Bộ trưởng Công an lý giải việc đổi giấy phép lái xe giấy sang thẻ nhựa
Đại biểu Quốc hội băn khoăn về sự cần thiết có nên đổi giấy phép lái xe được cấp trước năm 2012 từ thẻ giấy sang thẻ nhựa.
Bộ trưởng Công an Tô Lâm cho biết sẽ có lộ trình, nghiên cứu mức chi phí nhằm đảm bảo thuận lợi cho người dân.
Theo chương trình, chiều 24/11, Quốc hội sẽ thảo luận tại hội trường dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Báo cáo tổng hợp ý kiến Đại biểu Quốc hội tại phiên thảo luận tổ trước đó, đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu việc đổi giấy phép lái xe được cấp trước năm 2012 có cần thiết không? Lệ phí hiện nay là 135.000 đồng, việc đổi giấy phép lái xe sẽ gây tốn kém.
Giải trình về vấn đề này, thay mặt cơ quan chủ trì soạn thảo, Đại tướng Tô Lâm, Bộ trưởng Công an cho biết, việc đổi giấy phép lái xe không thời hạn từ chất liệu giấy sang chất liệu nhựa PET (từ thẻ giấy sang thẻ nhựa) được cấp trước ngày 1/7/2012 là cần thiết.
Bộ trưởng cũng khẳng định,việc này phù hợp, thực hiện nghiêm chủ trương của Đảng, Nhà nước và chỉ đạo của Chính phủ, các quy định pháp luật hiện hành về việc chuyển đổi số, đồng bộ hóa dữ liệu, định danh, xác thực điện tử, phục vụ công tác quản lý Nhà nước, phục vụ người dân thực hiện giao dịch trên môi trường điện tử.
Bộ trưởng Công an Tô Lâm.
Bộ trưởng dẫn Nghị định 59/2022 của Chính phủ về định danh và xác thực điện tử nêu có nhiều loại giấy tờ được đồng bộ thông tin vào tài khoản định danh điện tử, trong đó giấy phép lái xe là một loại giấy tờ cơ bản.
Đối với những giấy phép lái xe không thời hạn được cấp trước ngày 1/7/2012 còn thiếu một số trường thông tin cơ bản như ngày, tháng sinh, số chứng minh nhân dân, căn cước công dân… Vì thế không thể đồng bộ vào tài khoản định danh điện tử, thẻ căn cước. Mặt khác giấy phép lái xe giấy cấp trước ngày 1/7/2012 được sử dụng trên 10 năm đã cũ, nhàu, nát. Do đó, phải chuyển đổi sang giấy phép lái xe thẻ nhựa mới có thể tích hợp đầy đủ các trường thông tin theo yêu cầu.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Công an cũng nhìn nhận việc chuyển đổi từ giấy phép lái xe giấy sang chất liệu nhựa sẽ phát sinh chi phí về tài chính và thời gian cho người dân. Do vậy, để hạn chế tạo ra áp lực chuyển đổi, tạo thuận lợi hơn cho người dân, Chính phủ sẽ thực hiện chuyển đổi có lộ trình, nghiên cứu mức chi phí, biện pháp thực hiện đảm bảo thuận lợi nhất cho người dân.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện cả nước có khoảng 22 triệu giấy phép lái môtô không thời hạn bằng vật liệu giấy (các loại bằng A1, A2 và A3) được cấp từ năm 1995 đến tháng 7/2012. Nếu dự thảo luật được thông qua, người sử dụng giấy phép lái xe này sẽ phải làm thủ tục đổi mới sang thẻ PET.
Theo dự thảo luật, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông phải có thiết bị giám sát hành trình, thiết bị thu nhập dữ liệu, hình ảnh người lái xe, dữ liệu, hình ảnh bảo đảm an toàn hành trình theo quy định. Các Đại biểu Quốc hội cho rằng, quy định trên cần nghiên cứu tính toán, liệu có vi phạm đến bí mật đời tư hay không?
