Bộ trưởng Thăng: Sửa chữa sân bay Tân Sơn Nhất từ 10/4

Dư an sửa chữa, cải tạo, nâng cấp Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhât – TPHCM se bắt đầu từ ngày 10/4 và phải kết thúc trước ngày 30/6. Việc sửa chữa không được làm ảnh hưởng tới hoạt động khai thác của các hãng hàng không và đi lại của người dân.

Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng tại cuộc họp bàn với Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam ( ACV) và các hãng hàng không về phương án thời gian thi công sửa chữa Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhât, chiều qua (2/4).

Sân bay Tân Sơn Nhât hiên co 5 giơ cao điêm khai thac bay môi ngay.

Mục tiêu của Dự án sửa chữa, cải tạo, nâng cấp Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhât nhằm tạo thêm vệt lăn trên sân đỗ, giảm tải cho khu vực đường lăn Bắc – Nam, đồng thời bố trí thêm 4 vị trí đỗ tàu bay Boeing 777, thêm 11 vị trí đỗ tàu bay Airbus 321 và tương đương, nâng khả năng của sân đỗ lên 46 vị trí.

Ông Nguyễn Nguyên Hùng – Chủ tịch Hội đồng thành viên ACV – khăng đinh, nêu đươc điêu hanh tôt thì việc đong môt đương lăn không ảnh hương đên tân suât cât ha canh cua may bay và ACV muôn đong môt đương lăn trong 2,5 thang đê triển khai dư an, từ ngày 10/4 – 25/6. Tuy nhiên, các hãng hàng không lo ngại nêu theo phương an thời gian mà ACV đề xuất thì se anh hương đên hoạt động khai thác và việc đi lại của hang van người dân trong lê dip 30/4-1/5.

Không đồng tình với phương án của ACV, Cuc trương Cục Hang không Việt Nam – ông Lai Xuân Thanh – cho răng, khi thi công mơ rông thêm đương lăn thi phai đong đương lăn song song, sư dung đương cât ha canh lam đương lăn chăc chăn se gây xao trôn điêu hanh bay. Nêu giữ trên 30 chuyên môi giơ thi phai thay đôi phương thưc cho máy bay lên đương băng chơ cât canh. Cuc Hang không đa thông nhât vê thơi gian han chê khai thac tư 10/5 đên 25/7, tăng năng lưc điêu hanh lên 32-35 chuyên bay vao giơ cao điêm.

Về phía hãng vận chuyển, ông Nguyễn Thanh Hùng – Phó Chủ tịch HĐQT Vietjet Air – nêu vấn đề lượng mưa tại TPHCM nhiều nhất là vào tháng 6 nên sẽ ảnh hưởng lớn tới tiến độ thực hiện dự án. Theo ông Hùng, thời điểm tốt nhất đê thực hiện dự án là lùi sang cuối tháng 8 và tránh được mùa cao điểm bay vao thang 7.

Dẫu vậy, Chủ tịch ACV Nguyễn Nguyên Hùng một lần nữa khẳng định về phương án thời gian mà ACV đưa ra là tối ưu, ông này cho biết chắc chắn sẽ không phải thay đổi lịch bay và không cắt bất kỳ chuyến bay nào của các hãng trong thời gian thi công sửa chữa, kể cả bay nội địa và quốc tế.

Với những ý kiến và phương án được các bên liên quan đưa ra, Bộ trưởng Đinh La Thăng “chốt” lại thời gian thi công sửa chữa Tân Sơn Nhất bắt đầu từ 10/4 và phải hoàn thành trước ngày 30/6, Bộ trưởng nhấn mạnh viêc han chê khai thac đương cât va ha canh chi đươc thưc hiên tư sau ky nghi lê 30/4 để không làm ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu câu ACV tăng thiêt bi đê tăng tiên đô thưc hiên dư an, cho phép nhiều đơn vị tham gia thi công để đẩy nhanh tiến độ. “Sửa chữa nhưng không được làm ảnh hưởng tới hoạt động khai thác của các hãng và việc đi lại của người dân” – Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu.

Vị Bộ trưởng này cũng yêu cầu Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam phối hợp với các đơn vị để quản lý tốt nhất hoạt động bay trong thời gian thi công dự án, giao Cục Hàng không Việt Nam làm việc với Bộ Quốc phòng và cơ quan liên quan để tổ chức tốt bầu trời, Cuc quan ly xây dưng va chât lương công trinh tham gia dư an sưa chưa đương lăn đê theo doi chât lương, an toan va tiên đô.Ngoài ra, Bộ trưởng Thăng cũng đề nghị các hãng hàng không phối hợp tốt với các đơn vị thực hiện dự án vì mục tiêu phục vụ tốt nhất cho hành khách.

Như vậy, toan bô dư an dư kiên se thi công trong 10 thang, trong đo cac hang muc liên quan đên đương cât canh va ha canh dư kiên thi công trong vong 2,5 thang se đươc rut xuông con 2 thang. Việc sửa chữa được người đứng đầu ngành GTVT chỉ đạo phải hạn chế tối đa sự ảnh hưởng cho hành khách và việc khai thác của các hãng bay.

Châu Như Quỳnh

Theo Dantri