Các đường ống dẫn trên xe ô tô bị rò rỉ do đâu?
Đường ống dẫn trên xe ô tô bị rò rỉ có rất nhiều nguyên nhân nhưng nhiều tài xế không biết điều này dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng.
Các chất lỏng trên xe ô tô được lưu thông từ nơi này đến nơi khác để thực hiện nhiệm vụ trong hệ thống động cơ hoặc ở bộ phận khác. Vì thế, hệ thống đường ống rất dễ bị bào mòn và rách… Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng biết nguyên nhân khiến các đường ống trên xe ô tô bị rò rỉ.
Nguyên nhân thứ nhất ống dẫn chất lỏng bị rò rỉ chủ yếu xuất phát từ nhiệt. Đường ống trong động cơ thường có nhiệt độ cao cả bên trong và ngoài. Ví dụ, đường ống làm mát phải xử lý làm giảm nhiệt độ cao từ động cơ cũng như nhiệt độ bên trong khiến chúng khá dễ bị hỏng hóc.
Trong khi cao su đàn hồi (vật liệu chủ yếu của ống) ngày càng hết hạn sử dụng thì việc tiếp xúc với nhiệt độ cao có thể khiến ống cao su bị khô và giòn. Một khi cao su giòn sẽ không thể hoạt động với áp suất và nhiệt độ cao, dẫn đến rách, hỏng hoàn toàn hoặc ít nhất là bị thủng. Đó là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến rò rỉ đường ống trong xe.
Ống dẫn chất lỏng bị rò rỉ chủ yếu xuất phát từ nhiệt
Thứ 2, đường ống bị rò là do tiếp xúc với vật nhọn hoặc rất nóng. Khi bị thiết kế sai kích cỡ hoặc đặt sai vị trí, ống dẫn có khả năng cao tiếp xúc với các bộ phận nhọn hoặc nhiệt độ cao của động cơ. Các bộ phận này sẽ gây ra các vết rách, thủng và làm chảy nhựa của ống cao su.
Video đang HOT
Thứ 3, đường ống bị rò có thể do áp lực cộng với nhiệt độ gây ra rò rỉ đường ống. Hầu hết các ống dẫn chất lỏng trong xe đều mang một áp suất khá cao, như phanh thủy lực, hệ thống làm mát động cơ và dầu dẫn động cơ. Các hệ thống này sẽ hoạt động nhờ áp suất đẩy của động cơ khiến chúng có thể chảy từ bộ phận này tới bộ phận khác. Và khi áp suất trong ống cao, cộng với nhiệt độ nóng sẽ gây ra những vết rò rỉ không mong muốn.
Đường ống dẫn chất lỏng bị rò rỉ có thể không phải do ống bị hỏng. Bởi nếu ống bị rò rỉ tại điểm cuối thì vấn đề có thể do chiếc kẹp cố định ở hai đầu đường ống khiến chất lỏng không bị chảy ra ngoài. Khi đó lái xe chỉ cần kẹp chặt lại hai đầu ống nếu không muốn ống có vấn đề nghiêm trọng nào xảy ra.
Những dấu hiệu cần thay dầu động cơ trên xe ô tô
Dầu sẽ giúp động cơ xe ô tô vận hành được trơn tru và hoàn hảo hơn. Nếu xe ô tô của bạn xuất hiện một trong những dấu hiệu dưới đây cần được kiểm tra, thay dầu.
Những biểu hiện cho thấy động cơ cần thay dầu
Nếu thấy các dấu hiệu sau đầy thì chứng tỏ động cơ xe đã cần đi thay dầu:
- Khi đèn báo dầu bật sáng chứng tỏ mức dầu trong động cơ đã ở mức quá thấp. Yêu cầu thợ máy kiểm tra để thay dầu hoặc bổ sung dầu.
- Đối với các loại xe có trang bị thiết bị đo áp suất dầu, nếu vạch trên thiết bị hạ xuống thấp tức là mức dầu cũng đã xuống thấp, cần bổ sung thêm dầu hoặc thay mới nếu đến kỳ hạn.
- Đối với một số loại xe nâng, khi dầu xuống mức thấp, động cơ chạy sẽ bị ì bởi hiện tượng lắng cặn đã nghiêm trọng hơn. Yêu cầu thợ máy thay dầu ngay là loại bỏ cặn dầu lắng.
Đối với một số loại xe nâng, khi dầu xuống mức thấp, động cơ chạy sẽ bị ì bởi hiện tượng lắng cặn đã nghiêm trọng hơn
Lựa chọn đúng loại dầu dành cho động cơ
Khi lựa chọn dầu máy cho động cơ cần ghi nhớ các điều sau:
1. Độ nhớt của dầu, thường được in bằng số ngay phía trước và phía sau ký tự W trên nhãn mác.
Số in phía trước ký tự W để chỉ mức độ nhớt của dầu khi ở nhiệt độ 0*F (tương đương -18*C).
Ký tự W để chỉ nhiệt độ trong mùa đông (viết tắt của winter).
Hai số in phía sau ký tự W là mức độ nhớt của dầu khi đo ở nhiệt độ 212*F (tức 100*C).
Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng cho hãng cung cấp để lựa chọn độ nhớt của dầu phù hợp cho xe của mình.
2. Chủ xe cần cân nhắc lựa chọn giữa loại dầu tổng hợp và dầu máy thông thường.
Nếu sử dụng dầu máy thông thường thì chủ xe cần phải nhớ đi thay dầu đúng lịch. Còn dầu tổng hợp thì có một vài ưu điểm vượt trội hơn: có chứa các chất phụ gia đặc biệt chống lại sự lắng cặn; mức độ nhớt, độ chảy của dầu tốt hơn trong điều kiện thời tiết lạnh (khu vực núi, băng tuyết); duy trì độ nhớt ổn định dù ở nhiệt độ cao (khu vực khí hậu nóng hoặc sa mạc cát).
3. Phụ thuộc vào số km đo trên đồng hồ đo quãng đường, chủ xe có thể lựa chọn loại dầu chuyên dụng high-mileage oil cho xe đã chạy được khoảng 120.700 km vì loại dầu này có pha chất điều hòa, giúp mở rộng vòng đệm trong động cơ, tăng mức độ linh hoạt của vòng đệm khi động cơ hoạt động.
Dầu máy rất quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động và tăng tuổi thọ động cơ, chính vì thế cần đảm bảo việc thay dầu đúng như khuyến cáo của hãng sản xuất hoặc thợ sửa chữa chuyên nghiệp.
Nguyên nhân nào khiến xe ô tô bị bó máy? Xe ô tô bị bó máy có thể gây ra những hậu quả nặng nề cho động cơ nếu không xử lý kịp thời. Vậy nguyên nhân gây bó máy ô tô là gì? Không kiểm tra nước làm mát Không hiếm trường hợp đi ô tô mà "quên" việc kiểm tra nước làm mát trên xe thường xuyên. Thậm chí có những...