Bộ GTVT nói về mức đầu tư 5 triệu USD/km đường cao tốc Bắc – Nam
Theo Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT), mỗi km đường cao tốc Bắc – Nam 4 làn xe là 115,8 tỷ đồng (khoảng 5 triệu USD) mới chỉ là ước tính.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi của cao tốc Bắc – Nam đã được Bộ GTVT tải phê duyệt, 11 dự án thành phần dài 653km có tổng mức đầu tư hơn 102.500 tỷ đồng.
Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 11.400 tỷ đồng, xây dựng và thiết bị 67.900 tỷ đồng, quản lý dự án là 7.700 tỷ đồng, chi phí dự phòng 12.300 tỷ đồng và lãi vay hơn 3.000 tỷ đồng.
Suất vốn đầu tư 1km 4 làn cao tốc Bắc – Nam được Bộ GTVT phê duyệt là 115,8 tỷ đồng đã bao gồm cả chi phí đầu tư xây dựng công trình cầu, hầm, xử lý nền đất yếu và hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí điện tử không dừng, đường gom phục vụ dân sinh.
Nếu không tính dự án Cam Lộ – La Sơn (quy mô 2 làn xe, chiều dài 98,4 km) và dự án cầu Mỹ Thuận 2 (dài 6,6 km) thì suất vốn đầu tư xây dựng bình quân khoảng 95,6 tỷ đồng/km.
Kiến nghị chuyển 8 dự án cao tốc Bắc – Nam sang đầu tư công
Suất đầu tư trên thấp hơn mức 124,985 tỷ đồng/km (chưa gồm chi phí xây dựng cầu và xử lý nền đất yếu) được Bộ Xây dựng công bố tại Quyết định 44.
Video đang HOT
Bộ GTVT cho hay, việc so sánh suất đầu tư xây dựng giữa các dự án cao tốc hoặc so sánh với suất đầu tư xây dựng tham chiếu theo quyết định công bố chỉ mang tính chất tương đối do các đối tượng so sánh không cùng một mặt bằng.
Tổng mức đầu tư các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam được lập, thẩm định và phê duyệt tuân thủ quy định pháp luật về quản lý chi phí đầu tư xây dựng, căn cứ kết quả bước khảo sát, thiết kế lập dự án đầu tư.
Suất đầu tư chỉ mang tính ước tính
Viện trưởng Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) Lê Văn Cư cho biết, việc lấy tổng mức đầu tư chia chiều dài km của dự án rồi xem đó là suất vốn đầu tư là không chính xác.
Việc này chỉ phản ánh ước tính chi phí xây dựng 1km của dự án.
Theo ông Cư, nếu so sánh suất vốn đầu của cao tốc Bắc – Nam với suất vốn đầu tư đường cao tốc theo Quyết định 44 của Bộ Xây dựng cần phải căn cứ vào chi phí xây dựng và chi phí thiết bị.
Một chuyên gia giao thông cho biết, việc quy định suất đầu tư theo mỗi km đường cao tốc Bắc – Nam chỉ mang tính tương đối vì phụ thuộc vào thực địa, quy mô dự án.
Có dự án làm 4 làn xe giải phóng mặt bằng quy mô 6 làn thì chi phí chắc chắn sẽ cao hơn những đoạn cùng quy mô nhưng chỉ giải phóng mằt bằng 4 làn và ít cầu, hầm…
“Mỗi dự án có đặc thù khác nhau. Dự án chi phí giải phóng mặt bằng lớn, nhiều cầu hầm thì mức đầu tư cao, ngược lại nếu giải phóng mặt bằng ít, ít cầu hầm, việc xử lý nền đất yếu không quá phức tạp… thì đương nhiên suất đầu tư sẽ thấp hơn.
Vấn đề quan trọng nhất là các cơ quan quản lý nhà nước phải giám sát chặt chẽ từng khâu của dự án, từ tư vấn thiết kế; thiết bị, vật liệu xây lắp… không để xảy ra tham ô, lãng phí trong quá trình thực hiện dự án”, vị chuyên gia giao thông cho hay.
Trên - dưới đồng lòng, Quế An đổi thay
Mặc dù còn nhiều khó khăn, nhưng nhờ sự chung sức, đồng lòng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân, cùng cách làm sáng tạo, hiệu quả trong xây dựng nông thôn mới, diện mạo nông thôn xã Quế An (huyện Quế Sơn, tỉnh Quảng Nam) đã có nhiều đổi thay đáng kể.
