Cận cảnh limousine Hồng Kỳ N701 của ông Tập Cận Bình tại G20
Hai chiếc xe limousine Hồng Kỳ N701 mới đã được đưa đến Bali, Indonesia để đưa đón Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trong thời gian diễn ra Hội nghị thượng đỉnh G20.
Hôm nay, ngày 15/11/2022, Hội nghị thượng đỉnh Nhóm Các nền kinh tế phát triển và mới nổi hàng đầu thế giới (G20) đã chính thức diễn ra tại đảo Bali, Indonesia. Mặc dù, chính phủ Indonesia đã chuẩn bị 962 chiếc xe ôtô điện phục vụ G20 với đủ thương hiệu để đưa đón các lãnh đạo, tuy nhiên, vẫn có những nhà lãnh đạo sử dụng xe đưa đón riêng.
Ví dụ như Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, Tổng thống Mỹ Joe Biden và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron… Nếu như ông Biden sử dụng xe bọc thép chống đạn do Cadillac sản xuất, Tổng thống Pháp đi lại bằng SUV hạng sang Mercedes-Benz G-Class thì ông Tập lại dùng 2 chiếc limousine mới mang tên Hồng Kỳ N701 chạy điện mới.
Sáng ngày 14/11/2022, ông Tập cùng phu nhân đã đặt chân đến sân bay quốc tế Ngurah Rai tại Bali và được đón bằng một chiếc Hồng Kỳ N701. N701 tất nhiên chỉ là tên mã của mẫu xe limousine do thương hiệu nội địa Trung Quốc Hồng Kỳ (Hongqi) sản xuất. Hồng Kỳ N701 đã từng lần đầu tiên xuất hiện trong chuyến thăm chính thức Hồng Kông của ông Tập vào hồi tháng 7 năm nay.
Đồng thời, đây là chiếc limousine mới được ra đời để thay thế đàn anh Hồng Kỳ N501. Tương tự những mẫu xe dành cho các nguyên thủ quốc gia khác, Hồng Kỳ N701 của ông Tập Cận Bình cũng được giữ kín thông số kỹ thuật. Tuy nhiên, mẫu xe limousine này được dự đoán là có chiều dài lên đến hơn 5 m. Phần lớn chiều dài của Hồng Kỳ N701 đương nhiên đều tập trung vào hàng ghế sau.
Video đang HOT
Không chỉ đồ sộ, Hồng Kỳ N701 còn sở hữu thiết kế ngoại thất hiện đại hơn N501 và khá giống với xe siêu sang Rolls-Royce. Có thể thấy điều đó qua thiết kế đầu xe của Hồng Kỳ N701 với lưới tản nhiệt hình chữ nhật cỡ lớn, đi kèm các nạn mạ crôm nằm dọc theo phong cách thác nước. Lưới tản nhiệt này được bao quanh bằng viền mạ crôm dày dặn và nối liền với cụm đèn pha thanh mảnh ở hai bên.
Chưa hết, mẫu xe limousine được phát triển dành riêng cho Chủ tịch Trung Quốc còn có nẹp mạ crôm ôm lấy nắp ca-pô và nằm vắt ngang bên trong hốc gió trung tâm trên cản trước. Những chi tiết này khiến phần đầu xe vừa rộng vừa cao cấp hơn. Trên nắp ca-pô của N701 cũng có logo hình lá cờ đỏ đặc trưng của thương hiệu Hồng Kỳ.
Không dừng ở đó, mẫu xe nguyên thủ này còn được trang bị bộ vành hợp kim cỡ lớn với nắp trục bánh màu đỏ. Trong khi đó, sau chắn bùn trước xuất hiện logo hình lá cờ đỏ của thương hiệu Hồng Kỳ. Tiếp đến là những chi tiết mạ crôm như đường chân kính, cột B, tay nắm cửa và nẹp trên cửa. Ở phía sau, mẫu xe limousine này đi kèm đèn hậu LED nối với nhau bằng nẹp mạ crôm ở giữa.
Bên dưới còn có nẹp mạ crôm vắt ngang trên cản sau và 2 ống đầu xả giả hình thang. Bên dưới còn có nẹp mạ crôm vắt ngang trên cản sau và 2 ống đầu xả giả hình thang. Chưa rõ mẫu xe mới của Chủ tịch Trung Quốc được trang bị động cơ nào. Có thể xe sẽ dùng động cơ xăng V12 hoặc V8. Hiện hãng Hồng Kỳ có cả 2 loại động cơ này.
Động cơ V8 là loại tăng áp, dung tích 4.0L dùng cho Hồng Kỳ LS7, tạo ra công suất tối đa 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Trong ki đó, động cơ xăng V12 là loại có dung tích 6.0L, sản sinh công suất tối đa 408 mã lực hoặc 375 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 550 Nm.
