Cận cảnh huyền thoại Suzuki FX “chất” nhất Hà Nội
Suzuki FX 125 đời 2000 của anh Nguyên có thể xem là một trong những chiếc FX “chất” nhất Hà Nội khi vẫn giữ được vẻ đẹp nguyên bản sau 14 năm.
Những năm 2000, Suzuki FX đã làm điên đảo dân chơi xe bởi đây là một chiếc xe côn tay đẳng cấp đáng giá một gia tài thời bấy giờ.
Quả là không ngoa khi nói tới chiếc Suzuki FX 125 đời 2000 của anh Nguyên (câu lạc bộ Xteam Hà Nội) là một trong những chiếc FX “chất” nhất Hà Nội hiện nay bởi hiếm có một chiếc xe nào lại có được vẻ đẹp nguyên bản khi đã bước sang năm thứ 14 của tuổi đời.
Chiếc Suzuki FX của anh Nguyên.
Anh Nguyên chia sẻ với PV Báo Đời sống & Pháp luật rằng cơ duyên đến với chiếc xe vốn là mơ ước một thời của dân chơi Việt rất tình cờ khi biết tin một người bạn có ý định bán nó vào năm 2005. Ngay lập tức với số tiền hơn 1000USD bỏ ra (thời điểm năm 2005) Nguyên đã trở thành chủ nhân thứ hai của chiếc FX và cả hai “đánh bạn” với nhau cho tới tận bây giờ.
Chiếc xe vẫn lung linh dù bước sang tuổi đời thứ 14.
Vốn là người cẩn thận, chàng trai của câu lạc bộ Xteam Hà Nội chăm chút vô cùng cẩn thận cho chiếc xe cưng của mình vì thế “nước da” bóng đẹp vẫn còn vẹn nguyên như ngày đầu bên cạnh việc máy móc gần như chưa phải tháo một con ốc.
Video đang HOT
Sau 14 năm, xe vẫn chạy tốt và cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu khi chỉ tốn khoảng 2.2 lít xăng/100km cùng hộp số thể thao 5 tốc độ.
Thời gian không làm mất đi chất của một huyền thoại, tiếng máy của gia tài một thuở vẫn êm đều đủ dùng. Huyền thoại “ tay bóp côn, chân rà số” một thời vẫn mượt mà trong vận hành. Còn nhớ Suzuki FX là mẫu xe 4 kỳ đầu tiên được xúng xính cùng giảm sóc monosock, bên cạnh việc làm mát bằng két dầu và cũng là chiếc xe đầu tiên sử dụng hệ thống cam kép đặt phía trên nắp máy. Với kiểu dáng thiết kế thể thao, ưu tiên cho việc vận hành với phần nhựa đươc “vén” khá gọn ôm thân xe “chất lừ” với một sắc diện có phần dữ dằn của đầu xe và mặt nạ.
Theo Kienthuc
Sững sờ với gói độ xế cũ BMW 3-Series E30
Thoạt nhìn, dễ nhầm tưởng đây là thiết kế của tương lai chứ không phải một chiếc BMW 3-series có tuổi đời vài chục năm.
Hãng độ TMCars ở Hungary vừa chính thức giới thiệu gói độ đặc biệt khiến xe BMW 3-Series E30 cũ trở nên thật hiện đại, khác lạ.
Về thiết kế bên ngoài, phần mũi xe khiến mọi người liên tưởng đến mũi cá mập, với hệ thống đèn LED chạy ban ngày. Phần đuôi xe không ấn tượng bẵng mũi, nhưng đây mới chỉ là phiên bản concept, nên rất có thể sau khi thu thập ý kiến của người xem, TMCars sẽ có những thay đổi, ví như cụm đèn hậu trông chuyên nghiệp hơn. Phần đầu và đuôi xe (tính từ trục bánh xe) đã được kéo dài hơn hẳn xe nguyên bản.
TMCars sẽ làm hai bộ bodykit phong cách khác nhau cho xe BMW 3-Series E30: Street và Race. Với bộ Race, chiếc xe sẽ rộng hơn, bánh xe lớn hơn, hệ thống treo thấp và có một số hiệu chỉnh cơ khí khác.
Giá bán của bộ bodykit này là 2.970 Euro, hay 4.100 USD. Riêng cụm đèn LED bắt mắt được bán lẻ, với giá 800 Euro, tương đương 1.100 USD.
Mẫu xe BMW 3-Series E30 ra mắt vào năm 1982 với các lựa chọn động cơ I4 và I6.
Xe BMW 3-Series E30 nguyên bản
Theo Carscoops
Những mái tóc dài hiếm có khó tìm Chắc tại ngày xưa không có nhiều kiểu tóc mốt như bây giờ í mà. Theo Datviet