Bộ Giao thông chỉ đạo nóng vụ tàu hỏa tông container
Khẩn trương khắc phục ta.i nạ.n và làm rõ trách nhiệm khi để xảy ra vụ tàu hỏa tông đứt đôi xe container.
Ngày 6/11, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã ký ban hành Văn bản số 11182/BGTVT-ATGT yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam khẩn trương khắc phục vụ ta.i nạ.n tại Km1706 928 (đường ngang có gác) tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh rạng sáng ngày 05/11/2020.
Hiện trường vụ ta.i nạ.n. Ảnh: Công an TP.HCM
Theo đó, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức phân tích để tìm ra nguyên nhân và làm rõ trách nhiệm các cá nhân, đơn vị liên quan để xảy ra vụ tàu hỏa tông đứt đôi xe container.
Ngày 6/11, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp chặt chẽ với Công an tỉnh Bình Dương và Cục Đường sắt Việt Nam khẩn trương điều tra, xác minh nguyên nhân vụ ta.i nạ.n giữa tàu hoả và xe container xảy ra vào sáng 5/11 tại đoạn giao cắt với đường Lý Thường Kiệt, tuyến đường sắt Bắc – Nam (phường Dĩ An, TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương).
Khẩn trương phân tích để tìm ra nguyên nhân và làm rõ trách nhiệm các cá nhân, đơn vị liên quan để xảy ra vụ ta.i nạ.n nói trên. Đồng thời kiểm tra, rà soát toàn diện các quy trình tác nghiệp đón, tiễn tàu của nhân viên gác đường ngang và các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu có liên quan.
Video đang HOT
Xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân gây ra vụ ta.i nạ.n theo đúng quy định của pháp luật. Báo cáo kết quả xử lý về Bộ Giao thông vận tải trước ngày 15/11/2020.
Cú tông mạnh làm xe container đứt lìa, phần đầu kéo nằm một bên, 2 thùng container lật khỏi rơ mooc nằm một bên.
Bên cạnh đó, Bộ GTVT yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong lĩnh vực đường sắt đối với đội ngũ nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, đặc biệt là đội ngũ trực ban chạy tàu, lái tàu, gác đường ngang, gác cầu chung.
Chỉ đạo lực lượng Thanh tra đường sắt phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT, UBND các quận, huyện có đường sắt đi qua tăng cường tuần tra xử lý vi phạm tại các khu vực có nhiều điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt nhằm bảo đảm trật tự an toàn đường sắt.
Vụ ta.i nạ.n tàu hỏa đâ.m đứt đôi xe container là lỗi chủ quan của ngành đường sắt.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nguyên nhân ban đầu vụ ta.i nạ.n là do lỗi chủ quan của ngành đường sắt. Đơn vị này đang phối hợp với cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Như đã đưa tin, khoảng 4h sáng 5/11, đoàn tàu hàng số hiệu SH3 do lái tàu Trần Yên Bằng (27 tuổ.i, quê Bình Thuận) điều khiển chạy hướng Bắc – Nam, khi tới km 1706 928, đoạn giao cắt với đường Lý Thường Kiệt (phường Dĩ An, TP.Dĩ An, tỉnh Bình Dương) thì tông vào xe container do tài xế Lê Huy Chung (37 tuổ.i) điều khiển băng qua đường ray.
Cú tông mạnh làm xe container đứt đôi, phần đầu kéo và thùng container văng sang hai bên. Tài xế xe đầu kéo bị thương nặng, mắc kẹt trong cabin, được người dân giải cứu ra ngoài đưa đi cấp cứu.
Tại hiện trường, các phương tiện hư hỏng, móp méo, giao thông qua khu vực này bị ảnh hưởng. Một số người dân phản ánh, ta.i nạ.n cách ga Dĩ An chỉ vài chục mét, thời điểm này gác chắn hai bên không được kéo ra.
Sợ "vỡ trận", Quảng Nam kiến nghị dừng tàu chở khách từ TP HCM, Hà Nội về
Mỗi ngày có khoảng 50-100 người từ TP HCM, Hà Nội về quê bằng tàu hỏa, Quảng Nam kiến nghị dừng chở khách từ 2 TP trên về tỉnh.
Ngày 7-4, Ban chỉ đạo Phòng chống dịch Covid-19 tỉnh Quảng Nam cho biết UBND tỉnh này đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý Vốn nhà nước tại doanh nghiệp về việc tạm dừng hoạt động vận chuyển hành khách qua đường sắt về địa bàn tỉnh.
Công văn cho biết UBND tỉnh Quảng Nam đã và đang triển khai thực hiện nhiều biện pháp cấp bách để phòng chống dịch bệnh Covid-19, trong đó có việc tổ chức các khu cách ly cho những người nghi nhiễm, nhất là đối với người dân đi về từ vùng có dịch là Hà Nội và TP HCM.
Quảng Nam lập hàng chục trạm kiểm soát, đưa người về từ TP HCM, Hà Nội vào cách ly tập trung
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay người dân đi về tỉnh Quảng Nam từ hai thành phố trên với số lượng rất lớn bằng phương tiện đường hàng không, đường sắt và phương tiện cá nhân, dẫn đến nguy cơ vượt quá khả năng nhiều lần về sức chứa cũng như trang thiết bị, nhân lực phục vụ tại các khu cách ly trên địa bàn tỉnh.
Đặc biệt, qua theo dõi, thống kê số lượng người dân về bằng đường sắt xuống ga Tam Kỳ hoặc ga Đà Nẵng rồi đi xe cá nhân về tỉnh Quảng Nam là rất lớn, khoảng từ 50 đến 100 người mỗi ngày.
Vì vậy, để hạn chế bớt số lượng người dân từ hai thành phố nêu trên đi về tỉnh Quảng Nam tránh dịch, thực hiện nghiêm túc chủ trương cách ly xã hội, hạn chế sự đi lại của người dân, UBND tỉnh Quảng Nam kính đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quản lý Vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng Công ty cổ phần Đường sắt Việt Nam tạm dừng hoặc điều chỉnh giảm tần xuất chạy tàu xuống còn 2 hoặc 3 ngày chạy một chuyến đối với tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM.
Thời gian thực hiện bắt đầu từ 00 giờ ngày 7-4 đến hết ngày 15-4.
Được biết, hiện nay tỉnh Quảng Nam đang cách ly tập trung 507 người trở về từ TP HCM, 59 người về từ Hà Nội. Trước đó, tỉnh Quảng Nam có thông báo sẽ thu phí tiề.n ăn, xét nghiệm... đối với người Quảng Nam trở về từ 2 địa phương trên, nhưng hôm qua (6-4), tỉnh này có thông báo sẽ vận động các nguồn xã hội hóa để hỗ trợ người dân.
Tr.Thường
Công nhân đường sắt và nỗi lo mùa lũ Chừng nào còn đường đơn, lạc hậu như hiện nay thì đường sắt còn thiệt hại, người lao động còn canh cánh lo giảm thu nhập vì ách tắc vận tải... Kiểm tra, sửa chữa đường sắt bị hỏng do mưa lũ Liên tiếp gần một tháng qua, hết mưa bão lại đến lũ nối tiếp nhau bủa vây dải đất miền Trung....