Cách chăm sóc bảo dưỡng bình ắc quy xe hơi đúng chuẩn!
Trong quá trình sử dụng, mức điện năng trong bình ắc quy xe hơi sẽ bị suy giảm dẫn đến tuổi thọ của bình ắc quy cũng sẽ giảm dần theo thời gian
. Định kỳ hàng tháng, bạn nên đi kiểm tra mực nước điện phân một lần để chắc chắn là bình còn đủ nước. Vì vậy, cần lưu ý rằng, chỉ châm thêm nước cho ắc-quy khi dung dịch trong ắc quy thấp hơn mức quy định.
Thường xuyên theo dõi mức điện áp của bình ắc quy
Cách kiểm tra là để xe nổ máy, nhấn ga mạnh trong khoảng thời gian 40 giây. Nếu thấy đèn báo trên đồng hồ táp lô hiển thị màu xanh lá cây thì tức là ắc quy của bạn vẫn đang hoạt động tốt. Ngoài ra, Bạn có thể kiểm tra mức điện áp đầu ra của ắc quy bằng cách đo trực tiếp, nếu thông số đo được 12V-14V trong khoảng thời gian máy nổ thì cho thấy ắc quy của bạn còn tốt.
Luôn làm mát bình, tránh tiếp xúc quá lâu với nhiệt độ cao
Tiếp xúc trực tiếp với nhiệt độ cao dưới mui xe nhiều lần và trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng không tốt đến chất lượng của chính bình ắc-quy. Vấn đề này thực sự khó giải quyết nếu bạn sống ở khu vực có nhiệt độ cao – miền trung và miền nam.
Nhưng đừng quá lo lắng, bạn có thể giải quyết vấn đề trên bằng cách sử dụng lớp phủ hoặc bao cách nhiệt dành cho ắc-quy. Bao cách nhiệt sẽ giữ cho ắc-quy không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ tỏa ra dưới nắp ca-pô xe. Ngoài ra, nếu vào mùa đông, nhiệt độ xuống thấp, đặc biệt ở các vùng núi cao, ắc quy cũng sẽ bị ảnh hưởng. Lúc này nên dùng tấm giữ nhiệt giúp bảo vệ ắc quy xe.
Kiểm tra mực nước điện phân của bình
Trong quá trình sử dụng, mức điện năng sẽ bị suy giảm dẫn đến tuổi thọ của bình ắc quy cũng sẽ giảm dần theo thời gian. Định kỳ hàng tháng, bạn nên đi kiểm tra mực nước điện phân một lần để chắc chắn là bình còn đủ nước. Vì vậy, cần lưu ý rằng, chỉ châm thêm nước cho ắc-quy khi dung dịch trong ắc quy thấp hơn mức quy định.
Một số loại ắc quy sử dụng ký hiệu MIN, MAX, khi bổ sung nước cất phải đảm bảo dung dịch cao hơn mức MIN và không vượt quá mức MAX. Ngoài ra một số ắc quy còn có ký hiệu chỉ số cụ thể để phân biệt mực nước MIN và MAX cho ắc quy.
Video đang HOT
Cách vệ sinh bình ắc quy xe hơi
Thời tiết nóng thì có bao cách nhiệt, còn thời tiết lạnh đã có tấm giữ nhiệt. Nếu được trang bị đầy đủ “áo giáp” thì bình ắc quy của bạn sẽ luôn giữ ở mức nhiệt ổn định. Xem thêm các kinh nghiệm chăm sóc xe hơi ở đây!
Thông thường, phần chuôi của bình ắc quy hay bị ăn mòn do quá trình điện phân. Vậy làm thế nào để rửa sạch được chúng ? Rất đơn giản, bạn chỉ cần hòa thuốc muối vào nước ấm với tỉ lệ 3:1 rồi dùng dung dịch này chà xát trực tiếp lên chuôi rồi lau sạch lại bằng vải ướt là bộ chuôi bình ắc quy của bạn sẽ lại như mới.
Ngoài ra, đồ uống có ga (soda) cũng có thể giúp loại bỏ các chất ăn mòn trên ắc-quy xe. Hầu hết các thức uống có ga có chứa CO2 – có thể loại bỏ các mảng bám và hòa tan các gỉ sắt phủ bên ngoài. Bạn chỉ cần ngâm các cực của ắc-quy vào trong lon soda, chờ một lúc rồi lau qua bằng khăn ướt sao đó lau khô lại lần nữa bằng khăn sạch.
