BOT Bến Thuỷ là “con gà đẻ trứng vàng” cho Cienco 4?
Doanh thu thu phí của BOT ngày càng tăng mạnh nhờ trạm thu phí BOT Nam Bến Thủy Hà Tĩnh tăng giá vé theo lộ trình của Bộ Tài chính
Ảnh minh họa.
Lợi nhuận tăng gần gấp đôi
Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 – Cienco 4 vừa công bố tài liệu họp đại hội cổ đông thường niên năm 2017. Trong tài liệu trình đại hội cổ đông của hội đồng quản trị cho thấy có sự tăng trưởng mạnh mẽ ở các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh.
Cụ thể, doanh thu năm 2016 của Cienco 4 đạt 5.652 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 170 tỷ đồng, giảm 3% so với kế hoạch đề ra là 175 tỷ đồng song vẫn tăng gần gấp đôi so với năm 2015.
Trước đó, năm 2015, Cienco 4 ghi nhận lãi 90 tỷ đồng. Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu 19,2%, đạt 107% so với kế hoạch đề ra.
Mặc dù không đề cập cơ cấu doanh thu, song nhìn chung có sự dịch chuyển khi mảng thu phí đang ngày càng đóng góp tỷ trọng lớn hơn vào doanh thu Cienco 4.
Báo cáo thường niên 2015 của doanh nghiệp cho thấy, nếu như năm 2014, mảng thu phí đóng góp lần lượt 1,8% và 2,39% vào cơ cấu doanh thu Cienco 4 trước và sau cổ phần hóa, thì trong năm 2015, tỷ trọng mảng thu phí được nâng lên 3,44%, đạt 212,9 tỷ đồng doanh thu.
“Doanh thu thu phí tăng mạnh là do từ ngày 8/6/2014, trạm thu phí BOT Nam Bến Thủy Hà Tĩnh tăng giá vé theo lộ trình tăng vé của Bộ Tài chính”, báo cáo của Cienco 4 cho hay.
Đến tháng 1/2016, Cienco 4 tiếp tục tăng giá vé qua trạm BOT Bến Thuỷ bất chấp yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải lùi thời hạn đến giữa năm, tức 1/6/2016.
Như vậy, việc thực hiện đúng lộ trình tăng phí đã góp phần mang về cho Cienco 4 doanh thu và lợi nhuận lớn trong năm 2016.
Chưa kể, riêng với dự án BOT tuyến tránh thành phố Vinh, Cienco 4 còn được hưởng nhiều ưu đãi về thuế. Cụ thể, theo hướng dẫn tại nghị định 218/2013/NĐ-CP, Cienco 4 được miễn thuế 4 năm đầu từ năm 2006, giảm 50% thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo tính từ năm 2010, áp dụng thuế suất 10% toàn thời giạn dự án.
“Các dự án theo hình thức BOT như Dự án cầu Yên Lệnh, dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thuỷ- tuyến tránh Hà Tĩnh… đã mang lại những thành tựu vượt trội trong hoạt động kinh doanh của Cienco 4″, báo cáo nêu rõ.
Lo mất “trứng vàng”, Cienco 4 đòi điều chỉnh hợp đồng BOT?
Sau khi Cienco 4 tăng phí, tháng 1/2016, UBND tỉnh Nghệ Anh và UBND tỉnh Hà Tĩnh lần lượt đã có văn bản gửi các các cơ quan, ban ngành đề nghị xem xét giảm giá vé cho các phương tiện và nhân dân trong vùng thường xuyên đi qua 2 trạm thu cầu Bến Thuỷ 1 và 2.
Cienco 4 đồng ý giảm thông qua hình thức vé tháng và quý song vài tháng sau thì dừng hỗ trợ.
Điều này khiến nhiều người dân bức xúc, căng băng rôn, dàn xe phản đối việc thu phí tại BOT Bến Thuỷ suốt nhiều tháng qua. Cuối cùng, Bộ Giao thông Vận tải đã họp với hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh và nhà đầu tư Cineco 4, đi đến quyết định miễn phí 100% cho người dân hai bên cầu.
Ngay sau khi miễn phí cho người dân hai bên cầu, Cienco 4 muốn các cơ quan chức năng sớm thống nhất điều chỉnh hợp đồng BOT.