Đại biểu cũng đề nghị nghiên cứu, tính toán, cân nhắc áp dụng quy định nêu trên với xe kinh doanh, xe hợp đồng, xe dịch vụ cho phù hợp và tránh lãng phí. Đối với xe cá nhân chỉ khuyến khích lắp đặt chứ không bắt buộc.
Video đang HOT
Về vấn đề này, Đại tướng Tô Lâm cho biết, dự thảo luật đang được Quốc hội xem xét, cho ý kiến và dự kiến thông qua tại kỳ họp thứ 7 (năm 2024). Trong quá trình này, cơ quan chủ trì soạn thảo sẽ phối hợp chặt chẽ với cơ quan thẩm tra của Quốc hội và các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiên cứu, tiếp thu, giải trình ý kiến tham gia của Đại biểu Quốc hội để chỉnh lý, hoàn thiện dự án Luật bảo đảm kỹ lưỡng, chất lượng, khả thi.
Trong đó, sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng để điều chỉnh quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị thu thập dữ liệu, hình ảnh người lái xe, dữ liệu, hình ảnh bảo đảm an toàn hành trình phù hợp với loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ cũng như điều kiện thực tế ở Việt Nam hiện nay. Đồng thời, bảo đảm quyền riêng tư của cá nhân và tính khả thi về quy định của luật khi được áp dụng trong thực tiễn.
CSGT "thổi cồn" ở TP Thủ Đức: Giảng viên nói uống ít, tổng giám đốc khai "dư âm"
Trong 2 giờ làm việc, tổ công tác đã đo ngẫu nhiên nồng độ cồn người điều khiển ô tô, xe máy lưu thông qua giao lộ Mai Chí Thọ - Lương Định Của (TP Thủ Đức, TP HCM).
Tối 17-11, Đội CSGT - Trật tự Công an TP Thủ Đức phối hợp Đội CSGT Cát Lái (Phòng CSGT Công an TP HCM) lập tổ chuyên đề kiểm tra nồng độ cồn người điều khiển ô tô, xe máy lưu thông qua giao lộ Mai Chí Thọ - Lương Định Của (TP Thủ Đức).
Theo đó, tổ công tác đã chia thành 2 nhóm kiểm tra, lập chốt trên hai con đường.
Đội CSGT - Trật tự Công an TP Thủ Đức phối hợp Đội CSGT Cát Lái "thổi cồn" tại giao lộ Mai Chí Thọ - Lương Định Của
Đối với người điều khiển ô tô, để thuận lợi cho việc kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn mà không gây ùn tắc giao thông, lực lượng chức năng dùng máy đo nồng độ cồn ở chế độ thụ động. Với máy này, chỉ mất vài giây để tài xế thổi hơi vào phễu đo, để kiểm tra tài xế có hay không có nồng độ cồn trong hơi thở.
Nếu không phát hiện vi phạm thì hướng dẫn cho tài xế tiếp tục hành trình. Trường hợp phát hiện vi phạm về nồng độ cồn, CSGT sẽ yêu cầu tài xế đưa xe vào khu vực xử lý.
Tại khu vực xử lý, CSGT thực hiện bước 2, dùng máy đo nồng độ cồn ở chế độ đo định lượng (dùng ống thổi) để xác định mức độ vi phạm. Sau đó, lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện.
Máy đo định lượng
Đối với người lái xe máy, CSGT trực tiếp kiểm tra người điều khiển phương tiện có dấu hiệu say xỉn bằng máy đo định lượng.
Một giảng viên đại học tại TP HCM vi phạm nồng độ cồn mức 1
Ghi nhận trong 2 giờ làm việc (từ 20 đến 22 giờ), tổ công tác đã đo ngẫu nhiên hàng trăm người điều khiển ô tô, xe máy lưu thông qua khu vực. Qua đó, phát hiện, lập biên bản xử lý vi phạm 7 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, gồm 6 người điều khiển xe máy và 1 người lái ô tô.
Trong những trường hợp vi phạm, có giảng viên một trường đại học tại TP HCM. Thời điểm vi phạm, người này chạy xe máy, kết quả đo nồng độ cồn là 0,129 mg/l khí thở (mức 1 của khung hình phạt; sẽ bị xử phạt 2,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 11 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày). Người vi phạm thừa nhận "có uống" nhưng "uống ít" nên mong được thông cảm, bỏ qua.
