Cách dùng xe diesel bền máy ít người để ý

Xe chạy bằng dầu diesel thường có giá đắt và chi phí sửa chữa cao hơn máy xăng. Tuy nhiên, nếu biết cách sử dụng, động cơ diesel sẽ có ưu điểm vượt trội về hiệu suất, độ tiết kiệm nhiên liệu và độ bền.

Dưới đây là những bí quyết nâng cao tuổi thọ của loại động cơ này.

Chọn đúng loại dầu phù hợp

Để kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel, bạn phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc bảo dưỡng của nhà sản xuất đưa ra. Chú ý chọn đúng loại dầu động cơ được khuyến cáo vì điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới hiệu suất và độ bền của động cơ.

Tốt nhất, bạn hãy chọn thay dầu ở các trung tâm sửa chữa có uy tín, kinh nghiệm,.

Thay dầu thường xuyên

Thay dầu thường xuyên là nhiệm vụ quan trọng để kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel. Khi động cơ hoạt động, dầu đóng vai trò như một “tấm đệm” giữa các bộ phận kim loại chuyển động của động cơ. Lớp dầu “đệm” này giúp giảm ma sát bên trong thân máy.

Thay dầu thường xuyên có vai trò rất quan trọng trong việc kéo dài tuổi thọ động cơ. Ảnh: Dailydriven

Theo thời gian, dầu sẽ bị nhiễm carbon và lẫn các mảnh kim loại rất nhỏ, khiến nó mất hiệu quả bôi trơn. Việc thay dầu thường xuyên sẽ giúp xe luôn đạt hiệu suất tốt nhất.

Thay bộ lọc nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu là lớp bảo vệ đầu tiên của động cơ chống lại bụi bẩn và các mảnh vụn nhỏ trong nhiên liệu trước khi được đưa vào buồng đốt.

Hệ thống phun nhiên liệu diesel dựa vào dòng nhiên liệu để giữ cho máy bơm và kim phun hoạt động ở nhiệt độ an toàn. Nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc và hạn chế dòng chảy, tạp chất và mảnh vụn sẽ làm hỏng máy bơm và kim phun. Do đó, bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên. Một số người cẩn thận thường thay luôn bộ lọc nhiên liệu mỗi khi thay dầu động cơ để khỏi quên.

Kiểm tra nước trong bình nhiên liệu

Từ sơ xuất lúc đổ nhiên liệu tại trạm xăng hoặc qua quá trình ngưng tụ do thay đổi nhiệt độ mà nước hoàn toàn có thể lọt vào bình nhiên liệu của xe hơi. Nước sẽ phản ứng với xăng dầu trong bình, khiến cho động cơ hoạt động kém hiệu quả. Ngoài ra nước cũng sẽ làm tắc nghẽn bộ lọc, các dây dẫn và làm hỏng kim phun.

Vì vậy, việc kiểm tra và loại bỏ nước bị lẫn trong bình nhiên liệu cũng không kém phần quan trọng.

Làm nóng xe trước khi chạy

Ở các khu vực có nhiệt độ thấp, bạn nên để động cơ khởi động khoảng 10 giây trước khi lái xe . Bởi vì các bộ phận của động cơ giãn nở với tốc độ khác nhau, điều này có thể gây ra sự rò rỉ giữa các khe hở của các bộ phận. Hơn nữa, việc làm nóng động cơ sẽ giúp dầu bôi trơn hệ thống và hoạt động với hiệu suất tối đa.

Thay đổi bộ lọc gió

Lọc gió là thiết bị ngăn bụi từ không khí ở ngoài lọt vào trong động cơ ô tô. Nếu lọc gió bẩn sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, động cơ sẽ bị giảm công suất. Ngoài ra, các muội than hình thành từ quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ kết hợp với các cặn bẩn và bám trực tiếp vào động cơ máy, khiến xe của bạn giảm tuổi thọ và hỏng nhanh hơn.

Lọc gió bẩn khiến xe hao xăng dầu và máy yếu. Ảnh: BlueDevil Products

Nếu bạn đang lái xe ở khu vực có nhiều bụi bẩn, hãy cân nhắc thay bộ lọc gió thường xuyên.

Giữ số vòng tua thấp

Động cơ diesel không cần phải giữ vòng tua cao như động cơ xăng để đạt được công suất và mô-men xoắn cực đại. Bên cạnh đó, số vòng tua cao có nghĩa là các bộ phận khác cần quay nhanh hơn, gây ra nhiều áp lực hơn cho ổ trục và dây đai. Do đó, giữ cho số vòng tua thấp sẽ kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel.