Video đang HOT
Theo đó, ông Nguyễn Tuấn Huỳnh, Chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm Tổng giám đốc Cienco 4 (nhà đầu tư), để hỗ trợ cho người dân địa phương sinh sống gần trạm thu phí Bến Thủy, ngay từ năm 2016, Cienco 4 đã phải tự bỏ t.iền hỗ trợ giảm giá vé cho các hộ dân sinh sống gần trạm thu phí cầu Bến Thủy.
Năm 2016, số t.iền nhà đầu tư phải tự bỏ ra lên tới 3,95 tỷ đồng. Riêng từ đầu năm 2017 đến nay, bình quân mỗi tháng nhà đầu tư phải bỏ ra khoảng 400 triệu đồng. Tuy nhiên, do chưa được các cơ quan có thẩm quyền chấp thuận nên nhà đầu tư không thể đưa được vào phương án tài chính của dự án, bởi nếu đưa vào sẽ vi phạm luật.
“Đến nay, các cơ quan có thẩm quyền đã chấp thuận giảm giá tối đa 100% cho các hộ dân có phương tiện loại 1 và loại 2 thuộc 4 huyện, thị quanh trạm thu phí Bến Thủy, tuy nhiên, chúng tôi kiến nghị các cơ quan chức năng sẽ sớm bàn bạc để thống nhất điều chỉnh hợp đồng BOT nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích cho nhà đầu tư và ngân hàng tài trợ vốn tín dụng”, ông Huỳnh chia sẻ.
Trong khi đó, dù đã được thông báo miễn phí qua cầu Bến Thủy (đối với chủ phương tiện tại thành phố Vinh, Hưng Nguyên, Nghi Xuân, Hồng Lĩnh) song người dân vẫn chưa hết vất vả, bức xúc khi làm thẻ miễn phí qua trạm.
Cụ thể, theo khảo sát của phóng viên, người dân phải nộp 4 loại giấy tờ, gồm: Xác nhận chủ sở hữu phương tiện; hộ khẩu thường trú; đăng ký ôtô; hộ khẩu. Tuy nhiên, “thẻ bài” được cấp lại có tên “Thẻ xác nhận giảm giá vé tại trạm Bến Thủy I”, có thời hạn 6 tháng (từ tháng 4 – 10/2017).
Nhiều người dân băn khoăn vì từ “giảm giá vé” là không chính xác, vì theo tinh thần kết luận của Bộ Giao thông Vận tải là miễn phí 100%.
Lý giải về việc này, đại diện Cienco 4 cho hay, thẻ miễn phí chỉ được áp dụng với các đối tượng được ghi rõ trong Thông tư hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn đầu tư xây dựng đường bộ của Bộ Tài chính.
“Đối với người dân, không phải thuộc đối tượng miễn phí trên, Cienco 4 cấp thẻ miễn giảm 100% và thời hạn 6 tháng một lần để dễ quản lý”, vị này khẳng định.
(Theo VnEconomy)
Nhiều lái xe mang xấp t.iền mệnh giá 200, 500 đồng mua vé, lãnh đạo Cienco 4 nói gì?
Để phản đối Trạm thu phí BOT Bến Thuỷ, nhiều ngày liền cả trăm người lái ô tô chặn các lối lên cầu, lái xe dùng cả xấp t.iền lẻ mua vé khiến giao thông bị ảnh hưởng.
Dùng cả xấp t.iền mệnh giá 200 đồng mua vé qua trạm thu phí
Hơn nửa tháng qua, cả trăm người dân ở huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) và TP. Vinh (Nghệ An) đã liên tục có những hành động phản đối về việc đặt trạm thu phí BOT cầu Bến Thủy 1 và giá vé qua cầu vì đã ảnh hưởng đến cuộc sống, công việc của họ.
Người dân phản ánh, họ đều là những người sống xung quanh khu vực 2 đầu cầu Bến Thuỷ 1.
Hàng ngày, vì công việc nên họ phải đi về qua lại cầu Bến thuỷ 1 nhưng không đi đường BOT. Trong khi đó, trạm thu phí cầu Bến Thuỷ 1 lại thu hoàn vốn BOT dự án đường tránh TP. Vinh và Nam cầu Bến Thuỷ - TP. Hà Tĩnh.
