Bộ Tài chính “phản pháo” về phỏng đoán giá xe tăng do điều chỉnh thuế
Đại diện Bộ Tài chính cho rằng, khi thay đổi phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt, giá ô tô nhập khẩu tăng nhiều hay ít tất cả mới chỉ là phỏng đoán do còn phụ thuộc vào cơ chế thị trường, vào cung cầu.
Nhiều ý kiến lo ngại phương án giá tính thuế TTĐB mới sẽ khiến giá ô tô nhập khẩu đội lên 5-10%, thậm chí là 15-20% khiến giấc mơ ô tô giá rẻngày càng xa vời.
Chiều ngày 19/5, đại diện một số nhà nhập khẩu ô tô Việt Nam công khai văn bản kiến nghị gửi lên Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Công thương về việc lấy ý kiến cho dự thảo nghị định hướng dẫn luật sửa đổi, bổ sung một số điều Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Trong văn bản này, nhóm các nhà nhập khẩu ô tô kiến nghị, giữ nguyên phương thức và giá tính thuế TTĐB theo hướng dẫn hiện hành nhằm tạo ra tính cạnh tranh công bằng cho tất cả các doanh nghiệp nhập khẩu chính hãng cũng như doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Hoặc đ.ánh thêm thuế TTĐB đối với khâu nội địa của doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô để đảm bảo sự công bằng.
Nhóm doanh nghiệp này cũng thắc mắc là tại sao các chính sách hỗ trợ của Nhà nước vốn rất thành công đối với các ngành khác nhưng riêng ngành lắp ráp ô tô thì chỉ luôn nhận được những lời than phiền và yêu cầu chính sách hỗ trợ đặc biệt. Ngoài ra, theo họ, chính sách mới này có thể tạo ra một sự phân biệt đối xử lớn giữa doanh nghiệp nhập khẩu và trong nước – điều mà không nên có trong bối cảnh thực hiện các cam kết với WTO.
Trước những thông tin trên, đại diện Bộ Tài chính, ông Phạm Đình Thi – Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế cho hay, hiện tại Bộ Tài chính chưa chính thức nhận được bất kỳ công văn nào mà mới chỉ nghe thông tin qua phương tiện đại chúng.
Video đang HOT
Theo ông Thi, khi tính thuế TTĐB người ta chỉ quan tâm tới giá bán ra, nếu là nhà sản xuất thì là giá do nhà sản xuất bán ra, nhà nhập khẩu thì do giá nhà nhập khẩu bán ra. Mới đây, Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội cơ khí Việt Nam (VAMI) kiến nghị hiện giá tính thuế TTĐB không công bằng bởi đều là nhà sản xuất, nhà kinh doanh nhưng đối với nhập khẩu thì giá tính thuế TTĐB chỉ tính giá đến cửa khẩu khi nhập từ nước ngoài trong khi sản xuất trong nước phải có cả lãi, phí lưu thông, quảng cáo, tiếp thị, tiếp tân, khánh tiết… được tính vào trong giá tính thuế.
“VAMA cho là mức chênh lệch này vào khoảng 25% tuy nhiên Bộ Tài chính đ.ánh giá là không chính xác, lý do là chưa đưa ra được số liệu nào cho thấy chênh lệch là 25%. Tuy nhiên, hướng điều chỉnh vẫn căn cứ vào kiến nghị của VAMA vì trong các thành viên sản xuất ô tô Việt Nam, nhiều nhà sản xuất cũng có cả nhà sản xuất như Toyota hay Ford…”, ông Thi cho hay.
Theo ông Thi, trong bối cảnh hội nhập sâu vào nền kinh tế thế giới, thuế ô tô hạ dần từ mức cao và sẽ giảm xuống 0% vào năm 2018 đối với ASEAN. Như vậy, giá tính thuế TTĐB với ô tô trong nước bao gồm cả chi phí lưu thông của nhà sản xuất trong khi nhà nhập khẩu chỉ tới cửa khẩu, chưa bao gồm chi phí lưu thông của nhà nhập khẩu thì cũng không đảm bảo công bằng.
Trước kiến nghị cho rằng, doanh nghiệp nhập khẩu chỉ là một nhà phân phối, mua đứt bán đoạn với nhà sản xuất chính hãng nên giá nhập khẩu đã bao đầy đủ các yếu tố giá vốn và chi phí bán hàng của nhà sản xuất, đại diện Bộ Tài chính cho rằng, chưa có gì để làm căn cứ.