Dùng “mỡ bò” để tránh ăn mòn. Một khi bạn đã làm sạch các gỉ sắt thì hãy đảm bảo nó sẽ không xuất hiện lại quá sớm. Sử dụng “mỡ bò” vào các điện cực ắc-quy sẽ ngăn chặn sự ăn mòn trong tương lai và giữ cho các chúng ổn định trong những tháng mùa đông. Nhiệt độ thấp làm tăng điện trở của dây dẫn cũng như làm cho dầu trong động cơ sệch lại, dẫn đến ắc-quy phải làm việc với công suất cao hơn bình thường. Sự ăn mòn xảy ra sẽ làm tăng điện trở ở điện cực dẫn đến ắc-quy làm việc kém hiệu quả.
Theo Muasamxe
Bạn nên lưu ý gì khi chăm sóc cho ngoại thất ô tô?
Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô khuyên rằng cứ sau khoảng 10.000km, các tài xế nên tiến hành đảo lốp xe hơi một lần, đồng thời kiểm tra và cân bằng động.
Các chi tiết ngoại thất sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị cũng như tính thẩm mỹ của "xế cưng". Dưới đây là một số lưu ý không thể bỏ qua khi chăm sóc ngoại thất xe ô tô.
1. Lốp xe ô tô và la-zăng
Bề mặt địa hình di chuyển sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của lốp xe ô tô. Với điều kiện giao thông ở Việt Nam hiện nay, ô tô đang phải đối mặt với các cú xóc mạnh, lốp xe bị rách hay bị nổ do chịu áp lực lớn, thậm chí những cú va đập mạnh ở bánh xe có thể làm méo bộ la-zăng.
Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô khuyên rằng cứ sau khoảng 10.000km, các tài xế nên tiến hành đảo lốp xe hơi một lần, đồng thời kiểm tra và cân bằng động.
Nếu xế yêu của bạn đã vận hành khoảng 20.000 - 25.000km/năm (tương đương với 40 - 50km/ngày) thì hoa lốp sẽ bị mòn trước khi lớp cao su bị thoái hóa. Ngược lại, nếu xe được sử dụng rất ít dưới 10.000km/năm thì chất cao su sẽ bị thoái hóa trong khi hoa lốp có thể vẫn còn cao.
2. Bóng đèn chiếu sáng
Đèn xe ô tô được ví như bộ trang sức quý làm toát lên vẻ đẹp của xe. Đặc biệt trong thời nay, đèn chiếu sáng trên xe hơi ngày càng đa dạng và được lựa chọn một cách kỹ lưỡng. Tuy nhiên, không phải lái xe nào cũng biết cách sử dụng và chăm sóc đèn xe. Được biết, tuổi thọ trung bình của đèn Halogen khoảng 450 - 1.000 giờ chiếu sáng trong điều kiện di chuyển thông thường. Các đèn như: Xenon, HID có thể có tuổi thọ cao gấp đôi đèn Halogen và đèn LED thậm chí còn có tuổi thọ cao hơn nữa. Tất nhiên, độ bền của của bộ phận đèn xe cũng phụ thuộc nhiều vào địa hình xe thường xuyên di chuyển. Nếu bị xóc mạnh hoặc xảy ra va chạm thì bóng đèn sẽ nhanh hỏng hoặc hỏng bất ngờ.
Lời khuyên của các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô: Cháy bóng bên vị trí lái xe nguy hiểm hơn bên phụ vì xe sẽ đối diện rất khó có thể quan sát thấy bạn. Do đó, nếu không có bóng dự phòng hay chưa kịp thay mới, tốt nhất hãy chuyển bóng bên phụ sang bóng bên lái xe. Hãy thật cẩn thận khi di chuyển trong đêm, đặc biệt là những nơi khuất tầm nhìn, cho dù xe của bạn có được trang bị hệ thống chiếu sáng tốt đến đâu.
