Cận cảnh Bugatti Chiron thứ 400 xuất xưởng với màu sơn đặc biệt
Mới đây chiếc Chiron thứ 400 được hoàn thiện bằng sợi carbon xanh đã rời nhà máy của Bugatti, đây cũng là chiếc thứ 400 được hãng xe Pháp sản xuất.
Điểm đặc biệt của chiếc Bugatti Chiron thứ 400 này nằm ở chỗ nó sở hữu phần thân xe màu xanh lá cây, đi kèm là bộ mâm Super Sport Magnesium, trong khi nắp động cơ hoàn thiện bằng “Nocturne”.
Tương tự, bên trong siêu xe Bugatti Chiron cũng được hoàn thiện với ghế bọc da màu xanh và đen, nhiều chi tiết được làm từ carbon nhám. Trên nóc xe là phần kính Sky View tạo thông thoáng cho người dùng.
Giống như những chiếc Chiron Super Sports khác, nó vẫn được trang bị động cơ W16, tăng áp kép, dung tích 8.0 lít, sản sinh công suất 1.578 mã lực tại vòng tua 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 1.600 Nm trong khoảng từ 2.000 đến 7.000 vòng/phút.
Video đang HOT
Ra mắt từ 2016, Bugatti Chiron là mẫu Hypercar được sản xuất giới hạn với số lượng chỉ 500 chiếc trên toàn Thế Giới, tính đến nay hãng xe Pháp đã chế tạo được 400 chiếc. Trước đó vào tháng 1/2022 Bugatti thông báo rằng chiếc Chiron cuối cùng cũng đã được đặt hàng.
Thực tế, để chế tạo ra một chiếc Chiron cũng không phải là điều dễ dàng bởi nó được làm hoàn toàn bằng thủ công, ví dụ như một chiếc Chiron Super Sport sẽ được chế tạo thủ công bởi 20 thợ, họ cần lắp ráp khoảng 1.800 bộ phận để tạo nên mẫu hypercar tốc độ này. Tất nhiên việc lắp ráp và chế tạo đòi hỏi sự tỉ mỉ và chính xác tuyệt đối đến từng chi tiết.
Ông Christophe Piochon, chủ tịch Bugatti cho biết, “Mỗi bộ phận của Chiron đều là một kiệt tác kỹ thuật và việc kết hợp tất cả lại với nhau đòi hỏi những chuyên gia tận tâm và giàu kinh nghiệm nhất trên thế giới.
Quy trình sơn hoặc hoàn thiện chi tiết đến mức để đạt được hiệu ứng mong muốn, chỉ riêng lớp sơn phủ trên cùng đã có tới tám lớp, mỗi lớp đều được đ.ánh bóng để có lớp hoàn thiện bóng bẩy như gương
Hãng xe Pháp đang bắt đầu sản xuất 100 chiếc Bugatti Chiron cuối cùng. Điều đáng nói Chiron không phải là mô hình cuối đ.ánh dấu sự kết thúc của động cơ W16, bởi hãng xe Pháp còn chế tạo thêm 2 phiên bản là Mistral và Bolide dành riêng cho đường đua.
Ngành linh kiện động cơ đốt trong lo thất nghiệp bởi làn sóng xe điện
Các nhà cung cấp linh kiện để lắp ráp động cơ đốt trong phải đối mặt với tương lai không u ám do xu thế chuyển sang động cơ điện.
Theo tin từ Auto News ngày 15/10/2022, các nhà cung cấp phụ tùng ô tô châu Âu, đặc biệt là những nhà sản xuất linh kiện lắp ráp động cơ đốt trong đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng lớn do giảm doanh thu, bắt nguồn từ việc doanh số bán xe động cơ đốt trong (ICE) chững lại.
Động cơ W16 của siêu xe Bugatti Chiron có vật liệu thân động cơ do Evtec Aluminium cung cấp
Đơn cử trường hợp của Evtec Aluminium, nhà cung cấp các thành phần động cơ cho Jaguar Land Rover với 2 nhà máy ở Anh, đã đầu tư hàng triệu bảng Anh vào máy móc để sản xuất các bộ phận cho động cơ diesel (vì diesel là nhiên liệu thống trị ở châu Âu trong thập kỷ qua ) hiện phải cho máy móc chạy không tải, chịu tổn thất khá lớn.
Nhiều nước EU đang cân nhắc việc cấm hoàn toàn động cơ đốt trong vào năm 2035 khiến những công ty như Evtec Aluminium - với bí quyết sản xuất các thành phần nhôm phức tạp của động cơ, đang phải đau đầu với bài toán làm gì với nhà xưởng, máy móc hiện hữu.
Các công ty khác, chẳng hạn như nhà cung cấp hệ thống truyền động của Đức, Vitesco Technologies Group AG đang tìm cách chuyển trọng tâm sang các hãng xe điện.
Theo thống kê, động cơ điện chỉ dùng khoảng 33% các linh kiện giống như động cơ đốt trong, còn 67% bộ phận còn lại là thừa thãi.
Từ đó, dẫn đến cảnh báo về tình trạng mất việc lớn trong chuỗi cung ứng sản xuất linh kiện động cơ ICE.
Ví dụ, tập đoàn Stellantis đang trong quá trình chuyển đổi nhà máy động cơ đốt trong của mình ở Tremery (Pháp), sang sản xuất động cơ điện.
Nguyên nhân này buộc họ phải cắt giảm lực lượng lao động từ 3.000 xuống còn 2.400 người, và dự kiến sẽ cắt giảm thêm.
Theo chuyên gia tư vấn ngành ô tô Bernd Bohr (người Đức), các nhà cung cấp lớn hơn và có túi t.iền sâu hơn sẽ trụ lại đến cuối cùng, các công ty nhỏ hơn sẽ phải thích ứng, cân nhắc việc đa dạng hóa sản phẩm, hoặc đối mặt với khả năng rất thực tế là phải ngừng kinh doanh.
Bugatti Chiron bản đặc biệt ra mắt, chỉ có 3 chiếc trên thế giới L'Ébé Bugatti là con gái của kỹ sư ôtô nổi tiếng Ettore Bugatti, chữ ký của cô xuất hiện ở mặt dưới cánh sau và trên bậc cửa. Bugatti vừa giới thiệu mẫu xe thể thao Chiron đặt theo tên cô con gái của kỹ sư ôtô nổi tiếng Ettore Bugatti. Chỉ có 3 chiếc được sản xuất gồm một chiếc Chiron và...