Tổng giám đốc một công ty xây dựng tại TP HCM nói kết quả nồng độ cồn này là "dư âm" của lần tiếp khách vào trưa cùng ngày.
Cùng mức phạt, một người lái ô tô khai nghề nghiệp "xây dựng" (kết quả đo nồng độ cồn là 0,11 mg/l khí thở) sẽ bị xử phạt 7 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 11 tháng, bị tạm giam phương tiện 7 ngày. Làm việc với CSGT, người vi phạm nói rằng kết quả nồng độ cồn này là "dư âm" của lần tiếp khách vào trưa cùng ngày.
Nhiều người lái xe máy có kết quả đo nồng độ cồn vượt xa mức cao nhất của khung vi phạm
Người đàn ông này nêu ý kiến cơ quan chức năng cần có quy định không xử phạt người có mức vi phạm nồng độ cồn "dư âm", vì ông còn tỉnh táo ở thời điểm bị phát hiện vi phạm. Được biết, người vi phạm này là tổng giám đốc một công ty xây dựng tại TP HCM.
Trong số các trường hợp vi phạm nồng độ cồn được phát hiện, nhiều người lái xe máy có kết quả đo nồng độ cồn vượt xa mức cao nhất của khung phạt vi phạm (0,4mg/l khí thở).
CSGT sẽ gửi thông báo tới các cơ quan, đơn vị, địa phương để tiếp tục xử lý về mặt chính quyền với tinh thần "không có vùng cấm, không có ngoại lệ"
Cụ thể, có 4 trường hợp vi phạm từ 0,8 đến 1,011 mg/l khí thở. Hầu hết đều khai là công nhân xây dựng, thừa nhận đã uống rượu bia trước khi lên chạy xe về nhà.
Với kết quả đo này, người vi phạm sẽ bị xử phạt 7 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 23 tháng, bị tạm giữ phương tiện 7 ngày.
Một người lái xe máy có mức vi phạm rất cao
Riêng tại chốt của Đội CSGT - Trật tự Công an TP Thủ Đức, đến 0 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng còn phát hiện 1 tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn trên 0,4mg/l khí thở. Trường hợp vi phạm này sẽ bị xử phạt 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 23 tháng.
Quá trình kiểm tra giấy tờ người vi phạm, cán bộ xử lý còn lấy thông tin nghề nghiệp của những người này. Lực lượng chức năng cho biết ngoài việc xử lý vi phạm hành chính về nồng độ cồn, CSGT sẽ gửi thông báo tới các cơ quan, đơn vị, địa phương để tiếp tục xử lý về mặt chính quyền với tinh thần "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".
Từ ngày 14-11, Công an TP Thủ Đức bắt đầu ra quân Tổng kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện giao thông trong cơ thể có nồng độ cồn, chất kích thích trên địa bàn TP Thủ Đức.
Theo kế hoạch, lực lượng CSGT TP Thủ Đức sẽ phối hợp Phòng CSGT Công an TP HCM nhằm đảm bảo không để xảy ra tình trạng người vi phạm tìm cách đối phó với CSGT bằng cách di chuyển vào các tuyến đường tiếp giáp địa bàn đảm trách của các đơn vị. Bên cạnh đó, lực lượng CSGT TP Thủ Đức còn đẩy mạnh kiểm tra nồng độ cồn tài xế vào ban ngày.
Truy thăng cấp bậc hàm với chiến sĩ công an hi sinh trong lúc làm nhiệm vụ Trước sự hi sinh trong lúc làm nhiệm vụ của thượng úy Trần Trung Hiếu, Bộ trưởng Bộ Công an đã ký quyết định thăng cấp bậc hàm từ thượng úy lên đại úy đối với chiến sĩ này Ngày 17-11, Đại tướng Tô Lâm Bộ trưởng Bộ Công an, đã ký quyết định thăng cấp bậc hàm từ thượng úy lên đại...