Bộ Giao thông xử thẳng tay hàng loạt nhà thầu thi công

Bộ GTVT đã tiến hành xử phạt vi phạm hành chính đối với 12 nhà thầu thi công tại 2 dự án quốc lộ 1 và quốc lộ 14.

Bên cạnh đó, Bộ cũng phê bình các đơn vị Ban Quản lý dự án 4, tư vấn giám sát để trên dự án xuất hiện một số vị trí mặt đường đang khai thác bị hư hỏng, trồi lún chưa được sửa chữa kịp thời có nguy cơ gây mất an toàn giao thông (ATGT).

Đồng thời, phê bình Công ty TNHH Trùng Phương và cảnh cáo tư vấn giám sát (Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng 533 thuộc Cienco 5) do có nhiều tồn tại trong công tác đảm bảo ATGT, để xảy ra vi phạm nhiều lần, đã bị xử phạt vi phạm hành chính.

Đường lún, sụt: Bộ GTVT “cấm cửa” 4 nhà thầu

Theo Bộ GTVT, thời gian qua, mặc dù đã có nhiều văn bản chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm về công tác đảm bảo an toàn giao thông, lao động và vệ sinh môi trường đối với dự án.

Bộ GTVT đã đưa ra mức xử phạt vi phạm hành chính đối với nhà thầu thi công tại dự án cải tạo nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1

Tuy nhiên, các đơn vị vẫn chưa nghiêm túc thực hiện vẫn để xảy ra các tồn tại như: hồ sơ còn thiếu biện pháp tổ chức thi công; thi công song song hai bên đường bộ đang khai thác và chiều dài mũi thi công không đúng quy định, các nhà thầu thi công chưa ký cam kết với chủ phương tiện cung cấp và vật chuyển vật tư, vật liệu chở hàng không đúng tải trọng cho phép; không tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho người lao động, vẫn để xảy ra các tai nạn giao thông do công tác đảm bảo an toàn giao thông chưa đúng quy định.

Đặc biệt, trong thời gian vừa qua đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, trong đó có vụ nguyên nhân do các nhà thầu thi công chưa nghiêm túc thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông theo quy định.

Điều đáng nói là trước đó, ngày 18/7, đoàn kiểm tra của Bộ GTVT đã chỉ ra hàng loạt tồn tại trong công tác thi công tuyến đường của các nhà thầu, đặc biệt là các đơn vị chưa kiểm soát được vật liệu đầu vào theo đúng chất lượng, tiêu chuẩn thiết kế kỹ thuật để thi công hạng mục các gói thầu tại QL14.

Đoàn đã tiến hành lấy mẫu cấp phối đá dăm của 19 đơn vị ở bãi tập kết vật liệu trên tuyến, tại 2 mỏ vật liệu và 3 trạm trộn bê tông nhựa nóng để thí nghiệm thành phần hạt của cấp phối đá dăm.

“Kết quả thí nghiệm cho thấy, rất nhiều các mẫu cấp phối đá dăm đều không đạt yêu cầu về thành phần hạt theo yêu cầu kỹ thuật của dự án. Trái ngược hoàn toàn với báo cáo của các đơn vị thi công”, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT-Trưởng đoàn kiểm tra Lê Văn Doãn cho hay.

Trong một diễn biến có liên quan khác, ngày 31/7, Cục trưởng Cục quản lý đường bộ II, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có quyết định xử phạt hàng chục nhà thầu thi công tại dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hoá-Nghệ An do vi phạm, để xảy ra tồn tại trong công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ đã xử phạt số tiền 25 triệu đồng mỗi đơn vị đối với 10 nhà thầu vi phạm nhưng không kịp thời khắc phục về công tác đảm bảo an toàn giao thông khi thi công trên đường bộ đang khai thác, không bố trí đèn báo hiệu ban đêm, thiếu cọc tiêu, biển báo, dây phản quang, rào chắn.

Trước đó, Bộ GTVT đã có quyết định cảnh cáo và nhắc nhở hàng loạt ban quản lý, nhà thầu thi công tại dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hoá-Nghệ An do vi phạm, để xảy ra tồn tại trong công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Mặt khác, là quyết định cấm tham gia đấu thầu, không xem xét chỉ định thầu các dự án trong ngành giao thông đối với 3 nhà thầu tại các công trình giao thông đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ, từ ngày 6/8/2014.

Còn nhớ hồi cuối tháng 7/2014, Bộ GTVT cũng đã có quyết định cấm tham gia đấu thầu về tư vấn giám sát các dự án trong ngành GTVT đối với hai nhà thầu do vi phạm trong công tác giám sát chất lượng, chậm tiến độ.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng mới có công văn “điểm mặt” hàng loạt các doanh nghiệp và yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ lưu ý thận trọng xem xét đánh giá năng lực khi tham gia chỉ định thầu và đấu thầu các dự án trong ngành đối với các nhà thầu này.

Theo_Báo Đất Việt