Cách chọn phụ tùng xịn cho xe máy
Để nhận diện được phụ tùng xe máy chính hãng cần kiểm tra bao bì không rách nát và tem nhãn sắc nét cùng mã số phụ tùng…
Các phụ tùng, linh kiện giả ngày càng tinh vi nên có hình thức giống với phụ tùng chính hiệu rất dễ gây nhầm lẫn cho người sử dụng. Để có thể nhận biết chính xác đâu là phụ tùng giả, kém chất lượng thì cần các phương pháp và thiết bị chuyên dụng. Phụ tùng không chính hãng thường chỉ bộc lộ chất lượng và khả năng hoạt động kém sau khi người sử dụng lắp đặt vào phương tiện và đưa vào sử dụng thực tế. Không ít trường hợp khi thay nhầm phụ tùng kém chất lượng dẫn đến tình trạng hư hỏng thường xuyên cho xe bạn, thậm chí còn có trường hợp đang trong quá trình vận hành thì xe tự nhiên bốc cháy gây tại nạn khá là nguy hiểm cho người lái và những người xung quanh.
Để giúp bạn có thể chọn lựa những phụ tùng xe máy chính hãng tốt nhất cho chiếc xe máy, chúng tôi sẽ chia sẻ và hướng dẫn cách nhận biết và chọn mua phụ tùng xe máy chính hãng với chất lượng cao.
Cách nhận biết phụ tùng xe máy xịn
Cách thức nhận biết phụ tùng chính hãng
- Để nhận diện được phụ tùng xe máy chính hãng thì những dấu hiệu bạn đầu về bao bì và tem nhãn là một yếu tố rất là quan trọng như: tất cả phụ tùng, linh kiện đều được đóng gói trong bao bì đạt tiêu chuẩn, còn nguyên vẹn, ko rách nát. Tem nhãn dán, logo được in chữ sắc nét, không ngắt quãng và có mã số phụ tùng in trên bao bì cùng hướng dẫn sử dụng.
Ngoài ra, cách nhận biết phụ tùng “xịn” còn được phân theo các nhóm sau:
- Nhóm đồ điện: đối với loại phụ tùng này thì thường có những biểu hiện như dây đồng quấn đầy đặn, to, nhựa đen bóng và có hóa chất chống thấm, vỏ sạc nhôm trắng sáng, không có hiện tưởng xỉn màu.
- Nhóm bố nồi, bố thắng: nhôm trắng mới, mặt bố cứng không ra bột khi cào nhẹ – Nhóm bình ắc quy: Cầm nặng, có khối lượng trung bình khoảng 2kg, vỏ nhựa đẹp, các đầu sạc mới không gỉ sét, làm bằng chì…
- Nhóm vành, căm xe: Lớp xi măng trắng vàng, vành thép gõ tiếng thanh vang xa, chắc chắn, vành tròn đều, xi mạ 3-4 lớp.
- Nhóm các loại dây: Các loại dây cáp mịn, lớp nhựa đen, đầu chì sáng không vuột, bên trong đảm bảo có lớp nhựa bao dây cáp.
- Nhóm cơ khí: Xi đầy, thép đầy, sơn tĩnh điện không nổ hột. Nếu như bạn không có nhiều kinh nghiệm và kiến thức trong việc lựa chọn và thay thế phụ tùng cho xe máy, bạn hãy nhờ người thân hoặc bạn bè am hiểu về phụ tùng xe máy để giúp bạn lựa chọn những phụ tùng tốt và phù hợp với chiếc xe cúa mình. Tuyệt đối không nghe những lời giới thiệu, quảng cáo từ những cửa hàng mua bán phụ tùng nào đó mà bạn chưa tìm hiểu rõ.
Video đang HOT
Trên đây là những hướng dẫn chọn mua phụ tùng xe máy chính hãng. Với chia sẽ này chúng tôi hy vọng mọi người có thể lựa chọn được phụ tùng hoặc linh kiện với chất lượng tốt dành cho chiếc xế yêu của mình.
theo Autobikes.vn
Đánh giá xe Honda Jazz 2018 giá 624 triệu đồng: Xe cho 'chuyện ấy'
Honda Jazz 2018 khiến người ta nhớ nhất ở thiết kế Magic Seat và trở thành một trong những mẫu xe tốt nhất cho 'chuyện ấy'. Xe có giá từ 544-624 triệu đồng.
Ngày nay, sự bùng nổ của dân số khiến không gian cho mỗi người, nhất là ở khu vực đô thị, trở nên chật hẹp. Các cặp uyên ương dường như khó khăn hơn trong việc tìm kiếm những khoảng không gian riêng biệt để bày tỏ tình cảm.
Honda Jazz 2018
Tuy nhiên cái khó ló cái khôn. Rất nhiều sự sáng tạo xuất hiện để tạo ra không gian yêu thú vị. Trong lĩnh vực ô tô, Honda là một trong những nhà sản xuất được đánh giá khá tinh tế khi cho ra đời một số sản phẩm rất phù hợp cho chuyện ấy mà Honda Jazz 2018 mới được phân phối tại Việt Nam là một trong những ví dụ điển hình.