Theo một số nguồn tin, Hồng Kỳ sẽ sản xuất 50 chiếc N701 cho Chủ tịch Trung Quốc trong thời gian 10 năm. Tương tự Cadillac của tập đoàn General Motors, Hồng Kỳ cũng là thương hiệu được giao trọng trách phát triển xe nguyên thủ trong suốt nhiều năm qua. Trong quá khứ, Hồng Kỳ từng sản xuất những mẫu xe khác cho chính phủ Trung Quốc như L9 hoặc L5.
Đó là chưa kể đến mẫu xe diễu hành với cửa sổ trời cỡ lớn cũng do Hồng Kỳ chế tạo. Được thành lập năm 1999, G20 là một trong những diễn đàn quan trọng nhất thế giới. Trong Hội nghị này, các nhà lãnh đạo sẽ thảo luận những vấn đề quốc tế, từ ứng phó biến đổi khí hậu đến xử lý khoản nợ ở nước ngoài. Hội nghị năm nay sẽ diễn ra trong 2 ngày, từ 15-16/11/2022.
Ferrari F2003 của Michael Schumacher đạt kỷ lục hơn 372 tỷ đồng
Mới đây, chiếc Ferrari F2003 từng được cầm lái bởi tay đua Michael Schumacher đã phá kỷ lục về giá bán cho một chiếc xe đua cũ với mức giá cực khủng lên tới 14,87 triệu USD (hơn 372 tỷ đồng).
Đây chính là một trong những chiếc xe F1 thành công nhất của Michael Schumacher và xe đã chính thức phá kỷ lục về mức giá cao nhất từ trước đến nay đối với một chiếc xe F1 cũ. Mẫu xe Ferrari F2003 của Michael Schumacher của anh được bán với giá tương đương 14,87 triệu USD (hơn 372 tỷ đồng) - gấp hơn 8 lần giá trị của một chiếc Monza SP1 hoàn toàn mới.
Đây là chiếc xe mà Schumacher đã sử dụng để tranh tài và giành được 5 giải Grand Prix trong mùa giải 2003. Kỉ lục trước đó cũng thuộc về một chiếc xe của Schumacher, được bán với giá 7,5 triệu USD và chiếc xe này thậm chí còn thành công hơn cả chiếc Ferrari F2003 GA huyền thoại, khi giành chiến thắng trong 9 cuộc đua.
Chiếc xe kỷ lục mới được bán trong buổi đấu giá của RM Sotheby ở Geneva, Thụy Sĩ đã có một lịch sử lẫy lừng với nhà vô địch thế giới. Mẫu xe đã cùng tay đua thiết lập kỷ lục ba vòng đua nhanh nhất và đạt được thêm hai lần kết thúc trong Podium. Chiếc xe đặc biệt này là một trong bốn chiếc xe Ferrari Công thức 1 duy nhất từ thời Schumacher có 5 chiến thắng trở lên trong một mùa giải vô địch thế giới.
Chiếc xe đua số khung 229 cho đến nay là thành công nhất trong số sáu chiếc F2003-GA được chế tạo, tăng thêm giá trị bán lại của xe. Chiếc xe đua cũng đã được điều khiển bởi hai thế hệ nhà tay đua F1 Schumacher vì con trai của Michael, Mick gần đây đã đưa mẫu xe ra chinh phục Fiorano. Ferrari bắt đầu mùa giải 2003 với F2003 và chỉ thắng một trong bốn cuộc đua đầu mùa giải.
Ferrari đã giới thiệu một gói nâng cấp lớn tại vòng thứ năm của giải vô địch năm 2003 ở Tây Ban Nha và gọi gói này là GA. GA trong tên được thêm vào như một dấu hiệu của sự tôn trọng đối với Gianni Agnelli, Giám đốc điều hành của Fiat, người đã qua đời vào tháng Giêng năm đó. Agnelli yêu thích Ferrari và sở hữu chiếc Testarossa Spider duy nhất do nhà máy sản xuất.
Cuối cùng, đây là một chiếc xe thời kỳ tiền Hybrid với hộp số tự động được điều khiển thông qua vô lăng nổi tiếng hiện nay. Năm 2004, FIA cấm hộp số tự động và người lái xe phải điều khiển bộ ly hợp thông qua một lẫy chuyển số trên vô lăng.
Nhưng trên hết là động cơ V10 F1 3.0 lít hút khí tự nhiên, chỉ mới chạy được 148 km. Động cơ quay đến 19.000 vòng/phút và sản sinh công suất 833 mã lực. Chiếc siêu xe F1 Ferrari F2003 được đại tu vào năm 2022 bởi bộ phận Ferrari Formula 1 Clienti.
Lộ diện tại VMS 2022, xe điện Mercedes-Benz EQS chốt giá từ 4,84 tỷ đồng Gia nhập phân khúc ô tô điện hạng sang tại Việt Nam, Mercedes-Benz EQS được phân phối với hai phiên bản, giá bán 4,839 tỷ đồng và 5,959 tỷ đồng Nối bước Porsche Taycan và Audi e-tron GT, Mercedes-Benz Việt Nam đã đưa mẫu xe điện EQS tới khách hàng Việt. Sản phẩm được giới thiệu trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô...