suất của sân bay sẽ là 56 triệu hành khách/năm.
Riêng về các bãi đỗ máy bay, TS Phúc cho biết, vào năm 2014 sân bay có 47 vị trí đỗ rải rác ở phía nam đường băng. Theo tính toán, thời điểm đó các bến bãi này đáp ứng được 20 triệu hành khách/năm. Do đó để đáp ứng được 56 triệu hành khách/năm cần phải xây thêm 85 điểm đỗ. Để có thể tiếp nhận những máy bay lớn nhất hiện nay như Airbus A380 (sải cánh 79,8m, chiều dài 73m) diện tích một điểm đỗ phải khoảng 1,3ha. Như vậy tổng diện tích cần thiết xây thêm 85 điểm đỗ chỉ khoảng 110ha. Ngoài 3 sân ga quốc tế và 85 bãi đỗ, vùng đất sân golf vẫn còn hàng chục ha, đủ để xây dựng thêm đường lăn và các công trình phụ khác.
Việc nâng công suất sân bay lên 56 triệu hành khách/năm, theo ông, cũng không gặp trở ngại về tình trạng giao thông trên các tuyến đường trong khu vực, bởi đường Trường Sơn hiện chỉ mới sử dụng khoảng 11% năng lực thông xe. Đó là chưa kể còn có thể mở thêm các cửa cho TSN ở đường Trường Chinh, Phạm Văn Bạch, Tân Sơn, Quang Trung.
Với những phân tích trên, TS Phúc cho rằng cần phải thu hồi đất sân golf trong sân bay TSN để có mặt bằng xây dựng các cơ sở hạ tầng nâng cấp sân bay. Đặc biệt việc này còn nhằm để bảo vệ môi trường sống của người dân trong khu vực.
"Việc trồng loại cỏ trong sân golf phải sử dụng nhiều hóa chất, phân hóa học để chăm sóc. Tuy nhiên lượng hóa chất này cũng chỉ được cỏ hấp thụ một phần, một phần sẽ ngấm vào đất rồi ngấm vào nguồn nước ngầm và đ.e dọ.a cuộc sống người dân xung quanh", TS Phúc nêu.
Theo Danviet
Mùa mưa 2017 cận kề, người dân TP.HCM có thể phải lội nước ngập Thạc sĩ (ThS) Lê Đình Quyết, Phó Trưởng phòng Dự báo, Đài Khí tượng Thủy văn Khu vực Nam Bộ cho biết dự báo mùa mưa năm nay, TP.HCM sẽ có những trận mưa trên 100 mm trong vài giờ và có nguy cơ gây ngập. Dự báo trong mùa mưa có năm nay ở TP.HCM, có những cơn mưa lớn bất chợt...