Bộ Xây dựng lên tiếng vụ nứt cao tốc Hà Nội Lào Cai

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đền nghị chủ đầu tư tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai phải thường xuyên quan trắc tuyến đường, trường hợp phát hiện yếu tố bất thường phải có biện pháp đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên đường.

Bộ Xây dựng cho biết, tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai do Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, thông xe vào ngày 21/9/2014. Sau khi thông xe đã phát hiện vết nứt mặt đường kéo dài hơn 10m.

Vết nứt hơn 10m xuất hiện tại vị trí Km 83, đoạn Phú Thọ- Yên Bái thuộc cao tốc Hà Nội – Lào Cai. (Ảnh: Dân Việt)

Do vậy, ngày 24/9, Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng đã trực tiếp cử cán bộ và chuyên gia kiểm tra hiện trường công trình và báo cáo Bộ trưởng Bộ Xây dựng về kết quả kiểm tra.

Để đảm bảo chất lượng công trình và duy trì an toàn giao thông trên toàn tuyến đường, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương khảo sát, xác định rõ nguyên nhân. Đồng thời, đưa ra giải pháp khắc phục hiện tượng nứt mặt đường nêu trên nhằm đảm bảo chất lượng, an toàn và tuổi thọ của công trình.

“Trước mắt, chủ đầu tư phải tổ chức quan trắc thường xuyên, trường hợp phát hiện yếu tố bất thường thì phải kịp thời có biện pháp đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên đường. Sau khi có giải pháp khắc phục, chủ đầu tư phải có phương án thi công và tổ chức giao thông phù hợp để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai trong suốt quá trình thi công” – Bộ Xây dựng đề nghị.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư báo cáo thường xuyên quá trình thực hiện các công việc nêu trên về Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng để theo dõi và quản lý theo quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng.

Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai chỉ đạo Sở GTVT thường xuyên theo dõi và phối hợp với chủ đầu tư để kịp thời phát hiện và sử lý khi có các hiện tượng tương tự trong quá trình khai thác, sử dụng công trình đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai trên địa bàn.

Trước đó, báo chí phản ảnh tại vị trí Km 83, đoạn Phú Thọ- Yên Bái, thuộc tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai xuất hiện vết nứt dài hơn hơn 10 m.

Ngày 24/9, lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc VEC (chủ đầu tư của dự án) cho biết, vết nứt báo chí phản ánh nằm trong tuyến có nền đất yếu và đã được đơn vị tiên lượng trước. Tại khu vực này đã lắp đặt biển theo dõi đất yếu.

Dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai được khởi công ngày 25/4/2009, xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A. Toàn tuyến đường có chiều dài 245km đi qua TP.Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Các phương tiện lưu thông trên cao tốc 4 làn xe sẽ được chạy với vận tốc tối đa 100km/h (đoạn từ Hà Nội đi Yên Bái); 80km/h trên đoạn cao tốc 2 làn xe (từ Yên Bái đi Lào Cai). Nếu như trước đây xe ô tô đi mất 7 tiếng, hiện nay thời gian này rút xuống chỉ còn 3,5 tiếng. Tổng mức đầu tư là 1,464 tỉ USD bao gồm vay ưu đãi 236,21 triệu USD, vay thông thường 1,034,5 tỉ USD từ Ngân hàng phát triển Châu Á và vốn đối ứng 170,31 triệu USD cho giải phóng mặt bằng. Cao tốc Nội Bài – Lào Cai là đường dành riêng cho ô tô, cấm hoạt động đối với xe máy, xe thô sơ và người đi bộ trên cao tốc. Trên tuyến cao tốc này có 9 trạm thu phí với mức thu là từ 300.000 đồng đến hơn 1,2 triệu đồng/lượt (tùy loại xe).

Theo Khampha