Bugatti “chơi lớn” mang hẳn siêu xe 18 triệu đô tới Triển lãm Geneva ?
Hiện tại, Bugatti không đưa ra bất kì bình luận nào về tin đồn bất ngờ này, nhưng chúng ta có thể chắc chắn rằng đó không phải là một chiếc Veyron, Chiron hay thậm chí là Divo thông thường.
Trong dòng sản phẩm của Bugatti hiện tại thì Divo là siêu xe có giá niêm yết cao nhất, lên tới 5,8 triệu USD, nhiều người nghĩ rằng điều đó thật “điên rồ” nhưng Bugatti lại không nghĩ vậy, bằng chứng là hãng sẽ còn muốn giới thiệu một chiếc xe trị giá những 18,2 triệu USD tới công chúng. Tất nhiên thông tin này chưa được hãng siêu xe Pháp xác nhận.
Theo một nguồn tin bí mật, siêu xe 18,2 triệu đô của Bugatti sẽ chỉ có duy nhất một chiếc trên thế giới, chính là chiếc sẽ được trưng bày ở Triển lãm Ô tô Geneva 2019 diễn ra vào tháng 3 tới. Siêu phẩm này thuộc về Ferdinand Pich, cựu Chủ tịch của Tập đoàn Volkswagen.
Được biết, siêu xe hơn 18 triệu đô là một phần trong lễ kỷ niệm 110 năm của thương hiệu, khả năng cao đó sẽ là một phiên bản tùy chỉnh nâng cao dựa trên Bugatti Chiron, giống như Divo. Thân xe chắc chắn sẽ có nhiều điều đặc sắc đáng mong chờ, cỗ máy tăng áp 4 W16 8.0 lít khổng lồ cũng được hi vọng sẽ có nhiều cải tiến để phù hợp với mức giá cắt cổ 18,2 triệu đô.
Ngoài việc có giá không-thể-tin-nổi, siêu xe bí ẩn của Bugatti còn có một yếu tố thú vị khác, đó là về chủ sở hữu của nó. Đó là ông Ferdinand Pich, ông đã là Chủ tịch của Tập đoàn Volkswagen trong gần 10 năm, đến năm 2015, Ferdinand Pich đã từ chức sau một cuộc tranh đấu quyền lực.
Video đang HOT
Dù đã rời khỏi VW nhưng Ferdinand Pich vẫn là cổ đông lớn tại VW vì sở hữu tới 14,7% cổ phần của Porsche Automobil Holding SE. Tuy nhiên, vào năm 2017, ông đã bán số cổ phần đó và không còn bất cứ liên quan gì đến tập đoàn Đức.
Nhược Hi ( Theo Tuoitrethudo)
Nguồn: Carscoops
Bugatti Divo vs Bugatti Chiron: Tuy hai mà một?
Dựa trên nền tảng của Chiron nhưng liệu Divo có tạo được điểm nhấn về thiết kế cho riêng mình để xứng đáng đứng độc lập với người anh?
Siêu xe mới nhất của Bugatti là Divo đã nhận được rất nhiều quan điểm trái chiều kể từ khi ra mắt tại tuần lễ ô tô Monterey (Mỹ) vào tuần trước, chủ yếu là bởi việc xe dựa vào nền tảng Chiron nhưng lại có tên gọi riêng, chưa kể tới giá bán "điên rồ" (5,8 triệu USD). Liệu Divo có đủ khác biệt để xứng đáng với tên gọi riêng?
Ngoại thất
Chiron (trái) và Divo (phải)
Thiết kế của Chiron và Divo về tổng thể khá giống nhau nhưng chi tiết cụ thể lại đem đến vẻ khác biệt. Chiron sử dụng ít chi tiết hầm hố hơn, đối lập với Divo đầy đường nét sắc sảo như muốn ăn tươi nuốt sống người đối diện. Đèn pha mới, mũi xe thấp hơn, ca pô khác, cánh gió đầy đặn hơn, đèn hậu làm lại và thềm xe riêng là những gì dễ nhận thấy nhất khi nhìn vào Divo.
Dù vậy, nhìn chung khác biệt là không đủ để ta có thể thừa nhận đây là 2 mẫu xe khác nhau và mức giá 5,8 triệu USD chưa đủ tương xứng với những thay đổi trên.
Nội thất
Có thể nhiều người sẽ có kết luận khác về ngoại thất Divo lẫn Chiron nhưng họ không thể không thừa nhận rằng nội thất 2 bên "tuy 2 mà 1". Ghế ngồi và một vài chi tiết rất nhỏ được thay đổi bên cạnh ốp trang trí riêng là không đủ cho những ai thật sự muốn sở hữu 1 dòng xe độc nhất vô nhị.
Hệ thống truyền động
Bên dưới thân xe Divo vẫn là động cơ W16 8.0L tăng áp tứ trứ danh của Bugatti. Tuy nhiên, trong khi Chiron tập trung vào tốc độ, Divo lại chú trọng việc chuyển hóa tốc độ đó thành khả năng linh hoạt, nhanh nhạy trên đường đua.
Khung gầm, hệ thống treo, hầu hết những chi tiết thuộc hệ thống đánh lái của Divo đã được cải tiến để phục vụ mục đích này. Trọng lượng xe cũng được tinh giảm 35 kg. Do đó, khả năng vận hành của Divo được đánh giá cao hơn Chiron dù tốc độ tối đa thấp hơn đáng kể (420 km/h so với 380 km/h).
Kết luận
Khác biệt nhìn thấy được trên Chiron và Divo là có nhưng rất nhỏ, ít nhất là trên lý thuyết. Dù vậy, khả năng vận hành của Divo được đánh giá cao hơn khi tối ưu khí động học và khung gầm cho những khúc cua lắt léo. Thay đổi này có xứng đáng với mức giá gần gấp đôi Chiron cấu hình Sport (5,8 so với 3,1 triệu USD) hay không thì chỉ có những chủ nhân đầu tiên của siêu phẩm này mới cảm nhận rõ rệt.
Tham khảo: Motor1
Divo ra mắt nhưng video này cho thấy Bugatti Chiron không dễ bị xem thường Không chỉ chứng minh mình là một trong những dòng xe hàng đầu thế giới về khả năng đua drag (đua đường thẳng), Chiron còn xứng đáng nằm trong top những siêu xe với khả năng đánh lái ở tốc độ cao hàng đầu. Trên thực tế, không phải Chiron mà chính là dòng Divo mới ra mắt mới được Bugatti gọi là...