Cách vệ sinh khoang động cơ ô tô hiệu quả
Khoang động cơ ô tô gồm nhiều bộ phận quan trọng… việc vệ sinh khu vực này cần được thực hiện đúng cách để tránh ảnh hưởng đến máy móc, hệ thống điện cũng như các chi tiết khác.
Tại sao phải vệ sinh khoang máy ô tô?
Theo nhiều chuyên gia sửa chữa ô tô, vệ sinh khoang động cơ ô tô sẽ giúp bạn sớm phát hiện những dấu hiệu bất thường ở ống dẫn, gioăng cao su,… giúp xe vận hành ổn định hơn.
Vệ sinh khoang máy ô tô thường được tiến hành 6 tháng/lần nhằm đảm bảo động cơ tản nhiệt tốt hơn, hoạt động bền hơn và tăng tuổi thọ. Nếu khoang máy nhiều bụi bẩn sẽ làm giảm quá trình tản nhiệt và khiến máy nóng rất nhanh.
Hơn nữa, nếu khoang máy không sạch rất dễ thu hút côn trùng, chuột vào làm tổ. Những sinh vật này sau khi xâm nhập vào khoang máy thường cắn phá các loại dây dẫn nhiên liệu, gioăng cao su, làm hỏng hóc bộ máy vận hành.
Vệ sinh khoang máy ô tô thường được tiến hành 6 tháng/lần
Để vệ sinh khoang máy, bạn không nhất thiết phải đưa xe ô tô tới garage. Bạn chỉ cần tìm hiểu một số kỹ thuật vệ sinh; tránh phun nước làm ướt các bộ phận liên quan đến điện, đồng thời lựa chọn dung dịch vệ sinh phù hợp là có thể tự tiến hành tại nhà.
Video đang HOT
Kinh nghiệm tự vệ sinh khoang máy ôtô tại nhà
Để động cơ nguội, loại bỏ rác
Bạn phải chờ động cơ nguội hẳn mới bắt tay làm sạch và loại bỏ rác khỏi khoang động cơ. Nếu nhận thấy động cơ còn nóng, ấm, hãy mở nắp ca-pô và chờ khoảng 30 phút để tản bớt nhiệt.
Tiếp theo, hãy dùng tay loại bỏ lá cây, bụi bẩn kẹt ở phần tiếp giáp kính chắn gió, lỗ thông hơi hoặc hốc hút gió khoang động cơ. Lưu ý, không dùng vòi xịt nước để loại bỏ bụi và rác bởi nước bắn vào các khe, lỗ trong khoang máy, dễ làm hỏng các bộ phận này.
Không để nước xâm nhập bộ phận điện
Sử dụng túi ni-lông, màng nhôm hoặc màng bọc che những bộ phận điện như: bình ắc-quy, cầu chì, cổ hút gió,… Bạn hãy bọc cẩn thận những vị trí này nhằm đảm bảo an toàn trong lúc xịt nước trực tiếp vào khoang máy.
Khoang máy nhiều bụi bẩn sẽ làm giảm quá trình tản nhiệt và khiến máy nóng rất nhanh.
Trang bị kỹ năng xịt rửa khoang động cơ
Dùng vòi xịt phun thành chùm tiết diện rộng, nhẹ nhàng xịt vào khoang động cơ. Sau công đoạn làm ướt, bạn dùng bàn chải mềm, chổi sơn cọ từng chi tiết, ngóc ngách. Đối với những khoang động cơ lâu không vệ sinh, hãy dùng dung dịch vệ sinh chuyên dụng để loại bỏ bụi bẩn, cặn bám.
Xịt nước thêm một lần nữa, sau đó quan sát và cẩn thận làm sạch vị trí bị bỏ sót khi vệ sinh khoang máy. Lưu ý sử dụng găng tay khi dùng dung dịch làm sạch động cơ bởi chúng có chứa một số hoá chất, có thể làm kích ứng da.
Làm khô động cơ
Sau khi làm sạch bụi bẩn, dầu mỡ, bạn hãy dùng quạt, máy nén khí hoặc khăn bông làm khô các chi tiết bên trong khoang máy. Sau khi các chi tiết được lau khô, bạn cẩn thận tháo túi ni-lông, màng nhựa bọc bộ phận điện lúc đầu và dùng khăn lau kỹ các chi tiết này.
Bước tiếp theo, khởi động xe và nổ máy trong vòng 2-3 phút để chắc chắn rằng cầu chì, IC hoạt động bình thường. Động cơ nóng lên sẽ làm khô các chi tiết bên trong.
Giảm xóc ô tô bị hỏng, nên thay một chiếc hay cả đôi?
Giảm xóc ô tô sau một thời gian sử dụng thường chỉ bị hỏng một bên, thế nhưng nhiều gara lại khuyên thay cả đôi.
Tôi đã mua và sử dụng chiếc Hyundai Grand i10 được hơn 4 năm. Thời gian vừa rồi, chiếc xe của tôi đi khá nhiều và có hiện tượng kêu lục cục ở phần gầm rất khó chịu.
Khi mang đến một gara gần nhà để kiểm tra, cậu nhân viên tại đây nhận định, giảm xóc bên phụ phía trước của xe tôi đã bị hỏng, đang chảy dầu nên phát ra tiếng kêu. Còn bên giảm xóc kia vẫn còn tốt, chưa bị chảy dầu.
Nên thay một bên hay cả hai bên giảm xóc?
Thế nhưng, cậu thợ này vẫn khuyên tôi nên thay cả hai bên để đảm bảo giảm xóc và khung gầm hoạt động được tốt nhất. Tôi từ chối và đề nghị hỏng bên nào thì chỉ thay bên đấy. Giá mỗi chiếc giảm xóc của xe tôi rơi vào hơn 1 triệu đồng, đây không phải số tiền quá lớn, nhưng tôi nghĩ nếu tận dụng được giảm xóc kia thì đỡ phí và tiết kiệm hơn.
Khi về nhà, một số người bạn của tôi nói nếu đã thay giảm xóc thì nên thay cả đôi, nếu thay một bên thì sẽ không đều, bên còn lại rất nhanh hỏng. Tôi vẫn băn khoăn không biết nên thay luôn bên còn lại hay cứ để "cọc cạch" như hiện nay.
Qua VietNamNet, tôi rất mong nhận được tư vấn của các chuyên gia kỹ thuật và những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!
Các bước xử lý khi ắc quy trên xe ô tô bị hết điện Trang bị đủ dụng cụ đồng thời nắm rõ các bước câu bình kích điện ắc quy, sẽ giúp các "tài mới" gạt bỏ mối lo khi ắc quy hết điện khiến động cơ, thiết bị điện trên xe không hoạt động. Ắc quy được xem là nguồn cung cấp điện khi động cơ ô tô chưa hoạt động. Thông thường, khi ô...