buýt nhanh brt hà nội

TP Hà Nội: Buýt nhanh BRT làm giảm ùn tắc giao thông

Theo UBND TP Hà Nội, sau 5 năm vận hành, tuyến buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã đã góp phần làm giảm ùn tắc giao thông, giảm phương tiện cá nhân vào nội đô, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội

Ảnh : Xe biển xanh cũng lấn làn xe buýt nhanh BRT giữa phố Thủ đô

Tình trạng lấn làn xe buýt nhanh BRT tuyến Kim Mã - Yên Nghĩa (Hà Nội) ngày càng trở nên phổ biến và thậm chí các ô tô biển xanh cũng vi phạm.

Dùng 1 thẻ, thanh toán đủ loại tàu xe công cộng

TP HCM dự tính thanh toán tự động trong giao thông công cộng, từ xe buýt, buýt nhanh, buýt đường sông đến metro

Vì sao chỉ đề xuất “mở cửa” làn buýt nhanh vào ban đêm?

Ông Nguyễn Hoàng Hải - Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông đô thị Hà Nội - cho biết, đề xuất cho xe chạy chung đường xe buýt nhanh (BRT) từ 23h đến 4h chỉ mang tính pháp lý bởi t...

Hà Nội có thể cho các loại xe khác đi vào làn buýt nhanh

Các loại phương tiện có thể được đi vào làn riêng của xe buýt nhanh trong thời gian nửa đêm về sáng.

Ngân hàng Thế giới hỗ trợ Hà Nội tối ưu hóa hiệu quả tuyến buýt BRT

Chiều 2/10, đoàn chuyên gia và lãnh đạo Ngân hàng Thế giới (WB) do ông Franz Drees-Gross, Giám đốc chuyên ngành giao thông và Công nghệ thông tin toàn cầu dẫn đầu đã có buổi làm vi...

Buýt nhanh BRT Hà Nội vắng khách

Khảo sát thực tế của phóng viên ghi nhận buýt nhanh BRT ở Hà Nội vắng khách trong khung giờ thấp điểm và cũng chỉ đạt chưa đến 50 hành khách vào giờ cao điểm. Trước đó, báo cáo của...

Chở 13.000 khách/ngày, buýt nhanh Hà Nội đang có dấu hiệu quá tải

Sở GTVT phải nghiên cứu để cho buýt thường và phương tiện khác chạy vào, tăng tần suất buýt nhanh vào các khung giờ cao điểm và giảm tần suất ở giờ thường.

Sở Giao thông Hà Nội: Nhiều chuyến BRT có dấu hiệu ‘quá tải’

Theo Sở Giao thông, nhiều chuyến BRT chở trên 100 khách trong khi trung bình giờ cao điểm thông thường là 70 khách.

Buýt nhanh chậm hơn… buýt thường

Về phương án đưa xe buýt thường vào chạy chung trên làn BRT, theo ông Minh, nếu cơ sở hạ tầng, đèn tín hiệu qua nút giao... được cải thiện thì việc đưa xe buýt thường chạy vào là k...

Chuyên gia đề xuất dùng xe đạp giải cứu… buýt nhanh BRT Hà Nội

Cụ thể, xe buýt và đặc biệt là xe buýt nhanh cần phải được bố trí làn dành riêng ở những tuyến phố có mặt cắt đủ rộng để đảm bảo phát huy tốt đặc tính cơ động của chúng. Hè phố cần...

Buýt nhanh Hà Nội vắng khách dù đi làn riêng

Được đầu tư hiện đại và đi làn đường riêng, xe buýt nhanh ở Hà Nội chỉ đạt trung bình 41 khách mỗi lượt trong khi thiết kế xe có thể chở tối đa cùng lúc 90 người.

Hà Nội cho xe buýt thường đi vào làn buýt nhanh

Lãnh đạo TP Hà Nội thống nhất cho thí điểm xe buýt thường đi vào làn đường của xe buýt nhanh BRT, sau đó có thể cho một số phương tiện ưu tiên đi vào làn đường này.

