Bộ trưởng Thăng thẳng tay giáng chức lãnh đạo

Ngày 6/1, Bộ GTVT đã bổ nhiệm TGĐ mới của BQL dự án đường sắt trên cao thay ông Nguyễn Mạnh Hùng vừa bị giáng chức.

Đã bị giáng chức

Người được bổ nhiệm là ông Lê Kim Thành, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, ông sẽ bắt đầu nhận nhiệm vụ mới kể từ ngày 10/1.

Ngay sau khi nhậm chức, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu ông Thành cùng tập thể lãnh đạo Ban rà soát lại các nhiệm vụ của BQL dự án, thực hiện phân công, phân nhiệm rõ ràng, xây dựng tập thể đoàn kết, tập trung cao nhất để hoàn thành các dự án đúng tiến độ, cũng như sự phát triển của kết cấu hạ tầng đường sắt.

Tai nạn đường sắt trên cao: Bộ trưởng Thăng lại giáng chức

Bên cạnh đó, cũng phải rút kinh nghiệm trong công tác quản lý dự án để thực hiện các dự án đảm bảo chất lượng phát huy hiệu quả khai thác.

Trước đó, do sự cố nghiêm trọng sập đà giáo và bê tông xà mũ trụ H7 dự án đường sắt trên cao tuyến Cát Linh – Hà Đông ngày 28/12/2014, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã ký quyết định giáng chức ông Nguyễn Mạnh Hùng, quyền Tổng giám đốc BQL dự án đường sắt, xuống làm Phó tổng giám đốc BQL này từ 10/1.

Đây là trường hợp lãnh đạo Bộ trưởng Thăng thẳng tay giáng chức, trước đó, cũng đã có nhiều người bị Bộ trưởng dọa trảm.

Giàn giáo bị sập lúc rạng sáng 28/12

Ngày 8/11, biết Bộ trưởng Thăng đi kiểm tra đường nối Nhật Tân – Nội Bài, rất đông người dân đã kéo nhau “quây” Bộ trưởng để đòi đường.

Ngay sau đó, Bộ trưởng đã cảnh cáo nghiêm khắc ông Nguyễn Thanh Vân – Giám đốc Ban QLDA 85 và cảnh cáo Ban QLDA 85 vì không bám sát công trường, phối hợp với địa phương kém, không nhận thức được trách nhiệm của chủ đầu tư và nhà thầu.

Bộ trưởng cũng đã đưa ra “tối hậu thư” với ông Vân: “Ghế của ông đang lung lay rồi đấy. Nếu không khắc phục tốt và đem lại hiệu quả cao thì ông khó giữ được vị trí Tổng Giám đốc đấy”.

Trước đó, liên quan đến vụ rơi thanh thép tại nhà ga Thanh Xuân III (Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông), ngày 7/11, Bộ trưởng Thăng họp đột xuất với UBND Hà Nội, Ban QLDA Đường sắt, Tổng thầu EPC và Tư vấn giám sát (Trung Quốc) đánh giá về tiến độ cũng như hình thức xử lý đối với vụ việc.

“Tôi đã yêu cầu Hội đồng quản trị Cienco 1 có hình thức kỷ luật ông Dũng (Phạm Dũng – Chủ tịch Hội đồng thành viên Cienco 1) vì sáng 6/11, tôi yêu cầu ra hiện trường xử lý vụ việc đã không ra mà cử người khác”, ông Thăng nói.

Tổng thầu hứa chấp nhận mọi điều kiện

Trong một diễn biến liên quan đến dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, ngày 5/1, tại buổi làm việc với lãnh đạo Bộ GTVT, ông Mã Giang Kiềm, Tổng Giám đốc Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc – Tổng thầu của dự án này, đã cam kết sẽ thay giám đốc dự án, cử người có đủ năng lực, trình độ và kinh nghiệm phong phú sang Việt Nam làm tổng chỉ huy thi công dự án này theo yêu cầu của lãnh đạo Bộ GTVT.

Bộ trưởng Thăng: Nhân viên xử ngay, lãnh đạo phải chờ

Bên cạnh đó, về giải quyết các nhà thầu phụ, ông Kiềm cho biết sẽ kiểm tra lại tư cách nhà thầu phụ, lựa chọn thầu phụ mới được phía Bộ GTVT và BQL DA giới thiệu, sau đó công ty này sẽ đánh giá đạt tiêu chuẩn, đủ tư cách mới sử dụng để “tránh ảnh hưởng sự cố đáng tiếc”.

Trước đó, ngày 4/1, khi làm việc với Tổng thầu, Bộ trưởng Thăng đã cảnh cáo Tập đoàn Cục 6, yêu cầu Tập đoàn Cục 6 phải thay thế ngay Tổng chỉ huy công trường, đồng thời cử người khác có trách nhiệm, lương tâm và trình độ sang chỉ huy.

“Mỗi lần sự việc xảy ra, Tổng thầu lại nhận khuyết điểm nhưng đâu lại vào đấy. Tôi không tin lời hứa và nhận trách nhiệm của Tổng thầu nữa”, Bộ trưởng Thăng nói.

Để thấy được, Bộ trưởng Thăng đã thẳng tay xử lãnh đạo của BQL dự án VN, xử lý rắn với tổng thầu Trung Quốc.

Theo_Báo Đất Việt