Buick Electra concept – xe điện hạng sang tương lai
Thương hiệu xe sang Mỹ gây ngạc nhiên tại Thượng Hải với việc ra mắt Electra, mẫu concept mang tên gọi xưa cũ với công nghệ tương lai.
Electra là tên gọi mang tính biểu tượng của Buick khi gắn với dòng xe sang được sản xuất 1059-1990. Nhưng phiên bản concept mới thể hiện ngôn ngữ thiết kế tối giản của Buick cùng hệ thống thuần điện.
Ngoại hình của Electra nuột và cũng thể thao hơn so với mẫu SUV concept Enspire từng ra mắt năm 2018. Tuy nhiên, Electra kết hợp giữa dòng crossover 4 chỗ và một chiếc GT (Grand Touring) thanh lịch. Buick cho biết, cảm hứng thiết kế của Electra lấy từ một khoang tàu vũ trụ.
Electra với kiểu cửa mở hướng lên trên, tối ưu không gian lên, xuống xe. Ảnh: Buick
Buick gọi ngôn ngữ thiết kế mới là “Potential Energy”, với lời diễn giải giống như một mũi tên bay ra khỏi chiếc cung. Electra có nắp ca-pô dài, phần đầu xe thẳng, kính chắn gió vuốt thoải và phần đuôi cá tính. Đèn pha mảnh với phần đuôi xòe, đèn ban ngày phá cách. Xe trang bị bộ vành 23 inch, và logo Buick phát sáng.
Video đang HOT
Nội thất của mẫu concept tiếp tục chủ đề tàu vũ trụ. Xe không có đồng hồ và bảng điều khiển truyền thống, thay vào đó là một màn hình trải dài và hơi cong nằm phía sau vô-lăng có thể tháo rời nếu ở chế độ lái tự động (công nghệ sẽ còn khá lâu mới có thể thành hiện thực). Ghế xe trông như treo lơ lửng là yếu tố hoàn thiện phong cách tương lai.
Thiết kế của Electra concept dự kiến thay đổi nhiều nếu được sản xuất hàng loạt, nhưng công nghệ và động cơ có khả năng giữ nguyên. Phiên bản ý tưởng sử dụng hai động cơ điện, với mỗi động cơ nằm ở mỗi trục, và hệ thống lái thuần điện thế hệ mới của General Motors (GM, hãng mẹ của Buick).
Gói pin Ultium giúp Electra chạy hơn 600 km mỗi lần sạc đầy. Sức mạnh 583 mã lực giúp xe tăng tốc 0-100 km/h sau 4,3 giây.
Electra có khả năng nâng cấp phần mềm thông qua OTA, giống Cadillac Escalade 2021. Buick cho biết chiếc concept cũng trang bị hệ thống hỗ trợ bằng giọng nói nhờ trí tuệ nhân tạo (AI) và các công nghệ kết nối V2X (vehicle-to-everything – tức xe kết nối với mọi thứ).
Mở bán chưa bao lâu, Porsche Taycan đã có 'phiên bản sắt vụn'
Chiếc Porsche Taycan gặp tai nạn và chủ xe quyết định bán thay vì đem sửa.
Dù xe điện đã là một phân khúc nặng ký đứng riêng trong vài năm trở lại đây, không nhiều thương hiệu ngoài Tesla có khả năng chế tạo một chiếc xe điện hiệu suất cao thực thụ, thay vào đó tất cả đều nhắm đến phân khúc xe cỡ nhỏ giá rẻ vào giai đoạn đầu tiên để hạn chế yếu điểm về giá (bị đẩy lên do chi phí chế tạo ắc quy điện cao).
Chỉ cho tới gần đây phân khúc xe điện hạng sang mới dần dần thành hình khi các đại gia Đức nhận biết được ưu điểm êm ái, yên tĩnh của xe điện trong khi phân khúc xe điện hiệu suất cao thuần chủng có thể coi là lấy điểm khởi đầu từ Taycan - dòng tên hoàn toàn mới được Porsche giới thiệu vào năm ngoái.
Chỉ vài tháng sau khi bắt đầu bàn giao, Porsche Taycan đã không ít lần gặp tai nạn do các chủ xe muốn thử sức hệ thống truyền động và khả năng tăng tốc khủng của chiếc sedan nhưng sau đó không điều khiển nổi. Chiếc Taycan Turbo dưới đây là một ví dụ như vậy và là chiếc đầu tiên xuất hiện dưới dạng xe "sắt vụn" bị chủ xe đem bán thay vì đem sửa.
YouTuber Rich Benoit đã có dịp quan sát chiếc sedan thuần điện này trước ngày xe được đem đấu giá. Dù nhìn qua ảnh ban đầu không đến nỗi tệ, Rich nhận ra thiệt hại bên trong xe đáng kể hơn rất nhiều so với ấn tượng ban đầu với khu vực đầu trái chịu va chạm nặng nhất gây ảnh hưởng tới cả trục lái và xa hơn là cả cấu trúc khung gầm lẫn ắc quy.
Khi nhìn nhận tình trạng xe, YouTuber này cũng thừa nhận rằng so với đối thủ trực tiếp trên thị trường là Tesla Model S, Porsche Taycan nhắm đến yếu tố vận hành hiệu suất cao rõ rệt hơn hẳn thể hiện qua phanh trước thông gió giúp làm mát hiệu quả trang bị này khi sử dụng liên tục trong khi chiếc xe Mỹ chỉ dùng phanh đĩa thường, bên cạnh đó còn là thiết kế dữ dằn, bắt mắt và nhấn mạnh khí động học nhiều hơn.
Để chiếc Taycan "sắt vụn" có thể trở lại vận hành như bình thường, Rich khẳng định chủ xe sau này sẽ phải thay mới hoàn toàn rất nhiều chi tiết tại gầm xe, đồng thời kiểm tra lại cấu trúc tổng thể để đảm bảo khả năng tăng tốc cũng như an toàn sau này nếu lỡ va chạm có một lần nữa xảy ra.
Mazda MX-30 - crossover chạy điện giá từ 32.900 USD Mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu Nhật đến thị trường châu Âu với mức giá đã giảm 3.900 USD từ chính sách hỗ trợ dòng xe "xanh". Giá bán 32.900 USD là của bản tiêu chuẩn MX-30 SE-L Lux, đã tính khoản hỗ trợ từ chính phủ Anh. Có nghĩa, nếu không được giảm, giá xe là 36.800 USD. MX-30 trang...