Không sử dụng các sản phẩm làm tăng hiệu suất

Ngày nay, có rất nhiều sản phẩm hấp dẫn được khẳng định có thể làm tăng hiệu suất của xe hơi. Nhưng nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel, đừng sử dụng những sản phẩm đó. Các nhà sản xuất xe hơi đã mất rất nhiều năm để kiểm tra và hoàn thiện động cơ của họ. Bạn không nên tạo ra bất kỳ sự thay đổi hoặc nâng cấp nào để hoàn thiện chiếc xe hơn nữa.

Không chạy xe đến cạn kiệt bình nhiên liệu

Dưới đáy bình xăng có nhiều tạp chất, bụi bẩn, cặn bẩn được tích tụ theo thời gian. Sử dụng nhiên liệu có lẫn những tạp chất này có thể gây hư hỏng hệ thống động cơ. Vì vậy, bạn cần phải tiếp nhiên liệu đúng lúc, không nên chạy cố đến từng giọt xăng dầu cuối cùng.

Không nên chạy xe đến cạn xăng. Ảnh: blog.allstate.com

Bảo trì thường xuyên

Bảo trì thường xuyên là điều bắt buộc để kéo dài tuổi thọ động cơ. Bởi ngay cả một lỗi nhỏ nếu để thời gian kéo dài cũng có thể gây ra những hỏng hóc nghiêm trọng, không thể sửa chữa.

Nếu không phải là người có kinh nghiệm, bạn nên đưa xe kiểm tra thường xuyên theo định kỳ.

Đổ nhầm nhiên liệu cho xe, xử lý thế nào?

Việc đổ nhầm nhiên liệu có thể dẫn đến hậu quả nặng nề, gây hư hỏng cực kì nghiêm trọng cho động cơ xe nếu bạn không biết xử lý đúng cách.

Đổ nhầm xăng vào máy dầu

Trong trường hợp này, xe vẫn có khả năng di chuyển thêm một quãng đường nữa trước khi dừng hẳn tuỳ vào lượng diesel còn sót lại trong bình. Tuy nhiên, trước tiên máy sẽ rất ồn, sau đó yếu dần rồi chết hẳn, không khởi động lại được nữa.

Cách xử lý lúc này là ngay khi phát hiện việc đổ nhầm, tuyệt đối không được khởi động động cơ. Tiến hành hút sạch toàn bộ nhiên liệu bị trộn lẫn ra ngoài, dùng bơm tay bơm hết dầu lẫn xăng ra, cho dầu mới vào bơm cao áp để súc rửa tiếp.

Sau khi làm sạch vòi, phun khỏi xăng lẫn dầu, có thể khởi động lại động cơ và cho chạy không tải 10 - 20 phút để kiểm tra, nếu vẫn nổ như bình thường thì có thể yên tâm sử dụng, còn nếu có tiếng kêu lạ từ động cơ thì nên tắt máy và đưa tới xưởng bảo dưỡng để kiểm tra toàn bộ.

Đổ nhầm dầu vào máy xăng

Trường hợp này hiếm khi xảy ra hơn vì vòi bơm diesel tại các cột bơm nhiên liệu tiêu chuẩn luôn được thiết kế to hơn miệng bình nhiên liệu của xe hơi chạy xăng nên hiếm khi bị nhầm.

Tuy nhiên, nếu xảy ra đổ nhầm dầu vào động cơ xăng sẽ gây ra hiện tượng xả nhiều khói muội do dầu không được đốt hết, dần chuyển sang kẹt và bó động cơ do muội bám vào thành xy-lanh nhiều làm kẹt pít-tông.

Đổ nhầm nhiên liệu có thể gây hư hỏng nghiêm trọng đến động cơ xe. (Nguồn: Soha)

Cách xử lý trong trường hợp phát hiện đổ nhầm diesel vào động cơ xăng, tùy thuộc vào lượng diesel đã đổ vào bình (trên hay dưới 10%) và loại động cơ xe là đời cũ hay mới, người sử dụng cần có các phương án xử lý khác nhau.

Lưu ý trong mọi trường hợp, cách tốt nhất là tuyệt đối không khởi động xe (hoặc tắt ngay động cơ nếu vừa đổ nhiên liệu vừa nổ máy), sau đó tiến hành rút hỗn hợp diesel pha xăng hết ra khỏi bình.

Nếu lượng dầu diesel đổ vào ít (dưới 10%) so với dung tích bình xăng và động cơ xe thuộc dòng đời cũ, không sử dụng phun xăng điện tử, có thể đổ đầy bình xăng để hòa tan diesel và xe vẫn chạy được bình thường, chỉ hơi khói hơn một chút.

Nếu là động cơ hiện tại, cách tốt nhất là kéo xe về gara để hút hết nhiên liệu ra, đổ xăng mới vào súc sạch động cơ, bơm cao áp, vòi phun xăng... sau đó đổ xăng lại vào là có thể chạy xe bình thường.