3. Bóng đèn phanh
Chạy xe trên phố đông đúc rất khó tránh khỏi các va chạm bất ngờ. Tuy nhiên, các lái xe có thể hạn chế những sự cố không mong muốn này từ tín hiệu đèn phanh của xe ô tô phía trước. Bóng đèn phanh có vai trò quan trọng trong việc quyết định sự an toàn của bạn và hành khách trên xe. Hiện nay, hầu hết các loại ô tô đều sử dụng bóng đèn dây tóc làm đèn phanh, trừ một vài dòng xe cao cấp sử dụng đèn LED.
Theo lời khuyên của các chuyên gia có kinh nghiệm về lái xe ô tô, khi ngồi trong xe và chạy trên đường, tài xế sẽ rất khó để phát hiện đèn phanh của mình có hoạt động hay không trừ khi xe được trang bị hệ thống cảnh báo sự cố. Vì thế, bạn có thể tự phát hiện bằng cách lùi xe gần sát vào một bức tường (cách khoảng 50cm), sau đó đạp phanh và quan sát qua gương chiếu hậu. Hoặc đạp phanh trong bóng tối cũng là một cách phát hiện dễ dàng, hay tốt nhất là nhờ một ai đó quan sát giúp khi bạn đạp chân phanh.
4. Cần gạt mưa
Mùa mưa đến là lúc cần gạt mưa phải làm việc rất vất vả cũng như phải đối mặt trực tiếp với sự khắc nghiệt của thời tiết. Nếu ô tô thường xuyên bị phơi nắng, lưỡi gạt mưa có thể sẽ bị hỏng, giảm hoặc mất chức năng chỉ sau 2 năm sử dụng. Không khó để nhận thấy cần gạt mưa hỏng khi nước không được gạt sạch, gạt bị vấp và phát ra tiếng kêu trong suốt quá trình di chuyển trên kính lái.
Lời khuyên dành cho các lái xe là không nên cố bật cần gạt mưa khi kính bị khô. Vì trong trường hợp này, sẽ xuất hiện lực ma sát lớn giữa lưỡi gạt mưa và kính lái. Điều này không chỉ làm khó mô-tơ, cơ cấu cần gạt mà còn làm tăng nguy cơ bị xước kính lái.
5. Zoăng kính lái và kính cửa sổ
Khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, mưa nhiều đã trở thành "kẻ thù" của một số chi tiết cao su ngoại thất trên xe ô tô khiến chúng nhanh bị thoái hóa, bị chai cứng hay nứt gãy gây ra tiếng kêu do cửa kính không được khít chặt. Ngoài ra, zoăng hỏng sẽ làm giảm khả năng chống ồn và làm ca-bin càng trở nên ồn hơn.
Các chuyên gia khuyên rằng khi kính cửa sổ bị bụi bẩn bám nhiều, nên hạn chế tối đa việc lên/xuống kính bởi ngay cả khi zoăng cửa sổ vẫn còn mới nhưng bụi bẩn, bùn đất bám nhiều không được gạt hết sẽ chui vào bên trong khiến kính cửa sổ bị xước, kẹt hay các chất bẩn sẽ làm zoăng cao su nhanh bị thoái hóa.
6. Lớp sơn xe ô tô
Có rất nhiều "thủ phạm" gây hại cho lớp sơn xe ô tô khiến chúng bị xuống cấp nghiêm trọng. Nước sơn sáng bóng như gương của chiếc xe ô tô mới xuất xưởng sẽ không còn chỉ sau khoảng một năm sử dụng và thay vào đó là hàng triệu hết xước li ti.
Lời khuyên hữu ích dành cho bạn khi chăm sóc và bảo vệ sơn xe là không nên dùng khăn lau khi xe bị bám quá nhiều bụi bẩn mà hãy rửa xe và dùng khăn để lau khô nước chứ không phải bụi bẩn. Khi rửa xe, cần phải dùng súng phụt nước áp suất cao để "thổi bay" các chất bẩn trước khi tiến hành rửa bằng hóa chất chuyên dùng. Một số vị trí bẩn hơn như: nẹp hông, chắn bùn, cản trước/sau... cần được rửa riêng.
Theo Xehoiviet.com
5 lỗi thường gặp phải trên hệ thống phanh xe ô tô mà chủ xe cần quan tâm Phanh là một trong những bộ phận thường hay bị hư hỏng nhất, và bộ phận này có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho xe. Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu tới các bạn các lỗi thường gặp trên hệ thống phanh xe ô tô. 1. Phanh hoạt động không ổn định Khi đạp phanh,...