Bộ đôi Mercedes-Benz C-Class mới tại Việt Nam: Nâng cấp đáng giá

Không chỉ cải tiến nhiều chi tiết thiết kế ngoại, nột thất… Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive còn mang đến trải nghiệm hoàn toàn mới với động cơ xăng tăng áp 1.5 lít kết hợp mô tơ điện, lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Sau gần 5 năm kể từ khi bước sang thế hệ thứ 5 tại thị trường Việt Nam (từ tháng 11.2014) mẫu sedan hạng sang C-Class tiếp tục được Mercedes-Benz thay đổi mạnh mẽ về thiết kế, công nghệ, động cơ.

Mercedes-Benz C-Class mới được hãng xe Đức phân phối 3 phiên bản gồm: C200, C200 Exclusive và C300 AMG

Bắt đầu phân phối tại Việt Nam từ tháng 2 năm nay, Mercedes-Benz C-Class 2019 được xem là bản nâng cấp giữa vòng đời của dòng C-Class (W205) thế hệ thứ 5. Tuy nhiên, với 6.500 chi tiết, phụ tùng được thiết kế mới hoàn toàn so với bản cũ, C-Class 2019 thực sự vượt xa so với kỳ vọng của nhiều người về một bản nâng cấp – Facelift.

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz C-Class mới được hãng xe Đức phân phối 3 phiên bản gồm: C200, C200 Exclusive và C300 AMG. So với danh mục sản phẩm C-Class cũ, trong lần nâng cấp này hãng xe Đức đã loại bỏ phiên bản C250 Exclusive để thay thế bằng C200 Exclusive.

Mercedes-Benz C200 Exclusive và C200 mới

Trong số 3 phiên bản nêu trên, bản C200 và C200 Exclusive được xem là con bài chiến lược của hãng xe Đức tại thị trường Việt Nam. Bởi, với mức giá từ 1,499 – 1,709 tỉ đồng, Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive không chỉ tiếp tục duy trì lợi thế cạnh tranh về giá so với các đối thủ như BMW 3-Series, Audi A3… Bên cạnh đó, với những tính năng, công nghệ mới kết hợp cái mác xe sang, bộ đôi này còn “gây áp lực” lên những dòng sedan hạng D phổ thông như Honda Accord, Toyota Camry… vốn đã có giá từ 1,2 – 1,4 tỉ đồng tại Việt Nam.

Cả Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive đều được hãng xe Đức trang bị động cơ lai Mild-Hybrid. Đây là sự kết hợp giữa động cơ xăng I4 dung tích 1.5 lít (công suất 184 mã lực, mô men xoắn 280 Nm) với hệ thống mô tơ điện được Mercedes-Benz gọi là EQ Boost, lấy cảm hứng từ xe đua F1 của đội Mercedes-AMG PETRONAS. Hệ thống này bao gồm 2 thành phần chính là máy phát điện kiêm bộ đề 48 volt và bộ pin 48 volt. Máy phát 48 volt kết nối trực tiếp với động cơ thông qua dây đai truyền động, còn bộ pin 48 volt đặt phía sau, cấp điện cho các tiện ích sử dụng điện 12 volt trên xe thông qua bộ chuyển đổi nguồn điện.

Trải nghiệm Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive trên cung đường TP.HCM – Phan Thiết

Trải nghiệm thực tế Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive trên cung đường TP.HCM – Phan Thiết cho thấy, sự kết hợp này mang đến cảm giác lái khá mới mẻ, thú vị. Sự hỗ trợ của máy phát điện công suất 13,5 mã lực, sức kéo 160 Nm trong khoảng thời gian nhất định giúp loại bỏ đáng kể độ trễ vốn vẫn tồn tại trên hệ thông động cơ tăng áp. Vì vậy, dường như ngay lập tức sau mỗi cú nạp chân ga, chiếc xe lập tức phản hồi… lao nhanh về phía trước. Thử khả năng tăng tốc trong điều kiện giao thông cho phép, Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive đều chỉ mất gần 8 giây để đạt tốc độ từ 0 – 100 km/giờ.

Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive đều chỉ mất gần 8 giây để đạt tốc độ từ 0 – 100 km/giờ

Tương tự như các phiên bản cũ, Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive cũng cung cấp 5 tuỳ chọn chế độ lái, bao gồm: “Comfort”, “ECO”, “Sport”, “Sport ” và “Individual”. Người lái có thể dễ dàng chuyển đổi, lựa chọn các chế độ lái thông qua thao tác xoay cụm điều khiển Dynamic Select trên khu vực điều khiển được bố trí gần cần số. Đặc biệt, khi vận hành ở chế độ Eco, hệ thống EQ Boost sẽ can thiệp, cho phép xe tạm ngắt động cơ xăng khi chạy trớn (Gliding Mode) nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu. Trải nghiệm thực tế Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusive qua hành trình TP.HCM – Phan Thiết với các đoạn đường nội đô, cao tốc… cho thấy, mức tiêu hao nhiên liệu của xe vào khoảng 8 lít/100 km.