Làm rõ thông tin “gói thầu bảo hiểm buýt nhanh giá hàng trăm tỷ đồng”

Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng UBND TP Hà Nội còn đưa ra thông tin, dự án đã được Kiểm toán nhà nước thực hiện kiểm toán toàn diện và hiện nay Ban Quản lý dự án Sở GTVT...

Hà Nội công bố giá mua buýt nhanh: Trên 5 tỷ đồng mỗi xe

Đơn vị quản lý dự án buýt nhanh BRT cho biết, giá mỗi chiếc xe trên 5 tỷ đồng và xe được đặt hàng với nhiều yêu cầu thiết kế riêng.

Phạt nặng phương tiện lấn làn buýt nhanh và cuộc chiến giữ lại vỉa hè

Các hoạt động tưởng nhớ các chiến sĩ đã anh dũng hy sinh bảo vệ tổ quốc trong chiến tranh biên giới tháng 2/1979...; Lực lượng Cảnh sát Giao thông Hà Nội chính thức ra quân xử lý p...

Hàng loạt tài xế lấn làn buýt nhanh bị xử phạt

Trong ngày đầu (15/2) ra quân xử phạt chủ phương tiện vi phạm lấn làn buýt nhanh, lực lượng chức năng đã dừng xe, lập biên bản hàng chục tài xế ôtô, xe máy, xe ba gác...

Hà Nội ra quân xử phạt ô tô, xe máy lấn làn buýt nhanh

Ngày 15/2, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội chính thức tiến hành xử phạt người điều khiển ô tô, xe máy đi vào làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh. Ghi nhận thực tế của phóng...

CSGT Hà Nội đồng loạt xử phạt xe lấn làn buýt nhanh

Các tổ công tác cảnh sát giao thông Hà Nội được lập trên tuyến đường xe buýt nhanh, trong buổi sáng đầu tiên ra quân đã xử phạt hàng chục chủ phương tiện, ôtô, xe máy có vi phạm.

Cảnh sát được đề nghị xác minh thông tin lái xe biển xanh lấn làn buýt nhanh

Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia đề nghị công an Hà Nội chỉ đạo Phòng CSGT kiểm tra thông tin lái xe biển xanh lấn làn xe buýt nhanh để có biện pháp xử lý.

Hà Nội lắp loa tuyên truyền giao thông trên tuyến buýt nhanh

Trên tuyến xe buýt nhanh ở Thủ đô, 3 cụm loa được lắp thử nghiệm ở các ngã tư, nhà chờ có mật độ phương tiện cao để tuyên truyền luật giao thông.

Khách đi buýt nhanh BRT tăng trong ngày đầu tiên thu phí

Trong ngày đầu tiên bán vé, có hơn 12.000 lượt hành khách sử dụng xe buýt nhanh tuyến Kim Mã- Yên Nghĩa.

Khách sử dụng buýt nhanh tăng trong ngày đầu thu phí

Trong ngày đầu thu phí, hành khách đi xe buýt nhanh ở Hà Nội tăng gần 20%, thậm chí giờ cao điểm diễn ra tình trạng quá tải.

Buýt nhanh bắt đầu thu phí

Sau hơn một tháng phục vụ hành khách miễn phí, tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà Nội bắt đầu thu phí 7.000 đồng/lượt.

Buýt nhanh vận chuyển gần 40 nghìn lượt khách trong tháng miễn phí

Trong tháng đầu tiên, tuyến buýt nhanh ở Hà Nội vận chuyển được trên 38.000 lượt khách. Loại hình vận tải này sẽ thu phí từ ngày 6/2.

