Cách giải thích lạ của Mỹ về nạn F-35 t.ự thiê.u
Dù tình trạng tiêm kích F-35 tự bốc cháy đã xảy ra nhiều lần nhưng chưa có dấu hiệu nào cho thấy ta.i nạ.n này sẽ không lặp lại.
Không thể khắc phục
Hãng Sputnik dẫn nguồn tin từ Không quân Mỹ cho biết, cuối tháng 10/2016, trong khi thực hiện bay huấn luyện một chiếc tiêm kích F-35B đã bất ngờ phát hỏa trên không buộc phi công phải hạ cánh khẩn cấp.
“Chiếc máy bay phát lửa ở khu vực lắp đặt vũ khí trong chuyến bay huấn luyện ở Beaufort, Nam Carolina. Máy bay sau đó hạ cánh an toàn và không có ai bị thương. Chúng tôi đang điều tra nguyên nhân và sẽ cập nhật thông tin trong thời gian sớm nhất”, một đại diện cấp cao của quân đội Mỹ, John Roberts cho biết.
Mức độ thiệt hại của vụ cháy gây ra không được Lầu Năm Góc tiết lộ nhưng nó được xếp vào ta.i nạ.n loại A, tức là thiệt hại lớn hơn 2 triệu USD.
Đây là lần đầu tiên F-35B bị dính ta.i nạ.n loại A và là lần thứ 3 F-35 bốc cháy.
Chiếc F-35A bị cháy hồi năm 2014.
Hồi tháng 9/2016, một ta.i nạ.n loại A cũng được ghi nhận đối với phiên bản F-35A khi nó phát lửa ở động cơ khi phi công đang cố khởi động chiếc máy bay đỗ dưới mặt đất.
Theo cách giải thích của Mỹ do gió mạnh thổi từ phía sau là thủ phạm khiến chiếc F-35A bốc cháy. Tuy nhiên đám cháy được dập tắt nhanh chóng.
Video đang HOT
Căn cứ vào kết quả điều tra cho thấy, ống xả của máy bay đã bắt lửa khi động cơ khởi động do bị gió thổi tạt mạnh từ đằng sau với vận tốc 70 km/h. Nhà sản xuất cho biết, nhiều khả năng cặn nhiên liệu chưa cháy hết bám trong ống xả đã bốc cháy, khi ngọn lửa do động cơ phản lực phụt ra bị gió thổi ngược trở lại.
Việc Không quân Mỹ công bố nguyên nhân khiến chiếc F-35A cháy khiến nhiều người bất ngờ bởi trước đó, ngay sau khi xảy ra sự cố, hàng loạt giả thiết về nguyên nhân gây cháy đã được đặt ra, trong đó có nguyên nhân về lỗi động cơ và lỗi thùng chứa nhiên liệu.
Trước khi xảy ra những vụ cháy tai tiếng này, ngày 23/6/2014, một chiếc F-35A thuộc Đội Tiêm kích số 58 cũng bất ngờ phát lửa và thiêu rụi phần đuôi trước khi vụ việc được dập tắt hoàn toàn khi chiếc máy bay này chuẩn bị cất cánh.
Viên phi công đã ngưng được chiếc máy bay và rời khỏi hiện trường. Đội cứu nạn khẩn cấp đã có mặt và dập tắt đám cháy. Ngay sau đó, toàn bộ tiêm kích F-35A khác đã bị “đắp chiếu” vì lý do an toàn.
Thậm chí phát ngôn viên của Không quân Mỹ còn đề nghị chỉ huy các căn cứ Patuxent, Maryland và Eglin cho “trùm mền” F-35C nếu cần thiết.
Sau khi hoàn tất điều tra, nguyên nhân của vụ cháy được tiết lộ. Theo bản báo cáo của Hội đồng Điều tra Ta.i nạ.n thuộc Trung tâm Huấn luyện và Đào tạo Hàng không (AETC) của Mỹ, một cánh tay tích hợp nằm trong rotor quay đã bị nứt và gãy ra trong khi chiếc F-35A cất cánh.
Mảnh vỡ này đã cắt xuyên qua lồng cánh quạt trong động cơ, khoang động cơ cũng như bình nhiên liệu nằm trong thân máy bay và hệ thống thuỷ lực. Sau cùng nó văng ra ngoài ở vị trí phần trên thân máy bay. Vết cắt mà nó tạo ra đã tạo điều kiện của cho nhiên liệu rò rỉ, dẫn tới bắt lửa và làm cháy xém 2/3 chiếc máy bay đắt đỏ này.
Phần còn lại của chiếc F-35A bị cháy.
Sai lầm của Mỹ
Các chuyên gia Mỹ từng cho rằng, những sự cố là điều không thể tránh khỏi đối với bất cứ dự án phát triển chiến đấu cơ thế hệ mới nào, đặc biệt là đối với siêu tiêm kích F-35 thì càng dễ hiểu, bởi nó được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến và phức tạp hàng đầu thế giới.
Theo nguồn tin, các siêu tiêm kích của Mỹ đã xuất hiện vấn đề nghiêm trọng với thùng chứa nhiên liệu, hay nói đúng hơn, các lớp vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát của khoang nhiên liệu máy bay không thể sử dụng bình thường được.
Điều hiển nhiên là tất cả mọi thứ liên quan với hệ thống nhiên liệu đều rất nghiêm trọng. Trong khi đó, chương trình chế tạo F-35 đã tiêu tốn khoảng 1,5 nghìn tỷ USD (kể cả lạm phát), để trở thành chương trình sản xuất vũ khí đắt đỏ nhất trên toàn thế giới.