Có thể nói, không phải đương nhiên mà Jazz hay còn có tên Fit lại được thế giới xếp vào một trong những mẫu xe hàng đầu cho chuyện yêu. Thiết kế tinh tế, gợi cảm nhưng không thô tục, không gian rộng rãi, bằng phẳng có được nhờ sự biến hóa kỳ ảo của cách sắp xếp hai hàng ghế được mệnh danh là Magic Seat.
Xe có 4 chế độ sắp xếp ghế linh hoạt hiếm thấy
Sở dĩ gọi Magic Seat vì ghế của Jazz có khả năng sắp xếp tới 4 chế độ khác nhau, từ chế độ tiện dụng, chế độ vật dài, chế độ vật cao và nổi bật nhất là chế độ thư giãn, giúp cho xe dù nhỏ nhưng rất linh hoạt.
Ở chế độ này, cả hai ghế trước đều ngả được gần 180 độ và nối liền mạch với ghế sau (tất nhiên phải tháo tựa đầu), tạo ra một mặt phẳng vô cùng rộng rãi trong một chiếc xe hatchback hạng B, điều mà nhiều mẫu xe lớn hơn không có được. Lúc này, không gian trong xe như một chiếc giường di động, giúp cho chủ xe có những phút nghỉ ngơi thư giãn và thậm chí là bày tỏ tình cảm lứa đôi một cách lãng mạn, khác lạ.
Ở chế độ vật cao, hai hàng ghế trước gần như không phải điều chỉnh mà chỉ chỗ ngồi hàng ghế sau có thể gập dựng đứng như ghế gấp, tạo không gian cho những vật cao hơn 1 mét như chậu hoa, tivi cỡ lớn...
Honda Jazz 2018 có nhiều lợi thế so với đối thủ
Trong khi chế độ tiện dụng gập phẳng hàng ghế sau thì chế độ vật dài lại tận dụng thêm ghế phụ trước gập phẳng, cho phép chứa những vật dài hơn 2 mét.
Ngoài điểm khác biệt lớn về Magic Seat, nội thất của Honda Jazz 2018 được cho là đơn giản phù hợp với phong cách thể thao, đồng thời để có được các mức giá hấp dẫn. Ghế nỉ chỉnh cơ ngay cả ở bản cao cấp nhất. Khóa thông minh và khởi động nút nhấn, vô-lăng thích hợp các nút bấm chức năng và lẫy chuyển số (trên phiên bản VX và RS) cùng chế độ kiểm soát hành trình.
Màn hình hiển thị đa thông tin 7-inch với bảng điều khiển cảm ứng kết nối điện thoại thông minh khác nhau bằng Bluetooth, kết nối HDMI hay USB, đi cùng 4 -6 loa. Điều hòa tự động cũng chỉ có trên hai bản cao cấp, trong khi bản 1.5 V sử dụng điều hòa chỉnh tay.
Thực tế trải nghiệm cho thấy, hệ thống giải trí và loa của Jazz ở mức khá cơ bản, trong đó nổi bật là màn hình cảm ứng. Điều hòa yếu vẫn bị cho là điểm trừ chung của cả City và Jazz.
Nội thất của Jazz 2018 thiết kế theo phong cách thể thao nên trang bị đơn giản
Ngoại thất bắt mắt
Nếu như nội thất không quá ấn tượng về trang bị thì ngoại thất Jazz 2018 thực sự bắt mắt hơn các đối thủ cạnh tranh nhờ thiết kế nhỏ gọn nhưng linh hoạt, thể thao và hiện đại. Ở phiên bản cao cấp nhất RS được trang bị gần như full LED, gồm đèn pha, đèn cos, đèn chiếu sáng ban ngày, đèn phanh treo cao và đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu đều được trang bị công nghệ LED hiện đại. Chỉ riêng đèn sương mù được thiết kế dạng cầu vẫn sử dụng bóng halogen. Cụm đèn sau bao gồm đèn hậu, đèn phanh dạng LED và đèn báo lùi.
Honda Jazz 2018 có kích thước tổng thể: 4.034 mm dài x 1.694 mm rộng x 1.524 mm cao. Chiều dài cơ sở 2.530 mm, trọng lượng không tải từ 1062 - 1.090 kg tùy phiên bản, nhẹ hơn khoảng 20-50 kg so với Honda City. Khoảng sáng gầm 137 mm và bán kính vòng quay tối thiểu 5,4 mét. Mâm hợp kim 16 inch với kích cỡ 185/55R16 của hai bản cao cấp.
Ấn tượng vận hành
Là anh em với Honda City nên Jazz 2018 cũng sở hữu khả năng vận hành ấn tượng nhất phân khúc. Cả hai xe cùng sử dụng động cơ i-VTEC 4 xy-lanh, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút, đi cùng hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dreams.
