Cận cảnh BMW S 1000 RR 2019 giá 1,1 tỷ tại Việt Nam
Mẫu superbike đầu bảng của BMW Motorrad được lột xác hoàn toàn ở thiết kế, đi kèm nhiều công nghệ hỗ trợ và mức giá hơn 1 tỷ đồng.
Sau hơn một năm ra mắt toàn cầu, BMW S 1000 RR thế hệ mới chính thức cập bến Việt Nam. Ở đời mới, S 1000 RR được lột xác hoàn toàn, thoát khỏi kiểu dáng “cá mập” có từ thế hệ đầu tiên.
Thiết kế của BMW S 1000 RR 2019 mang tính khí động học nhiều hơn nhưng lại được đán.h giá là hiền hơn các thế hệ trước – thế hệ tạo nên chỗ đứng cho mẫu superbike này.
Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất trên S 1000 RR 2019 là hệ thống đèn pha kiểu “mắt lé” quen thuộc đã được thay bằng kiểu hệ thống đèn gương cầu lồi kết hợp dải đèn LED daylight. Hốc hút gió chữ Y ở phần đầu xe được thu nhỏ so với đời trước, tách đầu xe thành 2 mảng riêng biệt.
BMW S 1000 RR 2019 sở hữu các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 2.073 mm x 848 mm x 1.151 mm, chiều dài cơ sở đạt 1.441 mm. Tất cả thông số kích thước của S 1000 RR thế hệ mới đều vượt trội hơn đời cũ. Chiều cao yên ở mức 824 mm, cao hơn 9 mm so với đời trước.
Ở đời 2019, “cá mập” có khung xe Flex Frame bằng nhôm được thiết kế lại giúp tăng kết cấu chịu lực cho xe, bộ gắp nhôm mới với các thanh gia cường giúp kết nối khung xe và các bánh xe. Nhờ vậy, khối lượng của S 1000 RR 2019 chỉ dừng ở mức 193,5 kg, nhẹ hơn gần 15 kg so với đời 2018.
Phần khung phụ phía sau xe dạng thép ống trellis để lộ ra ngoài, tạo sự liền mạch giữa thân xe và đuôi xe.
Video đang HOT
Xe được trang bị bình xăng dung tích 16,5 lít. Với mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,4 lít/100 km, xe có thể di chuyển được được quãng đường 250 km với một bình xăng đầy.
Hãng xe Đức trang bị cho chiếc superbike đời mới cặp mâm kích thước 120/70 ZR 17 inch ở phía trước và 190/55 ZR 17 inch ở phía sau. Các thông số này tương tự đời trước.
Hệ thống phanh tích hợp công nghệ Race ABS với đĩa phanh đôi của Brembo kích thước 320 mm ở phía trước và phanh đĩa đơn kích thước 220 mm ở phía sau. Điểm thay đổi duy nhất là kẹp phanh trước không còn sử dụng thương hiệu Brembo mà sử dụng của chính BMW.
Ở phía trước, S 1000 RR 2019 được trang bị hệ thống giảm xóc hành trình ngược đường kính 45 mm của Marzocchi. Hệ thống treo sau cũng của Marzocchi dạng Full Floater Pro thế hệ mới là nâng cấp đáng chú ý trên S 1000 RR đời mới. Hệ thống treo này được giới thiệu mang đến độ bám đường cao hơn và cải thiện cảm giác lái.
“Cá mập” được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng DOHC 16 van, dung tích 999 cc. Nhờ công nghệ Shiftcam mới, động cơ cho ra công suất 207 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm tại 11.000 vòng/phút. So với S 1000 RR thế hệ trước, chiếc superbike đời mới mạnh hơn 8 mã lực, mô-men xoắn không đổi.
Đi kèm với động cơ là 4 chế độ lái tiêu chuẩn: Rain, Sport, Dynamic và Race. Ngoài ra, người lái có thể tùy chọn thêm các chế độ lái nâng cao như Race Pro 1 – 2 – 3.
Đồng hồ analog trên S 1000 RR thế hệ cũ được thay bằng màn hình TFT 6,5 inch, tích hợp một số tiện ích của xe đua như giới hạn tốc độ trong đường pit hay đo góc nghiêng thân xe. Xe sở hữu hệ thống BMW Multi-Controller, giúp xe kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth.
Các công nghệ trên BMW S 1000 RR 2019 bao gồm: kiểm soát chống bốc đầu (DTC Wheelie Function), kiểm soát lực kéo (Traction Control), hỗ trợ tăng tốc nhanh (Launch Control), hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình, hỗ trợ sang số nhanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo áp suất lốp…
BMW Motorrad Việt Nam phân phối S 1000 RR 2019 với 2 phiên bản: Race và M Performance với giá lần lượt là 949 triệu đồng và 1,099 tỷ đồng. Mức giá đắt đỏ của superbike này đến từ việc được nhập khẩu từ Đức, chịu thuế phí cao hơn phiên bản nhập Thái.
So với bản Race, BMW S 1000 RR M Performance có thêm yên xe thể thao M, bộ điều chỉnh khung và gắp xe M, bộ mâm carbon M và bình ắc-quy siêu nhẹ M. Nhờ những thay đổi này, S 1000 RR M Performance nhẹ hơn 3,5 kg so với bản tiêu chuẩn.
Theo Nguyễn Duy Sử, khách hàng đầu tiên sở hữu BMW S 1000 RR 2019 tại Việt Nam, mẫu superbike thế hệ mới có thiết kế đẹp hơn, động cơ mạnh mẽ hơn và hiện đại hơn đời cũ. Tuy nhiên, việc loại bỏ đèn pha kiểu “mắt lé” làm cho những fan của dòng xe “cá mập” cảm thấy tiếc nuối.
