Cận cảnh Hyundai Veloster 2012

Đã ra mắt tại triển lãm Detroit (Mỹ) vào tháng 1, nhưng còn nhiều điều để khám phá xung quanh mẫu coupe hoàn toàn mới của hãng xe Hàn Quốc.

Khi Hyundai Veloster 2012 trình làng tại Detroit Auto Show, không ít thông tin vẫn nằm ẩn phía sau chiếc coupe trên sân khấu. Từ mọi góc độ, tờ Insideline cho rằng đây là “bóng ma” của Honda CRX cũ: cũng nhỏ gọn và có cốp sau như CRX, đồng thời cũng nhắm tới những khách hàng lần đầu mua xe.

Brandon Ramirez, Giám đốc sản phẩm của Hyundai cho biết: “Chúng tôi đã phỏng vấn rất nhiều người, đặc biệt là khách hàng mua xe coupe compact. Nhu cầu của họ rất đa dạng. Vì thế, Veloster là một xe 4 chỗ với 3 cửa”.

Hyundai cho biết, phần đầu của Veloster được thiết kế giống mũ bảo hiểm của một tay lái môtô.

Vậy là Veloster không còn giống CRX 2 cửa và 2 chỗ. Hyundai cũng không còn mang tiếng giành tình cảm của những người từng bị CRX chinh phục. Đến lúc này, Veloster được cho là một thứ thực sự mới mẻ.

Mẫu coupe mới có cùng cấu trúc như Hyundai Elantra sedan. Tuy nhiên, ngoại hình của hai sản phẩm này không giống nhau. Ngoài ra, Veloster ngắn hơn Elantra 51 mm ở trục cơ sở và 51 mm về chiều dài tổng thể.

Vì được xây dựng dựa trên Elantra, nên thiết kế hệ thống treo của Veloster không thay đổi. Điều đó có nghĩa chiếc coupe mới sử dụng hai thanh chống độc lập MacPherson phía trước cùng trục xoắn phía sau. Các ống giảm chấn và lò xo cũng được chế tạo lại để phù hợp với kích thước và lốp của Veloster. Lốp tiêu chuẩn trang bị cho xe có kích thước 215/45 cùng bộ vành hợp kim nhôm 17 inch. Lốp tùy chọn kích thước 215/40 cùng bộ vành 18 inch hợp kim nhôm.

Veloster sử dụng động cơ hoàn toàn mới, loại 1,6 lít công suất 138 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút. Trong khi Elantra trang bị động cơ 1,8 lít công suất 148 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Sẽ chỉ có loại hộp số 6 cấp, có thể là số sàn hoặc ly hợp kép DCT (với thiết kế riêng và cho phép Veloster đạt mức tiêu hao nhiên liệu 5,9 lít/100 km trên đường quốc lộ).

Ngoài thiết kế 3 cửa độc đáo, Hyundai dường như rất tự hào về sự tiện dụng trong không gian nội thất của Veloster. Hãng xe Hàn cho biết bảng điều khiển được lắp ráp hoàn toàn bằng tay và hướng tới cảm giác của một chiếc xe thể thao. Ngay cả bảng điều khiển giữa hai ghế trước cũng được thiết kế trông giống ghế ngồi trên xe môtô.

Ở bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch với dịch vụ Pandora Internet Radio. Ngoài ra còn có các tính năng tiên tiến như điều khiển bằng giọng nói, kết nối Bluetooth, giắc RCA, nguồn điện 115V, cổng USB…

Dự kiến được bán ra vào khoảng tháng 7 với những mức giá khởi điểm khác nhau tùy phiên bản, Veloster có thể bắt đầu từ 17.000 USD cho đến 18.000 USD và bản cao cấp nhất khoảng 20.000 USD.

Phía bên tài xế chỉ có một cửa.

Bên hành khách có hai cửa. Phần trên của nắp cốp kéo dài tới gần nửa mui xe.

Tùy chọn vành xe 18 inch với điểm nhấn là màu sơn cùng màu thân xe giữa các chấu.

Hyundai thiết kế khoang lái của Veloster giống các chi tiết trên một xe môtô thể thao.

Chân ga, phanh và côn được làm từ nhôm.

Một camera hỗ trợ lùi gắn trên tay nắm mở cốp.

Ống xả trung tâm nằm phía dưới phần gắn biển số có màu tối.

Theo VNExpress