Các nhà sản xuất xe Nhật Bản cắt giảm số lượng hơn 1 triệu chiếc vì thiếu linh kiện

Theo báo cáo từ Nikkei Asia, một số nhà sản xuất ô tô tại Nhật Bản đã công bố kế hoạch giảm sản lượng hơn một triệu xe trong năm tài chính hiện tại.

Điều này gây ra bởi diễn biến khó lường của đại dịch Covid tại các nước Đông Nam Á, khu vực chính cung cấp nguồn linh kiện chip bán dẫn lớn cho các hãng sản xuất xe ô tô.

Ngày 10 tháng 9, Toyota cho biết họ sẽ điều chỉnh dự báo sản xuất toàn cầu của mình thành 9 triệu chiếc thay vì 9,3 triệu chiếc trước đây. Trong ngắn hạn, số lượng xe được sản xuất sẽ giảm khoảng 70.000 chiếc trong tháng 9 và 330.000 chiếc (180.000 chiếc ở nước ngoài và 150.000 chiếc ở Nhật Bản) trong tháng 10, khác so với kế hoạch sản xuất vào tháng 8.

Toyota cho biết họ sẽ điều chỉnh dự báo sản xuất toàn cầu của mình thành 9 triệu chiếc thay vì 9,3 triệu chiếc trước đây

Suzuki đã bị ảnh hưởng khá nhiều bởi tình trạng thiếu chip. Hãng này đang thực hiện cắt giảm đi sản lượng 350.000 xe, tức là 10% tổng sản lượng được sản xuất trong năm tài chính vừa qua. Do đó, hoạt động của công ty tại các quốc gia như Nhật Bản, Thái Lan và

Hungary sẽ đều tạm ngưng. Trong khi Ấn Độ, một trong những thị trường lớn nhất, dự kiến ​​sẽ chỉ hoạt động với khoảng 40% công suất bình thường trong tháng này.

Thêm vào đó, Nissan đã cho biết họ sẽ giảm sản lượng 250.000 xe, Honda dự kiến ​​doanh số bán hàng sẽ giảm 150.000 xe do kết quả của việc cắt giảm sản lượng. Mazda, Mitsubishi và Subaru đã tuyên bố cắt giảm sản lượng của họ, góp phần làm giảm tổng số trên các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản với khoảng 1,05 triệu xe.

Honda dự kiến ​​doanh số bán hàng sẽ giảm 150.000 xe do kết quả của việc cắt giảm sản lượng

Nguồn cung cấp các bộ phận xe sử dụng chất bán dẫn đang sụt giảm đáng kể. Nhà máy ST Microelectronics cung cấp linh kiện cho Toyota cho biết họ có lượng đơn đặt hàng tồn đọng kéo dài 18 tháng và đang phải vật lộn để theo kịp nhu cầu. Nhiều nhà sản xuất như Infineon Technologies hay các công ty như Bosch hay Continental có các nhà máy Tại Đông Nam Á đều bị phải đóng của do các lệnh ban hành tại các địa phương.

Volkswagen tiếp tục giảm sản lượng tại nhà máy chính tại Wolfsburg của mình

Ngoài các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, các nhà sản xuất xe châu Âu cũng đang trong tính trạng lao đao. General Motors đã đình chỉ hoạt động tại một nửa nhà máy của họ trong vòng một đến bốn tuần kể từ ngày 6/9. Renault cũng đóng cửa một số nhà máy ở Tây Ban Nha trong tối đa 60 ngày kể từ cuối tháng 8. Volkswagen tiếp tục giảm sản lượng tại nhà máy chính tại Wolfsburg của mình.