buýt nhanh brt

Sở GTVT Hà Nội: ‘Nhân dân đ.ánh giá cao chất lượng phục vụ buýt BRT’

Chiều 30/7, UBND TP Hà Nội tổ chức họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý II/2022. Ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, tuyến xe buýt nhanh BRT là tuyến đầu tiên của TP Hà Nội triển khai thí điểm. Tuyến n...

Có nên dẹp bỏ buýt nhanh BRT ở Hà Nội?

Sau gần 6 năm vận hành, khai thác, tuyến buýt nhanh BRT 01 của Hà Nội không chỉ bộc l.ộ h.àng loạt sai phạm, lãng phí, đội giá, mà hiệu quả khai thác chỉ như buýt thường…Chuyên gia c...

Buýt thường, xe khách được đi vào làn buýt nhanh BRT để giảm ùn tắc?

Sở GTVT Hà Nội đề xuất xe vận tải khách khối lượng lớn từ 24 chỗ trở lên, các loại xe công vụ, xe cứu nạn, xe buýt thường được đi vào làn buýt nhanh BRT

Xe buýt nhanh BRT giúp phụ nữ Pakistan đổi đời

N.ữ s.inh Pakistan Mah Jabeen cho rằng hệ thống xe buýt công cộng mới đã cứu cô khỏi cảnh mắc kẹt trong nhà làm việc nội trợ hoặc phải kết hôn sớm

Thanh tra Chính phủ: Buýt BRT Hà Nội gây thất thoát, chưa đạt hiệu quả như mong đợi

Thanh tra Chính phủ kiến nghị UBND TP Hà Nội thu hồi hơn 42 tỉ t.iền sai phạm tại một gói thầu trong dự án buýt nhanh BRT, nếu các đơn vị liên quan không thực hiện thì chuyển sang c...

TP.HCM kiến nghị sử dụng xe buýt có sức chứa nhỏ, từ 12 đến dưới 17 chỗ

Xe buýt có sức chứa từ 12 đến dưới 17 chỗ sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng và phục vụ hành khách ngày càng được thuận tiện hơn.

Vẫn còn nguyên bài học của tuyến buýt nhanh BRT

Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND TP Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải TP ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt. Ngay sau ...

“Đau đầu” xử lý vi phạm lấn làn buýt BRT

Có một thực tế là hiện nay người điều khiển xe máy, ô tô vẫn bất chấp quy định pháp luật, vô tư đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt BRT. Điều này đang ảnh hưởng nghiêm trọng đế...

Ảnh : Xe biển xanh cũng lấn làn xe buýt nhanh BRT giữa phố Thủ đô

Tình trạng lấn làn xe buýt nhanh BRT tuyến Kim Mã - Yên Nghĩa (Hà Nội) ngày càng trở nên phổ biến và thậm chí các ô tô biển xanh cũng vi phạm.

Tỷ lệ khách đi buýt nhanh BRT ngày càng giảm

Theo báo cáo của Sở GTVT gửi UBND TP Hà Nội, tỷ lệ khách đi buýt nhanh ngày càng giảm, hiện tại tỷ lệ chỉ 35,5 hành khách/lượt.

Muốn người dân mặn mà, đừng để buýt nhanh BRT chậm như… buýt thường

Khi để các phương tiện chạy trên làn BRT làm ảnh hưởng tốc độ của buýt nhanh, làm buýt nhanh trở thành buýt thường, người dân sẽ không mặn mà.

Hà Nội cấm xe máy đường Lê Văn Lương – Nguyễn Trãi: Ai đang thao túng và hưởng lợi?

Xung quanh việc TP.Hà Nội đang xem xét lựa chọn 1 trong 2 tuyến đường Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi để thí điểm dừng hoạt động xe máy đang gây ra nhiều tranh cãi trong dư luận.

Góp t.iền đi chung loại ô tô này: Dân Hà Nội bớt khổ vì tắc đường

Sử dụng minibus từ 12-16 chỗ làm phương tiện trung chuyển hành khách ra các trục đường chính để đi xe buýt, xe buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị là hợp lý, giúp Hà Nội bớt tắc đường...

Chấn chỉnh thái độ phục vụ và kỷ luật chạy xe buýt

Trong bối cảnh hiện nay, việc tiếp tục duy trì sản lượng khách đi xe buýt năm sau tăng hơn năm trước là một nhiệm vụ đầy thách thức.

Buýt nhanh BRT ở Hà Nội thành "xe buýt chậm" vì ùn tắc

Vào các giờ cao điểm trong ngày, trục đường Tố Hữu (quận Hà Đông, Hà Nội) thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng, các phương tiện tràn cả vào làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT k...