Sự kết hợp giữa động cơ 1.5 lít tăng áp với mô tô điện EQ Boost trên Mercedes-Benz C200 và C200 Exclusivemang đến cảm giác lái khá mới mẻ, thú vị

Khi người lái giảm tốc độ hoặc hãm phanh, máy phát sẽ thu hồi động năng để sạc bộ pin 48 volt. Người lái có thể theo dõi quá trình sạc pin thông qua hệ thống đèn báo hiển thị Boost tích hợp trên đồng hồ tốc độ. Với sự hỗ trợ sức kéo tức thời từ máy phát, hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC mang lại cảm giác mượt mà, êm ái khi sang số. Thời gian sang số cũng được rút ngắn rất nhiều, vì vậy rất khó để có thể cảm nhận được quá trình chuyển số của động cơ.

Nhìn chung, sự kết hợp giữa động cơ xăng I4 dung tích 1.5 lít với hệ thống mô tơ điện EQ Boost không chỉ giúp xe khởi động êm ái, giảm thiểu tình trạng trễ tăng áp, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, việc can thiệp của hệ thống EQ Boost chưa thực sự mượt mà.

Mercedes-Benz C200 trang bị mâm đúc 17 inch 5 chấu kép, trong khi C200 Exclusive dùng mâm 18 inch đa chấu

Ở hai chế độ lái Eco và Comfort, Mercedes-Benz C200 cũng như C200 Exclusive không cho thấy sự khác biệt rõ. Tuy nhiên, khi chuyển sang Sport hoặc Sport , tố chất thể thao trong Mercedes-Benz C200và C200 Exclusive như được đánh thức. Vô lăng, hệ thống treo mang lại cảm giác cứng cáp hơn, chân ga chân phanh phản ứng nhanh nhạy hơn mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn. Tuy nhiên, ở dải vòng tua khoảng 4.000 vòng/phút tiếng động cơ vọng vào cabin nghe rất rõ.

C200 Exclusive sang trọng, lịch lãm; C200 trẻ trung, cá tính

Về thiết kế, Mercedes-Benz C200 mang phong cách trẻ trung, cá tính trong khi C200 Exclusive sang trọng, lịch lãm hơn. Sự khác biệt dễ nhận thấy ở thiết kế lưới tản nhiệt, hốc gió trước, cùng hệ thống đền pha, đèn hậu trên hai phiên bản này. Cụ thể C200 tiêu chuẩn dùng đèn trước LED toàn phần (Full-LED) kết hợp lưới tản nhiệt dạng thanh ngang tích hợp logo sao ba bánh – biểu tượng thương hiệu Mercedes-Benz và mâm đúc 17 inch 5 chấu kép. Trong khi bản Exclusive dùng đèn Multi-Beam LED thông minh, lưới tản nhiệt mạ crôm, logo đặt trên nắp capô và bộ mâm 18 inch đa chấu.

Nội thất C200 Exclusive và C200

Ở bên trong, khoang nội thất phiên bản C200 được trang trí bằng gỗ tần bì vân nổi màu đen nhám trong khi bản C200 Exclusive sử dụng gỗ óc chó vân nổi màu xám kết hợp các chi tiết bọc xa và viền kim loại. Cả hai phiên bản đều khởi động bằng nút bấm Keyless, đèn viền nội thấy tùy chọn 64 màu, điều hòa tự động 2 vùng… Bản C200 Exclusive có thêm chức năng nhớ ghế, tay lái và gương chiếu hậu bên ngoài. Đặc biệt, hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình màu 10.25-inch được trang bị trên bản Exclusive trong khi bản C200 tiêu chuẩn chỉ là hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình màu 7 inch.

C200 Exclusive có giá bán cao hơn C200 khoảng 210 triệu đồng

Nhìn chung, với những nâng cấp về thiết kế, trang bị ngoại nội thất và đặc biệt là hệ thống động cơ, mang đến trải nghiệm lái mới mẻ… Mercedes-Benz C200và C200 Exclusive là lựa chọn đáng cân nhắc với khách hàng muốn hướng đến dòng sedan hạng sang.

Theo Thanhnien