Bốn toa tàu đứt lìa khiến đường sắt Bắc Nam tê liệt
Tối 19/10, tàu chở đá phục vụ việc sửa chữa đường sắt Bắc Nam bị lật, bốn toa tàu bị đứt lìa, bánh nằm vương vãi tại xã Lộc Thủy ( huyện Phú Lộc, Thừa Thiên – Huế).
Khoảng 20h ngày 19/10, tàu chở đá thi công sửa chữa đường sắt Bắc Nam chạy hướng Huế – Đà Nẵng bị lật, bốn toa tàu nằm ngổn ngang vắt sang hai bên đường sắt.
Phía taluy phải, hai toa tàu bị đứt, nằm chồng lên nhau.
Nhiều bánh tàu bị đứt lìa, văng ra lề đường.
Bánh tàu bị gãy nằm chồng lên nhau, hư hỏng nặng. Ngành đường sắt đã điều gần 100 công nhân đến khắc phục sự cố theo phương thức “cuốn chiếu”. “Nhiều bộ phận đã bị gãy, uốn cong. Sau khi đưa về Đà Nẵng, chúng tôi sẽ phải sửa chữa lại”, một công nhân cho biết.
Tai nạn khiến tuyến đường sắt Bắc Nam tê liệt, hành khách phải vật vạ chờ đợi tại nhà ga. Một toa tàu được kích lên lại đường ray để kéo về ga Cầu Hai (Thừa Thiên – Huế).
Video đang HOT
Cẩu cứu hộ 100 tấn được điều từ Xí nghiệp toa xe Đà Nẵng ra khắc phục sự cố.
Nhiều bánh tàu đang còn dính với toa được công nhân tháo rời, thuận tiện cho việc di chuyển.
Công tác cứu hộ diễn ra xuyên đêm. Mỗi khi cẩu được những bộ phận của tàu bị hỏng ra ngoài, công nhân lập tức san lại đá, kích lại đường ray.
Do đường sắt bị hỏng, xe cẩu chạy trên đường ray từ phía Đà Nẵng ra không thể “giải cứu” được toa tàu cuối cùng, lực lượng cứu hộ phải điều một xe cẩu khác chạy từ Đồng Hới (Quảng Bình) vào khắc phục.
4h sáng 20/10, các công nhân ăn lót dạ tô mì để tiếp tục công việc. Trận lụt kỷ lục hôm 14 vừa qua khiến nhiều đoạn đường sắt Bắc Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình bị hư hỏng, vừa được công nhân khắc phục.
Rạng sáng 20/10, các toa tàu bị hỏng mới được đưa ra khỏi đường ray. “Chúng tôi mới chỉ đưa tạm các toa bị hỏng ra hai bên đường ray để thông tuyến, chờ khi nào không có tàu qua lại sẽ tiếp tục đưa các toa bị hỏng về sửa chữa”, ông Lê Anh Dũng, Phó giám đốc Xí nghiệp toa xe Đà Nẵng cho biết. 6h40, đường sắt Bắc Nam đã thông trở lại. Nguyên nhân tàu gặp nạn đang được điều tra.
Nguyễn Đông
Theo VNE
Công nhân ngày đêm sửa đường sắt Bắc Nam bị hỏng do lũ
Riêng tỉnh Quảng Bình có tới 19 điểm đường sắt bị hư hại do cơn lũ lịch sử. Nhiều nơi nước lũ bẻ cong đường ray, làm xói mòn hàng trăm mét khối đất đá nền đường khiến việc khắc phục mất nhiều công sức.
Trận lụt lịch sử 3 ngày qua khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua Quảng Bình bị hư hại. Ông Trần Văn Sáu, Giám đốc Công ty cổ phẩn đường sắt Quảng Bình, cho biết tuyến đường sắt qua địa bàn có 19 điểm bị hư hỏng.
Đoạn đường sắt qua thôi Sỏi, xã Văn Hóa (Tuyên Hóa) bị sạt lở 350 m, treo lơ lửng trên không.
Theo ông Sáu, ngành đường sắt huy động hơn một nghìn công nhân các bộ phận với quyết tâm sớm đưa đường sắt Bắc Nam lưu thông trở lại.
Công nhân tận dụng đá bị chảy xuống dưới để "tái tạo" mặt đường.
Tất cả công đoạn đều được làm cẩn thận, kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn khi đưa đường sắt hoạt động trở lại.
Công đoạn quan trọng là đo lấy mặt phẳng cân đối, định vị hai bên đường ray trước khi chồng nề.
Bề mặt phía trên đường ray cũng được nắn lại cho thẳng.
Do đường ray chưa được bù lại số đất đá bị cuốn mất, công nhân phải tuyệt đối chú ý khi bước đi phía trên, trượt chân là có thể té ngã.
Công nhân được đốc thúc làm việc theo hình thức "cuốn chiếu" để thuận lợi khi di chuyển vật liệu đến những nơi còn hư hại.
Những điểm đường sắt bị hư hỏng được cắm biển cảnh báo cấm tàu.
Những đầu máy đã có thể chạy lại trên những tuyến đường an toàn và mới được sửa chữa, để chở vật liệu và vật dụng đến công trình. Theo ông Sáu, công ty đã bố trí đội ngũ riêng phục vụ ăn uống cho công nhân để liên tục thay ca thi công.
Nguyễn Đông
Theo VNE
Ray đường sắt treo lơ lửng vì xói nền Nước lũ chảy xiết qua Quảng Bình cuốn trôi nền đường sắt, có điểm ray treo lơ lửng 1,6 m. Sau 3 ngày mưa lớn do ảnh hưởng áp thấp nhiệt đới, hoạt động của tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình bị giám đoạn từ chiều 14/10. Hơn 40 chuyến tàu phải dừng hoạt động, nằm chờ...