Những nhà thiết kế chế tạo máy bay đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trên tất cả các bộ phận kết cấu thân máy bay và các hệ thống vận hành của nó. Máy bay đã bị chậm đưa vào biên chế ít nhất là 7 năm so với dự tính. Vậy mà, các vấn đề vẫn liên tục phát sinh.
Nhà bình luận quân sự Nga Viktor Baranesh nhận xét tình hình máy bay của Mỹ trên Sputnik rằng, một trong những vấn đề hàng không quan trọng nhất liên quan đến độ bền vững của các thùng nhiên liệu. Thường là chúng phải được chế tạo bằng các loại vật liệu siêu bền, ví dụ như Titan.
Người Mỹ muốn thể hiện mình có trình độ cao đến nỗi có thể bỏ qua các định luật vật lý nên đã làm thùng chứa xăng bằng vật liệu tổng hợp, nhưng loại vật liệu này có một nhược điểm lớn là không bền, khi quá tải nghiêm trọng, chúng bắt đầu vỡ vụn ra từng mảnh.
Được biết, chiếc máy bay bị cháy hồi 9/2016 nằm trong số 7 chiếc F-35A vừa được triển khai đến căn cứ Mountain Home để thực hiện bài huấn luyện đất đối không từ ngày 10/9 đến 24/9. Số tiêm kích này đang bị cấm bay để tiếp tục phục vụ điều tra.
(Theo Dân Việt)
Chuyện gì đang xảy ra với siêu phẩm F-35 của Mỹ?
Chương trình phát triển F-35 là dự án đắt đỏ nhất trong lịch sử quân sự Mỹ, song gặp phải vô số vấn đề, trong đó có hạn chế về kỹ thuật.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Lực lượng Thuỷ quân Lục chiến Mỹ F-35B đã được ghi thêm vào quyển "Điểm đen máy bay vàng" sau khi xảy ra sự cố bốc cháy trong không khí. Vụ việc được diễn ra hơn 1 tuần nhưng đến hôm nay phía Mỹ mới chính thức thừa nhận. Chiếc máy bay đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống mặt đất, rất may phi công trên "chiếc máy bay vàng" không bị thương.
Nguyên nhân xuất hiện ngọn lửa hiện vẫn đang được điều tra. Theo thông tin ban đầu, nguồn lửa có thể bắt nguồn từ một trong những khoang vũ khí bên trong của chiếc máy bay. Những ta.i nạ.n thường xảy ra với lớp "A". Điều này có nghĩa những thiệt hại đối với máy bay này có thể lên đến ít nhất 2 triệu USD.
Đây là lần thứ 3 liên tiếp sự việc xuất hiện ngọn lửa "trái phép" trên chiếc máy bay thế hệ thứ 5 gây tranh cãi nhất của Mỹ.
Đầu tiên là trong năm 2014 ở căn cứ Không quân Eglin (bang Florida), chiếc máy bay F-35A chuẩn bị cất cánh đã xuất hiện ngọn lửa "trái phép". Một năm sau, Bộ Tư lệnh huấn luyện và đào tạo không quân Mỹ công bố hình ảnh và bản điều tra đầy đủ nguyên nhân sự cố xảy ra trên tiêm kích mang số hiệu đuôi 10/2015.
Vụ hoả hoạn này xảy ra vào 23/6/2014 đã khiến chiếc may bay gần như bị hư hại hoàn toàn. Ngay sau vụ việc này, quân đội Mỹ đã quyết định cho ngừng bay gần 100 chiếc F-35 tới khi hoàn thiện các điều tra bổ sung cần về loại động cơ đang được trang bị cho các tiêm kích này.
Hình ảnh tiêm kích F-35 bốc cháy tại căn cứ không quân Eglin tháng 6/2014
Lần thứ hai cũng là chiếc F-35A đã bốc cháy hôm 23/9 năm nay sau khi chúng cất cánh không thành công. Nguyên nhân sự việc này theo Aviation Week, gió mạnh thổi từ phía sau là thủ phạm. Chiếc máy bay F-35A này thuộc phi đội 61, không quân Mỹ bất ngờ bốc cháy vào trưa, khi đang chuẩn bị bay thử nghiệm tại căn cứ Mountain, bang Idaho của Mỹ.
Trước đó, 15 chiếc F-35 cũng đã bị đình chỉ bay khi các kỹ thuật viên phát hiện các lớp vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát bên trong khoang nhiên liệu bị vỡ. Sau đó đại diện văn phòng của chương trình phát trển F-35 cho rằng các nhà cung cấp đã sử dụng vật tiệu kém chất lượng để sản xuất lớp cách điện.
F-35 là chiến đấu cơ đa nhiệm thế hệ thứ 5 do nhà thầu quốc phòng nổi tiếng Lockheed Martin sản xuất. Chiếc F-35 đầu tiên cất cánh vào này 15/12/2006. Quân đội Mỹ dự kiến mua 2443 phi cơ F-35 cho tới năm 2037. Rất nhiều quốc gia mơ ước sở hữu loại máy bay này, tuy nhiên với việc liên tục gặp sự cố về kỹ thuật có khả năng sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến hợp đồng cung cấp của Mỹ.
Theo Đất Việt
Tiêm kích F-35 lần đầu hạ cánh thẳng đứng trên tàu đổ bộ Thủy quân lục chiến Mỹ (USMC) hiện đang thử nghiệm phiên bản tiêm kích F-35B hạ cánh thẳng đứng trên tàu đổ bộ USS America trong vòng 3 tuần, trước khi đưa vào hoạt động chính thức. Theo Sputnik, đây là vòng thử nghiệm thứ ba của tiêm kích F-35B trên tàu đổ bộ US America. Loạt kiểm tra này diễn ra trước...