BOT Cai Lậy: Cả trăm tài xế hò reo sau chỉ đạo ngừng thu phí 1 – 2 tháng
Ngay sau khi Thủ tướng quyết định tạm ngưng thu phí tại Trạm BOT Cai Lậy trong 1 – 2 tháng, cả trăm người dân đã hò reo vui mừng tại khu vực trạm thu phí. Trước đó, nhiều người đã “nín thở” chờ kết quả cuộc họp chiều nay.
Ghi nhận của PV Dân trí, khoảng 20h30 tối ngày 4/12, ngay sau khi Thủ tướng Chính phủ quyết định tạm dừng thu phí Trạm BOT Cai Lậy trong vòng 1 – 2 tháng, cả trăm người dân và tài xế đã phấn khởi reo mừng tại khu vực trạm thu phí.
Người dân và tài xế vui mừng sau cuộc họp của Thủ tướng Chính phủ.
Một đoàn cả trăm người đã đi qua lại Trạm thu phí Cai Lậy, mang theo thùng loa có phát bài hát “ Như có Bác Hồ trong ngày vui đại thắng”. Nhiều tài xế các xe khi lưu thông ngang trạm thu phí cũng hưởng ứng vẫy tay reo hò với đoàn người đang ăn mừng.
Rất đông người dân và tài xế “diễu hành” qua lại Trạm thu phí BOT Cai Lậy bày tỏ vui mừng sau khi Thủ tướng quyết định dừng thu phí 1 tháng. (Ảnh chụp lúc 20h35 phút).
Một số tài xế chia sẻ, sau khi biết Thủ tướng Chính phủ có buổi họp khẩn lúc 17h chiều (4/12) về BOT Cai Lậy, rất nhiều tài xế và người dân đã “nín thở” ngóng chờ kết quả từ cuộc họp này.
“Khi có kết quả chỉ đạo của Thủ tướng sau cuộc họp chúng tôi cũng mừng lắm. Hy vọng sau 1 – 2 tháng, các ngành chức năng sẽ có phương án giải quyết hợp lòng dân”, một tài xế bày tỏ.
Dừng trạm thu phí BOT Cai Lậy trong 1 – 2 tháng.
Trước đó, từ khoảng 9h sáng cho đến 20h30 tối ngày 4/12, Trạm BOT Cai Lậy vẫn xả trạm. Một số tài xế cho biết, có thể việc xả trạm là chờ kết quả cuộc họp của Thủ tướng Chính phủ.
Ghi nhận của PV Dân trí lúc hơn 21h đêm 4/12, Trạm thu phí BOT Cai Lậy rất thông thoáng, các phương tiện lưu thông thoải mái.
Video đang HOT
Trạm thu phí BOT Cai Lậy lúc 21h đêm 4/12 rất thông thoáng.
Trong khi đó, lúc 21h đêm 4/12, chiếc xe kéo hạng nặng của Cục Đường bộ mang BKS 43A-002.70 vẫn còn đậu ở sân nhà điều hành Trạm BOT Cai Lậy. Đến thời điểm này, chiếc xe kéo hầu như không được sử dụng.
Xe kéo hạng nặng của Cục Đường bộ lúc 21h đêm vẫn còn đậu ở nhà điều hành BOT Cai Lậy. Hầu như trong ngày 4/12, xe này không được sử dụng.
Huỳnh Hải – Nguyễn Hành – Nguyễn Vinh
Theo Dantri
Vụ BOT Cai Lậy: Luật sư nói gì về việc CSGT giữ giấy tờ xe của tài xế?
Luật sư Nguyễn Trường Thành, Trưởng VP luật sư Vạn Lý (Cần Thơ) cho rằng, việc giữ giấy tờ của tài xế là không phù hợp. Nếu công an xử phạt thì tài xế có quyền khiếu nại lên cấp trên trực tiếp của người ban hành Quyết định xử phạt hoặc khởi kiện ra Toà Hành chính.
Liên quan đến việc trạm thu phí BOT Cai Lậy trở lại hoạt động sau nhiều tháng tạm dừng, đến đêm ngày 1/12 trạm này đã thực hiện trở lại việc thu phí xe qua lại.
Trước đó, khi trạm thu phí bắt đầu hoạt động trở lại vào ngày 30/11, nhiều tài xế dùng tiề.n lẻ và tiề.n mệnh giá 500 ngàn mua vé qua trạm. Đến 12h30, tình hình kẹt xe kéo dài hơn 2km. Do tình hình kẹt xe nghiêm trọng nên trạm Cai Lậy lại buộc phải xả trạm, không thu phí ở cả hai chiều.
