Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu xử nghiêm việc lợi dụng tăng giá bất hợp lý
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trực thuộc tăng cường công tác quản lý giá, bình ổn giá.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến giá cả thị trường, nắm tình hình cân đối cung – cầu hàng hóa, dịch vụ để chủ động tham mưu cấp có thẩm quyền phương án kịp thời nhằm bình ổn thị trường; kiểm tra, kiểm soát việc chấp hành pháp luật về giá, các biện pháp kê khai giá, niêm yết giá và xử lý nghiêm theo thẩm quyền các trường hợp lợi dụng để tăng giá bất hợp lý.
“Các cơ quan, đơn vị chủ động rà soát các văn bản quy phạm pháp luật về quản lý giá để ban hành hoặc kịp thời kiến nghị sửa đổi, bổ sung các nội dung có vướng mắc, chồng chéo không phù hợp với thực tiễn tạo thuận lợi cho quản lý điều hành giá”, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo.
Đối với hàng hóa, dịch vụ thuộc danh mục kê khai giá, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục chuyên ngành, các doanh nghiệp rà soát phương án giá đã kê khai, kiểm soát chặt chẽ chi phí sản xuất, thực hiện đồng bộ có hiệu quả các giải pháp tiết giảm chi phí để tiếp tục giảm giá, hỗ trợ người tiêu dùng, đánh giá việc điều chỉnh giá phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, đặc biệt là chi phí xăng dầu đơn vị thực hiện kê khai giảm giá kịp thời.
Đối với hàng hóa dịch vụ thuộc danh mục nhà nước định giá, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các Cục chuyên ngành, các doanh nghiệp thuộc rà soát phương án giá, trường hợp yếu tố hình thành giá giảm, đề nghị trình cấp có thẩm quyền điều chỉnh giá phù hợp với diễn biến, mặt bằng giá thị trường theo đúng quy định.
Video đang HOT
“Các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp công khai, minh bạch thông tin giá, nhất là với nguyên, nhiên, vật liệu hàng hóa thiết yếu là đầu vào cho sản xuất; giá cước vận tải, hạn chế tối đa các tác động tăng giá do yếu tố tâm lý, kỳ vọng lạm phát, tránh các tin đồn thất thiệt gây ảnh hưởng đến mặt bằng giá cả thị trường, đời sống người dân; công khai trên phương tiện thông tin đại chúng các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh vi phạm”, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu.
Trước đó, TTXVN đã có bài phản ánh, tuy giá xăng dầu đã giảm mạnh nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn chưa có động thái giảm giá vé. Do đó, cần có những động thái mạnh từ các cơ quan chức năng để đảm bảo quyền lợi cho người dân cũng như đảm bảo ổn định thị trường.
Vì sao giá cước vận tải không giảm theo giá xăng dầu?
Sau thời gian liên tục tăng cao, với sự điều chỉnh của các cơ quan quản lý Nhà nước, giá xăng dầu đã giảm mạnh, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn không giảm giá vé.
Án binh bất động
Sau 6 lần điều chỉnh gần nhất, giá xăng dầu hiện đã giảm tới hơn 20% so với cách đây hơn một tháng. Hàng loạt doanh nghiệp vận tải đã tăng giá cước lên 10-15% so với trước khi giá xăng tăng lên mức 30.000 - 32.000 đồng/lít để bù lỗ, song thời điểm này, giá xăng dầu giảm mạnh, các doanh nghiệp vẫn "án binh bất động" giá vé. Nhiều ý kiến người dân, khách hàng cho rằng, các doanh nghiệp vận tải cần điều chỉnh giảm giá vé phù hợp với giá nhiên liệu trên thị trường.
Các doanh nghiệp vận tải chưa giảm giá cước theo giá xăng dầu. Ảnh: TTXVN.
Tại các bến xe của Hà Nội, giá vé một số tuyến xe khách cố định được các nhà xe niêm yết giữ nguyên như thời điểm trước đây hơn một tháng. Các tuyến Hà Nội - Lào Cai, giá vé giường nằm dao động từ 210.000 - 220.000 đồng/lượt; tuyến Hà Nội - Vinh giá vé giường nằm được các nhà xe niêm yết ở mức 270.000 - 290.000 đồng/lượt.
Các tuyến khác như: Hà Nội - Thanh Hóa, Hà Nội - Cao Bằng, Hà Nội - Lạng Sơn, Hà Nội - Hà Giang... giá vé được các nhà xe giữ nguyên sau khi tăng từ đầu tháng 7/2022. Điều này có nghĩa, dù giá xăng dầu đã giảm tới hơn 20%, nhưng giá vé xe khách vẫn không hề giảm.