“Phải khẳng định lại một lần nữa là việc điều chỉnh phương án tính thuế để đảm bảo cạnh tranh bình đẳng. Dự thảo Nghị định này đang xin ý kiến các cơ quan quản lý và còn tiếp tục tiếp nhận thông tin từ nhiều phía, kể cả người dân và các tổ chức liên quan”, ông Thi nói.
Đối với lo ngại phương án giá tính thuế TTĐB mới sẽ khiến giá ô tô nhập khẩu đội lên 5-10%, thậm chí là 15-20% khiến giấc mơ ô tô giá rẻ ngày càng xa vời, ông Thi khẳng định: “Giá tăng nhiều hay ít tất cả mới chỉ là phỏng đoán. Giá tăng hay không tăng phụ thuộc vào cơ chế thị trường, có lúc nhập về không bán được thì giá có hạ không hay bán bằng giá cũng chả bán được?”
Theo ông Thi, nếu ô tô trong nước chất lượng tăng thêm thì rõ ràng là tự nhiên cạnh tranh trong nước tăng lên, giá giảm và người dân được lợi từ đó. “Không phải có kết cấu thuế một tí vào đấy thì giá tăng, có lúc không có thuế, giá vẫn tăng vù vù mà có khi có thuế giá vẫn có thể giảm”, ông Thi nói.
Phương Dung
Theo Dantri
Anh cảnh báo Putin gây mối nguy, Nga phản pháo
Bộ trưởng Quốc phòng Anh cho rằng Tổng thống Nga Vladimir Putin gây nên "mối nguy thực sự" với khu vực Baltic. Moscow lập tức lên án phát ngôn này.
Bộ trưởng Quốc phòng Anh Michael Fallon cáo buộc tổng thống Nga gây mối nguy ở khu vực Baltic. Ảnh: Uk.news.yahoo
"Tôi lo ngại về Putin, lo ngại về áp lực của ông ta với khu vực Baltic, về cách mà ông ta thử Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương NATO", Daily Telegraph dẫn lời ông Michael Fallon, Bộ trưởng Quốc phòng Anh nói hôm nay.
Ông Fallon cho rằng ông Putin đang gây nên "mối nguy thực sự và hiện hữu" với ba nước thuộc Baltic là Estonia, Latvia và Lithuania. Moscow có thể "âm thầm thực hiện chiến dịch gây bất ổn giống như ở đông Ukraine và Crimea" ở ba nước thuộc sườn đông của NATO. Ông Fallon khẳng định tổ chức này sẵn sàng đẩy lùi bất cứ hành động gây hấn nào từ phía Nga.
Bộ trưởng Quốc phòng Anh đưa ra lời phát biểu sau khi London tuyên bố phải điều hai chiến đấu cơ Typhoon theo sát hai máy bay n.ém b.om tầm xa Bear của Nga ở ngoài khơi bờ biển phía nam nước Anh, lần thứ hai trong vài tháng qua.
Ông Fallon hồi đầu tháng cho biết Anh sẽ gửi 4 chiếc chiến đấu cơ Typhoon tới tham gia giám sát trên không ở các nước Baltic, cam kết điều 1.000 lính Anh tới tham gia lực lượng phản ứng nhanh của NATO.
Bộ Ngoại giao Nga cho biết những bình luận của ông Fallon về nguy cơ mà Moscow có thể gây ra là "vượt quá những nghi thức ngoại giao". Phát ngôn viên Alexander Lukashevich nói Moscow sẽ có cách để đáp trả.
Anh hôm nay còn công bố hình ảnh được mô tả là hệ thống tên lửa phòng không tối tân của Nga đang được sử dụng ở đông Ukraine, khẳng định đây tiếp tục là bằng chứng về sự tham gia của quân đội Nga trong cuộc xung đột. London cùng với Mỹ và các nước đồng minh cho rằng Moscow hỗ trợ các phiến quân miền đông Ukraine khiến giao tranh ở khu vực này diễn ra liên miên. Do đó, phương Tây áp đặt nhiều lệnh trừng phạt kinh tế với Nga.
Khánh Lynh
Theo VNE
Chính phủ bác đề xuất tăng gần 200% thuế ô tô Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1/1/2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm. Chia sẻ với PV....