Thủ tướng: Xử lý nghiêm hành vi cản trở hoạt động của xe buýt nhanh

Để giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Thủ tướng cũng yêu cầu trong thời gian tới thành phố Hà Nội phải hoàn thiện thể chế, cơ chế chính sách về quản lý đô thị Hà ...

Hà Nội chính thức dựng dải phân cách cứng phục vụ buýt nhanh

Đêm qua hơn 100m dải phân cách cứng phục vụ xe buýt nhanh BRT chính thức được dựng lên ở đoạn cuối đường Giảng Võ - Láng Hạ. Có dải phân cách cứng, đường phố chật hẹp hơn thường ng...

Xe máy thi nhau lấn làn buýt nhanh BRT dù có dải phân cách cứng

Đêm qua , Tại Hà Nội đã bắt đầu thí điểm lắp dải phân cách cứng tại làn bên phải nhà chờ Giảng Võ theo chiều Kim Mã Yên Nghĩa. Tuy nhiên, bất chấp có dải phân cách người dân vẫn lấ...

Buýt nhanh hết cảnh bị lấn làn nhờ dải phân cách cứng

Hàng rào phân cách làn xe buýt nhanh tại khu vực đường Giảng Võ (Hà Nội) đã được lắp đặt trong đêm 20/1. Ghi nhận sáng nay, đường dành riêng cho BRT thông thoáng, không còn cảnh lấ...

Hà Nội lắp dải phân cách cứng phục vụ buýt nhanh trong đêm

Dải phân cách cứng cao khoảng 60 cm đã được Sở giao thông Hà Nội lắp đặt để ưu tiên phục vụ xe buýt nhanh.

Đà Nẵng chi hơn 70 triệu USD phát triển xe buýt nhanh

BRT Đà Nẵng sẽ triển khai theo ba tuyến. Trong đó, hai tuyến có cùng điểm xuất phát từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đi Hội An và đi Bà Nà

Nhiều chuyên gia lo ngại về dải phân cách cứng phục vụ buýt nhanh

Trước việc hạ tầng giao thông quá tải, một số chuyên gia cho rằng việc cưỡng bức phân làn bằng dải phân cách cứng để ưu tiên buýt nhanh có thể dẫn đến tai nạn trên đường phố.

Hà Nội làm dải phân cách cứng phục vụ xe buýt nhanh

Trước Tết Nguyên đán Đinh Dậu, Hà Nội sẽ thí điểm làm hàng rào cao khoảng 60 cm để các phương tiện không lấn làn xe buýt nhanh tại khu vực nhà chờ đến nút giao.

Xe buýt nhanh liên tục bị lấn làn

Sau hai tuần vận hành chính thức, xe buýt nhanh ở Hà Nội vẫn trong cảnh thường xuyên bị lấn làn.

Hà Nội sẽ có 7 tuyến buýt nhanh

Lãnh đạo Sở Giao thông Hà Nội cho biết, số lượng hành khách đi buýt nhanh đang tăng lên hàng ngày, trung bình 40 hành khách mỗi chuyến.

Tài xế buýt nhanh ‘còi mỏi tay’ trên đường

Dù đường khá thoáng vào giờ thấp điểm, tuy nhiên nhiều phương tiện như taxi, xe máy vẫn tạt đầu, thậm chí xe biển xanh lấn làn khiến tài xế xe buýt nhanh ở Hà Nội liên tục nhấn còi...

Buýt nhanh vỡ tan cửa kính vì ôtô tạt đầu

Đang lưu thông trên đường Giảng Võ (Hà Nội) thì xe buýt nhanh bị một ôtô 4 chỗ tạt đầu làm vỡ kính.

Không có thuốc thần chữa tắc đường Hà Nội

Không có thuốc thần nào có thể cải thiện tình trạng ùn tắc của Hà Nội, nếu vẫn giữ thói quen tham gia giao thông tùy tiện hiện nay.