Theo Zing
Siêu mô tô "cá mập" BMW S 1000 RR chốt giá tại Việt Nam, bản cao nhất "thét giá" tiề.n tỷ
So với thế hệ cũ, chiếc superbike BMW S 1000 RR thế hệ mới nhất có giá đắt hơn tới 350 triệu đồng ngay cả ở phiên bản thấp nhất.
Vào ngày 12/12/2019, THACO BMW đã chính thức công bố giá bán dành cho mẫu superbike thế hệ mới rất được mong chờ là BMW S 1000 RR. Trong đó, phiên bản thường của chiếc xe được niêm yết giá đã bao gồm VAT là 949 triệu đồng và bản thể thao M Performance lên tới 1,099 tỷ đồng. Như vậy nếu so với thế hệ trước vốn có giá niêm yết chỉ 599 triệu đồng, S 1000 RR đời mới đắt hơn tới 350 triệu đồng ngay cả ở bản thấp nhất.
Với số tiề.n chênh lệch này, khách hàng gần đủ mua thêm một chiếc xe hơi Kia Morning bản thấp nhất (đã bao gồm mọi chi phí lăn bánh, trong khi giá của S 1000 R M Performance đã tương đương với những mẫu ô tô cận cao cấp. Sự chênh lệch gía lớn giữa 2 thế hệ của mẫu superbike được dân chơi Việt mệnh danh là "cá mập" này xảy ra do đời xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, trong khi đời cũ lắp ráp tại Thái Lan nên được hưởng mức thuế ưu đãi hơn.
Bù lại với số tiề.n đắt hơn, các biker sẽ có một chiếc mô tô đang được coi là mẫu superbike 1.000cc ưu việt nhất hiện tại. Trên S 1000 RR 2019, BMW đã phá vỡ truyền thống đèn pha bất đối xứng "mắt lé" của các thế hệ trước đây. Chưa dừng lại ở đó, phía sau xe nay đã có bộ khung phụ dạng thép ống trellis lộ thiên, tạo điểm bắt phần đuôi vuốt cao và ngắn hơn. Những nét đặc trưng của các đời S 1000 RR trước đây chỉ còn bao gồm quây gió phải xẻ rãnh dạng vây cá mập, hốc hút gió ở phần đầu hình chữ Y và ốp bình xăng tách thành 2 mảng rõ rệt.
Không chỉ có bề ngoài, bản thân khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 16 van, làm mát bằng chất lỏng dầu của S 1000 RR cũng được thiết kế mới hoàn toàn với công nghệ van biến thiên ShiftCam. Dù vẫn giữ mô-men xoắn 113Nm tại tua máy 11.000rpm như đời cũ, nhưng cỗ máy này có công suất vọt lên 207 mã lực tại 13.500rpm. Nó được treo trên bộ khung chính bằng nhôm cũng được thiết kế lại và đồng thời cũng đóng vai trò là kết cấu chịu lực cho chiếc xe. Kết nối khung với bánh sau là bộ gắp nhôm mới với các thanh gia cường nằm dưới.
Với kết cấu đa điểm, hệ thống treo sau của S 1000 RR thế hệ mới được BMW đặt tên là "Full Floater Pro kinematics". Về cơ bản khi kết hợp cùng cấu trúc chassis và gắp mới nêu trên, hệ thống này đem tới cảm giác bánh sau tốt hơn, cũng như độ bám đường cao hơn. Khách hàng có thể đặt S 1000 RR với tùy chọn hệ thống treo bán chủ động điện tử DDC mới được cải tiến với các van dầu bên trong giảm xóc tốt hơn, đem tới khả năng kiểm soát chiếc xe chính xác hơn.
Từng đi trước thời đại và thay đổi hoàn toàn phân khúc superbike cách đây 1 thập niên, S 1000 RR sẽ một lần nữa tiên phong về công nghệ. Ngoài các hệ thống quen thuộc như ABS biến thiên theo góc cua, điều khiển lực kéo, kiểm soát bênh đầu, 4 chế độ lái... chiếc xe còn có cả hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc như ô tô và tùy chọn chuyển số nhanh không cần bóp côn Shift Assist Pro hay giữ ga tự động. Mọi thứ được điều khiển qua màn hình màu 6.5 inch mới, kèm theo nhiều tiện ích như giới hạn tốc độ trong đường pit hay đo góc nghiêng thân xe.
Dù mang nhiều công nghệ hơn nhưng nhờ thiết kế tối ưu và nhiều chi tiết bằng vật liệu nhẹ, trọng lượng ướt của S 1000 RR chỉ đạt 197kg. Với bản M Performance, trọng lượng xe thậm chí còn được giảm xuống chỉ còn 193,5kg. Và S 1000 RR cũng là mẫu mô tô đầu tiên của BMW có gói tùy chọn tới từ chi nhánh hiệu năng cao M nổi tiếng trong Thế giới xe hơi. Gồm nhiều chi tiết khác nhau, tuy nhiên nổi bật nhất của gói tùy chọn này là cặp mâm 7 cây bằng sợi carbon như chiếc xe đua HP4 Race trước đây và tem đấu 3 màu đặc trưng của BMW M.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
BMW S 1000 RR 2019 chốt giá gần 1 tỷ đồng tại Việt Nam Sau hơn một năm ra mắt thế giới, cá mập BMW S 1000 RR thế hệ thứ 3 công bố giá bán tại Việt Nam. Theo BMW Motorrad, S 1000 RR 2019 sẽ được phân phối 2 phiên bản: tiêu chuẩn có giá 949 triệu đồng và bản M Performance có giá 1,099 tỷ đồng. Các phiên bản này được nhập khẩu từ...