Thận trọng với tuyến buýt nhanh 143 triệu USD

TP HCM sẽ tiếp tục nghiên cứu và điều chỉnh dự án xe buýt nhanh BRT số 1 theo hướng phù hợp hơn với tình hình phát triển đô thị

Tuyến buýt nhanh BRT: Kỳ lạ chuyện cử đoàn nghiên cứu đi nước ngoài học hỏi kinh nghiệm

Các đoàn nghiên cứu được cử đi nước ngoài học hỏi thì hoặc không có báo cáo kết quả hoặc có báo cáo nhưng lại không thể hiện nội dung liên quan đến khảo sát. Bên cạnh đó, các tổ đư...

Ảnh: Xe buýt nhanh chính thức được áp dụng vé điện tử ở Hà Nội

Nếu thí điểm thành công vé điện tử trên tuyến buýt nhanh BRT, hành khách có thể dùng vé này để đi tàu đường sắt trên cao cùng nhiều tiện ích khác.

Hà Nội: Một ngày hỗn loạn của buýt nhanh BRT

Trong khi đề xuất cho một số phương tiện đi vào làn đường riêng của buýt nhanh BRT chưa được chấp thuận, nhiều phương tiện khác thường xuyên đi vào làn đường này, trong đó có cả bu...

Hà Nội chưa cho buýt thường chạy đường buýt nhanh

Ông Ngô Mạnh Tuấn – Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, đến thời điểm này, làn đường xe buýt nhanh BRT số 1 vẫn là đường riêng, không có tuyến buýt nào khác đi chung.

Sở Giao thông Hà Nội: "Buýt thường không được đi vào làn BRT"

Về đề xuất cho xe buýt thường đi vào làn BRT ban ngày, ông Hải giải thích, trên tuyến BRT Kim Mã - Yên Nghĩa có 5-6 tuyến buýt gom, chạy chung đường từ vài trăm mét đến 2 km và thư...

Ngân hàng Thế giới hỗ trợ Hà Nội tối ưu hóa hiệu quả tuyến buýt BRT

Chiều 2/10, đoàn chuyên gia và lãnh đạo Ngân hàng Thế giới (WB) do ông Franz Drees-Gross, Giám đốc chuyên ngành giao thông và Công nghệ thông tin toàn cầu dẫn đầu đã có buổi làm vi...

Băn khoăn giải Nhì 2 tỷ đồng cho ý tưởng chống ùn tắc giao thông

“Chúng tôi đã đưa ra những ý tưởng, giải pháp này từ cách đây 15 – 20 năm rồi, điều này đã có báo chí, tài liệu chứng minh. Ý tưởng không có gì mới, không sáng tạo thì tại sao xứng...

Hà Nội cấm taxi, ôtô hoạt động trên nhiều tuyến phố

Hơn 10 tuyến phố Hà Nội bị cấm ôtô, taxi từ thứ hai đến thứ sáu trong giờ cao điểm để hạn chế ùn tắc, phục vụ thi công.

Buýt nhanh Sài Gòn, chờ đến bao giờ?

Theo ông Lương Minh Phúc, trưởng ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông – đô thị TP.HCM, chủ đầu tư dự án, chưa có một dự án giao thông công cộng nào lại nhận được nhiều...

Buýt nhanh chậm hơn… buýt thường

Về phương án đưa xe buýt thường vào chạy chung trên làn BRT, theo ông Minh, nếu cơ sở hạ tầng, đèn tín hiệu qua nút giao… được cải thiện thì việc đưa xe buýt thường chạy vào là khô...

Chuyên gia đề xuất dùng xe đạp giải cứu… buýt nhanh BRT Hà Nội

Cụ thể, xe buýt và đặc biệt là xe buýt nhanh cần phải được bố trí làn dành riêng ở những tuyến phố có mặt cắt đủ rộng để đảm bảo phát huy tốt đặc tính cơ động của chúng. Hè phố cần...

Buýt nhanh Hà Nội vắng khách dù đi làn riêng

Được đầu tư hiện đại và đi làn đường riêng, xe buýt nhanh ở Hà Nội chỉ đạt trung bình 41 khách mỗi lượt trong khi thiết kế xe có thể chở tối đa cùng lúc 90 người.

Hà Nội cho xe buýt thường đi vào làn buýt nhanh

Lãnh đạo TP Hà Nội thống nhất cho thí điểm xe buýt thường đi vào làn đường của xe buýt nhanh BRT, sau đó có thể cho một số phương tiện ưu tiên đi vào làn đường này.