Động cơ của Jazz 2018 tương tự trên Honda City
Tuy nhiên, nhờ kích thước ngắn hơn và trọng lượng nhẹ hơn City khoảng từ 20-50 kg tùy phiên bản nên Jazz 2018 cho cảm giác bốc hơn. Trải qua hơn 300 km chạy thử trên cả đường cao tốc và đường nội đô, chúng tôi thực sự ấn tượng với Jazz 2018. Khi chạy trên cao tốc với tốc độ 100-120 km/h, độ ổn định thân xe đáng nể. Dù độ ồn cả do gió, lốp và tiếng động cơ vẫn là điểm trừ nhưng điều này dễ hiểu với một mẫu xe nhỏ động cơ xăng thường dung tích 1,5 lít.
Ở dải tốc độ thấp hơn, từ 80-100 km/h, xe ổn định hơn và bớt ồn hơn. Cảm giác lái tự tin hơn khi xe phản ứng tốt và mượt với điều khiển chân ga và vô lăng. Khi chạy với tốc độ 60-80 km/h, xe đạt ngưỡng vận hành hoàn hảo, độ ổn định cao và độ ồn ở mức thấp. Mức tiêu hao nhiên liệu ở dải tốc độ này theo đồng hồ báo cũng ở mức tối ưu.
Điều đáng nói là độ ổn định khi vào cua cũng như chạy zíc-zắc của Jazz 2018 khá ấn tượng. Không có hiện tượng bồng bềnh hay vặn xoắn mỗi khi đánh lái gấp. Dù phanh đĩa trước và chỉ phanh tang trống phía sau nhưng thử phanh gấp ở tốc độ 50 km/h, xe dễ dàng dừng lại một cách êm mượt.
Honda Jazz 2018
Trong nội đô, với lợi thế nhỏ gọn, Jazz 2018 dễ dàng xoay trở trên những con phố đông đúc. Xe đi chậm vẫn mượt nhờ hộp số vô cấp điều chỉnh phù hợp với tốc độ. Kết hợp với lẫy chuyển số, Jazz 2018 còn cho khả năng bứt tốc mạnh và thao tác dễ dàng hơn. Tính năng này không thường xuyên được sử dụng nhưng lại khá quan trọng, chủ yếu dùng để vượt xe hoặc người lái có khoảng thời gian trải nghiệm thể thao.
Trên thực tế, hàng loạt những ưu điểm trên có được nhờ hệ thống treo ổn định, hiệu quả đi cùng hàng loạt hệ thống an toàn như cân bằng điện tử VSA, chống bó cứng phanh (ABS), phân bố lực phanh điện tử (EBD) và trợ lực phanh (BA), Chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS), kiểm soát hành trình,..
Honda Jazz 2018Honda Jazz 2018
Chúng ta cần nhớ rằng, Honda City leo lên vị trí thứ hai phân khúc với doanh số 700-800 xe mỗi tháng như hiện nay phần lớn cũng nhờ cảm giác lái và an toàn được đánh giá số 1 trong phân khúc.
Đi cùng cảm giác lái tốt, Jazz 2018 có mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp. Theo công bố của Honda, mức tiêu thụ nhiên liệu cho hành trình hỗn hợp của xe trong điều kiện tiêu chuẩn là 5,6 lít/100 km. Thực tế chúng tôi ghi nhận được trong điều kiện chạy khá thoải mái chân phanh, hành trình hơn 300 km gồm cả đường nội đô và cao tốc trung bình 6,4 lít/100 km.
Lựa chọn giá trị
So với các đối thủ nặng ký nhất là Toyota Yaris, Honda Jazz 2018 cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhưng có tới 3 phiên bản với các mức giá hấp dẫn.
Cụ thể, Jazz 1.5 V có giá 544 triệu đồng; Jazz 1.5 VX giá 594 triệu đồng và bản cao nhất Jazz RS giá 624 triệu đồng. Các mức giá này hấp dẫn hơn so với giá Yaris của năm 2017 nhưng cuộc đua hứa hẹn sẽ thú vị hơn khi đối thủ sắp được nhập hưởng thuế 0%, giá bán sẽ giảm mạnh
Hội tụ nhiều điểm mạnh về khả năng vận hành, sự linh hoạt, thiết kế trẻ trung, thể thao và hiện đại, Jazz 2018 chắc chắn là một lựa chọn giá trị trong phân khúc hatchback hạng B hiện nay.
TheoAutobikes.vn
Bí mật đổ xăng mà nhân viên sẽ không bao giờ nói với bạn Nếu như bạn nắm được những phương pháp dưới đây, thì đảm bảo là bạn sẽ tiết kiệm được không ít tiền. 1. Thời gian đổ xăng tốt nhất là vào buổi sáng và buổi tối Xăng dầu được dựa theo dung tích để tính tiền, nhưng thể lỏng thì thường bị giãn nở khi nóng và co lại khi lạnh. Nếu bạn...