Boeing rút lại đề nghị tăng lương 30% cho công nhân đình công
Tập đoàn Boeing (Mỹ) đã rút lại lời đề nghị tăng lương 30% cho hơn 30.000 công nhân đình công sau 3 tuần đàm phán bế tắc với đại diện công đoàn.
Boeing ngày 8.10 tuyên bố rút lại lời đề nghị trả lương cho các lao động, đồng thời cho biết tập đoàn không có kế hoạch đàm phán với Hiệp hội Thợ máy quốc tế (IAM) nữa trong bối cảnh các cuộc đình công kéo dài gần 1 tháng.
Máy bay Boeing 737 MAX được lắp ráp tại Renton, Washington (Mỹ) vào ngày 25.6.2024. ẢNH: REUTERS
Video đang HOT
Theo Reuters, Boeing và IAM dự kiến tổ chức vòng đàm phán mới nhất với các nhà trung gian trong hai ngày 7 – 8.10, song các cuộc bàn thảo bị hủy. Điều này đồng nghĩa với việc giải quyết đình công rơi vào bế tắc. Bà Stephanie Pope, Giám đốc điều hành bộ phận máy bay thương mại của Boeing cáo buộc phía công đoàn đã không xem xét nghiêm túc các đề xuất của tập đoàn, đồng thời nhấn mạnh các yêu cầu từ phía IAM là không thể thương lượng.
“Các cuộc đàm phán tiếp theo không còn ý nghĩa vào thời điểm này và lời đề nghị của chúng tôi đã bị rút lại”, bà Stephanie nêu rõ. Bà cũng lưu ý rằng Boeing đã thực hiện các bước để bảo toàn tiề.n mặt.
Bà Pope khẳng định: “Nhóm của chúng tôi đã thương lượng một cách thiện chí và đưa ra những đề xuất mới và cải tiến để cố gắng đạt được sự thỏa hiệp, bao gồm cả việc tăng lương thực lĩnh và lương hưu”.
Về phần mình, phía IAM cáo buộc Boeing cố tình giữ nguyên lời đề nghị được đề xuất vào tháng trước. “Họ từ chối đề xuất tăng lương, tích lũy ngày nghỉ phép/nghỉ ốm, thăng tiến, tiề.n thưởng hoặc góp vào quỹ hưu trí tại 401k Match/SCRC. Họ cũng sẽ không khôi phục lại chế độ lương hưu được hưởng theo quy định”, IAM cho biết.
Hồi tháng 9, Boeing và IAM đã công bố thỏa thuận sơ bộ, trong đó có cam kết tăng 25% lương và triển khai chương trình sản xuất máy bay thương mại ở khu vực Seattle ( bang Washington, Mỹ) trong suốt 4 năm của hợp đồng. Lúc bấy giờ, Chủ tịch công đoàn IAM Quận 751 Jon Holden gọi đây là “thỏa thuận tốt nhất từng có”. Tuy nhiên, sau đó, công nhân IAM đã bỏ phiếu phản đối thỏa thuận sơ bộ và ủng hộ đình công.
Cũng trong tháng 9, Boeing đã công bố đề xuất mà họ mô tả là lời đề nghị “tốt nhất và cuối cùng” dành cho người lao động khi tăng 30% lương trong vòng 4 năm. Tuy nhiên, con số này thấp hơn mức 40% mà phía IAM yêu cầu. IAM cho biết một cuộc khảo sát các công nhân cho thấy điều đó là chưa đủ.
Việc ngừng hoạt động sẽ khiến Boeing thiệt hại hơn 1 tỉ USD mỗi tháng, S&P Global Ratings ngày 8.10 nhận định khi đưa ra triển vọng tiêu cực cho xếp hạng tín dụng của tập đoàn hàng không hàng đầu Mỹ.
Boeing 'chỉnh đốn' nhân viên vi phạm quy trình làm việc
Ngày 12/3, Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing (Mỹ) cho biết sẽ có buổi làm việc với các nhân viên vi phạm quy định sản xuất của công ty để đảm bảo họ nắm được quy trình làm việc của mình.
Máy bay 737 MAX của hãng Boeing hạ cánh sau khi thực hiện chuyến bay kiểm tra tại nhà máy ở Seattle, Washington, Mỹ, ngày 29/6/2020. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Đây là nỗ lực mới nhất nhằm khắc phục những sai sót về chất lượng, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất và bàn giao máy bay của Boeing sau sự cố hồi đầu tháng 1 vừa qua.
Động thái trên diễn ra sau khi Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) kết thúc cuộc kiểm tra toàn diện kéo dài 6 tuần về quy trình sản xuất và nghiệm thu máy bay 737 MAX nhà máy của Boeing ở hạt Benton, bang Washington. Kết quả cho thấy quy trình sản xuất tại đây đã vượt qua 56 trong tổng số 89 bài kiểm tra. Cuộc kiểm tra diễn ra sau sự cố hôm 5/1 khi máy bay Boeing 737 MAX 9 của hàng hàng không Alaska Airlines đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp ở Portland, bang Oregon (Mỹ) do bị bung cửa trong quá trình bay.
Trong bản ghi nhớ, ông Stan Deal - Giám đốc bộ phận sản xuất máy bay thương mại của Boeing, nêu rõ "phần lớn" các vi phạm mà FAA phát hiện đều liên quan việc người lao động không tuân theo các quy trình đã được Boeing phê duyệt. Ông Deal khẳng định Boeing sẽ thực hiện các biện pháp khắc phục bao gồm làm việc với các nhân viên không tuân thủ hướng dẫn và quy trình làm việc, tiến hành kiểm tra hằng tuần đối với tất cả các nhóm làm việc tại nhà máy Renton, nơi lắp ráp máy bay dòng MAX.
Ngoài ra, ông Deal thừa nhận kết luận gần đây của một nhóm chuyên gia trong chính phủ và ngành chế tạo máy bay, trong đó nhận định các thủ tục đảm bảo an toàn của Boeing quá phức tạp và thay đổi quá thường xuyên.
Ngày 11/3, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Pete Buttigieg kêu gọi Boeing hợp tác với Bộ Tư pháp và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ trong cuộc điều tra sự cố nói trên. Sau sự cố, hãng hàng không Alaska cũng như nhiều hãng hàng không khác ở cả Mỹ và nước ngoài đã đình chỉ hoạt động đối với các máy bay Boeing 737 MAX 9. FAA cũng yêu cầu dừng bay đối với một số máy bay thuộc dòng này. Việc thay đổi đội bay của các hãng hàng không đã làm đảo lộn kế hoạch hoạt động kinh doanh năm 2024 của ngành hàng không.
Boeing sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX Hãng sản xuất máy bay Boeing Co (Mỹ) sẽ sớm tăng sản lượng máy bay 737 MAX cao hơn mức hiện nay là 31 máy bay mỗi tháng - Stan Deal, Giám đốc phụ trách bộ phận kinh doanh máy bay thương mại của công ty này vừa cho biết. Máy bay Boeing 737 MAX tại nhà máy của Boeing ở Seattle, Washington,...