Sau khi xả trạm 3 lần, đến 23h30 ngày 1/12, trạm BOT Cai Lậy đã tiến hành thu phí trở lại.
Đến 13h35 cùng ngày, trạm thu phí BOT Cai Lậy hoạt động trở lại, nhưng tài xế liên tục dùng tiề.n lẻ gây ùn tắc nghiêm trọng. Đến 16h50, trạm thu phí BOT Cai Lậy lại xả trạm.
Điều đáng nói khi hoạt động trở lại, nhà đầu tư đã dành riêng một bãi cho xe trả tiề.n lẻ, nhưng các tài xế nhất quyết không vào bãi này. Với những trường hợp này, nhà đầu tư BOT đã dùng xe cẩu cẩu các xe ra khỏi làn thu phí.
Đỉnh điểm là vào khoảng 16h ngày hôm qua, một tài xế trả tiề.n lẻ và yêu cầu thối lại tiề.n dư 100 đồng. Nhân viên thu phí không đồng ý và yêu cầu cho xe vào làn chờ. Lúc này một CSGT Công an Tiề.n Giang yêu cầu tài xế này trình giấy tờ xe.
Sau khi trình giấy tờ xe và bằng lái thì vị công an này mang đi và yêu cầu cẩu xe ô tô đi chỗ khác. Bức xúc trước hành động này, nhiều người đã vây quanh vị cán bộ CSGT yêu cầu trả bằng lái xe cho tài xế.
Sau đó tài xế này bị áp giải về đồn công an và CSGT Tiề.n Giang lập biên bản xử lý hành chính với 2 lỗi: Cản trở giao thông và không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và tạm giữ giấy phép lái xe của anh.
Lý giải về việc này, một cán bộ công an huyện Cai Lậy cho rằng: Chúng tôi áp giải tài xế này về đồn là vì thời điểm đó đang xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Lực lượng CSGT yêu cầu tài xế cho kiểm tra giấy tờ và đề nghị di chuyển ra khỏi làn thu phí để tránh sự ùn tắc giao thông trên tuyến QL 1. Tài xế xuất trình giấy tờ nhưng không đồng ý cho xe di chuyển vào làn đường mà lực lượng chức năng yêu cầu. Tài xế này không những không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ mà còn có hành vi cản trở giao thông buộc lực lượng Công an đã yêu cầu xe cứu hộ đến di dời phương tiện ra ngoài.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, Luật sư Nguyễn Trường Thành, trưởng VP luật sư Vạn Lý (Cần Thơ) cho biết, việc phân ra 2 trạm thu tiề.n lẻ và tiề.n mệnh giá lớn như vậy là không hợp lý, bởi vì đồng tiề.n thanh toán không bị cấm hay hạn chế tiề.n nhỏ hay lớn.
Luật sư Nguyễn Trường Thành
Theo quy định của Ngân hàng Nhà nước, tiề.n mệnh giá nhỏ hay lớn đều do Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phát hành là đồng tiề.n pháp định, được dùng làm phương tiện thanh toán. Bên cạnh đó, luật pháp cũng quy định cấm việc từ chối nhận, lưu hành đồng tiề.n đủ tiêu chuẩn lưu thông do Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phát hành.
Cũng theo luật sư Thành, BOT là bên cung cấp dịch vụ có tính chất kinh doanh kiếm lời. Tài xế là bên sử dụng dịch vụ nên nó là quan hệ giao dịch dân sự. Hai bên đều bình đẳng về quyền và nghĩa vụ theo quy định của bộ luật dân sự nên mọi sự can thiệp về mặt hành chính của chính quyền và công an đều chưa hợp lý.
"Nếu tài xế có hành vi gây thiệt hại cho bên cung cấp dịch vụ thì họ có trách nhiệm bồi thường. Tranh chấp nếu có giữa hai bên sẽ do tòa án giải quyết", ông Thành nói.
Vẫn theo lời luật sư Thành: "Đây là trạm thu phí dừng đỗ, không phải trạm thu phí không dừng đỗ nên tài xế phải dừng đỗ khi qua trạm là đương nhiên. Nếu không có quy định mỗi lần qua trạm phải dừng đỗ thời gian bao nhiêu thì không thể cho rằng tài xế cản trở giao thông".
