Các hãng ô tô Hàn Quốc muốn được miễn thi hành chính sách carbon mới của EU
Tháng trước, Ủy ban châu Âu (EC) đã ban hành gói quy định có tên “Fit for 55″ nhằm cắt giảm 55% lượng khí thải ròng gây hiệu ứng nhà kính từ nay đến năm 2030.
Các hãng ô tô Hàn Quốc muốn được miễn thi hành chính sách carbon mới của EU. Ảnh minh hoạ: Yonhap
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) cân nhắc thấu đáo trong việc ban hành các quy định nghiêm ngặt hơn nhằm hạn chế lượng khí thải CO2, vì những tác động của chúng đối với ngành ô tô và quyền lợi của người tiêu dùng.
Tháng trước, Ủy ban châu Âu (EC) đã ban hành gói quy định có tên “Fit for 55″ nhằm cắt giảm 55% lượng khí thải ròng gây hiệu ứng nhà kính từ nay đến năm 2030, cao hơn muc tiêu được đặt ra trước đó là 40%.
EU đang hướng đến việc sẽ cấm bán các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong vào năm 2035, trong nỗ lực nhằm đạt được mục tiêu từ nay đến năm 2050 trở thành châu lục đầu tiên đạt trạng thái trung hòa carbon.
Video đang HOT
Nhưng kế hoạch này đã vấp phải sự phản đối từ nhiều nước thành viên như Đức, Pháp, Italy (I-ta-li-a), vì ngành sản xuất ô tô đóng góp rất nhiều vào tăng trưởng kinh tế của những nước này. Kế hoạch 2035 nói trên còn bao gồm lệnh cấm bán các mẫu xe lai sạc điện và xe lai xăng vốn có lượng khí thải ít hơn.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA) cho rằng việc cấm bán các loại ô tô chạy bằng động cơ đốt trong sẽ hạn chế đáng kể lựa chọn của người tiêu dùng và khả năng của các nhà sản xuất trong việc phát triển các loại xe không chạy bằng điện nhưng có hiệu suất sử dụng năng lượng cao.
KAMA đã yêu cầu EC và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu tiếp tục cho Hàn Quốc được miễn tuân thủ gói quy định “Fit for 55″, khi nước này đang bị thâm hụt thương mại với châu Âu ở mặt hàng ô tô và đang xây dựng hệ thống mua bán phát thải (ETS) của riêng mình.
Nguyên tắc hoạt động của ETS là đặt ra một mức giới hạn đối với tổng lượng khí thải mỗi năm. Trong phạm vị giới hạn này, các công ty có thể mua bán các giấy phép phát thải. Chính sách này cho phép các công ty linh hoạt cắt giảm lượng khí thải theo cách tiết kiệm chi phí nhất./.
Hàn Quốc huy động 179 triệu USD để phát triển ô tô công nghệ mới
Hàn Quốc có kế hoạch huy động 200 tỷ won (179 triệu USD) trong năm nay để hô trơ cac dư an phat triên ô tô thân thiện với môi trường và các công nghệ hiện đại khác.
Một mẫu xe SUV của Hyundai (Hàn Quốc) trưng bày tại Triển lãm Ô tô ở châu Âu. Ảnh: AFP/TTXVN
Chính phủ Hàn Quốc cho biết họ có kế hoạch huy động 200 tỷ won (179 triệu USD) trong năm nay để hô trơ cac dư an phat triên ô tô thân thiện với môi trường và các công nghệ hiện đại khác, phù hợp với chính sách Thỏa thuận Mới đã được công bố vào năm ngoái cua nước nay.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho biết họ đã ky biên bản ghi nhớ (MoU) với một loạt đối tác tài chính và công nghiệp, bao gồm cả nha sản xuất ô tô Hyundai.
Theo kê hoach, Chính phủ Hàn Quốc se chi 50 tỷ won cho quy trên, tiếp theo là Hyundai và Viện Công nghệ Công nghiệp Hàn Quốc với 30 tỷ won mỗi bên. Ngân hàng Công nghiệp Hàn Quốc cũng có kế hoạch gop 10 tỷ won vao quy hô trơ nay.
Khoan tiền tư quy sẽ được chi để phát triển vật liệu, bộ phận va công nghệ lái tự động cho những chiếc ô tô thê hê mơi.
Đông thơi, quy cũng sẽ được sử dụng để xây dựng thêm cơ sở hạ tầng cho nhưng mâu ô tô thân thiện với môi trường, bao gồm các trạm sạc cho ô tô chạy băng điện và hydro.
Trước đó, Hàn Quốc cho biết sẽ đầu tư 160.000 tỷ won cho chính sách Thỏa thuận mới tơi năm 2025. Kê hoach nay được ky vong sẽ tạo ra 1,9 triệu việc làm và hô trơ phuc hôi nền kinh tế đa chiu nhiêu tac đông tiêu cưc tư đai dich COVID-19.
Tinh riêng trong năm 2021, nước này có kế hoạch huy động 21.300 tỷ won, dự kiến sẽ giúp tạo ra 360.000 việc làm.
Gói kích thich bao gồm bốn trụ cột - Thỏa thuận mới vê kỹ thuật số, Thỏa thuận mới vê công nghê xanh, cung cô mạng lưới việc làm và an sinh xã hội, cung như phát triển cac khu vưc theo hương cân bằng./.
Các hãng ô tô đua nhau "đặt lịch" dừng bán xe trang bị động cơ đốt trong Trong bối cảnh xe điện đã trở thành xu hướng tất yếu, hàng loạt hãng ô tô đặt ra mục tiêu dừng bán các sản phẩm với động cơ đốt trong để tập trung cho cuộc chơi mới. Sedan hạng sang EQS đang là sản phẩm điện cao cấp nhất của Mercedes-Benz hiện nay. Trên sân chơi xe sang, xu hướng chuyển đổi...