Cả trăm người dân cùng nhiều ô tô liên tục lên đầu cầu Bến Thuỷ 1 để chặn xe, phản đối Trạm thu phí BOT.
Vậy nên, người dân đã bức xúc và cho rằng họ không đi đường BOT nhưng phải trả phí để qua cầu là hoàn toàn sai trái.
Để phản đối Trạm thu phí BOT Bến Thuỷ 1, những người tham gia trong đoàn có nhiều "chiêu" để gây áp lực, yêu cầu các cơ quan chức năng phải làm rõ vấn đề, có phương hướng giải quyết để họ ổn định cuộc sống.
Người dân dựng rạp cạnh cầu để tham gia phản đối.
Những ngày đầu, hàng chục người dân lên chặn đầu cầu Bến Thuỷ 1. Càng về sau, người dân tham gia phản đối càng đông. Các lối lên cầu gần như bị người dân chặn hết buộc các phương tiện khác phải đi qua lối cầu Bến Thuỷ 2.
Cuối mỗi buổi tụ tập chặn cầu, người dân lại kéo nhau sang Trạm thu phí Bến Thuỷ 1 để gây áp lực và đòi yêu cầu gặp lãnh đạo trạm thu phí để "hỏi cho ra nhẽ".
Người dân lái ô tô kéo đến trạm thu phí để gây áp lực, yêu cầu cơ quan chức năng giải đáp thắc mắc.
Khi nhiều lần gặp lãnh đạo Trạm thu phí Bến Thuỷ nhưng không nhận được câu trả lời thoả đáng, họ tiếp tục lái ô tô lên dừng đỗ trên cầu rồi đi qua trạm và diễu hành trên một số tuyến đường ở TP. Vinh.
Để buộc các nhân viên trạm thu phí mất nhiều thời gian, công sức, những người tham gia phản đối còn có 1 "chiêu" khác nữa là dùng cả tệp t.iền lẻ mệnh giá 200 đồng, 500 đồng hoặc nhiều tờ t.iền lẻ lẫn nhau để mua vé 40 nghìn đồng.
Việc này khiến nhân viên của trạm mất nhiều thời gian đếm t.iền, thời gian mua vé qua trạm lâu hơn và ảnh hưởng lớn đến giao thông trên tuyến đường.
Cơ quan chức năng, cảnh sát 113 phải có mặt để đảm bảo an ninh.
Ngoài "chiêu" dùng t.iền lẻ thì những người tham gia phản đối còn liên tục báo "hỏng xe" bất ngờ.
Theo đó, khi ô tô diễu hành qua trạm thu phí chừng 20m, tài xế sẽ dừng xe lại rồi mở nắp capo lên để kiểm tra vì bất ngờ "hỏng xe".
Khi 1 xe dừng thì kéo theo 3-4 xe đi sau dừng theo và chắn hết các lối qua trạm khiến giao thông ách tắc cục bộ.
Khi phát hiện sự việc, lực lượng chức năng liền đến kiểm tra rồi tiến hành điều tiết các phương tiện giao thông đi lối khác để tránh ách tắc giao thông.
Một chiếc xe tham gia phản đối đi lên đầu cầu Bến Thuỷ 1 "tự dưng" hỏng nằm chắn 1 làn xe khiến giao thông bị ảnh hưởng.
"Trạm thu phí không phân biệt t.iền lẻ hay t.iền chẵn"
Những "chiêu" nhằm gây áp lực, phản đối Trạm thu phí BOT Bến Thuỷ của người dân vừa qua đã làm ảnh hưởng nhiều đến giao thông qua trạm cũng như giao thông qua tuyến đường này.
Riêng lực lượng chức năng lúc nào cũng phải sẵn sàng phân làn, phân luồng giao thông đồng thời tuyên truyền vận động người dân hiểu để không vi phạm pháp luật.
Khi qua trạm thu phí, người dân dùng tệp t.iền lẻ mệnh giá 500 đồng để mua vé giá 40 nghìn đồng khiến nhân viên phải mất thời gian lâu để đếm.
