Cách thay lốp ôtô dự phòng nhanh, dễ làm không phải ai cũng biết
Thay lốp ôtô dự phòng không quá khó, nhưng nếu không nắm rõ quy trình xử lý sẽ gặp phải những trường hợp đáng tiếc xảy ra.
Lốp ôtô là bộ phận có ảnh hưởng trực tiếp đến tính năng của xe như điều khiển trên đường, cảm giác thoải mái, cự ly phanh và tiết kiệm nhiên liệu do lốp là cầu nối giữa xe và đường.
Do vận hành liên tục nên lốp ôtô là bộ phận dễ hỏng nhất. Đồ họa: Đức Huy
Các bước thay lốp ôtô dự phòng
Bước 1: Xác định vị trí và đặt kích nâng xe
Việc xác định được đúng vị trí đặt kích xe sẽ giúp bạn thay lốp ôtô dự phòng nhanh hơn. Đặt kích dưới gầm xe ngay phần khung xe, tránh đặt sai vị trí khiến phần vỏ bằng nhựa gãy, dập.
Lưu ý, hầu hết các gầm xe hiện đại ngày nay đều có chỗ đán.h dấu để đặt kích. Bạn có thể nhìn thấy bằng mắt hoặc sờ tay vào để đặt kích xe đúng vị trí.
Bước 2: Kích nâng xe
Khi kích nâng xe, bạn lắp tay quay và nâng xe bằng cách quay tay quay theo chiều kim đồng hồ. Bánh xe sau khi được kích cách mặt đất 2cm để thuận lợi cho việc tháo bánh hỏng và thay lốp ôtô dự phòng vào.
Video đang HOT
Bước 3: Tháo bánh xe
Khi bánh xe đã được nhấc lên khỏi mặt đất, bạn tháo ốc theo đường chéo hoặc hình sao.
Nếu bu-lông quá chặt thì hạ thêm tầm kích cho bánh xe bám chắc lề đường, vặn tới khi tháo hết bu-lông. Hãy gom những con ốc lại để vào 1 chỗ, tránh bị thất lạc.
Bước 4: Thay lốp xe ôtô
Sau khi đã thao tác tháo lốp hỏng, bạn tìm vị trí của van rồi lắp lốp ôtô dự phòng vào. Sau đó, vặn ốc theo thứ tự hình ngôi sao như lúc tháo để bánh xe cân, không bị lệch.
Bước 5: Hạ bánh xe
Khi hạ bánh xe, bạn quay tay quay của kích nâng theo chiều ngược kim đồng hồ đến khi bánh xe chạm đất. Bạn chưa cần phải siết chặt ốc mà chỉ cần 1 lực vừa đủ để cố định chúng.
Bước 6: Tháo kích xe và hoàn thành
Bạn hạ kích cho bánh xe tì xuống mặt đường để hãm lốp xoay rồi siết chặt cho đủ lực. Muốn biết đủ lực hay chưa thì bạn chỉ cần lắng nghe tiếng kêu “tạch tạch” từ bu-lông là xong.
Những lưu ý khi thay lốp ôtô dự phòng
Khi thay lốp ôtô dự phòng, lái xe cần kiểm tra kĩ chất lượng lốp xe. Bởi nếu lốp ôtô càng rẻ thì chất lượng lốp sẽ giảm, sự an toàn khi vận hàng cực kỳ thấp. Người điều khiển liên tục phải thay lốp, bảo trì cho xe và khoản tiề.n phải trả cũng nhiều hơn.
Bên cạnh đó, chất lượng lốp kém có thể kéo dài khoảng cách khi phanh hoặc giảm phanh, gây khó kiểm soát trong trường hợp khẩn cấp.
Trong quá trình thay lắp lốp ôtô dự phòng, chủ phương tiện cần chặn ôtô và bật đèn cảnh báo khi thay lốp dự phòng trên đường. Động tác này giúp các phương tiện xung quanh phát hiện và chủ động giảm tốc độ, tránh gây ra những ta.i nạ.n không đáng có.
Sau khi chặn lốp, bật đèn cảnh báo, người điều khiển xe cần khóa các cửa xe ôtô để tránh kẻ gian tấ.n côn.g.
Quá trình thay lốp xe ôtô, để đảm bảo độ chắc chắn tài xế cần phải vặn đều và nặng tay các đai ốc theo trình tự chữ X hoặc hình sao với bánh 5 đai ốc. Sau đó, hạ và tháo kích rồi siết chặt ốc bằng dụng cụ chuyên dụng.
Sau khi lắp lốp xong cần tìm tới chỗ vắng vẻ để chạy thử và đảm bảo an toàn nhất có thể, tránh chạy nhanh ngay sau khi thay lốp xong sẽ cực kỳ nguy hiểm.
Ôtô có thể không còn lốp dự phòng
Theo luật sửa đổi, ôtô tại quốc gia Nam Á không cần trang bị lốp dự phòng nếu đã có hệ thống cảnh báo áp suất lốp.
Quy định về xe cơ giới (CMVR) của Ấn Độ có một số điểm mới. Một trong số này cho phép các hãng sản xuất ôtô không cần trang bị sẵn lốp dự phòng cho xe bán ra tại quốc gia này.
Lốp dự phòng thường nằm trong cốp xe, hoặc dưới gầm, hoặc số ít treo ở cửa sau.
Luật mới áp dụng với xe hạng M1 (ôtô từ 8 chỗ trở xuống) dùng lốp không săm và có hệ thống cảnh báo áp suất lốp (TPMS). Ngoài ra, nếu không có TPMS, nhưng xe trang bị bộ dụng cụ sửa lốp cũng có thể không cần lốp dự phòng. CMVR cũng nêu rằng, bộ sửa chữa lốp nên có keo dán và một chiếc bơm.
Thực tế, lốp dự phòng hữu ích trong trường hợp xe bị nổ lốp hoặc hư hỏng giữa đường. Tài xế có thể nhanh chóng thay lốp và tiếp tục hành trình mà không cần gọi cứu hộ, mất thời gian lẫn tiề.n bạc.
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp ngày càng trở nên quan trọng đối với xe hơi ngày nay.
Tuy nhiên, chiếc lốp dự phòng có thể có kích thước nhỏ hơn đôi chút so với lốp chính, chỉ có thể chạy ở tốc độ tối đa 80 km/h và một quãng đường nhất định. Nếu không nhanh chóng thay sửa lốp chính có thể dẫn tới tình trạng mất cân bằng và những ảnh hưởng không tốt đối với xe.
Ngoài ra, chiếc lốp dự phòng nặng trịch khiến xe tăng trọng lượng, tức tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Vì thế, đây là thứ cần được loại bỏ khi các hãng xe đứng trước áp lực phải giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm khí thải.
Không chỉ giúp tăng không gian, giảm trọng lượng ở xe động cơ đốt trong, với xe điện, chỗ trống để lại của lốp dự phòng còn giúp tăng dung lượng gói pin, tức xe có thể chạy được quãng đường xa hơn.
Làm gì để kéo dài tuổ.i thọ lốp ô tô? Là bộ phận quan trọng liên quan đến an toàn, nhưng lốp xe cũng là chi tiết bị hao mòn nhanh nhất và cần được lưu tâm thường xuyên. Tránh đi vào các ổ gà để bảo vệ lốp - Ảnh minh hoạ. Lựa chọn lốp phù hợp với xe và điều kiện mặt đường thường xuyên di chuyển sẽ giúp chiếc xe...