Theo đại diện các doanh nghiệp vận tải, mức giá vé đang niêm yết đã được đăng ký với các bến xe áp dụng từ đầu năm 2022. Sau nhiều lần biến động lớn về giá xăng dầu, các doanh nghiệp vận tải vẫn giữ nguyên giá vé. Do đó, giá xăng dầu mặc dù đã giảm hơn 20%, các nhà xe giữ nguyên giá vé là phù hợp.
Anh Cao Hùng - nhà xe Đồng Lợi (Hà Nội) chạy tuyến Hà Nội - Quảng Ninh cho biết, giá xăng dầu tăng cao trùng với thời điểm các doanh nghiệp vận tải bắt đầu khôi phục hoạt động kinh doanh sau dịch COVID-19. Điều này đã ảnh hưởng nhiều tới đà phục hồi của các doanh nghiệp. Bên cạnh đó, khi giá xăng dầu liên tục tăng cao, các doanh nghiệp vận tải vẫn phải cố gắng cầm cự, cân đối thu - chi để duy trì hoạt động. Khi không thể bù lỗ giá nhiên liệu, nhân công, bến bãi... các nhà xe mới điều chỉnh tăng nhẹ giá vé.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền, các thủ tục điều chỉnh giá vé phức tạp, nhưng các doanh nghiệp vận tải nên có các giải pháp điều chỉnh giá cước phù hợp theo thị trường, đảm bảo quyền lợi cho khách hàng.
Bình ổn giá xăng dầu
Bộ GTVT có văn bản đề nghị Sở GTVT các địa phương chủ động tham mưu cho UBND cấp tỉnh, thành phố tăng cường công tác tổ chức kiểm tra, rà soát kê khai giá, niêm yết giá của các doanh nghiệp vận tải để đánh giá việc điều chỉnh giá cước phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, nhất là chi phí xăng dầu.
Sở GTVT TP Hà Nội cũng đã có văn bản đề nghị các doanh nghiệp vận tải kê khai và giảm giá cước khi giá xăng đã giảm sâu 6 đợt so với cách đây hơn một tháng. Cụ thể, các doanh nghiệp vận chuyển hành khách tuyến cố định bằng đường bộ, doanh nghiệp taxi khẩn trương lập phương án giá theo đúng các chi phí hợp lý phát sinh; thực hiện nghiêm việc niêm yết giá đã kê khai theo quy định. Doanh nghiệp cố tình tăng giá cước vận chuyển hành khách sẽ bị đình chỉ tuyến chạy...
Qua tìm hiểu, doanh nghiệp vận tải hiện nay muốn điều chỉnh giá cước phải đăng ký với cơ quan chức năng. Sau khi được cơ quan chức năng chấp thuận, mới niêm yết giá cước để hành khách biết. Tuy nhiên, do quy trình đăng ký điều chỉnh giá cước vận tải kéo dài khoảng 1 tháng, nên nhiều doanh nghiệp vận tải thường "chây ì" điều chỉnh nếu không phải trong tình huống bất khả kháng. Thêm vào đó, thời gian thực hiện thủ tục điều chỉnh giá cước khá lâu, nên nhiều doanh nghiệp vận tải chưa kịp điều chỉnh giá, giá xăng dầu đã biến động tăng hoặc giảm mạnh, khiến việc điều chỉnh không theo sát được với diễn biến thực tế trên thị trường.
Các chuyên gia kinh tế nhận định, việc giá xăng dầu giảm mạnh trong thời gian gần đây là tín hiệu tốt không chỉ cho lĩnh vực vận tải, mà cho cả nền kinh tế. Tuy nhiên, điều quan trọng là giá xăng dầu phải giữ được sự ổn định, vì đây là mặt hàng có tác động lớn đến toàn bộ các hoạt động kinh tế - xã hội.
"Không phải cứ xăng dầu tăng, giá cước vận tải phải tăng theo và ngược lại. Cách làm này chỉ mang tính đối phó, không mang lại hiệu quả lâu dài. Điều quan trọng nhất là các cơ quan quản lý Nhà nước phải bình ổn được giá xăng dầu, để doanh nghiệp vận tải yên tâm xây dựng kế hoạch kinh doanh, khách hàng được đảm bảo quyền lợi", PGS. TS Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế cho hay.
Bộ GTVT yêu cầu rà soát, kê khai và điều chỉnh giá cước vận tải Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị rà soát, kê khai để đánh giá việc điều chỉnh giá cước vận tải theo lĩnh vực phù hợp với biến động của các yếu tố đầu vào, đặc biệt là chi phí xăng dầu. Bộ GTVT yêu cầu rà soát, kê khai và điều chỉnh giá cước vận tải. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam...