Cách lái xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm tới 25% mức tiêu hao
Cách lái xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm tới 25% mức tiêu hao: Mỗi khi nhấn mạnh chân ga, sẽ có nhiều hơn nhiên liệu được bơm vào buồng đốt, đôi khi là quá mức cần thiết.
Để hành trình lái xe đường dài trở nên thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu, hãy sử dụng chức năng kiểm soát tốc độ (Cruise Control). Một vài hãng phát triển hệ thống điều khiển hành trình chủ động, như trên Volvo hay Ford Everest khi gắn thêm cảm biến phía đầu xe, có khả năng xác định tốc độ và khoảng cách an toàn với xe phía trước, giúp lái xe giảm được tần suất rà phanh.
Cách lái xe ô tô tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm tới 25% mức tiêu hao
Công nghệ là yếu tố then chốt. Nhưng trong thực tế, thói quen sử dụng của tài xế quyết định tới 25% mức tiêu hao nhiên liệu của ôtô. Phần lớn người sử dụng cho rằng một chiếc xe có tiết kiệm hay không đều phụ thuộc vào nhà sản xuất. Công nghệ từ hãng là yếu tố then chốt, nhưng việc vận hành đúng cách hay không lại là chuyện khác.
Nghiên cứu của Ford chỉ ra trong một tài liệu tại triển lãm ôtô Việt Nam Motorshow 2017 rằng, khi áp dụng các kỹ năng lái xe thân thiện với môi trường, người lái có thể giảm mức tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn tưởng tượng. Những kỹ năng đó vốn không phức tạp, nhưng người dùng thường bị thói quen cũ lấn át đến mức vô tình không nhận ra.
“Chân thỏ”: Thực tế chứng minh, việc phóng nhanh – phanh gấp khiến tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Vì vậy, nếu không có việc khẩn cấp, hãy tự mình xây dựng thói quen đạp ga nhẹ nhàng, được các tài già ví như “chân thỏ”. Để hình dung dễ hơn, hãy để ý vòng tua máy trên xe. Không nên đột ngột thốc ga – tua máy vọt lên cỡ 3.500-4.000 vòng/phút (hoặc hơn thế). Cố gắng duy trì tua máy ở mức 2.000 vòng/phút, việc còn lại hộp số tự động sẽ tính toán các cấp số phù hợp.
Lái xe chậm lại: Lái xe với tốc độ cao lãng phí rất nhiều nhiên liệu. Nếu chạy tốc độ 90 km/h thay vì 100 km/h, bạn tiết kiệm từ 10 tới 15% nhiên liệu. Khi duy trì vòng tua máy ở mức ổn định, bằng hoặc dưới 2.000 vòng/phút đồng nghĩa với việc xe đang ở mức tối ưu nhiên liệu. Vượt qua ngưỡng này, vòng tua động cơ cao hơn, sẽ tốn nhiên liệu hơn. Hệ thống trợ lực lái điện tử, nhẹ nhàng khi đi chậm, đầm chắc ở tốc độ cao cũng góp phần giảm tiêu hao. Một vài hãng còn có hệ thống lái tự động bù lệch hướng cho xe, điều chỉnh trợ lực vô-lăng theo điều kiện đường sá và thời tiết (gió thổi ngang xe).
Duy trì tốc độ ổn định: Mỗi khi nhấn mạnh chân ga, sẽ có nhiều hơn nhiên liệu được bơm vào buồng đốt, đôi khi là quá mức cần thiết. Để hành trình lái xe đường dài trở nên thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu, hãy sử dụng chức năng kiểm soát tốc độ (Cruise Control). Một vài hãng phát triển hệ thống điều khiển hành trình chủ động, như trên Volvo hay Ford Everest khi gắn thêm cảm biến phía đầu xe, có khả năng xác định tốc độ và khoảng cách an toàn với xe phía trước, giúp lái xe giảm được tần suất rà phanh.
Tắt động cơ khi đang dừng chờ: Ngày nay, đa số những mẫu xe đều không cần thời gian làm ấm máy. Nên cho xe di chuyển ngay khi vừa khởi động, tránh thời gian để máy chạy không tải. Việc nổ máy khi dừng chờ làm tăng lượng khí thải và tiêu hao nhiên liệu hơn. Trong trường hợp không cần thiết, hãy tắt máy nếu xe đứng yên hơn 30 giây. Nhiều mẫu xe có công nghệ dừng/ngắt động cơ tạm thời (Engine Start/Stop) giúp lái xe tiết kiệm nhiên liệu khi phải dừng/đỗ nhiều trong điều kiện đường phố.
“Giảm cân” chiếc xe của bạn: Khối lượng hàng hóa chứa trên thùng xe hoặc trong cabin càng nhẹ, nhiên liệu cần để tăng tốc càng ít. Hãy cố gắng di chuyển với ít vật dụng nhất có thể, hoặc đơn giản bạn chỉ cần 5 phút ngó quanh chiếc xe của mình để xem có cần bỏ bớt món gì không. Chỉ giữ lại trên xe những vật dụng quan trọng như bộ sơ cứu, dây kích điện ắc-quy, bộ tháo lốp…
Giảm lực cản gió: Mọi chiếc xe ngày nay đều được thiết kế giúp giảm tối đa sức cản gió. Con số này càng nhỏ, mức tiêu hao nhiên liệu càng thấp. Nỗ lực của đội ngũ thiết kế xe dường như bị lãng phí rất nhiều nếu chiếc xe chở một vật lớn hoặc một chiếc xe đạp trên nóc. Lúc này, trị số cản gió tăng lên nhiều khiến mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn bình thường. Khi di chuyển đường dài, hãy cố gắng sắp xếp đồ đạc bên trong xe và hạn chế tối đa mở cửa kính, cửa sổ nóc. Nên nhớ, càng ít lực cản, càng tiết kiệm nhiên liệu.
Bảo dưỡng xe đúng và đủ: Nhà sản xuất luôn khuyến cáo các thời điểm nên mang xe đến để kiểm tra định kỳ. Nhiều hãng xe miễn phí vài lần kiểm tra ban đầu cho khách hàng. Tại đây, kỹ thuật viên của hãng sẽ kiểm tra các chi tiết hao mòn hoặc cần vệ sinh như lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, bổ sung nước làm mát, thay dầu… để xe luôn trong trạng thái vận hành tốt nhất. Từ đó, mức tiêu hao nhiên liệu được ổn định.
Duy trì áp suất lốp tiêu chuẩn: Lốp xe được bơm đúng mức áp suất tiêu chuẩn giúp lái xe an toàn hơn và cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trên mỗi xe, nhà sản xuất đều có hướng dẫn bơm áp suất lốp theo số người ngồi trong xe. Thông số này rất trực quan và thường nằm ở phía cửa người lái. Thiếu áp suất lốp khiến xe ồn hơn, tốn thêm nhiên liệu, còn bơm quá căng sẽ làm giảm độ bám đường và ảnh hưởng tới tuổi thọ lốp xe.
Sử dụng loại dầu động cơ được khuyến cáo: Nhà sản xuất chế tạo ra động cơ và họ luôn khuyến cáo khách hàng sử dụng đúng phẩm cấp dầu. Việc này luôn được ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng, thậm chí là dán nhãn dưới nắp ca-pô để khách hàng ghi nhớ. Việc sử dụng đúng phẩm cấp dầu sẽ giúp hệ thống bôi trơn hoạt động hiệu quả tối đa. Nếu sử dụng sai phẩm cấp, ngoài việc giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ sẽ ẩn chứa hàng loạt rủi ro có thể gặp phải.
Video đang HOT
Những lưu ý khác: Nếu phát hiện những rủi ro về tiêu hao nhiên liệu, các kỹ thuật viên sẽ khuyến cáo khách hàng thay bộ lọc nhiên liệu hoặc bu-gi đánh lửa đã cũ, cân chỉnh bánh xe và độ chụm, hệ thống ống xả… để tăng độ bền bỉ cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Theo Muasamxe
Sôi động cuộc thi Lái xe tiết kiệm nhiên liệu Honda EMC 2019
Cuộc thi Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda (EMC) 2019 thu hút tới 158 đội tham dự, trong đó nhóm học sinh, sinh viên chiếm áp đảo quân số.
Sáng ngày 26/5, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Hà Nội đã diễn ra chung kết cuộc thi "Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda 2019" (Honda EMC 2019).
Đây là lần thứ 10 Honda tổ chức cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam. Sau mỗi lần tổ chức, quy mô của cuộc thi ngày càng lớn mạnh, chất lượng của sản phầm cũng không ngừng được cải thiện.
Honda Việt Nam lần thứ 10 tổ chức cuộc thi lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Năm nay thu hút tổng cộng 158 đội tham dự, trong đó nhóm HS-SV chiếm áp đảo với 136 đội, nhớm doanh nghiệp có 16 đội và nhóm nội bộ Honda Việt Nam cũng có 6 đội tham dự.
Tại Honda EMC 2019, mỗi đội thực hiện tổng cộng 8 vòng xe trên quãng đường dài 9,5km, với tốc độ trung bình tối thiểu 25km/h và thời gian trung bình 22 phút 24 giây.
Để khuyến khích cho sự nỗ lực sáng tạo không ngừng của các bạn sinh viên đến từ các trường đại học và cao đẳng, ngoài các hạng mục như mọi năm, năm nay Honda Việt Nam tiếp tục trao tặng giải thưởng cho Trường có đội học sinh, sinh viên có thành tích tốt nhất một chiếc xe Wave Alpha. Ngoài ra, đội vô địch hạng mục xe tự chế và đội vô địch của nhóm sinh viên sẽ tham dự cuộc thi EMC 2019 tại Nhật Bản vào tháng 10/2019.
Sau một ngày thi sôi nổi, kết quả chung cuộc của cuộc thi như sau:
Nhóm I- Nhóm học sinh sinh viên các trường đại học:
- Đội số 1: SUPERCUB 50 - Đại học Công nghiệp Hà Nội - thành tích 1,091.112 km/l
- Đội sô 2: SUPERCUB 70 - Trường Đại học công nghiệp Hà Nội - thành tích 958.307 km/l
- Đội số 3: DUT-TEAM - Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng - thành tích798.221 km/l
Nhóm II- Nhóm doanh nghiệp
- Đội số 1: Tomahawk - Công ty TNHH Xe máy Trương Hòa Lợi
thành tích 1,694.024 km/l
- Đội số 2: Khánh Linh - Công ty TNHH Thương mại & Dịch vụ Thành Vĩnh - thành tích 818.012 km/l
- Đội số 3: EXV01 - Công ty EXEDY Việt Nam - thành tích 709,893 km/l
Nhóm III- Nhóm nội bộ Honda Việt Nam
- Đội số 1: Chi Phong - Công ty Honda Việt Nam - thành tích 3,106.978 km/l
- Đội số 2: Cánh gió - Công ty Honda Việt Nam - thành tích 1,968.341 km/l
- Đội số 3: Thesis 1 - Công ty Honda Việt Nam - thành tích 1,630.249 km/l
Khách mời: Đội Shimofusa đến từ Nhật Bản - thành tích 2,086.916 km/l
Vài nét về cuộc thi Lái xe sinh thái - Tiết kiệm nhiên liệu Honda
Khởi nguồn từ năm 1981 tại Nhật Bản, Cuộc thi lái xe sinh thái - tiết kiệm nhiên liệu Honda hướng đến tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Tính đến nay, cuộc thi đã trải qua quãng đường 38 năm. Đây là sân chơi cho những người tham gia kết hợp sự sáng tạom trí tưởng tượng và hiểu biết về công nghệ để thiết kế ra những chiếc xe có khả năng cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Cuộc thi không chỉ tổ chức riêng ở Nhật Bản mà còn lan rộng ra nhiều quốc gia khác như Việt Nam, Thái Lan, Trung Quốc. Kỷ lục tại Nhật Bản là năm 2011 với 3.644,86km/lít. Còn ở Việt Nam, cuộc thi bắt đầu được tổ chức vào năm 2010.
Một số hình ảnh đẹp của cuộc thi:
Đội đoạt giải nhất hạng mục xe tự chế
Đội Shimofusa đến từ Nhật Bản
Thể Thao 247 - Tinnhanhonline.vn
Bị tố nói dối F-150 tiết kiệm nhiên liệu, Ford có thể mất 1,2 tỷ USD Vụ kiện cáo buộc hãng xe Mỹ đã bóp méo quy trình kiểm thử để ra kết quả chiếc xe bán tải Ford F-150 tiết kiệm nhiên liệu 15%. Vụ kiện tập thể của một số chủ xe F-150 được khởi động tại Mỹ hôm 22/7. Theo đó, Ford bị cáo buộc đã chủ ý làm sai lệch thông số tiêu thụ nhiên...