Hà Nội công bố giá mua buýt nhanh: Trên 5 tỷ đồng mỗi xe

Đơn vị quản lý dự án buýt nhanh BRT cho biết, giá mỗi chiếc xe trên 5 tỷ đồng và xe được đặt hàng với nhiều yêu cầu thiết kế riêng.

Bộ Công an: Ô tô lấn làn xe buýt BRT, phạt tới 1,2 triệu đồng

Theo Bộ Công an, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô cố tình đi lấn sang làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh, sẽ bị xử phạt về hành vi đi không đúng phần đường, làn đ...

Hàng loạt tài xế lấn làn buýt nhanh bị xử phạt

Trong ngày đầu (15/2) ra quân xử phạt chủ phương tiện vi phạm lấn làn buýt nhanh, lực lượng chức năng đã dừng xe, lập biên bản hàng chục tài xế ôtô, xe máy, xe ba ga...

Cảnh sát được đề nghị xác minh thông tin lái xe biển xanh lấn làn buýt nhanh

Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia đề nghị công an Hà Nội chỉ đạo Phòng CSGT kiểm tra thông tin lái xe biển xanh lấn làn xe buýt nhanh để có biện pháp xử lý.

Hà Nội lắp loa tuyên truyền trên tuyến buýt nhanh BRT

Các cụm loa sẽ hoạt động vào giờ cao điểm, tuyên truyền về Luật giao thông và thông tin về xe buýt nhanh.

Hà Nội lắp loa tuyên truyền giao thông trên tuyến buýt nhanh

Trên tuyến xe buýt nhanh ở Thủ đô, 3 cụm loa được lắp thử nghiệm ở các ngã tư, nhà chờ có mật độ phương tiện cao để tuyên truyền luật giao thông.

Khách đi buýt nhanh BRT tăng trong ngày đầu tiên thu phí

Trong ngày đầu tiên bán vé, có hơn 12.000 lượt hành khách sử dụng xe buýt nhanh tuyến Kim Mã- Yên Nghĩa.

Buýt nhanh HN chính thức bán vé sau 1 tháng miễn phí

Hôm nay, buýt nhanh Hà Nội chính thức thu t.iền vé của hành khách sau 1 tháng chạy miễn phí.

Khách sử dụng buýt nhanh tăng trong ngày đầu thu phí

Trong ngày đầu thu phí, hành khách đi xe buýt nhanh ở Hà Nội tăng gần 20%, thậm chí giờ cao điểm diễn ra tình trạng quá tải.

Buýt nhanh bắt đầu thu phí

Sau hơn một tháng phục vụ hành khách miễn phí, tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà Nội bắt đầu thu phí 7.000 đồng/lượt.

Sau Tết, Hà Nội sẽ phạt cả xe buýt thường đi vào làn buýt nhanh

Theo đại diện Phòng CSGT Hà Nội cho biết, đơn vị đang đề xuất bắt đầu từ sau Tết Nguyên đán xử lý các phương tiện cố tình lấn làn buýt BRT.

Thủ tướng: Xử lý nghiêm hành vi cản trở hoạt động của xe buýt nhanh

Để giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Thủ tướng cũng yêu cầu trong thời gian tới thành phố Hà Nội phải hoàn thiện thể chế, cơ chế chính sách về quản lý đô thị Hà ...

Ô tô lật úp giữa phố, chắn ngang đường buýt nhanh BRT

Chiếc ô tô đang lưu thông trên đường bỗng nhiên mất lái và lật úp nằm chắn ngang đường của xe buýt nhanh BRT, rất may vụ tai nạn không gây thiệt hại về người.

Bao giờ xử phạt phương tiện lấn làn xe buýt nhanh?

“Như vậy, theo tính toán sơ bộ của chúng tôi, một ngày, buýt nhanh vận chuyển gấp 2,5 lần hành khách so với buýt thường chạy cùng tuyến Kim Mã- Yên Nghĩa”, ông Hải nói thêm.

Buýt nhanh bị “giam lỏng”, chật vật giữa đường dành riêng

Cơn mưa kéo dài trong giờ cao điểm sáng nay (ngày 11.1.2017), khiến một số tuyến đường xe buýt nhanh BRT đi qua bị ùn tắc cục bộ. Để thoát thân, nhiều người điều khiển phương tiện ...

Hà Nội sẽ có 7 tuyến buýt nhanh

Lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội cho biết, số lượng hành khách đi buýt nhanh đang tăng lên hàng ngày, trung bình 40 hành khách mỗi chuyến.