Boeing ế hoàn toàn trong tháng 4 vì tai nạn máy bay 737 Max
Không chỉ “trắng tay” với 737 MAX, trong suốt tháng 4 hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới không nhận được bất kỳ đơn đặt hàng nào.
Theo CNN, báo cáo Boeing công bố ngày 14/5 cho biết trong cả tháng 4, hãng sản xuất máy bay Mỹ không nhận được bất kỳ một đơn đặt hàng nào. Ngay cả các mẫu máy bay phổ biến như Boeing 787 Dreamliner hay 777 cũng không được đoái hoài.
Đơn hàng mới nhất mà hãng nhận được là từ Lufthansa với 20 chiếc 787 vào ngày 15/3 và từ British Airways với 18 chiếc 777X vào ngày 22/3, sau vụ tai nạn của hãng hàng không Ethiopian Airlines, kéo theo lệnh cấm bay 737 MAX.
Trong tháng 4/2019, 4 chiếc máy bay 737 Max đã được bán cho Boeing Capital trong quá khứ, nay đã được chuyển cho một bên cho thuê không xác định. Boeing đã không xem đó là đơn đặt hàng mới.
Dù ế ẩm nhưng hằng tháng, Boeing vẫn sản xuất ra 42 chiếc 737 MAX. Ảnh: Getty
Video đang HOT
Các hãng hàng không không than phiền về bất kỳ mẫu máy bay nào khác của Boeing ngoại trừ 737 Max. Tuy nhiên, tình trạng ế ẩm vẫn kéo dài. CNN dẫn lời chuyên gia Philip Baggaleycủa Standard & Poor nhận định nỗi ám ảnh về 737 Max có thể là lý do khiến các hãng hàng không ngừng đặt hàng của Boeing.
Ông cho rằng các hãng hàng không muốn Boeing hạ giá máy bay vì các vấn đề của 737 Max. “Có thể Boeing sẽ đền bù cho khách hàng vì máy bay 737 Max bị cấm bay, nhưng họ sẽ không bồi thường bằng tiền mặt. Boeing có thể sẽ hạ giá một số đơn hàng trong tương lai”.
Trước đó, đại diện một số hãng hàng không như Norwegian Air và United Airlines cho biết họ hy vọng sẽ đạt được thỏa thuận với Boeing về việc bồi thường do 737 Max bị cấm bay.
Ngoài ra, giới quan sát cũng nhận định lượng đặt hàng máy bay mới dành cho cả Boeing và Airbus trong năm nay khá thấp do các năm trước các hãng hàng không đã đặt mua rất nhiều.
Theo Zing
FAA từng cân nhắc cấm bay đối với Boeing 737 MAX trước 2 vụ tai nạn thảm khốc
Hãng tin AFP ngày 28/4 dẫn một nguồn thạo tin cho biết Cơ quan hàng không liên bang Mỹ (FAA) từng cân nhắc việc cấm bay đối với một số máy bay Boeing 737 MAX hồi năm ngoái, sau khi biết có vấn đề trong hệ thống cảnh báo an toàn tự động (MCAS) của dòng máy bay này.
Máy bay Boeing 737 Max của Hãng hàng không American Airlines chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Reagan ở Washington, DC, Mỹ ngày 13/3/2019. Ảnh: THX/TTXVN
Theo nguồn tin trên, trước khi xảy ra vụ tai nạn máy bay của hàng hàng không Lion Air của Indonesia hồi tháng 10/2018, các thanh tra FAA đã phát hiện Boeing đã vô hiệu hóa đèn tín hiệu được thiết kế để cảnh báo phi công khi hệ thống MCAS gặp sự cố.
Các thanh tra này chịu trách nhiệm giám sát hãng hàng không giá rẻ lớn nhất của Mỹ Southwest Airlines - hãng sử dụng nhiều máy bay Boeing 737 MAX nhất khi đó (34 chiếc). Nhóm thanh tra đã đưa ra giả thuyết đèn tín hiệu này bị tắt khi họ tiến hành kiểm tra để xác định có cần huấn luyện bổ sung cho các phi công lái dòng máy bay này hay không. Sau khi tranh cãi, nhóm thanh tra đã loại bỏ giả thuyết này, và vấn đề đã không được đưa lên FAA xem xét. Tờ Wall Street của Mỹ đã xác nhận thông tin này.
Nhóm thanh tra biết được rằng Boeing đã quyết định đèn hiệu cảnh báo nói trên do khách hàng tùy chọn và sẽ tính thêm phí. Boeing đã vô hiệu hóa đèn tín hiệu này ở tất cả các máy bay 737 MAX giao cho Southwest Airlines mà không thông báo với hãng hàng không này.
Một người phát ngôn của Southwest Airlines khẳng định cả hãng hàng không này và phi công của hãng đều không nắm được chi tiết thay đổi này khi bắt đầu đưa vào sử dụng loại máy bay này vào năm 2017.
Người phát ngôn này cho biết Southwest Airlines chỉ biết được điều này sau vụ tai nạn máy bay của Lion Air. Khi đó, Boeing thông báo với hãng hàng không này rằng đèn tính hiệu cảnh báo sự cố của MCAS đều được mặc định ở trạng thái tắt trừ khi khách hàng yêu cầu thiết kế bật tín hiệu này.
Hiện Boeing chưa phản hồi đối với đề nghị của AFP bình luận về những thông tin trên. Trong khi đó, người phát ngôn của FAA cho biết đèn tín hiệu trên "do khách hàng tùy chọn".
Dòng máy bay 737 MAX của Boeing đã bị cấm hoạt động sau vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines hồi tháng 3 vừa qua cướp đi sinh mạng của 157 người và vụ tai nạn của hãng Lion Air tháng 10/2018 khiến 189 người thiệt mạng.
Theo giới chức Ethiopia và một số nhà phân tích, hai vụ tai nạn này có nhiều điểm tương đồng, song đến nay chưa xác định được nguyên nhân hai vụ tai nạn này. Trong khi đó, Boeing đang nỗ lực hiệu chỉnh hệ thống MCAS để dòng máy bay này được bay trở lại.
Theo Lan Phương (TTXVN)
American Airlines tiếp tục hủy 115 chuyến bay mỗi ngày Ngày 14/4, American Airlines thông báo rằng họ đã hủy 115 chuyến bay mỗi ngày đến giữa tháng 8 vì những vấn đề đang diễn ra với máy bay Boeing 737 Max. Thông báo này đã khiến American Airlines trở thành hãng hàng không lớn thứ hai hủy các chuyến bay 737 Max trong suốt mùa hè cao điểm. Tuần trước, Southwest Airlines,...