Một cán bộ làm việc tại Chi nhánh BOT tuyến tránh TP. Vinh thừa nhận với PV, những "chiêu" trên của người dân ảnh hưởng đến công việc cũng như giao thông trên và qua cầu Bến Thuỷ trong thời gian qua.
Bằng việc dùng t.iền lẻ mua vé, có lúc cơ quan cũng phải điều thêm 2-3 nhân viên để đếm t.iền nhanh hơn, tránh việc kéo dài thời gian mua vé.
Liên quan đến vấn đề trên, trao đổi với PV, ông Ngô Trọng Nghĩa - Phó Tổng Giám đốc Cienco 4 cho biết, những ngày qua khi xảy ra sự việc phía đơn vị luôn phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng và luôn có những phương án để giải quyết vấn đề.
Đơn vị đã ghi nhận ý kiến của người dân và đã làm văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính để xem xét giảm giá vé cho người dân.
Lực lượng chức năng luôn sẵn sàng để đảm bảo an ninh trật tự.
Ngay sau đó, phía Cienco 4 cũng đã tiến hành giảm giá 300 nghìn đồng/1 vé tháng để hỗ trợ đối với người dân sống ở huyện Nghi Xuân, TP. Vinh.
Nói về việc người dân dùng "chiêu" lấy t.iền lẻ mua vé, ông Nghĩa cho biết phía trạm không hề phân biệt việc t.iền lẻ hay t.iền chẵn nên người dân dùng loại t.iền nào mua vé khi qua trạm cũng sẽ được chấp nhận.
Vé bán qua cầu in rõ nội dung "hoàn vốn Dự án đầu tư tuyến tránh TP. Vinh và nâng cấp QL 1A Nam cầu Bến Thuỷ - tuyến tránh TP. Hà Tĩnh theo hình thức hợp đồng BOT".
"Không gây phiền hà gì. Chúng tôi bố trí đủ người để đếm t.iền.
Trạm thu phí không có quy định nào phân biệt t.iền lẻ với t.iền chẵn. Theo hợp đồng BOT cũng không phân biệt khách hàng hay phân biệt gì cả.
Đều là t.iền Việt Nam đồng cả. Họ dùng t.iền gì cũng được, không có vấn đề gì hết", ông Nghĩa nói và cho biết, bình thường mỗi cabin có một nhân viên bán vé nhưng ngoài ra có các nhân viên khác nên đều có thể bố trí để đáp ứng được.
Ngoài vấn đề về dùng t.iền lẻ mua vé nói trên, ông Nghĩa xin không chia sẻ và bình luận thêm gì về những hành động hay "chiêu" của người dân trong những ngày qua khi tham gia phản đối.
Video điểm lại những chiêu chặn xe, dùng t.iền lẻ mua vé để phản đối Trạm thu phí cầu Bến Thuỷ 1.
Trước đó, từ ngày 3/12, cả trăm người dân ở huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) và TP. Vinh (Nghệ An) mang theo khoảng 50 ô tô lên đầu cầu Bến Thuỷ 1 (phía tỉnh Hà Tĩnh) để chặn các lối lên cầu, khiến giao thông bị ách tắc cục bộ.
Hơn 10 ngày liên tiếp, người dân vẫn tiếp tục tụ tập lên cầu, dựng rạp và lái ô tô diễu hành qua cầu Bến Thuỷ 1 và Bến Thuỷ 2 để gây áp lực.
Mới đây nhất là ngày 18/12, khoảng 50 xe ô tô tiếp tục diễu hành từ cầu Bến Thuỷ 1, vòng qua TP. Vinh, đi đến cầu Bến Thuỷ 2 rồi vòng lại đi qua Trạm thu phí Bến Thuỷ 1 để gây áp lực, phản đối.
(Theo Soha News)
Tài xế lại mua vé bằng t.iền lẻ, trạm thu phí Bến Thủy đành mở cửa miễn phí Hôm nay, hàng chục tài xế huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) lại dùng t.iền lẻ mua vé qua trạm Bến Thủy 1 nhằm phản đối việc thu phí BOT. Để tránh ách tắc, nhà đầu tư mở cửa barie cả 3 làn xe mà không bán vé. Ngày 9.4, khoảng 100 tài xế trú huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) và TP Vinh (Nghệ...