Triệu người hân hoan chào năm mới và buýt nhanh BRT “ra quân”

Triệu triệu người trên khắp cả nước hân hoan chào mừng năm mới 2017; Hà Nội chính thức khai trương tuyến buýt nhanh BRT đưa đón khách miễn phí trong tháng 1; Nhiều sinh vật cảnh độ...

Chủ tịch Hà Nội trải nghiệm xe buýt nhanh trong ngày đầu khai trương

Trong buổi khai trương ngày cuối cùng của năm 2016, hơn 20 chiếc xe buýt nhanh BRT đã lăn bánh trên làn đường thông thoáng, đảm bảo đúng thời gian, lịch trình từ Kim Mã xuống Yên N...

Ô tô, xe máy vô tư “nhảy” sang làn đường của xe buýt nhanh

Ngày đầu tiên hơn 20 chiếc xe buýt nhanh cùng chạy vào giờ cao điểm, trục đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã bị ùn tắc nghiêm trọng. Qua quan sát có thể thấy, dù đã có lệnh cấm, ...

Xe buýt nhanh lăn bánh giờ cao điểm, đường phố ùn tắc nghiêm trọng

Sáng nay ngày 29/12, hơn 20 chiếc xe buýt nhanh chính thức lăn bánh đón khách miễn phí. Xe ra quân vào giờ cao điểm khiến nhiều đoạn đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã bị ùn tắc ...

Chạy thử giờ cao điểm, buýt nhanh bằng thời gian buýt thường

Trong lần đầu tiên chạy thử nghiệm giờ cao điểm với chặng đường 14 km, xe buýt nhanh đi hết 56 phút. Tốc độ này ngang với xe buýt truyền thống ở Hà Nội.

Làm mọi cách buýt nhanh vẫn… không nhanh hơn buýt thường

Chỉ còn chưa đầy 1 tuần nữa là tới ngày tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội từ Yên Nghĩa Kim Mã sẽ chính thức đi vào hoạt động (1/1/2017). Sáng 25/12, PV đã có cuộc khảo sát theo ...

Chủ tịch Hà Nội: Sẽ phát huy tối đa hiệu quả của tuyến buýt nhanh

Ông Nguyễn Đức Chung - Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, mặc dù còn nhiều ý kiến khác nhau về tuyến buýt nhanh (BRT), nhưng thành phố quyết tâm thực hiện theo đúng mục tiêu đặt ra,...

Phạt 1,2 triệu đồng ô tô lấn làn buýt nhanh BRT

Khi cảnh sát không có hiệu lệnh, các phương tiện cố tình đi vào làn xe buýt nhanh sẽ bị cảnh sát giao thông xử phạt từ 800.000 1,2 triệu đồng.

“Thách thức lớn nhất của xe buýt nhanh là đường dành riêng”

"Cái khó nhất của mình là điều kiện đường sá dành riêng cho xe buýt nhanh. Trong khi các nước họ cam kết tạo được đường riêng cho xe buýt nhanh, ở mình diện tích dành cho giao thôn...

Xe buýt nhanh nhanh hơn buýt thường 5-10 phút

Sở GTVT Hà Nội cho biết, thời gian chạy toàn tuyến xe buýt nhanh BRT đầu tiên của Hà Nội (14,77 km) hết khoảng 45 phút. Quá trình chạy thử nghiệm cho thấy, xe buýt BRT nhanh hơn xe...

Hà Nội chính thức cấm đường từ 25/12 để phục vụ buýt nhanh

Từ ngày 25/12/2016, Sở GTVT Hà Nội sẽ chính thức phân luồng các phương tiện giao thông hoạt động dọc tuyến đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã để nhường đường phục vụ tuyến buýt n...

Hà Nội: Xe buýt nhanh chính thức hoạt động từ 1/1/2017

Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội - cho biết, từ ngày 1/1/2017 sẽ chính thức vận hành tuyến xe buýt nhanh BRT chạy từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã. Đặc biệt, Sở GTVT Hà Nội ...