Mặc dù còn nhiều khó khăn, nhưng nhờ sự chung sức, đồng lòng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân, cùng cách làm sáng tạo, hiệu quả trong xây dựng nông thôn mới (NTM), diện mạo nông thôn xã Quế An (huyện Quế Sơn, tỉnh Quảng Nam) đã có nhiều đổi thay đáng kể.
Ông Lương Văn Phước - Chủ tịch UBND xã Quế An cho biết, quá trình xây dựng NTM, Đảng ủy, chính quyền xã luôn chú trọng phát huy trí tuệ tập thể, đặc biệt là vai trò gương mẫu, đi đầu của cán bộ, đảng viên, nhằm động viên, khích lệ cho cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc. Người đứng đầu cấp ủy, chính quyền thường xuyên xuống cơ sở để lắng nghe, tranh thủ sự hiến kế của các tầng lớp nhân dân trong quá trình thực hiện các tiêu chí NTM.
Giao thông được đầu tư xây dựng đã tạo được sự liên kết, thông thương giúp người dân xã Quế An phát triển kinh tế, nâng cao thu nhập. Ảnh: T.H
Phong trào làm giao thông nông thôn ở Quế An là một "điểm nhấn" trong Chương trình xây dựng NTM với sự đồng thuận, tích cực hưởng ứng của người dân thông qua việc hiến đất làm đường, đóng góp kinh phí, ngày công.
Đến nay, đường xã, liên xã và đường từ trung tâm xã đến đường huyện được nhựa hóa hoặc bê tông hóa 11,3km, đạt 100%. Đường trục thôn, liên thôn đã nhựa hóa hoặc bê tông hóa đạt chuẩn được 18,807km đạt 100%. Đường ngõ xóm sạch và không lầy lội vào mùa mưa 10,975km. Đường trục chính nội đồng được cứng hóa 1,350km.
Bên cạnh giao thông, hàng loạt công trình phục vụ dân sinh khác được địa phương đầu tư, nâng cấp như: Trường học, trạm y tế, điện, nhà văn hóa...
Tính đến tháng 3/2020 Quế An đạt 13/19 tiêu chí NTM, còn lại 6 tiêu chưa đạt gồm: Thủy lợi, trường học, cơ sở vật chất văn hóa, thu nhập, tổ chức sản xuất, môi trường. Năm 2020, Quế An phấn đấu đạt thêm 2 tiêu chí thủy lợi, trường học.
Ông Phước cho biết, hiện nay ngoài xây dựng NTM, địa phương đang tích cực đẩy mạnh phát triển kinh tế để tăng thu nhập cho người dân. Các mô hình phát triển sản xuất có hiệu quả như: Chăn nuôi lợn, gà, vịt, các mô hình ươm cây giống, đặc biệt là trồng rừng... đã đem lại hiệu quả kinh tế cao cho người dân.
Từ nguồn vốn sự nghiệp phát triển sản xuất năm 2019 địa phương đã xây dựng dự án trồng sả theo chuỗi giá trị gắn sản xuất với tiêu thụ sản phẩm với tổng kinh phí là 613 triệu đồng, trong đó nguồn vốn sự nghiệp NTM là 250 triệu đồng. Địa phương đã hợp đồng với HTX An Hiệp Phát đang triển khai dự án này. Ngoài ra, tại xã có các mô hình phát triển kinh tế như: Cánh đồng kỹ thuật, mô hình chăn nuôi bò sinh sản...
Trên lĩnh vực công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, ngành nghề nông thôn, các loại hình hoạt động kinh doanh như mộc, cơ khí, xây dựng, vận tải và kinh doanh buôn bán nhỏ trên địa bàn tiếp tục được phát huy. Xí nghiệp may Ánh Sáng III được xây dựng trên địa bàn xã đã góp phần giải quyết được hàng nghìn lao động tại địa phương.
Những năm qua, Quế An đã đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ vào sản xuất, nâng chất lượng nguồn nhân lực, đào tạo nghề cho lao động nông thôn, giải quyết việc làm, đẩy mạnh phát triển sản xuất, giảm nghèo nhanh, bền vững. Nhờ đó, mà thu nhập của người dân xã Quế An ngày một nâng cao. Hiện thu nhập bình quân của xã đạt 33,5 triệu đồng (năm 2019), tăng 4,5 triệu đồng so với năm 2018; tỷ lệ hộ nghèo còn 2,97%.
Kết nối giao thông hai tỉnh Bắc Ninh – Bắc Giang Nhất chí cao chủ trương xây mới hai cây cầu kết nối hai tỉnh Bắc Ninh - Bắc Giang được Chủ tịch UBND hai tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang thông qua tại buổi làm việc diễn ra vào chiều 28-5. Ông Dương Văn Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang và bà Nguyễn Hương Giang, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh trao quà...