"Việc giữ giấy tờ của tài xế là không phù hợp. Nếu công an xử phạt thì tài xế có quyền khiếu nại lên cấp trên trực tiếp của người ban hành Quyết định xử phạt hoặc khởi kiện ra Toà Hành chính", luật sư Thành nói.
Luật sư Nguyễn Văn Đức
Liên quan đến vấn đề này, luật sư Nguyễn Văn Đức (đoàn luật sư TP Cần Thơ) cho rằng vụ việc xảy ra ở trạm BOT Cai Lậy (Tiề.n Giang) mấy ngày qua liên quan đến 2 vế:
Thứ nhất, liên quan đến trạm BOT Cai Lậy-Tiền Giang: Đối với việc tài xế xe trả tiề.n thì nhân viên thu phí có nghĩa vụ phải hoàn thối lại cho họ 100 đồng tiề.n dư, đây là yêu cầu rất sòng phẳng của tài xế. Ở đây không có chuyện xin cho, mà do nhân viên thu phí không đáp ứng, việc này lỗi hoàn toàn thuộc về trạm BOT Cai Lậy.
Tiếp nối cái sai của BOT Cai Lậy là việc làm chưa chuẩn xác của CSGT Tiề.n Giang. Bởi, đây là giao dịch dân sự giữa 2 bên (Tài xế và BOT Cai Lậy) và 2 bên đang có tranh chấp nhau về 100 đồng, nhưng ở đây lỗi đã thuộc về phía BOT rồi thế mà CSGT tiếp tục can thiệp vào bằng cách thu giữ giấy tờ xe, cẩu xe họ đi và áp giải người đưa về đồn công an, rõ ràng là lỗi chồng lỗi.
"Tôi cho rằng trường hợp này tài xế không vi phạm gì hết. Việc dừng xe lại là chuyện ngoài ý muốn của họ chứ không phải họ cố tình dừng. Dừng xe, neo xe là do nhân viên không có tiề.n thối cho họ. Trong trường hợp này nếu tài xế chứng minh được phía BOT gây thiệt hại cho họ (ảnh hưởng giờ giấc, công việc hoặc thiệt hại về giá trị vật chất khác do bị cẩu xe...) họ có quyền yêu cầu bồi thường", luật sư Đức nêu quan điểm.
Luật sư Đức cũng khẳng định: Phía công an và BOT Cai Lậy nói rằng tài xế cố tình kéo dài, cản trở giao thông thì thực tế ở đây không có yếu tố thoả mãn tài xế cản trở giao thông đường bộ.
Ông Đức cũng cho rằng: "Trong trường hợp này lỗi hoàn toàn thuộc về BOT Cai Lậy nhưng có nhiều cơ quan dư luận, truyền thông quy chụp tài xế tôi thấy chưa công bằng. Nếu tài xế có dấu hiệu vi phạm về hành chính thì mới có quyền giữ giấy tờ xe. Đằng này, người ta không vi phạm gì cả mà anh vẫn giữ giấy tờ xe, cẩu xe của họ rồi áp giải họ lên xe thùng dưới sự chứng kiến của hàng trăm người, trong đó có những ánh mắt nhìn săm soi, rõ ràng đã xúc phạm, ảnh hưởng đến hình ảnh của người này".
Theo luật sư Đức, sự việc đang xảy ra ở BOT Cai Lậy, mấu chốt giải quyết là nằm ở vị trí đạt trạm chứ không phải chi phí qua trạm là bao nhiêu. Các cơ quan chức năng đã giải quyết không tận gốc rễ vấn đề cho nên đã gây ra hiệu ứng tiêu cực, bất bình trong giới tài xế. "Theo tôi, cho dù thời gian tới chủ đầu tư có tiếp tục giảm giá đi chăng nữa thì cũng khó tránh khỏi trường hợp tương tự", luật sư Đức nói.
Phạm Tâm
Theo Danviet
Trạm BOT Cai Lậy sắp thu phí trở lại ngay trong tháng 10 Chủ đầu tư trạm BOT Cai Lậy đang làm việc với các cơ quan chức năng để mở lại trạm thu phí, sau gần hai tháng tạm dừng. Theo lãnh đạo Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1 Tiề.n Giang, đơn vị này vừa ký hợp đồng điều chỉnh việc thu phí BOT trạm Cai Lậy với Bộ Giao thông Vận tải;...